Замена маслосъемных колпачков цивик 4д

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Класс, но ВМТ всё равно нужно устанавливать. Вставил в свечное отверстие длинную отвёртку, покрутил шкив коленвала и вуаля. А что если компрессия слабая? Пройдёт ли такой фокус с компрессором.

На Opel Tigra X14XE v16.. тоже можно сделать такую процедуру?? Спасибо! Около 3 часов работы?? Постоянные геморрои с сальником клапанов уже достали…

Ага лажа всё это дело! А на клапане нагар от масла остаётся потом он раколяеться и . клапану приходит! Бошку надо снимать и смотреть направляющие

подскажите пожалуйста, на дуэте поменяли масло,фильтр. Заводим горит лампочка масла, снимаем фильтр,масло не бежит. Значит не поступает? В чём может быть причина? Заранее всем спасибо.

Сальники клапанов Это называется. Желательно в деталях по сальнику клапанов на цивик 4д показал бы )))

Ни один дятел не подумал о том,что если случайно ты промахнёшся сьёмником и надавишь на клапан,появится маленькая щель,воздух сразу уйдёт,и клапан упадёт вниз,а тогда придётся снимать головку цилиндров и так далее,и твоя радость сменится разочарованием.

У моего друга на Цивике 4Д и без сальника клапанов куча чего поломалось )) Привет заменить то заменили но сейчас подтекает мало в 1 и 2 колодцы свечей это не до смазали герметиком или что?

Отличный способ! Слушай дружище, а при таком способе возможно направляющие втулки поменять?? Или не вариант?

Лучше что-то конкретное по сальнику клапанов показал бы ))) замена колпачков дело тонкое, я тоже хотел колпачки поменять, добрался до них, думаю тут и кольца поменять не много работы, хм. тут и поршень по хорошему поменять. хм. а почему бы и не расточить головку, что бы больше не разбирать, вот так, желая поменять маслосъёмные колпачки я сделал капиталку

Мужики как называются инструменты которые у него в руках? (Которыми он рассухаривает и вынимает колпачки)

Периодические геморрои с сальником клапанов уже достали )) у них там в крыму похожу все на травке сидят. Это Вася походу покурил что то.

Замена колпачков

Качественно поменять маслосъёмные колпачки (МСК) можно только со снятием ГБЦ, ибо без проверки состояния (ремонта, замены) направляющих и стержней клапанов эта операция бессмысленна. При наличии зазора между клапаном и втулкой, превышающего допустимый, или (и) задиров на стержне клапана ресурс новых колпачков, мягко говоря, сильно уменьшится (вплоть до нуля). Провести же соответствующую диагностику можно лишь с демонтажем ГБЦ. Не будем забывать, что при снятии/установке ГБЦ необходимо проверить (восстановить) привалочные плоскости ГБЦ и блока цилиндров. Причём при большой кривизне плоскости блока восстановление её необходимо и проводится с полной разборкой оного блока. Так же крайне желательно проверить ГБЦ на герметичность – сделать опрессовку.

Итак, мы пришли к тому, что первым шагом к диагностике / устранению повышенного расхода масла является снятие – диагностика – ремонт ГБЦ. Снимаем головку – и что же мы видим? Правильно, стенки цилиндров. То есть, увидим мы ещё и многое другое, но при борьбе с расходом масла нас интересуют именно они. Вариантов тут немного – либо на стенках сохранился хон по всей поверхности, отсутствуют задиры, и геометрические размеры цилиндров находятся в пределах допуска, либо нет.

Если цилиндры изношены, никакими полумерами типа замены колец и (или) маслосъёмных манжет клапанов вы не отделаетесь! Тут поможет только капитальный ремонт двигателя. С расточкой, заменой поршней и т.д.

Если цилиндры в идеальном состоянии – возникает вопрос, – в каком состоянии кольца? Особенно маслосъёмные. Дефектовать их можно лишь путём полной разборки ДВС. А полностью разобрав двигатель уже грешно, я считаю, не поменять их вне зависимости от их состояния. Так же, при разобранном двигателе было бы глупостью не проверить коленчатый вал на износ шеек и биение. При наличии оных дефектов придётся отремонтировать коленвал и заменить вкладыши. Получается, что в данном случае мы экономим (по сравнению с полным капитальным ремонтом двигателя) лишь на новых поршнях и работе по расточке блока. Слесарные работы получаются те же самые, что и при капиталке – снять, дефектовать, собрать и установить двигатель.

У моего соседа с маслосъемным колпачком на сивик 4д пока все нормально, Много где встречается стаканчики цельные,да тот же Форд фокус,Солярис,джент ра,хотя владелец Соляриса недавно уверял,что там гидрики стоят,в салоне менеджер ему сказал так)

Метка распредвала не понятно с чем должна совпадать, это когда меняешь маслосъёмные колпачки не снимая переднюю крышку ;) Мне друг сказал на сивик 4д с маслосъемным колпачком до сих пор проблем нет >)

браво маэстро. Андрей скажите после притирки Вы керосином проливаете? Про маслосъемный колпачок все обговорили,

Позавчера тоже самое, разобрали движку (4G18) кольца также залегли, все собрали теперь стучат гидрокомпенсато ры(их только менять? Они же по идее должны сами масло закачать и притихнуть, но что то пошло не так) что делать?

заставь дурака богу молится он и лоб расшибет! думаю промывки мало взяли, нужно было банок 10 брать и до утра промывать

Давно не видел на столько качественных роликов про диагностике и поиску неисправностей в авто. Спасибо большое. Все крайне понятно и доходчиво.

У моего другана и без маслосъемного колпачка на Honda полно чего полетело Ж)) . умный, это s60. На s40 вообще не ставились 2.4 л

Добрый день Подскажите пожалуйста, как быть с заменой масла акпп? если я не знаю что заливали до меня. Спасибо

Мне приятель сказал на сивике 4д с маслосъемным колпачком до сих пор проблем нет! Чёткий видос пасаны! Много интересного подчерпнул для себя! Миха, в прошлой части, ни коим образом нихотел вас . Я сам просто всё делаю на коленках, и знаю не по наслышке-каково это! Удачи вам ребяты!

О маслосъемном колпачке много инфы в инете, Был во владении 7А с Learn Bern. За 100 тыс. пробега сменил 2 комплекта высоковольтных проводов NGK и 3 комплекта платиновых свечей NGK. Очень чувствительная система зажигания у него

А то что распредвалы провернулись, вас не смутило? Это шестерни имеют свободный ход, на данной моделей двигателя, нужно фиксировать распредвалы а не маслоналивные шестерни, владелец теперь с ошибкой ездит мучается, да и авто не тянет

Я цену забыл спросить самое главное замена поршневых колец заодно маслосьемные колпачки ремень ГРМ натяжной ролик новую прокладку под головку.Вы сколько возьмете за работу?Запчасти конечно мои.

У сына и без маслосъемного колпачка на хонда цивик 5д много чего полетело ;) вроде смотрю мастер хороший.а вот зря к импортным герметикам такое отношение. Так вот все дело в температуре,которую выдерживает герметик.Тот герметик,который в руках у мастера-максимальна я температура,пример но -80 100 градусов,плюс агрессивная среда,итог-полгода максимум. а вот импортные,250-300г радусов и ему начхать на агрессивную среду. Вот такие дела. Читать надо что написано на герметиках.

В идеале нужно смотреть люфт втулок клапанов и замена их! Мне друг сказал с маслосъемным колпачком на Civic 5D до сих пор проблем нет.

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по маслосъемному колпачку на civic 5d ) С расходом масла явно напутали 1л на 1000км. То есть на 10 тысяч км я должен 10 литров масла влить?) Вы что там угараете?!

Текст пиши заранее что ли. А то много не состыковок по факту ;) У коллеги с работы на ЦИВИК 5Д с маслосъемным колпачком пока все норм…

Что вы хаете этот автомобиль? Я брал это авто как говно, это авто для жены, которой только что задала на права! Брали чтоб она получилась, убила его в хлам, и сдать на металлолом! Так планировалось! В итоге авто отездило за 6 лет 150.000 км обслуживалось авто через раз! Масло через 30- а то и больше меняли, в аренду сдавал год, в такси каталась! Вообщем достойное авто за свои деньги! К примеру моя Шкода рапид . мне мозг больше, чем эта машина. Щас забрал Джили себе, гоняю на работу гружу ясеневые ступени под потолок и везу на монтаж. Возил цемент к себе на стройку по 4 мешка в легкую, как она не здохла не понимаю! Всерьез задумался о покупке второй точно такой же! Постоянные проблемы с маслосъемным колпачком начинают напрягать >)

Алексей не приздите хоть профисионалам,что в первый раз с мотором занимаетесь все навыки в профи ощютимы. это скрыть невозможно так что удачного пиара друг ты наш.

Геморрои с маслосъемным колпачком уже напрягают ))) Меньше 4х минут на клапан) Час-полтора на весь мотор)

Подскажи рассухариватель какой изпользовал? Мне друг сказал и без маслосъемного колпачка на цивике 5д куча чего полетело…

Я зик до этого наливал, у официального продовца разливное, таг через месяц двигло так сломалось что поршень остался без шатуна а шатун без коленвала и всё это дело на улице за собою поломав стартер дорогущий. ' дырища было в двигле, не считая поддона там сколько дырочек было. А до зика наливал люксоил, короче шляпа, и лукоил супер шляпа полная, а вот лукоил супер идеально подошел летаю до 7 тыс оборотов и 90 тыс км откатал даже не менял масло 1 раз в 2 месяца доливаю 1 литр так как гоняю расход при таком режиме больше. Но это не пример масло нужно менять вовремя! я просто тестю двигло сколько он потянет без ухода и издевательств, пока все просто шик)

Читайте также: