Замена моторчика омывателя паджеро 4
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
eldar писал(а): в том-то и дело что я ее жал. ни какой реакции. Может быть какой-нибудь предохранитель
Коллеги подскажите,омыватель фар работает только от кнопки или на каждый пятый раз вместе брызганием на стекло!
Viktor707 писал(а): Коллеги подскажите,омыватель фар работает только от кнопки или на каждый пятый раз вместе брызганием на стекло!
Viktor707 писал(а): Спрасибки за ответ!
Ну так еще ладно,главное чтобы на каждый пятый раз не лилось как в Ниссане.
По ниссану не знаю. А на Паджере каждое ПЕРВОЕ нажатие на лоб.стекло льётся и на фары если они включены!
Омыватели фар выдвигаются, только если предварительно их втащить вручную, и то примерно в течении около часа примерно, может кто знает, что за беда? А так мотор омывателя жужит в холостую и все.
Должно быть жидкости минимум 2/3 бачка. В противном случае он просто жужжит - льет на стекло, на фары не льет.
Бачок полный. Льет на фары только после того как вручную выдвинешь омыватели. Через время опять перестает лить.
Народ, а вам сильно необходима его наличие впринципе. Я им вообще не пользуюсь. Что с ним, что без него - как-то малоэффективен он ИМХО.
LugTerr писал(а): Народ, а вам сильно необходима его наличие впринципе. Я им вообще не пользуюсь. Что с ним, что без него - как-то малоэффективен он ИМХО.
всем привет!
Дело то не в том что нужен он или нет, а в том что, чё та где та не срабатывает, а это уже напрягает!
Это я к чему, а к тому что у меня похожая проблемма, жузжать жузжит а брызгать, сцуко, не хочет!
Но заметил одну значительную неприятность - когда наливаешь полный бачок омывателя, начинает течь жидкость, т.е. сам бачок дырявый.
Опытным путём было установлено, что дыра гдето на середине!
Так вот сам вопрос - может ли влиять эта дыра на работу омывателя фар?
И как снимается этот грёбаный БАЧОК?
LugTerr писал(а): Народ, а вам сильно необходима его наличие впринципе. Я им вообще не пользуюсь. Что с ним, что без него - как-то малоэффективен он ИМХО.
В "слякотную" погоду, при большом потоке машин, в темное время суток да на дальних расстояниях десять раз скажите "спасибо" за наличие омывателей, иначе замучаетесь вылазить в грязь и чистить фары. С такой ситуацией сталкивался не раз на прежних машинах - и сам как чушка грязный, нервы на пределе и опасно каждый раз на обочину съезжать в темноте. Конечно. в городе и в светлое время суток про эти омыватели забываешь, но это как ружье- когда-нибудь да пригодится в хозяйстве.
LugTerr писал(а): Народ, а вам сильно необходима его наличие впринципе. Я им вообще не пользуюсь. Что с ним, что без него - как-то малоэффективен он ИМХО.
всем привет!
Дело то не в том что нужен он или нет, а в том что, чё та где та не срабатывает, а это уже напрягает!
Это я к чему, а к тому что у меня похожая проблемма, жузжать жузжит а брызгать, сцуко, не хочет!
Но заметил одну значительную неприятность - когда наливаешь полный бачок омывателя, начинает течь жидкость, т.е. сам бачок дырявый.
Опытным путём было установлено, что дыра гдето на середине!
Так вот сам вопрос - может ли влиять эта дыра на работу омывателя фар?
И как снимается этот грёбаный БАЧОК?
Как добраться до бачка омывателя лобового стекла на Паджеро спорт 2004г.вып.
to les5555555555: Для этого придется снимать бампер.
Вот схема омывателя.
to Messir:Спасибо за схемку.Из нее видно,что моторчик омывателя лобового стекла стоит в передней части бочка омывателя. Т.е под бампером.В этом то моторчике у меня и проблема. Он перестал работать. Нет ли в эл.схеме дополнительного предохранителя на этот моторчик? Да к стати -эл.мотор, который крепится сбоку к бочку омывателя и идет на мойку передних фар - работает.
to les5555555555: В таком случае, попробуйте просто постучать по моторчику. Рмыватель фар работает, потому что на него идет отдельный моторчик - верхний. Нижний - на омыватель стекла.
Самая частая потомка - это окисление забитых грязью контактов на разъеме моторчика. Расположен он в очень негерметичном месте.
Я то же об этом думал! Причина может быть и в окислении контактов.Но самое главное как до моторчика долезть? До моторчика на омыватель фар по вашей схеме номер 84524 можно со стороны колесной правой нише. Он работает. А вот омывателя ветрового стекла. Хотя по схеме они находятся на одном уровне84224- в передней части бочка. Жду ответа.
to Messir:
Можно с ямы или на подъемнике через решетку противотуманки.
Кстати, моторчики подходят от многих машин, и даже фордовский 300345755. С той лишь разницей, что у него штуцер смотрит в другую сторону.
Огромное спасибо за подсказку. В понедельник буду заниматься. Отпишусь.
to Messir:
Не могу отсоединить электронасос опрыскивателя ветрового стекла от бочка по Вашей схеме номер 84224. Как его отсоединить и вытащить? После снятия фишки, ее снимал с низу со стороны правого переднего колеса просунув руку между бампером и бочком омывателя. Провод с фишкой вытащил через решетку противотуманки. Почистив контакты на маме и папе поставил на место. Все заработало но очень уж вяло. Насос не создает нормальное давление еле прыскает. Напряжение на фишки не замерял.
to Messir:
to les5555555555:
Еще очень интересная вещь! Рукой поджимаю моторчик к бочку-все работает просто супер! Отпускаю руку-еле писает!
to les5555555555: если моторчик не держит положенные ему обороты то проблема либо в коллекторе либо в щетках, а поскольку моторчик мелкий "дешевле" его поменять на аналог чем "возиться" с ним каждый раз. щетки там скорее всего латунные и значит коллектор тоже изрядно "сожрали" лучше все же поменять.
Напишите как моторчик отсоединить от бочка?to STALKER:
как он закреплен на пыжике я не знаю, но обычно на автомобилях они просто вставлены в бачок через резиновый уплотнитель, должен просто аккуратно выдергиваться (вверх или в бок зависит от приемного патрубка насоса). сперва попробуйте подать на него напрямую напряжение 12V важно соблюдать полярность! (так как вращаться мотор будет но напора не будет), и понаблюдайте за напором воды, если он такой же слабый то однозначно демонтаж и замена моторчика.
и судя по симптомам что он работает после нажатия на него - разбиты подшипники ротора электромотора, ну или нарушена герметичность насоса и он подсасывает воздух, (но тогда бы он пропускал через щель наружу жидкость). скорее всего разбитый подшипник и как следствие отсутствующие щетки и сработанный коллектор.
Звук моторчика при этом меняется? Возможно, что все же нет контакта, и прижимая рукой Вы этот контакт создаете.
Также и на Pajero. Но я не уверен, что там достаточно пространства для маневра, чтобы его вынуть.
Замена мотрчика омывателя. Фотоотчёт.
Доброго времени суток.
Проблема у меня была с неудовлетворительной работой омывателя.
Почитав форум, поковырявшись в потрохах машины понял, что виной всему моторчик омывателя.
Вот он.
Потребовалась замена.
Посмотрев в Екзисте и на подобных ресурсах-был крайне удивлен ценой :от 1800 руб и выше.
Странно, подумал я и стал искать альтернативу.
В результате поиска по Нету, выяснил, что к нам подходят моторчики от Сузуки гранд Витары, Форда Фокуса-1, Форда Фьюжина, Хундая Портера. Требуется только переделка клем , но это ерунда.
В результате по дороге на работу, заехал в магазин на ул Галушкина "Детали для машин" там есть отдел для Форда и купил за 180 рублей вот этот мотор.
Он оказался от хэтчбека или от универсала, т.к. имеет два носика.
Жидкость подается от изменения полярности.
Один носик заглушил.
Сделал два провода с маленикими клемами в мотор и с большими для нашего разъема.
Заполнил разъем насоса холодной сваркой и все это установил на бачек.
Работает-отменно.
МПС 3.0л 07г.в.АКПП, Мультитроникс-500RIF, ГБО BRC,вариатор Феникс 611,фаркоп Bosal,Бодик 4см+Suplex ,запаска в багажнике как у Черроки.
Колесами, печально, в небо смотрит Круизер. ("Мумитроль" Владивосток-2000)
Чуть позже заметил, что жидкость подается несколько позже, чем срабатывают дворники.
Полез разбираться.
Выяснилось что обратный клапан MR 991064 застрял в полуоткрытом состоянии.
Не стал его разбирать, чистить, а просто удалил.
Вместо него вставив нижнюю соединительную трубочку MB 083730.
Которая рсполагается рядом с правой фарой.
А вот вместо нее поставил обратный клапан от карбюраторной восьмерки.
Вот этот за 13 рублей.
Он довольно таки крупный, как в прочем и советские микрокалькуляторы-самые крупногабаритные в мире.
Но под фарой для него места полно.
Все собрал, проверил-работает как нужно.
В надежности этого клапана у меня сомнений нет апсолютно никаких, т.к. в подобной роли , только на зднее стекло он отработал 5 лет на ВАЗ 2112.
Да даже если заходрит-есть везде и стоит как коробок спичек.
МПС 3.0л 07г.в.АКПП, Мультитроникс-500RIF, ГБО BRC,вариатор Феникс 611,фаркоп Bosal,Бодик 4см+Suplex ,запаска в багажнике как у Черроки.
Колесами, печально, в небо смотрит Круизер. ("Мумитроль" Владивосток-2000)
заменить моторчик геморой ещё тот. а если ещё жижа там есть и на улице свежо.
сделал проще сходил в магазин и купил бачок от класики нового образца 50р, моторчик 50р, 2 клеймы по рублю. Бачок примастырил за аккумулятором.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mitsubishi Shogun , давление в шинах Mitsubishi Shogun , неисправности Mitsubishi Shogun , подготовка к зиме Mitsubishi Shogun , тормоза Mitsubishi Shogun , масляный фильтр Mitsubishi Shogun , топливный фильтр Mitsubishi Shogun , фильр салона Mitsubishi Shogun , регулировка фар Mitsubishi Shogun , номер кузова Mitsubishi Montero , давление в шинах Mitsubishi Montero , неисправности Mitsubishi Montero , подготовка к зиме Mitsubishi Montero , тормоза Mitsubishi Montero , масляный фильтр Mitsubishi Montero , топливный фильтр Mitsubishi Montero , фильр салона Mitsubishi Montero , регулировка фар Mitsubishi Montero , номер кузова Mitsubishi Pajero , давление в шинах Mitsubishi Pajero , неисправности Mitsubishi Pajero , подготовка к зиме Mitsubishi Pajero , тормоза Mitsubishi Pajero , масляный фильтр Mitsubishi Pajero , топливный фильтр Mitsubishi Pajero , фильр салона Mitsubishi Pajero , регулировка фар Mitsubishi Pajero
Стеклоочистители и омыватель ветрового стекла
| Признаки | Причины | Признаки | Причины |
| Стеклоочистители и омыватель не работают | 1. Отказ реле зажигания №1. 2. Перегорел плавкий предохранитель стеклоочистителей. 3. Неисправность в правом комбинированном переключателе. 4. Повреждена кабельная шина. | Стеклоочистители не работают в положении LO или HI. | 1. Неисправность в правом комбинированном переключателе. 2. Отказ электропривода стеклоочистителей. 3. Повреждена кабельная шина. |
| Стеклоочистители не работают в положении INT | 1. Неисправность в правом комбинированном переключателе. 2. Отказ электропривода стеклоочистителей. 3. Повреждена кабельная шина. | Не работает электропривод омывателя | 1. Неисправность в правом комбинированном переключателе. 2. Отказ электропривода стеклоочистителей. 3. Повреждена кабельная шина. |
| Стеклоочистители не работают в положении MIST | 1. Неисправность в правом комбинированном переключателе. 2. Отказ электропривода стеклоочистителей. 3. Повреждена кабельная шина. | Не происходит разбрызгивание жидкости на стекло | 1. Повреждена трубка омывателя. 2. Повреждена разбрызгивающая насадка омывателя. |
| Стеклоочистители не возвращаются в исходное положение, когда правый комбинированный блок переключателей переводится в положение OFF | 1. Неисправность в правом комбинированном переключателе. 2. Отказ электропривода стеклоочистителей. 3. Повреждена кабельная шина. | Когда правый комбинированный блок переключателей переводится в положение OFF, стеклоочиститель опускается, затем приподнимается и останавливается окончательно | Угловой рычаг электропривода стеклоочистителей смещен относительного возвратного положения. |
Стеклоочиститель переднего ветрового стекла
Снятие стеклоочистителя переднего ветрового стекла
- *23,5 ± 3,5 Н∙м
- 8,9 ± 1,9 Н∙м
- 4,9 ± 1,0 Н∙м*
1. Снять щетку стеклоочистителя в сборе (1).
2. Снять щетку стеклоочистителя (2).
3. Снять рычаг и щетку стеклоочистителя в сборе (3).
4. Снять отделочную боковую решетку (4).
5. Снять переднюю отделочную решетку (5).
6. Снять тягу стеклоочистителя в сборе (6).
7. Отсоединить соединение разъема мотора стеклоочистителя.
8. Снять мотор стеклоочистителя переднего ветрового стекла (7).
1). Вывернуть крепежные болты мотора стеклоочистителя.
2). Отделить рычаг мотора стеклоочистителя в сборе от тяги стеклоочистителя в сборе, при помощи отвертки с плоским наконечником, и затем снять мотор стеклоочистителя в сборе.
- *Мотор стеклоочистителя
- Тяга стеклоочистителя*
Установка стеклоочистителя переднего ветрового стекла
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить мотор стеклоочистителя переднего ветрового стекла (7).
2. Подсоединить соединение разъема мотора стеклоочистителя.
3. Установить тягу стеклоочистителя в сборе (6).
4. Установить переднюю отделочную решетку (5).
5. Установить отделочную боковую решетку (4).
6. Установить рычаг и щетку стеклоочистителя в сборе (3).
1. Установить дворники в определенное положение.
| Положение | А | В |
| Расстояние, (мм) | 25 ± 5 | 30 ± 5 |
7. Установить щетку стеклоочистителя (2).
8. Установить щетку стеклоочистителя в сборе (1).
Омыватель переднего ветрового стекла
Снятие омывателя переднего ветрового стекла
1. Снять изоляцию капота.
2. Снять форсунку омывателя переднего ветрового стекла (1).
3. Снять шланг омывателя переднего ветрового стекла (2).
4. Снять переднее правое колесо.
5. Снять правый брызговик.
6. Снять передний бампер.
7. Снять заливной шланг резервуара омывателя (3).
8. Снять крышку (4).
9. Отсоединить соединение разъема мотора омывателя ветрового стекла и мотора омывателя фар головного освещения.
10. Снять резервуар омывателя ветрового стекла (5).
11. Снять мотор омывателя ветрового стекла (6).
Установка омывателя переднего ветрового стекла
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить мотор омывателя ветрового стекла (6).
2. Установить резервуар омывателя ветрового стекла (5).
3. Подсоединить соединение разъема мотора омывателя ветрового стекла и мотора омывателя фар головного освещения.
4. Установить крышку (4).
5. Установить заливной шланг резервуара омывателя (3).
6. Установить передний бампер.
7. Установить правый брызговик.
8. Установить переднее правое колесо.
9. Установить шланг омывателя переднего ветрового стекла (2).
10. Установить форсунку омывателя переднего ветрового стекла (1).
11. Установить изоляцию капота.
Проверка форсунки переднего омывателя
1. Убедиться, что форсунка и шланг не засорены посторонними материалами.
2. Убедиться, что шланг омывателя не поврежден.
3. Проверить и отрегулировать направления разбрызгивания форсунки омывателя.
4. Установить форсунку омывателя в специальное положение.
Все размеры указанны в мм:
Стеклоочиститель и омыватель заднего ветрового стекла
Снятие стеклоочистителя и омывателя заднего ветрового стекла
- *4,9 ± 0,7 Н∙м
- 6,5 ± 1,5 Н∙м
- 4,5 ± 1,5 Н∙м*
1. Снять щетку заднего стеклоочистителя в сборе (1).
2. Снять щетку заднего стеклоочистителя (2).
3. Снять облицовку двери багажного отделения.
4. Снять крышку (3).
5. Снять рычаг стеклоочистителя (4).
6. Снять шайбу (5).
7. Снять мотор заднего стеклоочистителя (6).
8. Снять резервуар омывателя заднего ветрового стекла (7).
9. Снять мотор омывателя заднего ветрового стекла (8).
10. Снять форсунку омывателя заднего ветрового стекла (9).
11. Снять шланг омывателя заднего ветрового стекла (10).
Установка стеклоочистителя и омывателя заднего ветрового стекла
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить шланг омывателя заднего ветрового стекла (10).
2. Установить форсунку омывателя заднего ветрового стекла (9).
3. Установить мотор омывателя заднего ветрового стекла (8).
4. Установить резервуар омывателя заднего ветрового стекла (7).
5. Установить мотор заднего стеклоочистителя (6).
6. Установить шайбу (5).
1). Установить шайбу так, чтобы метка на шайбе была совмещена с меткой на стекле двери багажного отделения.
- *Щетка стеклоочистителя
- Шайба
- Совмещено*
7. Установить рычаг стеклоочистителя (4).
8. Установить крышку (3).
9. Установить облицовку двери багажного отделения.
10. Установить щетку заднего стеклоочистителя (2).
1). Установить щетку заднего стеклоочистителя в специальное положение.
Стандартное значение (А): совместить щетку стеклоочистителя с нижней линией обогревателя заднего стекла.
11. Установить щетку заднего стеклоочистителя в сборе (1).
Проверка форсунки заднего омывателя
1. Убедиться, что форсунка и шланг не засорены посторонними материалами.
2. Убедиться, что шланг омывателя не поврежден.
3. Проверить и отрегулировать направления разбрызгивания форсунки омывателя.
4. Установить форсунку омывателя в специальное положение.
Все размеры указанны в мм:
- *Центральная линия автомобиля
- Форсунка заднего омывателя*
Омыатель фар головного освещения
Снятие омывателя фар головного освещения
1. Снять переднее правое колесо.
2. Снять правый брызговик.
3. Отсоединить соединение шланга омывателя фар головного освещения (со стороны бампера) (1).
4. Отсоединить соединение шланга омывателя фар головного освещения (со стороны мотора омывателя) (2).
5. Снять шланг омывателя фар головного света (со стороны кузова) (3).
6. Отсоединить соединение разъема мотора омывателя фар головного освещения (4).
7. Снять резервуар омывателя фар головного освещения (5).
8. Снять кронштейн резервуара омывателя фар головного освещения (6).
9. Снять мотор омывателя фар головного освещения (7).
10. Снять прокладку (8).
11. Снять передний бампер.
12. Снять шланг омывателя фар головного освещения (со стороны бампера) (9).
13. Снять крышку омывателя фор головного освещения (10).
14. Снять привод омывателя фар головного освещения в сборе (11).
Установка омывателя фар головного освещения
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить привод омывателя фар головного освещения в сборе (11).
2. Установить крышку омывателя фор головного освещения (10).
3. Установить шланг омывателя фар головного освещения (со стороны бампера) (9).
4. Установить передний бампер.
5. Установить прокладку (8).
6. Установить мотор омывателя фар головного освещения (7).
7. Установить кронштейн резервуара омывателя фар головного освещения (6).
8. Установить резервуар омывателя фар головного освещения (5).
9. Подсоединить соединение разъема мотора омывателя фар головного освещения (4).
10. Установить шланг омывателя фар головного света (со стороны кузова) (3).
11. Подсоединить соединение шланга омывателя фар головного освещения (со стороны мотора омывателя) (2).
12. Подсоединить соединение шланга омывателя фар головного освещения (со стороны бампера) (1).
Как добраться до бачка омывателя лобового стекла на Паджеро спорт 2004г.вып.
to les5555555555: Для этого придется снимать бампер.
Вот схема омывателя.
to Messir:Спасибо за схемку.Из нее видно,что моторчик омывателя лобового стекла стоит в передней части бочка омывателя. Т.е под бампером.В этом то моторчике у меня и проблема. Он перестал работать. Нет ли в эл.схеме дополнительного предохранителя на этот моторчик? Да к стати -эл.мотор, который крепится сбоку к бочку омывателя и идет на мойку передних фар - работает.
to les5555555555: В таком случае, попробуйте просто постучать по моторчику. Рмыватель фар работает, потому что на него идет отдельный моторчик - верхний. Нижний - на омыватель стекла.
Самая частая потомка - это окисление забитых грязью контактов на разъеме моторчика. Расположен он в очень негерметичном месте.
Я то же об этом думал! Причина может быть и в окислении контактов.Но самое главное как до моторчика долезть? До моторчика на омыватель фар по вашей схеме номер 84524 можно со стороны колесной правой нише. Он работает. А вот омывателя ветрового стекла. Хотя по схеме они находятся на одном уровне84224- в передней части бочка. Жду ответа.
to Messir:
Можно с ямы или на подъемнике через решетку противотуманки.
Кстати, моторчики подходят от многих машин, и даже фордовский 300345755. С той лишь разницей, что у него штуцер смотрит в другую сторону.
Огромное спасибо за подсказку. В понедельник буду заниматься. Отпишусь.
to Messir:
Не могу отсоединить электронасос опрыскивателя ветрового стекла от бочка по Вашей схеме номер 84224. Как его отсоединить и вытащить? После снятия фишки, ее снимал с низу со стороны правого переднего колеса просунув руку между бампером и бочком омывателя. Провод с фишкой вытащил через решетку противотуманки. Почистив контакты на маме и папе поставил на место. Все заработало но очень уж вяло. Насос не создает нормальное давление еле прыскает. Напряжение на фишки не замерял.
to Messir:
to les5555555555:
Еще очень интересная вещь! Рукой поджимаю моторчик к бочку-все работает просто супер! Отпускаю руку-еле писает!
to les5555555555: если моторчик не держит положенные ему обороты то проблема либо в коллекторе либо в щетках, а поскольку моторчик мелкий "дешевле" его поменять на аналог чем "возиться" с ним каждый раз. щетки там скорее всего латунные и значит коллектор тоже изрядно "сожрали" лучше все же поменять.
Напишите как моторчик отсоединить от бочка?to STALKER:
как он закреплен на пыжике я не знаю, но обычно на автомобилях они просто вставлены в бачок через резиновый уплотнитель, должен просто аккуратно выдергиваться (вверх или в бок зависит от приемного патрубка насоса). сперва попробуйте подать на него напрямую напряжение 12V важно соблюдать полярность! (так как вращаться мотор будет но напора не будет), и понаблюдайте за напором воды, если он такой же слабый то однозначно демонтаж и замена моторчика.
и судя по симптомам что он работает после нажатия на него - разбиты подшипники ротора электромотора, ну или нарушена герметичность насоса и он подсасывает воздух, (но тогда бы он пропускал через щель наружу жидкость). скорее всего разбитый подшипник и как следствие отсутствующие щетки и сработанный коллектор.
Звук моторчика при этом меняется? Возможно, что все же нет контакта, и прижимая рукой Вы этот контакт создаете.
Также и на Pajero. Но я не уверен, что там достаточно пространства для маневра, чтобы его вынуть.
Читайте также: