Замена моторчика дворников ока
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Плохая работа ( недостаточная мощность, заедания, остановки) это известная болезнь стеклоочистителя ОКИ
Дело тут , мне представляется , в малой мощности электродвигателя стеклоочистителя.
Имея малую мощность, двигатель под нагрузкой крутится медленно, соотв. создает небольшую противо-ЭДС ,
соответственно порядочная часть напряжения питания падает на подводящих проводах( и контактах соотв.) .
Поэтому решил поставить на свою ОКУ стеклоочиститель от десятки.
По крепёжным отверстиям эти стеклоочистители одинаковы, габариты почти одинаковы. Понадобится только некоторая доработка .
Стеклоочиститель у меня старого образца, с трапецией.
1 Снимаем старый стеклоочиститель, для чего отстёгиваем расширительный бачок , снимаем защитный кожух коробки воздухопритока(я отгибал только левую её сторону) , откручиваем 2 гайки крепления левой стороны кронштейна стеклоочистителя к кузову(для удобства работы, можно, в принципе , не откручивать), откручиваем гайку М6 крепления кривошипа к валу моторедуктора , снимаем кривошип с вала моторедуктора , и , отведя кронштейн стеклоочистителя вперед, откручиваем 3 болта М6 крепления моторедуктора к кронштейну .После чего , отсоединив электрический разъём , снимаем моторедуктор .
Вот он , безобразник
2 Снимаем с этого моторедуктора пластмассовую часть электрического разъёма — она нам ещё понадобится . Остальное выбрасываем.
3 Снимаем с моторедуктора ВАЗ-2110 пластмассовую часть электрического разъёма и выбрасываем её
4 Дополнительный короткий желтый провод просто откусываем :
5 С моторедуктора ВАЗ-2110снимаем крышку
(может быть он припаянный и его можно отпаять -не знаю ,я просто оторвал 🙂 )
:
7 Отпаиваем синие провода от вывода конденсатора . Синий провод , идущий к колодке , выбрасываем(показан стрелкой) .
9 Синий провод , идущий от электродвигателя , припаиваем на средний вывод (куда раньше был припаян белый)
10 Ставим на место пластмассовую крышку , вставляем контакты в пластмассовую часть ОКОвского разъёма , снятого ранее с моторедуктора ОКИ согласно рисунка:
В результате получаем:
11 Устанавливаем на автомобиль. При установке кривошипа понадобится стандартная гайка М8 и пружинная шайба(на выходном валу моторедуктора ВАЗ-2110 резьба М8 , а на оковском — М6) .
12 Стыкуем разъёмы:
Вот что получаем в итоге — моторедуктор встал на место как родной , за крышку воздухопритока не цепляет:
Первые впечатления : щетка(силиконовая ХОРС) гребёт уверенно даже по сухому стеклу ( с прежним с / о были проблемы, в прошлом году даже завернули на техосмотре) . О результатах дальнейшей эксплуатации сообщу позже.
Извиняюсь за качество фотографий — фотографировал мобильником Моторола С-650 — ничего другого не было.
На главную страницу На страницу МОЁ АВТО
Еще люди устанавливали на ОКУ стеклоочиститель от 2110 (родной, без вышеуказанных переделок) вместе с соответствующим реле стеклоочистителя и вместе с соответствующими подрулевыми переключателями. Подробности тут . А также стеклоочиститель 2110 (также без переделок) в комплекте с подрулевыми переключателями от Шевроле Нивы. Подробности тут
Ещё один деятель рассказывал , что он устанавливал на ОКУ стеклоочиститель от тойота корона .
Другой деятель сказывал , что он устанавливал (временно , т.к. не было других запчастей) на ОКУ на лобовое стекло задний стеклоочиститель от 2108.
А ещё люди улучшают работу стеклоочистителя(жигулей, но думается и для ОКИ подойдет) так, цитирую:
Скорость щеток у вас будет как у раллийных машин!
Способ 1. Берем движок от BMW трешки, и переделываем его.
Фотки к сожаленью забыл отснять. Там внутри нужно одну щетку отключить. Щетка которая идет на землю.
Затем подключить один провод на землю а второй на плюс. Юзайте.. Скорость правда будет неименной. Хотя можно
доработать и эту проблему.
Мотор выглядит так.
Сегодня 15 мая 2005г. Езжу с переделаным стеклоочистьителем 1,5 месяца — никаких проблем нет.
21 февраля 2006г. Езжу с переделанным стеклоочистителем 11 месяцев — стеклоочиститель работает отлично , щетка ни разу не останавливалась на стекле
13 декабря 2006 г. Стеклоочиститель продолжает работать отлично, никаких заеданий.
Слова для поиска:
Установка стеклоочистителя от ВАЗ-2110 на ВАЗ-1111 ОКА установка стеклоочистителя от ВАЗ-2110 на ОКУ
установка стеклоочистителя от 2110 на ОКУ установка стеклоочистителя от десятки на ОКУ установка стеклоочистителя от матрехи на ОКУ установка на ОКУ стеклоочистителя от ВАЗ-2110 установка на ОКУ стеклоочистителя от 2110 установка на ОКУ стеклоочистителя от десятки установка на ОКУ мощного стеклоочистителя установка на ОКУ надежного стеклоочистителя установка на ОКУ более мощного стеклоочистителя самый лучший стеклоочиститель для ОКИ самый мощный стеклоочиститель для ОКИ замена стеклоочистителя на ОКЕ замена стеклоочистителя старого образца замена стеклоочистителя нового образца стеклоочиститель 1111-5205015 стеклоочиститель ОКИ как отремонтировать стеклоочиститель ОКИ ремонт стеклоочистителя ОКИ замена стеклоочистителя ОКИ мотор стеклоочистителя ОКИ двигатель стеклоочистителя ОКИ мощный двигатель стеклоочистителя ОКИ мощный мотор стеклоочистителя ОКИ с / о ОКИ стеклоочиститель с регулируемой паузой для оки какой купить стеклоочиститель для оки
качественный стеклоочиститель для ОКИ импортный стеклоочиститель для ОКИ хороший стеклоочиститель для ОКИ плохой мотор стеклоочистителя ОКИ плохой стеклоочиститель ОКИ почему не работает стеклоочиститель на ОКЕ почему останавливается щетка на ОКЕ почему останавливается щетка ОКИ почему плохо работает стеклоочиститель ОКИ щетка стеклоочистителя ОКИ хороший моторедуктор стеклоочистителя ОКИ хороший моторредуктор стеклоочистителя для ОКИ ремонт моторедуктора стеклоочистителя ОКИ качественный моторедуктор стеклоочистителя ОКИ лучший моторедуктор для стеклоочистителя ОКИ
Дворник стеклоочистителя останавливается со стороны водителя.
Снял метлу (гаечка на 10), снял (долой ремень расширительного бачка и бачок в сторону) кожух печки со стороны моторного отсека (фигурные винты самонарезы 4 шт), отсоединил разъём-фишку, открутил гайку стеклоочистителя на 21 и вынул мотор-редуктор. Стеклоочиститель нового образца, без коромысел, а жаль. Я хотел проточить рычаг и увеличить ход метлы, немного её загнуть. Видел такую окушку, дворник лежал параллельно нижней кромке стекла и протирал до самой левой стойки. Очень понравилось, НЕ СУДЬБА.
Разобрал его (4 винта с одной стороны и стопорное кольцо на валу с другой) и …
ничего не смог там поменять. Контактное кольцо кондуктор на шестерёнке червячной пары по другому не ставиться. Собрал всё обратно, смена проводов в фишке тоже ничего не дала.
ЕСТЬ ИДЕИ ?
МОЖЕТ ТАК БЫЛО У КОГО?
P.S. Метла начинает движение от левого края стекла (если смотреть с водительского сиденья) к правому, трёт нормально, прерывистый режим работает.
Как я уже писал вверху, для того чтобы снять стеклоочиститель необходимо снять защитный чехол отопителя (со стороны моторного отсека). Редкая замечу гадость.
Продолжение про передний стеклоочиститель…
В магазине посмотрел — сравнил передний и задний, по номеру у меня всё таки ПЕРЕДНИЙ. Вывод такой:
Моторы и редуктора одинаковые, есть небольшая разница в креплении, в фишках по другому расположены контакта, (+) и (-) соединены наоборот. Похоже мотор на переднем просто вращается в другую сторону. В ближайшее время поменяю местами (+) и (-) и напишу результат.
Решение которое случайно пришло в голову:
Оставляю уставший дворник со стороны водителя, гну метлу до параллельности с нижней кромкой. Преимущества — не мешает, начинает работать со стороны водителя и это бесплатно. Как сделаю отфотаю, что получилось для обсуждения.
2. Снимите запасное колесо.
4. Снимите с крюка резиновый ремень, удерживающий расширительный бачок системы охлаждения.
5. Отложите расширительный бачок в сторону, не отсоединяя от него шланг.
6. Поднимите рычаг стеклоочистителя, чтобы получить доступ к гайке его крепления.
7. Отверните гайку крепления рычага стеклоочистителя.
8. Снимите пружинную шайбу и..
9. рычаг с валика стеклоочистителя.
10. Снимите среднюю часть резинового уплотнителя с фланца кузова.
11. Выверните восемь винтов крепления защитного кожуха и снимите защитный кожух. Обратите внимание: под винтами установлены пружинные шайбы.
12. Снимите водоотражательный щиток.
13. Разъедините колодку с проводами электродвигателя стеклоочистителя.
14. Снимите защитный колпак.
15. Ослабьте затяжку гайки крепления стеклоочистителя.
16. Придерживая стеклоочиститель снизу, окончательно отверните гайку его крепления.
17. Выньте стеклоочиститель.
18. Снимите шайбу и пластмассовую втулку.
19. Установите стеклоочиститель в порядке, обратном снятию. При этом перед установкой рычага включите и выключите стеклоочиститель (при включенном зажигании), чтобы валик стеклоочистителя занял исходное положение.
20. Установите рычаг стеклоочистителя так, чтобы щетка находилась в правом нижнем углу ветрового стекла, но не задевала уплотнитель. Проверьте работу стеклоочистителя и при необходимости переставьте рычаг.
Маркировка стеклоочистителя нанесена на крышке корпуса редуктора.
При ремонте стеклоочистителя завод-изготовитель допускает замену шестерни редуктора, зачистку коллектора и вала ротора. При всех остальных неисправностях рекомендуется заменить моторедуктор в сборе.
Вам потребуются: отвертка, консистентная смазка, мелкая шлифовальная шкурка.
2. Снимите с корпуса моторедуктора резиновый уплотнитель.
3. . пластмассовую втулку и.
4. . упорный кронштейн.
5. Выверните четыре винта крепления крышки стеклоочистителя и снимите крышку стеклоочистителя с прокладкой.
6. Снимите с валика стеклоочистителя стопорное кольцо.
7. . две металлические шайбы и.
8. . уплотнительное кольцо.
9. Выньте кривошипный узел из корпуса редуктора.
10. Снимите плоские шайбы с валика редуктора и.
11. . с оси шатуна.
12. Выньте из корпуса пластмассовую шестерню редуктора.
13. Снимите плоскую шайбу с оси шестерни.
14. Выверните два винта крепления корпуса электродвигателя.
Обратите внимание: под винтами установлены пружинные шайбы.
15. Выньте две закладные гайки.
16. Снимите электродвигатель с корпуса редуктора.
17. Выньте ротор электродвигателя из корпуса.
18. Снимите с оси ротора пластмассовую опорную втулку. Изношенную втулку замените.
19. Замените кривошипный узел при поломке зубьев секторов, а также при повреждении шлицев или резьбы на валике.
20. Замените шестерню редуктора с сильно изношенными или поврежденными зубьями.
21. Осмотрите контакты концевого выключателя механизма самоостанова на шестерне. Окисленные контакты зачистите. Замените шестерню с поврежденными контактами.
22. Осмотрите вал ротора. При обнаружении следов заедания на шейках вала зачистите их мелкой шкуркой.
23. Зачистите мелкой шкуркой коллектор, если он загрязнен или на нем имеются риски, царапины и другие повреждения. После этого тщательно протрите коллектор чистой тряпкой, по возможности продуйте сжатым воздухом. При большом износе или обгорании коллектора замените ротор.
24. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Они должны перемещаться свободно, без заеданий.
25. Изношенные или имеющие сколы щетки замените.
26. Замените сломанные или потерявшие упругость пружины щеток.
27. Замените поврежденную прокладку крышки корпуса редуктора.
28. Перед сборкой стеклоочистителя очистите и продуйте сжатым воздухом полости корпуса электродвигателя, чтобы удалить угольную пыль.
29. Утопите щетки до упора в щеткодержателе и зафиксируйте их с помощью проволоки в этом положении.
30. Осторожно вставьте ротор в корпус редуктора.
31. Установите плоскую шайбу на ось шестерни.
32. Установите шестерню редуктора контактным кольцом внутрь корпуса.
33. Снимите проволоку, удерживающую щетки.
35. Установите корпус электродвигателя и закрепите его винтами. Корпус устанавливается в одном положении: выступ на корпусе редуктора
должен попасть в прорезь на корпусе электродвигателя.
36. Соберите стеклоочиститель в порядке, обратном разборке, смазав консистентной смазкой червяк 1 вала ротора, шестерню 2 редуктора и кривошипный узел 3.
Снимите стеклоочиститель (см. подраздел 8.8.1.).
Маркировка стеклоочистителя нанесена на крышке корпуса редуктора.
Данные для проверки электродвигателя стеклоочистителя на стенде:
– частота вращения вала электродвигателя при напряжении питания 14 В, моменте нагрузки 1,47 Н/м (0,15 кгс/м) и температуре окружающей среды (25±10)°С – не менее 50 мин –1 ;
– потребляемая сила тока при заданном моменте нагрузки – не более 3,5 А.
При ремонте стеклоочистителя завод-изготовитель допускает замену шестерни редуктора, зачистку коллектора и вала ротора. При всех остальных неисправностях рекомендуется заменить моторедуктор в сборе.
1. Снимите с корпуса моторедуктора резиновый уплотнитель.
2. . пластмассовую втулку и.
3. . упорный кронштейн.
4. Отверните четыре винта крепления крышки стеклоочистителя.
5. Снимите крышку стеклоочистителя с прокладкой.
6. Снимите с валика стеклоочистителя стопорное кольцо.
7. . две металлические шайбы и.
8. . уплотнительное кольцо.
9. Выньте кривошипный узел из корпуса редуктора.
10. Снимите плоские шайбы с валика редуктора и.
11. . с оси шатуна.
12. Выньте из корпуса пластмассовую шестерню редуктора.
13. Снимите плоскую шайбу с оси шестерни.
14. Отверните два винта крепления корпуса электродвигателя.
15. Обратите внимание: под винтами установлены пружинные шайбы.
16. Выньте две закладные гайки.
17. Снимите электродвигатель с корпуса редуктора.
18. Выньте ротор электродвигателя из корпуса.
19. Снимите с оси ротора пластмассовую опорную втулку. Изношенную втулку замените.
20. Замените кривошипный узел при поломке зубьев секторов, а также при повреждении шлицев или резьбы на валике.
21. Замените шестерню редуктора с сильно изношенными или поврежденными зубьями.
22. Осмотрите контакты концевого выключателя механизма самоостанова на шестерне. Окисленные контакты зачистите. Замените шестерню с поврежденными контактами.
23. Осмотрите вал ротора. При обнаружении следов заедания на шейках вала зачистите их мелкой шкуркой.
24. Зачистите мелкой шкуркой коллектор, если он загрязнен или на нем имеются риски, царапины и другие повреждения. После этого тщательно протрите коллектор чистой тряпкой, по возможности продуйте сжатым воздухом. При большом износе или обгорании коллектора замените ротор.
25. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Они должны перемещаться свободно, без заеданий.
26. Изношенные или имеющие сколы щетки замените.
27. Замените сломанные или потерявшие упругость пружины щеток.
28. Замените поврежденную прокладку крышки корпуса редуктора.
29. Перед сборкой стеклоочистителя очистите и продуйте сжатым воздухом полости корпуса электродвигателя, чтобы удалить угольную пыль.
30. Утопите щетки до упора в щеткодержателе и зафиксируйте их с помощью проволоки в этом положении.
31. Осторожно вставьте ротор в корпус редуктора.
32. Установите плоскую шайбу на ось шестерни.
33. Установите шестерню редуктора контактным кольцом внутрь корпуса.
34. Снимите проволоку, удерживающую щетки.
35. Поправьте выводы щеток, чтобы они не касались корпуса электродвигателя (“массы”).
36. Установите корпус электродвигателя и закрепите его винтами. Корпус устанавливается в одном положении: выступ на корпусе редуктора должен попасть в прорезь на корпусе электродвигателя.
37. Соберите стеклоочиститель в порядке, обратном разборке, смазав консистентной смазкой червяк 1 вала ротора, шестерню 2 редуктора и кривошипный узел 3.
3. Проконтролируйте положение тяг трапеции: они должны быть расположены на одной линии. Если это не так, установите тяги в требуемое положение, иначе после снятия и последующей установки моторедуктора кривошип трапеции займет неправильное положение на оси моторедуктора.
8. Снимите кривошип с вала моторедуктора и снимите моторедуктор с трапеции.
9. Установите моторедуктор стеклоочистителя ветрового окна в порядке, обратном снятию, совместив метки, нанесенные при снятии. Смажьте перед сборкой шарниры тяг консистентной смазкой.
Перед установкой нового моторедуктора необходимо его отрегулировать (установить в концевое положение). Для этого выполните следующее:
— подсоедините колодку жгута проводов к моторедуктору;
— положите моторедуктор в проем короба воздухопритока;
— включите стеклоочиститель на 10-20 с и потом выключите — моторедуктор установится в крайнее концевое положение.
Рассмотрим процесс снятия своими руками трапеции дворников (стеклоочистителя) с моторчиком в Лада Калине и Лада Гранта. Для начала поддеваем пластиковые заглушки, при помощи головки на 13, откручиваем гайки крепления рычагов:
Аккуратно снимаем рычаги. При помощи биты ТОРКС Т20, откручиваем винты крепления жабо. Откручиваем крепления трапеции (понадобится головка на 10):
Пробуем аккуратно вынимать всю конструкцию в сборе. Далее отсоединяем штекер с проводами.
Видео замена трапеции дворников (стеклоочистителя) с моторчиком в Лада Калина, Гранта:
Резервная видео инструкция:
В субботу решил таки глянуть и попробывать разобраться о стеклоочистителями…
визуально осмотрел саму рейку… посмотрел… подергал с умным видом… всё нормально кажись…
проверил фишку… тоже контакты все на месте…
решился таки снять рейку с моторчиком и повертеть в руках с умным видом… авось и выйдет чё хорошее из этого…
снял значит это дело… снимается на удивление легко…
далее отделяем сам моторчик от трапеции,
сняв значит мотор, потом сняв чехол… не знаю как назвать то чем обмотан моторчик) под ним я увидел кучу грязи и все контакты в грязи…
О! подумал я а вот и проблема…
собрал… значит… установил… включаю зажигание, перевожу подрулевой переключатель в положение 1… и нифига… ничего в работе дворников не изменилось…
ок… разбираем всё опять… на этот раз решил посмотреть что там с контактами внутри моторчика… в сообществе писали что проблема может быть и в скользящих контактах внутри моторчика…
разобрав сё это дело вижу, что скользящие контакты все в смазке, еще они както не равномерно выгнуты…
ну значит протёр я эти скользящие контакты… немного очистил дорожку по которой они скользят. и собрл всё на место…
Собрал… значит… установил… включаю зажигание, перевожу подрулевой переключатель в положение 1… и нифига… ничего в работе дворников не изменилось… стало еще хуже… теперь дворники в состоянии покоя задираются на верх… в самое высокое положение а не в низ в самое низщше положение как и должно быть…
опять снял… опять контакты подогнул…
собрал все на место… опять никаких изменений… но хотя бы в состоянии покоя они опускаются в низжее положение)))…
да и еще. мне кажется что средний контакт стёрся… или надломился посередине… или он так и должен быть коротким?
ждём значит следующих выходных… для второй попытки самостоятельного ремонта…
Читайте также: