Замена направляющих стеклоподъемника октавия тур

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Электрические стеклоподъемники (ESP) являются одним из показателей комфорта автомобиля. Благодаря ESP современные водители могут навсегда забыть о так называемых мясорубках — так специалисты называют обычные окна по принципу их действия. Но ESP тоже не вечны, поэтому иногда автовладельцу приходится ремонтировать стеклоподъемник Skoda Octavia Tour

Видео как снять обшивку передней и задней двери на Шкода Октавия Тур

Ремонт или замена электрических стеклоподъемников на Шкода Октавия Тур

Чтобы отремонтировать механизм стеклоподъемника, его необходимо сначала вынуть. Процедура эта не очень сложная, но требует хоть каких-то навыков работы с инструментом. Весь механизм находится в дверце, поэтому вам нужно будет снять внутреннюю облицовку. Для этого вам понадобится следующий инструмент:

Отвертки плоские разного калибра;
Фигурные отвертки разных размеров;
Набор Torx;
Ключи разных размеров;
Канцелярский нож (или любой другой;
Хороший клей.

Первым делом убираем небольшой скрип, который находится в верхнем углу дверей. Для этого нужно просто потянуть его кожухом на себя, он должен оторваться. Сняв электрический разъем, отложите его в сторону.

Берем плоскую отвертку и отсоединяем пульт управления агрегатом и обогревом наружных зеркал. Также имеется электрический разъем, который можно снять и отложить в сторону. Внизу, ближе к ручке, видим винт, который откручиваем.

Спускаемся к внутренней ручке двери. Опять же, плоской отверткой осторожно подденьте заглушку изнутри и снимите ее. Далее необходимо полностью снять блок управления центральным замком и электростеклоподъемники нашей Octavia Tour.Для этого аккуратно и не переусердствовав, начинаем поддевать с разных частей. Он не хрупкий и не должен ломаться, но все может случиться. Сняв его, отсоедините разъем с проводами и внимательно осмотрите все контакты на наличие оксидов. Если есть, обязательно все убрать.

Под ним находятся три болта для отвертки Phillips. Отвинтите их, но пока не удаляйте полностью.

По боковому периметру облицовки семь шурупов, которые откручиваем торксом. После этого, слегка приподняв и потянув на себя, снимите внутреннюю обшивку двери. Будьте осторожны, так как вам все равно нужно отсоединить кабель от открывающейся ручки, а внизу есть еще два разъема, это фонари и сигнальное устройство для включения сигнализации на нашем Skoda Octavia Tour. Их также необходимо отключить, после чего ножны можно отложить в сторону.

Теперь у нас есть защитная мембрана, которую нужно будет разрезать, потому что она приклеена к металлу двери. Но сначала нужно открутить динамик. Разрезав мембрану, видим семь винтов, удерживающих трапецию оконного механизма. С помощью торкса откручиваем их все.

Осталось отсоединить разъем от двигателя и открутить стекло. Поднимаем защелку плоской отверткой, после чего весь блок легко выйдет из пазов. Что ж, теперь вам нужно открутить две гайки, удерживающие стекло на трапеции. После этого ставим стекло на арматуру и вынимаем из двери всю трапецию.

Инструкция по снятию и установке

Как заменить обычные электрические стеклоподъемники на ESP? Процесс описан на примере модели Octavia Tour, но эта инструкция актуальна и для других Skodas: Fabia, Rapid, SuperB и так далее

Если вы решили отремонтировать систему, то эта инструкция также будет актуальна, но перед тем, как начать процесс, заранее купите ремкомплект:

Сначала разбирается обшивка двери автомобиля (снимается дверная карта). Под ручкой можно увидеть несколько болтов, для их откручивания понадобится ключ со звездочкой. Также есть винты в нижней части дверной обшивки, которые необходимо удалить.
При разборке дверных карт осторожно отсоедините все электрические разъемы от контроллера, затем снимите трос замка. Отодвинуть разобранную деталь в сторону.
Сняв бумагу, вы увидите специальные заклепки, на которых закреплено устройство с электродвигателем и блоком управления. Чтобы его снять, осторожно отделите стекло от направляющей. Для этого слегка опустите его, чтобы можно было получить доступ к двум защелкам. В случае, если система вообще не работает и ЭЦН не поднимается и не опускается, тогда придется разрезать трос и опустить стекло вручную. После снятия зажимов стекло нужно приподнять. Если вы не хотите снимать его, приклейте клейкой лентой к двери.
Теперь вам понадобится сверло со сверлом на 6мм, просверлите им заклепки.
Когда система освобождена от защелок, механизм можно полностью снять, опустив узел и вынув его из отверстия.
Для ремонта ЭЦН в домашних условиях необходимо снять все старые узлы, включая проводку, электродвигатели и блоки. На этом этапе проводится ремонт, заключающийся в замене вышедших из строя компонентов и установке на их место новых. Перед сборкой системы проверьте качество ее работы. При необходимости смажьте все трущиеся детали.
Установка нового агрегата в автомобили Skoda начинается с учета расположения всех элементов, при этом важно соблюдать все технологические отверстия. Прикрепите сборку к месту установки так, чтобы все монтажные отверстия были совмещены. Установите новые заклепки вместо тех, которые вы пробили, для установки могут потребоваться специальные инструменты. Выполнив все эти действия, нужно проверить, насколько хорошо стекло поднимается и опускается. Когда вы уверены, что все работает правильно, можно приступать к сборке.

1. Снимите плату портов и отсоедините все разъемы.

2. Закрепите стекло липкой лентой.

3. Отремонтировать или заменить электродвигатель: на фото новый мотор.

Блок управления стеклоподъемниками

Skoda Yeti 2009-2018 — 1Z0959858B VAG — 1350 руб

Skoda Roomster 2006-2015 — 1Z0959858B VAG — 1350 руб

Skoda Octavia 1997-2000 гг. — 4 ДВЕРИ 1U4959857 — 670 руб

Skoda Octavia (A5 1Z-) 2004-2013 — 1Z0959858B VAG — 1350 руб

Skoda Octavia (A4 1U-) 2000-2011 — 4 ДВЕРИ 1J4959857A — 1000 руб

Skoda Octavia (A7) 2013-2019 — 5E0959857WHS VAG — 2000 руб

Skoda Fabia 1999-2007-1J3959857A 1350 рублей

Skoda Fabia 2007-2015-1Z0959858B VAG — 1350 руб

Моторчик стеклоподъемника

Skoda Yeti 2009-2018 — 8K0959812A VAG — 350 руб
Skoda Octavia (A4 1U-) 2000-2011 — ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ 1U0959812D
Skoda Rapid 2013-2018 — Двигатель 14 PIN ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ 6R0959811E
Skoda Fabia 1999-2007 — РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ЛЕВОЕ ПРАВО 6Q2959801

Выбор деталей

Если на вашем Skoda Octavia Tour A5 не работает стеклоподъемник или его блок управления, необходимо немедленно заменить его, иначе велик риск оставить машину с открытым окном. Как правило, большинство владельцев покупают б / у запчасти.

Рекомендуем приобрести ремонтный комплект для этого механизма и произвести замену своими руками. Сегодня многие автопроизводители выпускают авторизованные и достаточно качественные детали для механизма стеклоподъемника Skoda Octavia, а цены на них весьма демократичны.

В ремонтный комплект входят все необходимые пластиковые детали и крепления, а также новые тросы, с помощью которых стекло перемещается вверх и вниз. Мотор в этот комплект не входит.

Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо внимательно осмотреть и определить, почему упорно работает стеклоподъемник Skoda Octavia Tour, возможно, проблема не в ЭБУ и двигателе, а где-то еще.

Необходимый инструмент

Чтобы начать работу по замене механизма, блока управления, двигателя или ремкомплекта переднего стекла на автомобиле Skoda Octavia, вам необходимо иметь определенные инструменты, с помощью которых можно легко выполнить этот процесс.

Среди этих инструментов отметим:

Набор торцевых ключей и маленькая трещотка.
Набор пластиковых фиксаторов для отделения обшивки дверей от металлических поверхностей.
Набор отверток, среди которых можно выделить форму звездочки, плоскую и фигурную.
Сверло и сверлильный набор.
Специальный инструмент для установки заклепок и ремонтный комплект для заклепок для установки нового механизма стеклоподъемника.

С помощью этого набора инструментов вы можете безопасно приступить к работе, не опасаясь нарушить структуру всего механизма.

Приступаем к замене и ремонту

Итак, весь инструмент собран и мы приступаем к замене и ремонту левого переднего стеклоподъемника на автомобиле Skoda Octavia Tour.

Для начала нужно снять обшивку двери Skoda Octavia, для этого придется разобрать ручку, вытащив ее.
Под ручкой будут спрятаны несколько болтов Torx, которые вам нужно открутить.
Некоторые другие саморезы будут располагаться на нижнем крае дверной доски, их тоже нужно открутить.
С помощью приспособления для снятия зажимов снимите обшивку двери, начиная снизу, по очереди вверх.
Снимаем дверную карту, поддев ее, затем откручиваем все электрические разъемы от блока управления и снимаем трос замка с кольца ручки.

Убираем снятую часть, чтобы она не мешала дальнейшему процессу.

Нашему взору откроются заклепки, на которых закреплен необходимый механизм с мотором и блоком управления. Чтобы его разобрать, необходимо сначала отделить боковое стекло от направляющей.
Чтобы отделить стекло от направляющей, необходимо его опустить на определенное расстояние, после чего у нас появится доступ к двум застежкам. Если механизм не работает полностью, придется перекусить тросы и вручную опустить стекло.
Откручиваем крепления и вытаскиваем стекло наверх.

Чтобы стекло не снималось полностью, его лучше закрепить скотчем на дверной коробке, иначе ремонт затянется на некоторое время дольше.

Подготавливаем сверло и вставляем сверло на 6 мм, после чего просверливаем заклепки.
Освободив механизм от застежек, его можно вынуть наружу, для этого необходимо полностью опустить деталь и вынуть ее из технического отверстия.
Чтобы починить механизм стеклоподъемника, необходимо демонтировать старые элементы, а также тросы, электродвигатель и блоки направляющих пластин. Установите новые детали из ремонтного комплекта и правильно натяните кабель системы питания шасси. Заранее проверьте электродвигатель стеклоподъемника и установите его по инструкции.
Приступайте к установке нового механизма на Skoda Octavia, соблюдая все отверстия во время установки. Закрепите необходимый механизм так, чтобы все крепежные отверстия совпали, затем установите новые заклепки и закрепите их заклепочником. Не фиксируя стекло, проверьте, как работает механизм, только после этого можно будет дальше собирать весь блок.

Если все работает без сбоев, ремонт левого агрегата можно считать завершенным.

Как правило, ремонт двигателя и блока управления Skoda Octavia Tour может производить только специалист, так как он работает со специальной техникой.

Это интересно: Chevrolet Cruze или Skoda Octavia что лучше: рассмотрим подробно

Ремонт и установка механизма стеклоподъемника на Шкода Октавия Тур

Сняв весь оконный механизм, можно приступать к его ремонту. Если у вас сломан кабель (что является частой причиной поломки), его необходимо полностью заменить. Можно поискать что-то подобное на рынке, но, как показывает практика, сделать это очень сложно. Часто веревка длиннее и ее нужно разрезать. Он тоже растягивается и после непродолжительного периода эксплуатации придется повторить всю процедуру ремонта. Поэтому заказывайте оригинал.

Ролики или направляющие можно стирать, их тоже можно менять отдельно, но заказать это очень сложно. Поэтому очень часто всю трапецию стеклоподъемника заказывают в сборе. Для нашей Skoda Octavia Tour его каталожный номер — это VAG 1U0 837 461 B. Можно поискать недорогие аналоги, но скорее всего их ресурс будет несравним с оригиналом. Конечно, решать вам.

После ремонта сборку и установку стеклоподъемника производить в обратной последовательности. Кстати, сначала рекомендуем подключить все электрические компоненты и проверить работу стеклоподъемника, а уже потом собирать обшивку.

Ну и напоследок предлагаем несколько видеороликов, показывающих, как разобрать переднюю и заднюю двери на Octavia Tour (снять обивку и получить доступ к внутренним механизмам).

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Ремонт направляющей стеклоподъемника своими руками!

Здравствуйте!
Описание проблемы. Разрыв прижимной планки правого заднего стеклоподъемника (B) и последующее за этим зажевывание троса на барабане (А). Трос, буквально, вылез замысловатыми загогулинами из под крепления и расслоился. Восстановлению, естественно, как и планка, он не подлежал.

Ремкомплект. В результате была приобретена планка 1U0837584, 2 метра троса сечением 1.5 мм и небольшой алюминевый кругляш диаметром 5 мм.
Порядок разборки. Стекло фиксируется деревянным бруском. Конструкция стеклоподъемника извлекается после того, как будет откручено 3 винта звездочка. Далее разбираем сам стеклоподъемник: откручиваем 3 самореза, фиксирующих мотор и рассверливаем 4 заклепки на прижимной планке вала с тросом (А).
Порядок восстановления. Старый трос можно извлечь только разрубив. Разрубаем, извлекаем и промеряем. Новый трос разрубаем на 2 соответствующих отрезка (у меня получилось 1025 + 850) и вставляем вместо старого. Теперь нам пригодится наш алюминивый кругляш, который мы распиливаем на 4 части и засверливаем в середине (диаметр сверла 1.7 мм). Обжимаем им новый трос и фиксируем в прижимной планке В и на валу А. Теперь наматываем трос на вал вдоль соответствующих канавок. Должно получиться немного внатяг (подпружиненные направляющие троса "съедают" погрешнность длины троса, поэтому можно не беспокоиться ошибиться на несколько мм). Теперь собираем все в обратно последовательности, предварительно смазав сам трос и все трущиеся детальки твердой смазкой. Вместо клепок на планке А поставим винты соответствующего размера (шляпы лучше разместить со стороны моторчика). Устанавливаем в дверь стеклоподъемник и адаптируем моторчик (см. соответствующие разделы данного сайта).
Цена вопроса. 44 рубля планка + 50 рублей на тросик и кругляш. Цена новой направляющей без моторчика ~2000 р.

Всем удачного ремонта!

авто судя по всему рестайлинговое. на дорестайле такое не пройдет (либо упущен момент про крепление каретки непосредствнно к зажиму стекла)

Я просто не стал на этом акцентировать внимание. Необходимо вначале закрепить металлическтий зажим для стекла на прижимную планку, а затем уже прижимать к самому стеклу. Вы это имели ввиду?

kNellus писал(а): Я просто не стал на этом акцентировать внимание. Необходимо вначале закрепить металлическтий зажим для стекла на прижимную планку, а затем уже прижимать к самому стеклу. Вы это имели ввиду?

не совсем. я имел ввиду что на дорестайлинговых и рестайлинговых авто устанавливались немного разные подъемники.каретка (пластиковая штучка которую вы меняли со стоимостью около 60 рублей) и сама планка которая крепится к стеклу на этих машинах разные. и например чтобы поставить указанную Вами выше каретку поставить на дорестайлинговую машину нужно купить еще и крепеж стекла стоимостью около 600 рублей.
У Вас каретка была такая же как и поставили. или нет? если нет то процесс крепления к пластине стекла очень интересен.

Механическое блокирование стеклоподъёмников дверей может возникать из-за поломки пластмассовой направляющей, которая является частью механизма стеклоподъёмника. Данная неисправность может возникать в электрических стеклоподъёмниках передних и задних дверей. Способ и методика замены пластмассовой направляющей зависят от исполнения стеклоподъёмника (старое или новое). Выбор осуществляется по номеру шасси автомобиля (см. ниже).

A. Новое исполнение стеклоподъёмника – номер шасси равен или выше

Порядок действий:

2) Проверить, не повреждены ли стальные тросовые тяги механизма (рис. 092a). Если тросы повреждены, не выполнять работы согласно данной инструкции, а заменить механическую часть стеклоподъёмника (без электродвигателя) согласно

3) Отжать отвёрткой пластмассовый язычок (рис. 092b).

4) Ослабить крепление скобы стекла и отложить её в сторону (рис. 092c).

5) С помощью отвёртки снять пластмассовую концевую деталь тросика (рис. 092d), которой фиксируется трос. Перед снятием пометить на детали канавку, в которой деталь фиксируется на металлическом держателе.

6) Отсоединить трос от пластмассового ролика (рис. 092e).

7) Извлечь концы стального троса из направляющей (рис. 092f).

8) Извлечь повреждённую направляющую из планки (рис. 092g и рис. 092h).

9) Установить новую направляющую. Для установки выполнить перечисленные операции в обратной последовательности. Проверить натяжение троса, создаваемое пластмассовой концевой деталью (см. п. 5). Закрепить концевую деталь в металлическом держателе в помеченной при снятии канавке либо в следующей канавке в направлении ролика (чтобы обеспечить полное натяжение троса).

10) Установить стеклоподъёмник в дверь и несколько раз проверить его работоспособность.

Данная методика подходит как для механических, так и для электрических стеклоподъёмников передних и задних дверей. На фото показан стеклоподъёмник задней двери; стеклоподъёмник передней двери отличается двумя направляющими и двумя скобами для стекла.

B. Старое исполнение стеклоподъёмника – номер шасси ниже

Стеклоподъёмники передних дверей не подлежат ремонту; при наличии неисправности заменяется вся механическая часть узла.

Стеклоподъёмники задних дверей можно ремонтировать согласно изменённой методике:

3) Снять крепление скобы стекла согласно рис. 092i.

4) После снятия механизма установить не только новую направляющую, но и новую скобу (рис. 092c).

Стеклоподъёмник передней левой двери:

Номер для заказа 1U0 837 583

Код производителя 114088

Номер для заказа 1U0 837 584

Код производителя 114087

Стеклоподъёмник передней правой двери:

Номер для заказа 1U0 837 584

Код производителя 114087

Номер для заказа 1U0 837 583

Код производителя 114088

Стеклоподъёмник задней левой двери:

Номер 1U0 837 584

Код производителя 114087

Стеклоподъёмник задней правой двери:

Номер для заказа 1U0 837 583

Код производителя 114088

Компоненты, необходимые для ремонта стеклоподъёмников задних дверей:

Направляющая для стеклоподъёмника задней левой двери: см. часть A.

Направляющая для стеклоподъёмника задней правой двери: см. часть A.

Скоба стекла для стеклоподъёмника задней левой двери: номер для заказа 1U0 839 197

Скоба стекла для стеклоподъёмника задней правой двери: номер для заказа 1U0 839 198

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

При постановке машину на сигналку срабатывают доводчики люка и стеклоподъемников, первым сдох задний правый, т.е. он начинал закрывать стекло и продолжал крутить мотор когда стекло уже было закрыто, итог слизаны шлицы на моторчике и механизме подъема стекла, через некоторое время та же история произошла с передним правым стеклоподъемником, с левой стороны пока работает но перестала работать функция комфортного закрывания с кнопки на двери.
что сделано:
замена моторчиков, не решает проблему, они все равно продолжают крутить после закрытия стекла.
от сигнализации были отключены все доп блоки, оставлен только один (главный) сигналка теперь работает в режиме ц.з. Кричать не умеет)))
при отключении блока комфорта, соответственно управление стеклоподъемниками с кнопок на двери прекращает работать, но при включении сигнализации один фиг поднимает стекла.
итог:
Слева пока работает, справа моторы и механизмы слизаны шестеренки

Подскажите куда копать.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Если в Октавии стеклоподъёники сделаны по аналогии с Пассатом В5, то и сигналка и блок комфорта, на мой взгляд, невиновны. Сам блок управления находится собственно в дверях и именно он решает крутить двигатель или уже не крутить. На него от сигналки или комфорта лишь приходят по КАН-шине команды, которые он расшифровывает и выполняет. Когда двигатель клинит(стекло поднято до упора), блок управления НЕ ПОЛУЧАЕТ сигнал о его вращении и только тогда он снимает с двигателя напряжения. Вероятно просто стеклоподъёмники отработали своё(механика) и их пора менять.

RadioHead

Участник

тогда в чем связь, когда перестал нормально работать передний правый, с левой стороны перестало работать функция комфортного закрывания с кнопки на двери?

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Возможно "вешает" кан-шину. Кан-шина это два провода.По одному передаются сигналы к исполнительным устройствам(от блока комфорта штатно), по второму от исполнительного устройства. Все дверные блоки висят на шине паралельно.Для проверки можно отключить кан от неисправного блока.Возможно также неаккуратное подсоединение сигналки к кан-шине(скрутка, окисление, подкорачивание и т.д.).

Ну как можно было в машину стоимостью более 500 т.р. поставить спереди механические стеклоподъемники (новая шкода октавия 1.4)?
Пожалуйста помогите решить проблему с заменой передних мех. стеклоподъемников на электрические.Что нужно купить-заменить :сами стеклоподъемники с моторчиками, кнопки, обшивки дверей и т.д.Сколько будет стоить и как с гарантии не слететь?
И нужен ли дорогущий блок - "комфорт" навязываемый дилером ?
Заранее всем спасибо.

ten70

Оракул

Нереально дорого получится.
БК нужно заменить, но он вовсе недорогущий по сравнению с блоками ЭСП.

Проще машину с устраивающей комплектацией купить.

Pierburg

Оракул

А следующий вопрос будет как поднять мощность овоща с помощью компутерных кулеров и нулевиков.

Shahabbas

Что-то где-то понимаю

Заменяешь неофициально стеклоподъёмники на электрические .
При какой-то проблеме едешь к оффдилерам, у кого гарантия на твою машину .
Они по VIN коду пробивают комплектацию автомобиля, видят что по комплектации идут механические стеклоподъёмники, а стоят электрические и нет бумаги что оффиициально заменены .
После чего могут с лёгкой совестью сказать Гуд бай твоей гарантии на машину !

nikitin83

Просто заглянул

Автор,извини,но зачем ты его тогда брал,черви в жопе,что ль,точили ?
А следующий вопрос будет как поднять мощность овоща с помощью компутерных кулеров и нулевиков.
Pierburg
Я не любитель гонок и вопрос о прокачке движка не встанет точно.Хотя на трассе при обгонах слабоват, в городе проблем нет.А вот где подешевле достать необходимые запчасти по замене(дилер на запчасти уж больно цены гнет) и установить у оф.дилера (тут уж никуда не денешься) стоит очень остро.
Кстати ни где не написано что при этой комплектации стоят механические стеклоподъемники лишь есть оговорка на оф. сайте - Передние электростеклоподъемники с функцией комфортого закрывания (только для автомобилей с двигателем 1,6).И дилер об этом умолчал. .

Читайте также: