Установка фаркопа на ниссан патфайндер r51

Обновлено: 13.05.2024

При оплате заказа банковской картой (включая ввод номера карты), обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей PayU, которая прошла международную сертификацию надзорным органом в каждой стране присутствия, а значит, полностью безопасна. PayU использует стандарт безопасности PCI DSS, TLS 1.2 и выше, системы безопасности Verified by Visa и MasterCard SecureCode.

PCI DSS — международный стандарт безопасности, разработанный Советом по стандартам безопасности индустрии платежных карт (Payment Card Industry Security Standards Council). Представляет собой 12 требований к построению и обслуживанию безопасных систем и принят крупнейшими международными платежными системами. PayU ежегодно проходит тестирование на соответствие стандарту PCI DSS.

TLS (transport layer security — Протокол защиты транспортного уровня) — криптографический транспортный механизм, обеспечивающий безопасность передачи данных.

Verified by Visa — технология дополнительной защиты при проведении платежей, разработанная платежной системой Visa.

MasterCard SecureCode — дополнительная защита при проведении платежей с банковских карт MasterCard.

Платежная система PayU использует антифрод-систему, предназначенную для выявления мошеннических платежей. Это делает PayU удобной и безопасной платежной системой для всех, кроме мошенников.

Возможные способы оплаты:

Наличными в магазине или курьеру
Оплата на сайте (Оплата производится через сервис PayU.

Стоимость доставки заказов в пределах МКАД:

Заказ более 6 000 руб. — бесплатно.
Заказ до 6 000 Р — 350 руб.

Стоимость доставки заказов за пределами МКАД*:

Заказ более 6 000 Р — тариф до МКАДа + 30 руб за 1 км.
Заказ до 6 000 Р — 350 руб. + 30 руб. за 1 км.

Доставка осуществляется до указанного в заказе здания (дома)!

*Доставка осуществляется в пределах 20 км от МКАД.

Доброго времени суток всем подписчикам, и просто кто кликнул по записи моего БЖ
В этой записи расскажу об установке фаркопа (ТСУ) на свой автомобиль.
Идею вынашивал с момента покупки автомобиля, так как есть в нем потребность в связи со строительством дачного дома. Сейчас в режиме самоизоляции и с появлением большого количества свободного времени самое время уделить этому внимание.
Решил ставить уже проверенного производителя БИЗОН он же ДЗК. Ставил на свой предыдущий авто и остался полностью доволен. Да и нужен был именно съемный квадрат. Данный фаркоп качественно покрашен порошковой краской, толщина металла и сварочные швы вызывают доверие и уважение.
И так фаркоп Бизон FA 0412-E
Характеристики:
Марка/модель автомобиля: Nissan Pathfinder R51 2004-2014
Тип шара: E (легкосъемный шар под квадрат).
Нагрузки: 2300/120 кг.
требуется подрезка бампера. Об этом чуть ниже.
Прежний артикул фаркопа RA 41

Комплект проводки выбрал с алюминиевой розеткой

Вот так упакован сам фаркоп при доставке

Далее самое интересное — это процесс установки, о которой много написано и прочитано. Я решил снимать бампер, так как все равно требуется доработка пенопластового наполнителя между рамой и бампером. Из доработок, небольшая подрезка под верхнюю накладку и болты.
И так снимаем задние фонари,

так как нам понадобится доступ к проводке и сам бампер для доступа к установочному месту.

Устанавливаем в уже имеющиеся отверстия фаркоп, который к слову крепиться надежно 6-тью болтами.

попутно заднюю часть рамы обрабатываем антикорозийными составами, она меньше всего продувается и подвержена коррозии. В моем случае тфу, тфу, тфу все отлично

Далее прокладываем проводку укрепляя к раме пластиковыми стяжками и собираем в обратной последовательности подключаем проводку и все готово к эксплуатации.

Установка фаркопа Bosal 4350A на примере пафа 2012г. собственно до этого был паф 2007 года - делал все точно также.

Внимание - установку розетки питания прицепа не проводил - т.к. пока не знаю как лучше. как сделаю добавлю.

Из инструмента нам понадобится:
1. Вороток (трещотка) с головкой на 10
2. Отвертка крест (маленькая до 10 см. вместе с ручкой)
3. Отвертка прямая
4. Мощный вороток с головкой под гайку крепления фаркопа (вроде на 17)
5. Рожковый ключ под болт крепления фаркопа (вроде на 17)
6. Нож - острый - можно и канцелярский
8. Ножовка по металлу.
9. нож который не жалко - его будем греть на огне.
10. Горелка :-)

Снимаем запаску

Откручиваем маленькой отверткой брызговик

Брызговик держится на четырех шурупах

Снимаем левый подкрылок - 4 пистона (и 2 шурупа)

После снятия брызговика - открывается доступ к винту крепления заднего бампера

Откручиваем 2 шурупа от подкрылка

Отгибаем подкрылок - и видим Шуруп крепления бампера - откручиваем

Подкрылок отгибать по любому - так как за ним прячется шуруп крепления бампера

Обкручиваем задний левый фонарь - и подвязываем его чтобы не мешался.

За фонарем прячется пластиковый держатель бампера - (на фото отсутствует! про него подробно будет ниже)

Снимаем правый фонарь - так же 2 винта.

Тут наглядно виден пластиковый держатель бампера. - его необходимо повернуть - на 90 градусов - не ошибетесь там все понятно !

Переходим к правому брызговику (3 шурупа вверху)

Один шуруп внизу (от брызговика) + Один шуруп крепления (Один из двух) подкрылка к бамперу

Второй шуруп крепления правого подкрылка

После снятия брызговика - открывается доступ к винту крепления заднего бампера

Так же откручиваем Шуруп крепления бампера.

Видим защелки бампера - которые вставлены в усилитель - т.к. бампер ослаблен я их сразу чуть отщелкнул внутрь.

Естественно предварительно сняв 4 пистона - Тут 2 шт.

И тут 2 шт.

Открываем багажник и тянем на себя накладку - она снимается легко - подцепляем край и тянем.

За накладкой прятались 6 пистонов (снимаем их) - На фото 3 пистона

И тут 3 пистона.

Пластиковый держатель бампера - в положении "держать бампер :-)"

Пластиковый держатель бампера - в положении "НЕ держать бампер :-)"

Теперь снимаем пластиковый усилитель бампера

Под ним кусок пенопласта - его по краем аккуратно приподнимаем - освобождая пенопластовый штырек с каждой стороны.
Правая сторона.

Левая сторона

Не забываем снять антенну (у кого есть) - с пенопластовой деталюшки

Пенопласт снят - примеряю верхнюю пластину держателя фаркопа

Остальные части от фаркопа - все интуитивно понятно

Поставленный фаркоп (8 болтов) - 2 болта отличные по цвету от Шести других - они естественно держат крюк - сначала затягиваем их - потом протягиваем остальные Шесть !

Примерка пенопластовой детали

Разметка - где и на сколько ее подрезать

Устанавливаем ее на место

Отрезанные части.

Народ обычно выкидывает пластиковый усилитель бампера - но я его поставил тоже.

Примеряем, помечаем где резать.

вид изнутри

Отпилили

Проплавил ножом на горелке - ребро жесткости усилителя

Установил усилитель бампера

В инструкции предупреждают о подрезании бампера

Примеряем бампер и размечаем где как и на сколько подрезать

Бампер после подрезки

Пластиковый пистон держателя бампера (прячется под фарами)

Вставляю пистон на свое место

Пистон на месте и повернут на "удержание бампера"

Все собираем и Воуля. Фаркоп установлен