Замена механического щитка приборов на электронный ваз 2110

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

У меня ВАЗ 21102 2000г.в., приборная доска старая (без экранчиков). Хотел бы ее поменять на современную типа VDO - она намного ярче. Возможно ли это сделать? Какие сложности могут возникнуть?

У меня ВАЗ 21102 2000г.в., приборная доска старая (без экранчиков). Хотел бы ее поменять на современную типа VDO - она намного ярче. Возможно ли это сделать? Какие сложности могут возникнуть?

Я у себя на десятке менял, ничего делать не надо просто меняй!

Как она пробег считывает и показания спидометра? У него скорее всего с тросиком панель приборов.

Разбирал както (менял лампочку), тросиков никаких не заметил - только провода.

100% они взаимозаменяемы

Спасибо) Осталось найти новую панель недорого)))

Приборки то взаимозаменяемы. А вот датчики уровня топлива скорей всего нет. Уровень топлива врать будет. Вместе с приборкой надо менять ДУТ. А вот мну интересно, ну так для общего свеления, кто как определяет датчики? Очень часто просто встречается ,несоответствие датчиков и приборок.

Ванька знает, Ванька пожил. Ванька . на всё положил.
Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ.
Я БЫДЛО.

ты и вправду автозлектрик?
дут под замену

У меня ВАЗ 21102 2000г.в., приборная доска старая (без экранчиков). Хотел бы ее поменять на современную типа VDO - она намного ярче. Возможно ли это сделать? Какие сложности могут возникнуть?

Вроде на старых приборках нет показа наружной температуры воздуха. При замене на VDO чтобы эта функция работала, тянут еще один провод и ставят датчик наружной температуры воздуха. Если же эта функция не нужна, приборка ставится один в один (правда вместо температуры всегда будет показывать то ли 50, то ли -50 градусов (не помню).

Вроде на старых приборках нет показа наружной температуры воздуха. При замене на VDO чтобы эта функция работала, тянут еще один провод и ставят датчик наружной температуры воздуха. Если же эта функция не нужна, приборка ставится один в один (правда вместо температуры всегда будет показывать то ли 50, то ли -50 градусов (не помню).

У меня у отца всегда показывало -40 (видимо датчик накрылся) и нужды особой в этом датчике не было.

Вроде на старых приборках нет показа наружной температуры воздуха. При замене на VDO чтобы эта функция работала, тянут еще один провод и ставят датчик наружной температуры воздуха. Если же эта функция не нужна, приборка ставится один в один (правда вместо температуры всегда будет показывать то ли 50, то ли -50 градусов (не помню).

Приборки то взаимозаменяемы. А вот датчики уровня топлива скорей всего нет. Уровень топлива врать будет. Вместе с приборкой надо менять ДУТ. А вот мну интересно, ну так для общего свеления, кто как определяет датчики? Очень часто просто встречается ,несоответствие датчиков и приборок.

Поменял. Вроде все датчики в норме - уровень топлива показывает актуальный + помоему все шкалы более точные чем в старой приборке. Теперь появился вольтметр на новой панели - полезная штука.

Доработка приборной панели - тема очень популярная. На рынке можно встретить интересные варианты приборных панелей, но все они довольно дорогие. Сделать тюнинг приборной панели своими руками не сложно, если под рукой есть необходимый материал и желание :)

Замена лампочек приборной панели на светодиоды

Самый просто способо сделать какой-то тюнинг панели приборов. Для начала приборную панель нужно снять. Дальше меняем лампы накаливания приборки на светодиоды, которые устанавливаем в те же патроны:

Как изменить цвет одометра

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "


Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.


Теперь зеленая подсветка циферблата стала синей.

Подсветка панели приборов светодиодной лентой

Соскоблил ножом твёрдый слой цветофильтра. Остальное стер растворителем.

Далее светодиодную ленту зелёного цвета закрепляем внутри приборки. Подключил прям к патрону лампочки.

Со стрелок убрал красную краску и покрасил белым лаком для ногтей (больше белого ничего не нашел)

Получилась зеленая яркая подсветка приборки ВАЗ десятого семейства.

Светит ровно и ярко. Что удивительно, ночью на трассе не напрягает, а днем все отчетливо читается.

Регулируемая подсветка приборной панели ВАЗ 2110

У меня сейчас два вида подсветки: штатная и синяя. Как так получается ?
Когда включаю подсветку - горит синяя, а если уменьшаю яркость через реостат на панели, то остается штатная подсветка (то есть синего нет вообще). Инструкция на фото:


Автоматическая смена подсветки приборной панели. Смена семи цветов достигается с помощью управляющей электроники (автор Poraboloid):

Результат:



Отдельная подсветка стрелок приборной панели

Как закрепить светодиоды для подсветки стрелок ?
Один из вариантов прикрепить светодиоды на оргстекло подсветки. А если запитать светодиоды от 4 контакта красной колодки (распиновка приборки), тогда будет подсветка стрелок отдельно от подсветки самой панели, и загораться они будут при включении зажигании.


