Датчик скорости дэу нексия 8 клапанов признаки неисправности
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Он выдает прямоугольные импульсы с частотой, пропорциональной частоте вращения колес.
Соответственно, ЭБУ корректирует программу управления двигателем в зависимости от того, стоит ли автомобиль на месте (холостой ход), ускоряется, замедляется или движется равномерно.
Не имея этой информации ЭБУ выдает сигнал об ошибке и входит в аварийный режим, выставляя среднепотолочную подачу топлива, что бы не заглохнуть и добраться до сервиса.
Все, кроме первого предложения - ИМХО.
На что влияет датчик скорости
Датчик скорости как выше сказано, рассказывает ЭБУ, стоит ли или едет машина, и с какой скоростью. На основе этих данных эбу рассчитывает топливоподачу, а если педаль газа отпущена, то эбу отсекает подачу топлива. Если датчик умер, эбу пребывает в незнании, зажигает лампу, устанавливает обороты хх 1500 и отключает режимы отсечки топливоподачи. Отсюда - дергание, перерасход горючего. Режимы отсечки подачи топлива помогают в городе экономить до 2х литров горючки.
На что влияет датчик скорости
У меня умер датчик. Лампа зажигалась только после определеннных режимов, после езды на малых скоростях накатом при включенной передаче и последующим ускорением. Судя по МК-Н топливо отрубалось.
Попробовал включить зажигание без датчика. Машина завелась и чек не зажгла, обороты были в норме 840-860 , топливоодача отрубалась также как и с датчиком. Понял, что топливо отрубается в зависимости от оборотов и положения педали газа, от скорости не зависит.
Чтобы убедиться в этом и задал вопрос.
Поставил новый датчик 880 р, теперь отображается скорость и пробег на МК-Н.
диагноз- умер от попадания влаги и соли. Разъем отрезал для соединения при проверки.
Так вот загадка осталась, что делает этот датчик на 8 клапанной машине 2008 гв с механическим спидометром. Через неделю, когда буду заправляться получу данные по расходу топлива. Динамика при установке исправного датчика не изменилась. МК-Н стал отображать скорость.
Датчик положения коленвала (ДПКВ) — один из ключевых элементов топливной системы автомобиля и электронной системы управления в целом. Любая неисправность или поломка приведут к остановке двигателя, он просто не сможет работать.
Устройство и принцип работы
ДПКВ представляет собой электромагнитный прибор, который проводит измерения движения коленчатого вала, определяет его положение, фиксирует скорость вращения. На основании полученных данных осуществляется работа форсунок в системе впрыска топлива и системы зажигания посредством формирования специальных сигналов. Благодаря этому, работа контроллера и механизма газораспределения синхронизирована.
Принцип работы заключается в формировании индуктивных импульсов во время прохождения специальной метки через сердечник. Возникающие при этом сигналы переменного тока преобразуются в показатели, которые необходимы для слаженной работы всех систем электронного блока управления (ЭБУ).
ДПКВ имеет достаточно простую конструкцию:
- Корпус в форме цилиндра, внутри которого располагается чувствительный элемент.
- Основание, с помощью которого осуществляется крепление к корпусу. В основании находится специальный плоский металлический диск (фланец).
- Кабель связи.
На Дэу Нексия датчик коленвала устанавливается рядом со шкивом напротив зубчатого диска (реперного диска). При установке необходимо соблюдать расстояние между самим датчиком и зубчатым шкивом. У некоторых моделей данной марки устройство располагается под масляным фильтром в самом блоке цилиндров, например, F16D3.
Признаки неисправности
О возникновении первых проблем в работе могут свидетельствовать следующие факторы:
Все эти признаки указывают на то, что ЭБУ не имеет возможности подавать команды основным узлам агрегата.
Как проверить ДПКВ
Существует достаточно простой способ проверки датчика на Дэу Нексия, который займет не более 10 минут. Для начала необходимо отсоединить разъемы и с помощью мультиметра или омметра проверить сопротивление. Если полученные показатели больше или меньше 500–600 Ом, то устройство не работает. Также стоит обратить внимание на внешний вид. Любые трещины, сколы, грязные или окисленные контакты свидетельствуют о неисправности.
На новых 16-клапанных моделях сделать это гораздо проще. Разработчики учли проблемы, возникающие с предыдущими моделями, и поменяли стандартное расположение. Теперь он установлен рядом с масляным фильтром в блоке цилиндров. Для замены необходимо снять защиту, отсоединить разъем и снять неисправный датчик. Затем те же манипуляции в обратном порядке следует провести с новым устройством.
Для некоторых моделей понадобится выполнить адаптацию при помощи ноутбука или сканера.
Принцип работы двигателя внутреннего сгорания подразумевает наличие определенного разряжения во впускном трубопроводе. Характеристику считывает специализированный датчик и передает на электронный блок управления впрыском. В случае неисправности сенсора, обороты и мощность ДВС (датчика внутреннего сгорания) падают, и возникают сбои в его работе.
Не исключение и двигатели автомобилей Дэу Nexia. На них, независимо от количества клапанов, (8 на A15SMS или 16 в F16D3) устанавливается датчик абсолютного давления Нексиа, контролирующий соответствующий фактор. Сенсор в своей основе — электронный прибор, отправляющий текущие значения характеристики на бортовой компьютер автомобиля. В свою очередь компьютер выставляет параметры системы впрыска топлива, обогащая или обедняя смесь, для повышения коэффициента полезного действия мотора в целом.
Внешний вид датчика для разных моторов Дэу Нексиа:
К сожалению, ничего обладающего абсолютной надежностью не существует. Соответственно и названый чувствительный агрегат периодически выходит из строя. Основными признаками неисправности ДАД служит падение выходной мощности работы (машина не едет), скачки оборотов двигателя и неравномерность его работы. В комплексных проблемных ситуациях, мотор зачастую глохнет.
Расположение датчика меняется в зависимости от марки двигателя. В случае с A15SMS, искать его следует слева от мотора рядом с вентилятором отопления. Для F16D3 местом размещения является верхнее пространство между блоком цилиндров и радиатором.
Слева-направо — нахождение на A15SMS и 16 клапанном F16D3:
Неисправность агрегата вручную проверить практически невозможно. В нем нет сопротивлений, которые измеряются мультиметром или хода контрольного тока, определяемого пробником. На СТО неисправный ДАД выявляется специализированным тестером. Единственный вариант самостоятельной проверки — подключение вольтметра на выходные контакты питания устройства. При изменении оборотов двигателя, его показания также станут плавно повышаться и падать в промежутке между 0 и 5 В. Способ не точный, так как слишком много факторов воздействует на напряжение бортовой сети автомобиля.
Причины и симптомы
Основной причиной проблем с датчиком абсолютного давления на Daewoo Nexia можно назвать конденсат. Скапливаясь в патрубке, он или попадает внутрь устройства, замыкая схему там расположенную, или замерзает от холода по месту нахождения, блокируя чтение характеристик.
Симптомы неисправности ДАД:
- Двигатель троит и плохо запускается.
- Реакция нажатия на акселератор наступает с задержкой.
- Судя по звуку работы, двигателю не хватает насыщенности смеси. Он захлебывается и периодически глохнет.
- Выхлоп увеличивается в объеме и приобретает насыщенный темный цвет.
- Повышается расход топлива.
- Соответствующая индикация на приборной панели.
Снятие и установка
Прежде чем выполнять какие-либо действия с ДАД при подозрении на его неисправность, датчик нужно снять с двигателя. Сначала отсоединяются клеммы аккумулятора. Затем, отжав колодку крепления, изымается проводной шлейф из самого сенсора.
Следом отвинчивается крепежная гайка ДАД и отсоединяется патрубок низкого давления.
Установка исправленного или нового агрегата происходит в обратном порядке.
Аналоги
Каждый раз заменять датчик абсолютного давления на оригинальную модель от производителя довольно затратно, да и не везде есть возможность его достать.
Таблица оригинальных запчастей:
Как вариант можно воспользоваться предложениями сторонних производителей, отличающимися ценой, а иногда и качеством в лучшую сторону.
Таблица запчастей от сторонних производителей:
| Марка двигателя | Артикул | Производитель | Приблизительная цена |
|---|---|---|---|
| A15SMS (8 клапанов) | 206952756 | Hans Pries | 1150–1700 |
| 15001 | FAE | 2000–2700 | |
| PS1007511B1 | Delphi | 2200–3100 | |
| F00099P169 | Bosch | 1800–2500 | |
| 6148990017 | Meyle | 1200–1800 | |
| F16D3 (16 клапанов) | 25184080 | Market | 1100–1500 |
| 96276354 | Inzi | 1250–1700 | |
| 25195786 | Korea | 1200–1600 | |
| 82283 | Meat&Doria | 2200–3500 | |
| 17SKV123 | SKV | 900–1300 |
Что делать в экстренной ситуации
Некоторые решения проблемы с конденсатом
Прежде чем менять неисправный датчик на заведомо рабочий, стоит хорошо просушить его от попавшего конденсата. Также в избавлении от влаги нуждается патрубок идущий к сенсору. Возможно, что после названых процедур агрегат продолжит корректно выполнять свою штатную работу.
Силикон
Одним из способов борьбы с проблемой конденсата автовладельцы называют силикон. Им полностью заполняется корпус устройства, что предотвращает последующее попадание влаги на его детали.
Сама процедура модификации ДАД достаточно проста: вскрывается корпус по месту склейки. Внутренности заполняются силиконовым строительным герметиком. Закрывающая крышка устанавливается на место, и вся конструкция сушится на батарее или теплом месте в течение суток.
Фильтр
Еще один метод позволяющий избежать попадание влаги внутрь детектора — размещение на патрубок давления бензинового фильтра между ним и самим ДАД. Вода будет собираться внутри и перестанет попадать в сенсор.
Изменение расположения
Современные южнокорейские автомобили оснащены контроллерами коробки передач. Первый из них наблюдает за частотой вращения входного вала, а другой – выходного. Данные передаются на датчик скорости Дэу Нексия. Там информация обрабатывается для расчета текущей нагрузки двигателя, а также выбора наиболее подходящего режима.
Особенности
Датчик скорости Дэу Нексия расположен на коробке передач. При вращении выходной вал генерирует определенное количество импульсов в зависимости от числа оборотов ротора. Этот показатель пропорционален линейной скорости транспортного средства.
Неисправности
Датчик скорости Дэу Нексия может не работать в результате механического повреждения или проблем с проводами или контактами. Поломки можно диагностировать при отсутствии или неверных показаниях одометра, спидометра и тахометра.
Первым признаком неисправности этого устройства является то, что на приборной панели время от времени загорается индикатор HOLD или A/T. К типичным поломкам также относятся:
- показатель 0 км/ч на спидометре, несмотря на то, что автомобиль все время движется (один из ключевых симптомов);
- нарушения работы срывной муфты при выполнении медленных маневров;
- аномальный разгон машины;
- окисление контактов;
- включение аварийного режима.
Следует иметь в виду, что повреждения прибора приводят как к отсутствию отображения фактической скорости, так и подсчета пройденной дистанции. Если так происходит, следует немедленно посетить автосервис для проведения диагностики.
Замена
Для осмотра и ремонта рекомендуется посетить автосервис. Если у вас есть нужные навыки, можно самостоятельно заменить запасную часть, соблюдая правила безопасности, поскольку в некоторых случаях понадобится отключение аккумулятора и корпуса воздушного фильтра.
Датчик скорости и спидометр. Возможные причины отказа.
Всем привет. Вот и настало время создавать тему на форуме о неполадках .
Но обо все по порядку. Сначала предисловие.
Начиналось все довольно безобидно - въехал в яму на скорости (правыми колесами). На шиномонтаж съездил - сказали все в порядке (была царапина на колесе - сказали, что это все в пределах нормы). Потом все же решил и нашел время заехать на диагностику подвески и ходовой. На сервисе сказали, что нужно менять шаровую на ЛЕВОМ переднем колесе, а заодно обнаружили прикипевший трос ручника (левое заднее колесо очень тяжело крутилось на стенде). В процессе замены троса ручника выяснилось, что задние колесные (тормозные) цилиндры все прикипели и заржавели. Предложили заменить и их. Ну да ладно. Развели меня за это за все вместе с запчастями на 5 000 рубликов. Тут же прокачали тормоза и долили тормозухи. Вроде все. больше ничего не делали.
Все это было в субботу утром. Всю субботу и воскресение катался - радовался. Супруга порулила - поучилась немного.
Итак. В понедельник, в 6 утра поехал из Тулы в Москву. Не проехал и 10 минут, как отрубился спидометр. Немного еще стрелка подергалась в диапазоне 0-20 и затихла. Почти одновременно с этим периодически стала загораться лампа неисправности двигателя. в дороге еще пару раз машина глохла, чего раньше с ней не случалось. Я был просто в шоке, тем более, что ехать еще почти 200 км., а возможные причины я узнал позже - из этого форума. Ехал я в то утро так, как будто первый раз за рулем. Скорость не скажу (потому что не знаю), но очень аккуратно (вот он единственный плюс неисправности. Самое интересное - когда уже въехал в Москву - заработал спидометр!
Прошерстил форум - так понял, что это датчик скорости. (Отдельное спасибо to Putnik за лекцию о фукциях датчика скорости - смог понять почему машина глохнет) И не создавал бы я новой темы, но! Имеется несколько вопросов по которым хотелось бы получить консультации, и которые я на форуме не нашел.
1. Когда летит датчик скорости - никто не указывал о том, что отрубается спидометр. Как раз наоборот - говорилось о том, что спидометр должен работать. У меня же все наоборот. Можно ли это как то объяснить.
2. А от чего он вообще мог полететь? Могли ли в сервисе накосячить при выполнении вышеописанных операций?
Жена, когда училась - ямы не сильно объезжала. Могла ли она стрясти его как нибудь? Дождь шел ночью, к утру (когда поехал) уже сухо было, так что от влаги наврядли. Тем более, что защита картера установлена.
Так что вот так вот - стоило один раз на сервис съездить, как через день ксюха опять сломалась.
Может, я чересчур заморачиваюсь с причинами - просто это моя первая (и надеюсь последняя) неисправность.
До этого ездил 3 месяца без проблем. Машинка 2003 года. Пробег - 75000.
Читайте также: