Замена ремня генератора мазда демио dw3w

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ну вот, преодолела моя машинка пробег в 140 тык, решил поменять все ремни - ГРМ+ролик, ремень генератора и ГУРа, а заодно и помпу на всякий случай.
Собираюсь заняться в ближайшие выходные, если погода не помешает.
Все запчасти получил вчера. Прочел и распечатал статью о замене ГРМ с гаража. И обнаружил вот что: отчет начинается с "Внимание! Прежде чем начинать работу по замене ремня, убедитесь, что у вас есть ключ на 21. При установке ремня обратите внимание на стрелку, указывающую направление вращения ремня. [комментарий stetor]". Ключ прикупил, а вот со стрелкой на ремне - незадача, ремень у меня Мазда-оригинал, и никакой стрелочки на нем нет. Получается все-равно как поставишь?

И еще, натяжной ролик заказывал KOYO, за 600 р., привезли оригинал за 1400 р. (фирменная коробочка Мазда, запечатана наклеечками с надписями Мазда), а вот когда вскрыл, то обалдел - на ролике написано KOYO, made in Japan. Это что, надули меня, или натяжные ролики на конвейер Мазды официально KOYO поставляет.

Ну вот, преодолела моя машинка пробег в 140 тык, решил поменять все ремни - ГРМ+ролик, ремень генератора и ГУРа, а заодно и помпу на всякий случай.
Собираюсь заняться в ближайшие выходные, если погода не помешает.
Все запчасти получил вчера. Прочел и распечатал статью о замене ГРМ с гаража. И обнаружил вот что: отчет начинается с "Внимание! Прежде чем начинать работу по замене ремня, убедитесь, что у вас есть ключ на 21. При установке ремня обратите внимание на стрелку, указывающую направление вращения ремня. [комментарий stetor]". Ключ прикупил, а вот со стрелкой на ремне - незадача, ремень у меня Мазда-оригинал, и никакой стрелочки на нем нет. Получается все-равно как поставишь?

Зачастую отличие "оригинала" от "неоригинала" заключается в том, что "оригинал" упаковываеися в коробку производителя авто строгого дизайна с соответствующим брендом, а "неоригинал" завод-производитель ролика упаковывает в свою упаковку более "веселого" стиля со своим брендом. Так что разница в стоимости - надбавка за бренд.
Есть еще понятие "дубликата", это когда изготовитель специализируется на выпуске только запчастей, что необязательно означает пониженное качество.

Добавлю более подробно:)
Зачастую такие фирмы как Койо или еще какие заключают с маздой или тойотой или ниссаном договор/контракт на поставку запчастей. И всего делом то. Само собой завод не может производить некоторые детали и узлы.
Возьмем например натяжной ролик навесного ремня для двигателя 2JZ-GE тойота. Этот ролик производится только в канаде (сорри забыл название фирмы изготовителя) Так же одно время на какую то модель Америкосовская фирма Сильвания подписала контракт на поставку галогеновых ламп для фар. Ну не производит тайота ролик и фары, ну хоть ты тресни)))))Но в данном случае к вам придет фирменная упаковка (мазда/Тойота) в которой будет лежать запчасть на котором выбита абривиатура изготовителя)
Еще пример: амортизаторы Кояба поставляются как оригинальная запчасть на тойоты.

Такая же фигня и с дворниками: первыми устанавливаются дворники из фирменной коробки с логотипом Мазда/Тойота. Ну а далее если заказать по каталогу приходит дворник в упаковке настоящего производителя с добавленной маленькой логотипкой автогиганта)))) Все зависит от условий контракта на поставку!

Резюме: не переживай. В данном случае ты получил оригинал

Сорри что привел в сравнение авто другой марки. Но суть дела не меняет)

Ну вот, преодолела моя машинка пробег в 140 тык, решил поменять все ремни - ГРМ+ролик, ремень генератора и ГУРа, а заодно и помпу на всякий случай.
Собираюсь заняться в ближайшие выходные, если погода не помешает.
Все запчасти получил вчера. Прочел и распечатал статью о замене ГРМ с гаража. И обнаружил вот что: отчет начинается с "Внимание! Прежде чем начинать работу по замене ремня, убедитесь, что у вас есть ключ на 21. При установке ремня обратите внимание на стрелку, указывающую направление вращения ремня. [комментарий stetor]". Ключ прикупил, а вот со стрелкой на ремне - незадача, ремень у меня Мазда-оригинал, и никакой стрелочки на нем нет. Получается все-равно как поставишь?

Резюме: не переживай. В данном случае ты получил оригинал

Сорри что привел в сравнение авто другой марки. Но суть дела не меняет)

Доброго времени суток. У меня вчера вылез Джекичан, ошибку показывает p1157. Я так понял что 1я лямда умерла. Кто сталкивался? Но Джеки чан на на приборной панели светится только сверху в левой части, а там в центральной части нечего не светится!(Может кто чего посоветует?

Эксперт Прежде чем сюда войти, подумайте: А нужны ли вы здесь. ;) Всё сложное просто. Просто некоторым (Экпертам;) не хватает Ума чтобы пользоваться Мозгом:)

Вот интересно, буржуины делают тачки, моторы, коробки на пару лет, что б потом выкидывали. Какого хрена тогда ценник-то такой лупят. Ценник-то за имя лупят, а имя-то, как раз старыми движками заработано. Если качество не лучше нашего, почему их коляски в два раза дороже жигулей-то? И почему пипл хавает до сих пор? Почему молятся на эти иномарки? И потом почему причетают, что такой ценник на запчасти к моторам, к которым заводом изготовителем и вовсе не предусмотрены запчасти? Мне приятель сказал на мазде с ремнём генератора пока все зашибись.

ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg

У приятеля с ремнём генератора на мазде до сих пор без проблем. бред.Говорят про ремень грм,а показывают поликлиновой

Добрый день, а где вы покупали заглушку для салонного фильтра, или от какой модели подойдет? У меня dw3w 2001 год.

Замена ремней приводов навесных агрегатов Mazda Demio достаточно простая и быстрая процедура. Вам понадобятся несколько ключей и монтировка.

Замена навесных ремней Мазда Демио начинается со снятия корпуса воздушного фильтра и самого воздушного фильтра двигателя (при надобности можно его заменить), а также воздушных патрубков. Также снять тросик дроссельной заслонки. Все делается для того чтобы получить доступ с навесным агрегатам (ремней генератора, ГУРа и кондиционера). Ослабляем натяжения генератора и ГУРа для замены обеих приводных ремней.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Данная инструкция подскажет нам как произвести замену ремней приводов.

Данная процедура очень простая в выполнении, с ней вы справитесь за короткое время. Из инструментов нужна будет монтировка, а также стандартный набор ключей.

Первым действием нам нужно демонтировать корпус воздушного фильтра, а также и двигателя. Вы можете сразу поменять двигатель, если оно того требует.

После этого трос дроссельной заслонки мы аккуратно убираем.

Все вышерперечисленные действия нам нужно делать для того, чтобы получить доступ к ремню генератора, ремню Гура и кондиционеру.

Советуем натяжение ослабить ремней и выполнить замену. Более подробно смотрите в формате видео.

Создали автомобиль специалисты НАМИ и Ирбитского мотоциклетного завода в лице главных конструкторов Ф. Реппиха и Ю. Долматовского в 1955 году.

Заправлять по 10 литров. Трудно сказать, откуда пошел совет заправлять автомобиль по 10 литров. Никакого подтверждения данный совет пока не получил, предположительно, так поступали владельцы транспортных средств в 1990-е годы.

Осушить бак до дна. А вот осушать бак до дна перед заправкой эксперты не рекомендуют. Технические особенности автомобиля предназначены для того, чтобы активизировать водителя, если на панели загорелась красная лампочка.

Она должна стать сигналом, что стоит найти АЗС и наполнить бак, иначе поломок избежать будет сложно. В топливной системе и двигателе в скором времени окажутся не только бензин, но и присадки, а по факту это мусор, из-за которого мотор ломается и выходит из строя.

Заправлять под завязку. Еще один совет, которому не стоит следовать. Нельзя заправлять топливный бак под завязку, а особенно актуален этот совет оказывается в летние месяцы. Давление в такой период выше, топливная система и силовой агрегат перегружены, а дополнительная нагрузка приведет к плачевным последствиям.

Как заправлять автомобиль правильно. Заливать бак до середины — тоже плохо. Рекомендуют специалисты наполнять его почти полностью, оставляя 5-10 литров. Этого объема достаточно, чтобы пары бензина не доставили проблем.

К примеру, если объем топливного бака составляет 50 литров, вполне можно заправлять его до 45 литров, что никак не повлияет на работу систем. Специалисты отмечают, что нельзя игнорировать красный цвет лампочки, ведь она работает для безопасности владельца авто.

Итог. Среди автомобилистов ошибочно бытует мнение, что заправлять бак нужно каждый раз только на 10 литров, что вовсе не имеет оснований, как и то, что заполнять резервуар стоит под завязку.

На самом деле оптимально не доливать в бак 5-10 литров топлива, чтобы система работала без поломок и негативных последствий.

На ремонте у нас находится автомобиль Mazda Demio (Мазда Демио), 2004 года выпуска, с двигателем 1.3 литра на котором необходимо будет заменить приводной ремень (ручейковый,
поликлиновый) и три его ролика. Покажем вам инструкцию в фото и видео как это сделать своими руками.

Поднимаем машину, снимаем переднее правое колесо и защиту двигателя. Головкой на 10 откручиваем болты крепления пыльника:

Под пыльником мы видим наш приводной ремень, который покрыт трещинами и нуждается в замене. Схематично зарисуйте расположение ремня, чтобы потом в дальнейшем при установке нового не возникло трудностей, ну или можно его сфотографировать. Для того чтобы скинуть ремень используем ключ на 14, ещё один накидной выступаем в качестве рычага:

После этого приступаем к замене роликов. Выкручиваем до конца болт натяжного ролика, но просто так его снять не получается, необходимо подпереть при помощи монтажки:

Сразу, не вынимая монтажки, устанавливаем новый ролик натяжителя, у нас он фирмы AMIWA, артикул 16201166. Не забываем закрутить болт. Откручиваем ключом на 14 опорный ролик:

Видео замена приводного ремня в Mazda Demio:

Резервное видео как заменить приводной ремень в Мазда Демио:

Про ремень генератора много информации в интернете Ж)) А не могли бы вы записать видео,как заменить жидкость в эгур!

Здравствуйте Александр! Предлагают альфу 156 2000г.в в не исправным двс, по словам хазяина только головку делать надо в круг. Что посоветуете? Стоит брать? И как она не капризная по двс, коробке миханике, ходовая, или в другом минусы имеются?

У меня немного другая схема. Стоит натяжной болт. Открутил его, натяжение упало, поменял ремень и опять натянул болтом. Во как. Машину брал новую, так что говорить о химии бывшего владельца не могу.

При розорваном ремне движок заглохнет? У моего лучшего друга на ДЕМИО с ремнём генератора пока все нормально )))

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР,А НЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК ПОМЕНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ, НЕ КАК НЕ МОГУ ПОМЯТЬ КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ.

Постоянные трудности с ремнём генератора совсем достали :) Какая марка (бренд) вашего удлинённого ключа? Я все магазины в Сан Франциско сьездил и не могу найти этот тип ключей. Спасибо заранее.

Натянул ремень, так что провернуть можно не на 90гр а градусов на 60. Если сделаю натяжку как на видео, перескакивать будет при каждом заводе на холодную. Это уже провренно (летом может и да, зимой у меня так не работает) Ремень и все остальное впорядке.

Отметка внизу это . помпа топлива чтоб ты знал..почеши затылок ) Мне приятель сказал на mazda с ремнём генератора пока все зашибись Ж))

Лучше что-то конкретное объяснил бы по ремню генератора на мазда. Лучше самому менять грм.чем заплатить 4500р

мне мастер говорил тот что капиталку мотору моей 9-ке делал.если ремень ГРМ . на оборотах 2000-2500 это значит пружины распредвала доталкивают вал по ходу вращения идёт дребезг.типа есть люфтец(как без ремня пружины проталкивают распредвал так и с слабым ремнём толкают) по отношению к коленвалу и будет неустойчивая работа газораспредиления.а если мотор карбюраторный то и зажигание страдает дребезгом.он натягует именно по вибрации ремня на 2000 об.грань ровного и телепающегося на рабочем моторе.там м будет 2 кг можно и не мерять а если ремень жрёт то 2 причины износ какойто шестерни или подшипника помпы.перетяжка убивает однорядный подшибник помпы усё.

Подскажите пожалуйста,в чём может быть проблема,у меня на спектре,антифриз ввбрасывает в расшир.бачёк на трассе,соответствен но,когда останавливаюсь,н ачинает грется,думал крышка,поменял,но ничего не изменилось,может сталкивались?грешу теперь на термостат.

У меня такой же звук, поменял ролики ситуации не изменилась, звук стал появляться при повышенных оборотах. Что может быть не пойму, всё менял по совету в сервисе. Постоянные геморрои с ремнём генератора уже задолбали )))

Читайте также: