Замена насоса гур bmw e60 n52

Обновлено: 28.04.2024

Комментарии к теме Замена гидроусилителя руля BMW E60

При данной процедуре следует снимать бачок, ибо в нем стоит сетчатый фильтр в котором бывает много мусора и промыть бензином,салярой, в общем что есть под рукой и высушить Это если делаешь для себя и себе!

мое мнение, не надо ремонтировать то что не сломано. если у машины это болячка то стоит её заранее предусмотреть, а если нет. вот у японцев например такое большая редкость. то не стоит ставить свой колхозный тюнинг в просчитаную специалистами систему.

Даже на современных велосипедах цепь вытягивается после 2-3 т.км. пробега. А на автомобилях и подавно.

Андрей подскажи пожалуйста маркировку бокового сальника на рейке. Побежал левый сальник авто альмера н16 2002г 10мес.Спасибо? На данном видео какая альмера?

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. У меня на бочке один шланг,как я понимаю это подача.Как мне сменить масло в ГУР на Ниссан вингроуд

точно так вчера сделал. но теперь меня смутил один момент. в конце, когда бачок подсоеденил и долил в него жидкости, она вниз не прошла, как и у вас на видео. Сейчас смущает, что потом при запуске двигателя не попадает ли этот воздух в систему?

Снимите крышку с масленого бочка и понюхайте если отвратительный горелый запах то меняйте масло в гидраче.

Здравствуйте, у меня тоже свистит гур и я думал что это ролик натяжной ремня генератора,поменял но свист есть 5-10 мин после холодного запуска. Спасибо за эксперимент буду и я выкинуть клапан.

Хорошая инструкция, но вчерашняя замена ATF у знакомого мастера показала, что снимать гидроблок, чтобы снять фильтр не требуется. Верхняя гайка остается на своем месте, при установке обратно снятого предварительно промытого фильтра (на новый фильтр тратить деньги нет смысла), все болты, крепящие фильтр прекрасно затягиваются. Меняли с 'вытеснением', ушло 7,5 л на всё. Т.е. сначала слили, закрутили пробку, залили, завели, слили через патрубок АКПП и через сливную пробку, заглушили, ну а дальше поддон и фильтр.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Кто за то чтобы создать на форуме видео галлерею с роликами про BMW и другими обучающими роликами
- За
9 (69%)
- Против
2 (15%)
- Воздержусь
2 (15%)
Проголосовало пользователей: 13

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

Качественные окна нужны - Мск!

Надо срочно менять окна, поскольку с моих очень сильно сквозит. Можете посоветовать реально классного производителя у которого не будет таких косяков.

Заржавели гайки

Машина у меня б/у, купил её ни так давно. Так уж получилось, что колёса ещё не менял. А тут понадобилось и ели смог открутить гайки - заржавели. Что п.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Замену ГУРа удобнее всего производить на яме. Начинаем со снятия ремня кондиционера, отведя натяжной ролик.

После этого отводим натяжной ролик главного ремня и снимаем его.

Далее снимаем промежуточный ролик, который перекрывает доступ к одному из болтов крепления кронштейна гидроисилителя.

Откручиваем шланг от бачка и сливаем ATF в предварительно подготовленную емкость. Когда жидкость вытечет, прокручиваем шкив для полного удаления остатков из насоса. Поднимаем шланг выше и фиксируем.

После этого снимаем трубку с обратного клапана. Чтобы не сливать жидкость из рулевой рейки фиксируем трубку как можно выше. Откручиваем крепления кронштейнов гидроусилителя (один болт сзади и два спереди).

После чего аккуратно снимаем сам ГУР, не откручивая его шкив. Получается следующая картина:

После этого растачиваем отверстие в заднем кронштейне для свободного закручивания болта и устанавливаем ГУР на место.

Доброго время суток! Тема просвещается всем водителям бмв е60 в частности с активным рулем (active steering) в ней я постараюсь кратко и понятно изложить причину и решение данной проблемы.
Возможно, тема будет уже знакома тем кто столкнулся разок с ней, а кому то еще предстоит познать все тонкости немецкой инженерии на своем кошельке)

Система ГУР на е60 имеет радиатор охлаждения жидкости, как с активным рулем так и без, разница только в исполнение но суть остается одна. И в обоих случаях трубки радиатора ГУРа крепятся по бокам кассеты и выходят в подкапотку. Поверх них прилегает кожух, вот именно в этом месте и кроется вся суть проблемы.

Время и большой пробег делают свое — перетирая трубку вывода до приличных течей.

Если вы не часто заглядываете под капот или под машину, то следом уходит в мир иной насос ГУРа, а там и до рейки не далеко.
Предыдущий владелец как раз был из числа таких людей. Под замену: насос (активный), радиатор, бачек и жидкость. Жидкость и бачек были заказаны на Экзисте, радиатор был куплен на разборке с более свежей модели, а вот с насосом просто засада. Стоимость нового превышает придел разумного… восстанавливать старый? как то не серьезно, а на разборках пытаются впарить старых хлам за дорого. И вот оно решение — Е90. Был куплен по вменяем цене, с минимальным пробегом, активный — как раз что нужно! Но не долго я радовался когда положил их рядом) На Е90 он был в зеркальном исполнении выводов! Тут я зачесал затылок) Не долго думая начал пытаться вкорячить его на новое место… и он встал! да не просто встал, а встал как надо (после небольших доработок). Шкив был на уровне, ничего не терлось и не цеплялось. Собираю, прокачиваю, завожу — кайф) все работает как положено)

Кстати, кто будет снимать радиатор — купите вот эти съемник пневматических трубок, нужен диаметром на 12.