Чтобы стрелка прибоной панели светилась другим светом по мере набора оборотов нужно установить рядом с ней светодиод. При малых оборотах свет от светодиода не будет проходить во внутрь стрелки. А при наборе оборотов, когда стрелка повернется к светодиоду открытым местом, то свет будет попадать внутрь ее и она будет менять цвет.


Изменение цвета подсветки приборной панели с помощью пленки

Интересный и достаточно простой метод переделки цветосодержания приборов без вмешательства в электрику.
По возможности удаляется светофильтр, а потом информативная часть подложки с обратной стороны заклеивается различными цветными материалами с разумной долей светопропускаемости (цветной скотч, изолента, виниловая пленка Оракл):

Другой вариант: светофильтр стерт, наклеен скотч разного цвета. Под каждую стрелочку установлен красный светодиод, которые запитаны от замка зажигания. Шкалы подсвечиваются обычными светодиодными лентами. Теперь, когда включаешь зажигание - загораются только стрелки и деления шкал. А при включении габаритов - загорается всё остальное.


Основным ориентиром управления автомобиля служит приборная панель. Исправная приборка ВАЗ 2110 сообщает водителю все основные характеристики устройств, позволяет оптимизировать управление. Каждый автомобиль обладает собственной комбинацией устройств, они могут располагаться совершенно по-разному на щитке. Распиновка этой модели ВАЗ, следующая:
Контрольные лампы в количестве 12 штук. Эта комбинация закрепляется на специальной доске, отдельным гнездом с помощью двух винтов. Снятие панели осуществляется после их откручивания. Точность доски обеспечена печатным способом производства и монтажа этой распиновки, для печати используется фольгированный гетинакс. * на панелях VDO и Счетмаш с двумя окнами, используется внешний датчик температуры VDO, крепящийся под бампером. На панелях с одним окном не используется.



У панелей с механическим одометром на этот контакт идет сигнал с клеммы W датчика уровня топлива (ДУТ). Приборная доска надежно крепится к задней части корпуса панели и все приборы работают качественно. При неправильных показаниях одного из устройств, следует проводить ремонт или замену деталей. Ведущая роль управления автомобилем отведена спидометру, контролирующему скорость. Снятие спидометра приведет к обнулению всех данных на доске. В автомобиле ВАЗ 2110 установлен спидометр, имеющий два вида счетчиков (одометров): Второй показывает путь, пройденный за сутки. Чтобы проанализировать расход топлива, пройденный за сутки путь, и рассчитать средний, а также определить, нужен ли ремонт машине, можно полностью обнулить результаты второго счетчика.

Подключение панели приборов от Ваз 2110 на Ваз 2109 [B.F.S]




Водитель может обнулять спидометр ежедневно и сравнивать полученные результаты того, как работают узлы. Чтобы сбросить значения на доске следует воспользоваться соответствующей кнопкой. Сбрасывать счетчик можно только после полной остановки, когда узлы машины работают этого делать нельзя. Если кнопка не сбрасывает числа, то требуется ее замена. Вся распиновка щитка десятки состоит из соединений приборов, объединенных единой схемой, узлы работают, каждое устройство имеет свой индикатор. Если одна из ламп не горит, то требуется срочный ремонт или замена приборного освещения. При снятии щитка необходимо отсоединять все освещение. Все характеристики тех или иных устройств контролируются специальными лампами, эта доска обладает двенадцатью: Лампочка контроля состояния фар дальнего света.



Устройство функционирует в комбинации с датчиком температуры жидкости охлаждения, он устанавливается в цилиндрических головках. Когда индикатор температуры показывает на доске сопротивление примерно 650-1340 ОМ, стрелка должна располагаться на начальных отметках шкалы. Если результаты сопротивления на щитке достигли отметки 76-88 ОМ, то стрелка должна добраться до участка шкалы, отмеченного красным цветом. До конца красной шкалы стрелка доходит, когда сопротивление датчика равно 41-51 ОМ. Если данные сопротивления и уровень стрелки не совпадают, то машине требуется ремонт или замена деталей. Устройство, показывающее уровень топливного наполнения бака, функционирует в комбинации с контрольным датчиком, он устанавливается в баке топлива.

Кто знает, что это? судя по схеме - врет мой январь 5. 1, но ведь старая приборка нормально показывает? Помогите, люди добрые.

Читайте также: