Замена накладки двери ваз калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Довольно часто у владельцев Калины встречается проблема с пластиковой накладкой, так называемой саблей на крышке багажника. От длительной эксплуатации и частого открывания и закрывания двери задка, сабля может отломаться и тогда придется производить ее замену. Об этом более подробно расскажу ниже.

Необходимый инструмент для работы:

Плоская и крестовая отвертки
Головка на 8 и рожковый ключ
Удлинитель
Трещоточная рукоятка

Снятие и установка сабли багажника на Калине:

Для начала нужно будет снять обивку на крышке, об это подробнее читайте в этой статье: Снятие обшивки задней двери. После этого можно приступать к работе и все делать по пунктам, как описано ниже.

Необходимо сначала открутить две гайки, которые крепят саблю по краям. После снятию обивки они видны через отверстия внутри. Для этого берем трещотку, наставляем на нее удлинитель и головку на 8 и откручиваем эти гайки. На фото ниже показано (у меня обклеено шумоизоляцией, а без нее все видно отлично)

Теперь можно приступать к креплению по центру. Накладка крепится совместно с личинкой замка, так что откручиваем эти две гайки и опускаем вниз личинку с тягой.

Теперь можно приступать к снятию сабли с крышки багажника вашей Калины, просто слегка потяну ее на себя с наружной стороны:

Затем, переворачиваем ее и отсоединяем штекеры питания от плафонов освещения номерного знака, для этого сначала поднимаем немного вверх пластиковый фиксатор-крючок:

И немного потянув на себя, с легкостью его вынимаем, то же самое проделывая со вторым плафоном:

Чтобы извлечь элементы освещения номерного знака, сначала поддеваем его с наружной стороны плоской отверткой, чтоб освободить от левой защелки:

А с внутренней стороны надавливаем слегка на фиксатор с правой стороны:

После этого можно производить замену сабли, если она не подлежит ремонту. Установку проводим в обратном снятию порядке. А ниже альтернативный вариант, в этом случае можно немного доработать деталь.

Доработка и ремонт пластиковой накладки багажника:

На рисунке ниже показана проблема с моей Калиной, в центральном месте крепления отломалась одна сторона фиксатора, в которой держится болт с правой стороны:

В этом случае не обязательно менять деталь на новую, так как можно немного доработать самому, и все будет лучше, чем с новья. Обратите внимание на эти болтики, которые сидят в пазах, они с плоской шляпкой без граней. Их необходимо заменить на такие же по длине только с гранями под ключ. Но, так как вставить их в пазы обартно не получится, тем более при поломке, я сделал следующим образом.
Нагрел зажигалкой крестовую отвертку и проделал отверстия по центру в местах посадки старых болтов:

И вставил новые со шляпкой под ключ на 8 с наружной стороны и одел обратно резинки:

В результате с обратной наружной стороны после установки сабли на свое место, все выглядит примерно так, как показано на фотографии ниже:

Как видите, теперь все намного надежнее, конструкция стала намного надежнее, так как площадь крепежа стала еще больше. Идеальным вариантом будет подложка еще более широких шайб с наружной стороны, у меня просто не было таких и пришлось пока поставить обычные. Надеюсь, что моя статье оказалась полезной, если у вас возникнет такая проблема.

Для того, чтобы снять боковые накладки на стойках в салоне Лады Калины, понадобится плоская отвертка. Вся работа займет не более 5 минут времени, так как не требует практически никаких сложных действий.

Итак, чтобы снять пластиковые накладки с каждой стороны, необходимо сначала поддеть уплотнительную резинку:

А затем отверткой верхнюю сторону, примерно так, как это продемонстрировано ниже на фотографии:

Можно взяться рукой за эту пластиковую деталь и аккуратно отводить ее в сторону, либо же продевая отвертку ниже, потихоньку поддевать ей. В сторону необходимо отводить до тех пор, пока она не отсоединится вместе с фиксаторами из отверстий в кузове:

И также действуем еще с двумя остальными защелками, которые находятся по всей длине этого молдинга, после чего должно получиться примерно следующее:

Обратите внимание, что внизу будет подложено 2 куска твердого поролона, вот так собирают наши Калины на Автовазе:

При установке желательно опять положить их в таком же порядке, чтобы потом не было лишних скрипов и сверчков. Если в результате снятия данных деталей поломались фиксаторы, то их будет необходимо заменить новыми, иначе накладки будут болтаться и постоянно тарахтеть.

Стоимость этих шпингалетов довольна маленькая, так что лучше заранее купить несколько штук или даже полный набор всех пластмассовых деталей для салона Калины. Их цена составляет примерно 150 рублей за пакет. Установку производим в порядке, обратном снятию.

В 2007 году на российский авторынок вышла замечательная новинка от отечественного предприятия — Лада Калина. Производимая в трех кузовных версиях: седан, хетчбэк и универсал — эта машина нашла своего покупателя и заняла достойное место в общем рейтинге, заметно подвинув даже знаменитых западных конкурентов. Ведь по своему качеству наша Лада Калина практически не уступает таким титанам, как Рено и Ситроен, а по цене гораздо демократичнее. К тому же покупать отечественное авто — это патриотично.

Лада Калина обладает такими достоинствами, как привлекательный дизайн, комфортный салон, достаточно мощная техническая составляющая, богатая комплектация. Но, как и любой автомобиль, красавица Калина нуждается в некоторых доработках, которые каждый хотя бы немного понимающий в ремонте и тюнинге водитель сможет выполнить самостоятельно. Сегодня мы поговорим о таких элементах, как молдинги на двери Лада Калина, динамики, концевики и дополнительные уплотнители дверей. Что это такое, для чего они нужны и как их устанавливать?

Зачем нужны молдинги

Эффектное украшение и маскировка дефектов

Модинги применяются в разных целях.

Для доведения кузова до совершенства, маскировки дефектов и неэстетичных неровностей. Порой проще закрыть некоторые элементы кузова симпатичной накладкой, нежели отдавать огромные деньги за восстановление изначального внешнего вида. А так и красиво, и дешево.
Многим знакома такая ситуация: на парковке довольно тесно, протиснуться между машинами непросто, поставив свою ласточку в небольшую нишу, вы открываете двери и тут понимаете, как же плохо, что они не были защищены накладками. Теперь на них красуются очень непривлекательные царапины, образовавшиеся от легкого столкновения с соседствующими машинами. Если бы на дверях были молдинги, никаких проблем не возникло бы.
Для создания различных визуальных эффектов. Здесь применяются особые молдинги, мощные, массивные, меняющие внешний вид машины. Так, обычная Калина универсал может выглядеть как потрясающий спортивный флагман, динамичный и энергичный. Специальные накладки на ручки дверей придают машине респектабельности, с обычными она смотрится несколько блекло.

Существуют молдинги для боковых частей кузова, переднего и заднего бамперов, стекол и дверей. Как видно, предназначение этой детали очень широкое. Также довольно часто устанавливаются накладки на ручки дверей, ведь всем известно, насколько ненадежны стандартные ручки, которыми оснащена Калина универсал.

На данный момент наибольшей популярностью у водителей пользуются молдинги задней двери, потому что именно она наиболее уязвима и чаще всего повреждается во время парковки и погрузки-выгрузки багажа.

Молдинги задней двери производятся из высококачественного пластика или термоэланопласта, материала упругого, долговечного, который пружинит не слишком сильный удар и защищает дверь от досадных царапин и потертостей. К тому же Калина универсал становится гораздо ярче с такими накладками, нежели без них, так что установка преследует реализацию двух целей: защиты и эстетики.

Установка молдингов на Калину

Снимаем изношенную деталь

Чтобы установить накладки на дверные ручки или же молдинги на двери, нам не понадобится сверлить кузов или закреплять детали болтами. Все намного проще. Нужно вооружиться лишь скотчем 3М либо специальным клеем, феном и пластиковыми накладками. На внутреннюю сторону накладок наносится клеящий слой, затем они прикрепляются к нужным элементам, в нашем случае — дверным ручкам, а затем подсушиваются феном. Вот и все. Поставить накладки на ручки дверей несложно.

Калина универсал обладает массой достоинств, но вот шумоизоляция ВАЗа пока оставляет желать лучшего. Особенно об этом начинаешь задумываться на пятый год после покупки Калины, когда начинает потихоньку появляться неприятный шум ветра в дверях. Когда хочется насладиться гармонией и покоем, этот шум очень действует на нервы. Но не стоит мучиться — нужно лишь уделить немного времени своему железному другу и устранить проблему, установив дополнительные уплотнители дверей.

В роли уплотнителя могут выступать разные материалы, но, как правило, применяется термоизоляционная трубка тонкого диаметра. Она выполнена из мягкого, упругого и в то же время прочного, долговечного материала, который по своей структуре чем-то схож с поролоном. Он отлично заполняет невидимые щели и держит тепло в салоне. Такая изоляция применяется не только в автомобилях, но даже в отопительной или холодильной технике.

Инструменты и материалы для работы

Дополнительные уплотнители устанавливаются в задней и верхней частях дверей. Не ставим их на пороге, так как скопление здесь воды и грязи приведет к немедленной коррозии. Не уплотняем двери и со стороны петель, поскольку тогда они очень скоро придут в негодность. Видите, сколько нюансов? Их все следует учитывать при работе, только в этом случае результат будет радовать очень и очень долго.

Уплотнители закрепляются клеем, который наносится на внутренний угол выемки. Прежде чем начинать проклейку, убедитесь, что клей хорошо взаимодействует с покрытием кузова. Приклеивая, нужно двигаться от переднего края двери к заднему, аккуратно, неспешно. После завершения проклейки следует закрыть все двери и оценить свою работу. Важно, чтобы материал не выходил наружу. Если это все-таки произошло, нужно просто срезать выступающие края.

Не огорчайтесь, если вы заметили, что двери теперь стали закрываться тяжелее. Так и должно быть, но это ненадолго. Через два-три дня материал даст усадку, и все придет в норму.

Как поставить динамики

Динамики ставятся в задней двери. Чтобы они звучали хорошо и не мешали, нужно примерить их и посмотреть, будут ли колонки плотно зафиксированы. Если вы замечаете, что фиксации не получается, следует воспользоваться кусочками фанеры.

Для начала необходимо купить набор корпусов и сеточек для динамиков, они продаются в автомагазинах, на рынках и даже в интернете. Желательно выполнить шумоизоляцию дверей, так качество звука будет намного выше. Динамики устанавливаются в штатный корпус, но иногда они в него не помещаются. Что можно сделать в таком случае? Просто срежьте заднюю стенку. Теперь крепим корпус на дверь и встраиваем в него динамик.

Приятно, что во многих комплектациях Лады Калины и Лады Гранты уже выведено подключение акустики. Но если ваша машина не входит в их число, найдите жгут для динамиков в приборной панели и разведите его вдоль дверей.

Ставим пыльники для концевиков

Концевики дверей — это специальная кнопка, являющаяся составной частью столь необходимой в наше неспокойное время сигнализации. При давлении на кнопку приходит в действие предупреждающий механизм. Если двери открыты, а сигнализация включена, именно концевик сообщит вам о взломе.

Но концевики дверей как довольно сложный механизм иногда заставляют владельца машины понервничать, ведь и они не застрахованы от неполадок. Порой кнопка перестает работать. Существует два признака ее неисправности:

когда открываете дверь, свет не горит;
сигнализация не ставится на охрану.

Почему это происходит? Причин множество: от износа кнопки до засорения, окисления или замерзания. Чтобы не возникли три последних проблемы, нужно всего лишь закрыть кнопку так называемым пыльником, который герметизирует концевик и не пропускает к механизму воду, пыль и грязь. Прежде чем ставить пыльник, следует на изнаночной стороне сделать насечку в точке крепления. В отверстие концевика устанавливается саморез, затем надевается пыльник и закрепляется отверткой.

Желаем вам удачи в работе по модернизации вашего автомобиля!

Длительная эксплуатация Лада Калина способствует износу обивки салона. Из-за конструктивных особенностей задней двери пассажиры не могут войти/выйти из салона машины, не задев обшивку. Поэтому она приобретает непривлекательный внешний вид и нуждается в замене. Чтобы снять обшивку двери Калина правильно, необходимо изучить нюансы выполнения работы.

Снятие обшивки с задней двери

Места крепления обшивки

Обшивка задней двери повреждается во многих Калинах. В некоторых случаях подобные дефекты легко устраняются, при этом не потребуется ее снимать. При более серьезных повреждениях обивка демонтируется для реставрации либо полного обновления. Снятие обшивки двери проводится и при ремонтных работах или замене элементов, расположенных за ней. Подобная процедура необходима для монтажа динамиков, ремонта стеклоподъемников, прокладки шумоизоляционного материала.

Для снятия обшивки задней двери потребуются следующие инструменты:

фигурная отвертка;
плоская отвертка;
торцевой ключ на 10 мм.

Облицовка любой Лады Калина фиксируется на болты и специальные пластиковые держатели — клипсы. При демонтаже (особенно зимой) клипсам свойственно ломаться. Рекомендуется приобрести их до проведения ремонтных работ.

По инструкции мастер должен сначала снять фиксатор блокировки дверного замка. С помощью плоской отвертки отжимают и сдвигают в сторону фиксатор стеклоподъемного механизма. После демонтажа устройства и розетки оттягивается замок.

Следующий шаг — выкручивание винта крепления и снятие ручки. Любым острым предметом демонтируют 2 ее заглушки. С помощью крестовой отвертки отворачивают винты фиксации и демонтируют ручку. Между облицовкой и дверью вставляется шлицевая отвертка. По очереди отщелкивают клипсы, расположенные по всему периметру конструкции. Обивка отводится от двери Калина. С помощью специальной схемы можно выяснить, как расположены пистоны этого изделия.

Демонтаж обивки

Чтобы снять обивку передней двери Калины, потребуется отвертка. С ее помощью поддевают облицовку зеркала заднего вида. Демонтируют фиксаторы блокировки замка. Заглушка снимается с помощью шила.

Следующий шаг предусматривает откручивание винта фиксации подлокотника. Чтобы снять винт, потребуется оттянуть внутреннюю ручку замка. После демонтажа ручки отворачивают болт крепления подлокотника, расположенного в нише. Затем откручивают 2 самореза кармана. Шлицевая отвертка вставляется между дверью и обшивкой. Это необходимо для выщелкивания клипс.

Если нужно снять обшивку багажника на Ладе Калине хетчбэк, тогда потребуется открыть доступ к креплению задней накладки и к моторедуктору очистителя. Для этого демонтируется обшивка задней двери, то есть крышки багажника.

Облицовка фиксируется на клипсы и болты. С помощью крестообразной отвертки откручивают элементы крепления. После демонтажа ручки со стороны стекла выщелкивают клипсы. Накладку следует вынимать в направлении стекла. Нельзя отсоединять обшивку со стороны замка, так как сломается фиксатор.

В процессе монтажа обивки рекомендуется заменить все клипсы (4 стандартные и 2 специальные). Установка облицовки проводится в обратной последовательности. Выполнять работы нужно аккуратно, без резких движений, так как может оборваться проводка. При образовании щели потребуется отсоединить провода от центрального замка и механизма, управляющего стеклоподъемниками.

Читайте также: