Замена масла volvo xc60
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Замена масла в двигателе Volvo XC60 (2017 год, мотор T5 2.0 турбо) показана в этом фотоотчете. Поменять масло и масляный фильтр своими руками вовсе несложно.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в Вольво ХС60
Периодичность замены масла составляет 10,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом замене подлежит и масляный фильтр.
Заправочный объем для двигателя 2.0 — 5,9 литра нового масла. Рекомендуется заливать отвечающее качеству ACEA A5/B5 и вязкости SAE 5W-30, в тяжелых условиях иногда льют SAE 0W-30.
Каталожный номер масляного фильтра — Volvo 31372212.
Каталожный номер прокладки сливной пробки — Volvo 977751.
Как поменять масло Вольво ХС60
Понадобится: звездочка Торкс Т30, трещотка с головкой на 17, шестнадцатигранный съемник (чашечный) масляного фильтра на 86 мм, воронка, новое масло и масляный фильтр.
Сначала нужно на несколько минут прогреть двигатель, затем поставить авто на ровную поверхность, заблокировать задние колеса, поднять ручник, поддомкратить и установить упоры. Также можно воспользоваться ямой, эстакадой или подъемником. Если открутить крышку заливной горловины и приподнять щуп, то масло сольется быстрее.
Если доступ к поддону закрывает защита, ее нужно снять, выкрутив 8 винтов звездочкой Торкс Т30. Под масляный поддон нужно подставить емкость, затем открутить сливную пробку головкой на 17. Вытаскивая пробку, следует помнить, что масло еще горячее и может обжечь. Пока оно сливается, можно заменить прокладку на пробке, если она деформировалась. Когда масло сольется, можно протереть отверстие и закрутить пробку обратно усилием 38 Нм.
Замена масляного фильтра (на фото подробно не показана) потребует чашечного съемника. Нужно подвинуть емкость для сбора масла под фильтр, затем открутить его съемником. Сняв крышку фильтра, следует заменить фильтрующий элемент (картридж) и уплотнительную резинку на крышке. Новую резинку стоит смазать свежим маслом. После этого можно закрутить крышку с новой резинкой и фильтром на место, подтянув на треть или четверть оборота.
Проверив затяжку масляного фильтра и сливной пробки, можно заливать новое масло. При этом лить сразу все 5,9 литра не стоит — перелив масла все же хуже, чем легкий недолив. Поэтому нужно установить воронку и залить немногим меньше нужного количества масла в двигатель. После этого нужно проверить уровень масла.
На этом Вольво ХС60 нет привычного масляного щупа. Уровень масла контролируется электронным датчиком.
Как проверить уровень масла Вольво ХС60
Проверка уровня масла в двигателе Volvo XC60 2017 года делается следующим образом:
В мануале указывается, что сразу после замены уровень масла на экране может определяться с небольшими погрешностями. Точнее уровень будет показывать после 30 км пробега или если авто постоит неподвижно пару часов.
Очередной пост о приключениях при осуществлении своими руками элементарных (вроде) работ.
Когда такие работы делаешь на Volvo, как я уже начинаю догадываться, это неизбежно влечет какие-то трудности в процессе их осуществления))
По вопросу выбора масла. Тут я сектант! Прошу строго, несогласных со мной, меня не судить. Но во все свои машины я лью Motul!
Motul, для дизельных двигателей Volvo, рекомендует "Eco-nergy 0w30".
Его, собсно, и залил. Для замены необходимо 6 литров. Еще и на долив останется.)
Фильтр брал ОРИГИНАЛ, но в коробке не "Volvo", а "Mann". Это один и тот же фильтрующий элемент, но по более выгодной цене))
Кстати, о фильтрах. Ранее у меня на машинах фильтры были нормальные, в стальном корпусе. А тут я прям прозрел. Фильтрующий элемент. Ну, думаю, нифига себе, нежданчик!
Ну да ладно! Порядок замены вычитал в сети, тут проблем нет.
Но, скажу сразу, забегая вперед. Если у вас нет "бошки" для ключа-трещетки, размером на 36 (!), лучше даже и не лезте!
Полно фирменных сервисов "Motul", да и любых других, где при покупке масла у них — вам его поменяют бесплатно!
Так вот. Замену делал сам. И заняла она у меня целую неделю)))
Залез я такой под машину. Снял "пыльник", который у нас установлен вместо защиты картера, нашел сливную пробку. Грязюку-пылюку вытер, и пробочку выкрутил. Маслице, хоть и черное, но вполне рабочее еще, слил. И оставил тазик под машиной.
Сам решил заняться "верхами", то бишь снятием крышки корпуса масляного фильтра. Вот тут-то и начался трэш!
Оказалось (идиот, что ж сначала-то не посмотрел, что инструмента такого нет?), что нужен ключ на 36… "Бошку" нашел максимум на 32. И нашел рожковый ключ.
Не буду всё в красках рассказывать. Но вот этим ключом я и сломал крышку… Открутил я ее, но в процессе снятия она немного треснула, как позже оказалось…
После того, как все залил и поставил, в том числе и крышку треснувшую (а я тогда еще об этом не знал), запустил движку и обнаружил, что через верх крышки сочится маслице…
Финиш… Капот закрыл, гараж закрыл. И пока добирался до дома на "одиннадцатом", заказал новую крышку, за 1400.
Вот такая вышла экономия. Обновил крышку…)))))
ПыСы
Вы не поверите. Замену топливного фильтра делал сам… Хотя там почти такая же система…)))
Но об этом в другом посте.
Инструменты и материалы для замены масла в коробке автомат Volvo
Рассмотрим процедуру на примере частичной замены в более распространенной АКПП-6. Для этого понадобится 4 л масла. Полный заправочный объем этой коробки составляет 7 л.
Потребуется следующий инструмент:
- набор гаечных ключей для демонтажа защиты картера и корпуса воздушного фильтра;
- ключ Torx 40 для контрольной пробки;
- шестигранник на 17 для сливной пробки;
- ключ Torx 55 к пробке заливного отверстия;
- емкости под отработку;
- шприц или воронка со шлангом для заливки свежей жидкости и трансмиссионного масла.
Рекомендуем использовать только оригинальное масло АКПП — Volvo ATF TF 80SC MJ11-Gener2. Артикул канистры 1 л. — 31256774, 4-литровая — 31256775.
Последовательность действий замены масла АКПП
Поднимаем автомобиль на подъемнике. Сняв защиту, откручиваем контрольную пробку, вмонтированную в сливную, а затем выкручиваем последнюю. При этом вытекает около 3,5 литра жидкости.
Закрутив пробку опускаем подъемник.
Выкручиваем расположенную под корпусом воздушного фильтра (понадобится его демонтаж) пробку и заливаем 4 литра жидкости ATF.
Возвращаем фильтр обратно, заводим двигатель минут на 10-15. Периодически переключаем селектор коробки во все положения, задерживаясь в каждом на несколько секунд. Глушим мотор, сливаем жидкость.
Все действия повторяем еще два раза, после чего затягиваем сливную пробку и пробку уровня с нужным усилием — 35 Nm.
Далее выставляем уровень. Определяем температуру масла с помощью сканера Vida – допустимый интервал 50-60°C. Доливаем примерно 0,5 литра жидкости, выкручиваем контрольную пробку и затягиваем ее после того, как струйка масла сменится отдельными каплями. В завершение работы при помощи диагностического сканера и ПО Volvo VIDA DiCE обнуляем датчик окисления и выполняем адаптацию коробки. После этого ваш Вольво XC60 готов к дальнейшей эксплуатации.
Для одних вариантов двигателей уровень масла проверяется с помощью электронного датчика, а для других – с помощью масломерного щупа.
Двигатель с масломерным щупом
Не относится к 4-цил. двигателю объемом 2,0 л или 5-цил. дизельному двигателю с электронным датчиком уровня масла, за исключением двигателя B4204T7 .
Масломерный щуп и маслозаправочная горловина.
Важно проверять уровень масла в новом автомобиле до первой плановой замены масла.
Volvo рекомендует проверять уровень масла через каждые 2 500 км. Наиболее точные результаты можно получить на холодном двигателе перед пуском. Некорректные результаты дает измерение уровня масла сразу после выключения двигателя. Масломерный щуп показывает слишком низкий уровень масла, так как масло не успевает стечь вниз в поддон.
Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX .
Измерение и дозаправка
Остановите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Выключите двигатель. После этого необходимо подождать прим. 5 минут , чтобы масло стекло в поддон картера.
Достаньте и протрите насухо масломерный щуп.
Вновь вставьте масломерный щуп.
Достаньте и проверьте уровень масла.
Если уровень находится вблизи MIN , необходимо долить 0,5 литра. Если уровень значительно ниже этой отметки, необходимо долить еще столько же масла.
Проверить еще раз, можно после того, как вы проедете небольшое расстояние. После этого повторите пп.1 – 4.
Предупреждение
Никогда не доливайте масло выше отметки MAX . Уровень не должен превышать отметку MAX или опускаться ниже отметки MIN – опасность повреждения двигателя.
Предупреждение
Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.
Двигатель с электронным датчиком уровня масла, 4-цил. 2,0 л
Не относится к двигателю B4204T7 – см. выше раздел "Двигатель с масломерным щупом".
В двигателе с электронным датчиком уровня масла масломерный щуп отсутствует.
Уровень масла проверяется регулировочным кольцом на неработающем двигателе с помощью электронного масломерного щупа, см. Управление меню - комбинированный прибор .
Предупреждение
Важно!
Примечание
Система не может регистрировать изменение уровня масла непосредственно в момент дозаправки или слива масла. Для получения корректного значения уровня масла автомобиль должен проехать прим. 30 км , а затем в течение 2-х часов стоять на месте с выключенным двигателем на ровной горизонтальной поверхности.
Предупреждение
Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.
Измерение уровня масла, 4-цил. 2,0 л
Поверните регулировочное кольцо на левом подрулевом рычаге в положение Уровень масла .
На дисплее появляется информация об уровне масла в двигателе.
Дополнительную информацию об обращении с меню см. Управление меню - комбинированный прибор .
Примечание
Двигатель с электронным датчиком уровня масла, 5-цил. дизель
В двигателе с электронным датчиком уровня масла масломерный щуп отсутствует.
Уровень масла проверяется регулировочным кольцом на неработающем двигателе с помощью электронного масломерного щупа, см. Управление меню - комбинированный прибор .
Предупреждение
Важно!
Примечание
Система определяет уровень масла только во время движения. Система не может регистрировать изменение уровня масла непосредственно в момент дозаправки или слива масла. Индикация правильного уровня масла возможна, когда автомобиль едет со скоростью прим. 30 км/ч .
Предупреждение
Не доливайте масло, если количество масла соответствует уровню заполнения (3) или (4), как показано на рисунке ниже. Уровень не должен превышать отметку MAX или опускаться ниже отметки MIN – опасность повреждения двигателя.
Предупреждение
Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.
Измерение уровня масла, 5-цил. дизель
Your browser does not support the video tag.
Поверните регулировочное кольцо на левом подрулевом рычаге в положение Уровень масла .
На дисплее появляется информация об уровне масла в двигателе.
Дополнительную информацию об обращении с меню см. Управление меню - комбинированный прибор .
Рекомендуемые интервалы техобслуживания и действие гарантии соблюдаются в том случае, если используется одобренное моторное масло.
Если масло в двигателе не проверять регулярно и его уровень окажется низким, двигатель может быть серьезно поврежден.
Примечание
Приводимые в данном руководстве пользователя таблички могут отличаться от табличек, установленных в Вашем автомобиле. На иллюстрациях приводится лишь примерное изображение табличек и указывается их ориентировочное местоположение в автомобиле. Конкретная информация по вашему автомобилю приводится в соответствующих табличках, установленных в автомобиле.
Важно!
Для соблюдения требований по интервалам техобслуживания во все двигатели производителем заливается специализированное синтетическое моторное масло. При выборе масла большое внимание уделено сроку службы, пусковым характеристикам, нормам расхода топлива и вопросам охраны окружающей среды.
Рекомендуемые интервалы техобслуживания можно соблюдать в том случае, если используется одобренное моторное масло. Для дозаправки и замены используйте масло только предписанного качества. Иначе это может отрицательно повлиять на срок службы, пусковые характеристики, нормы расхода топлива и окружающую среду.
Использование моторного масла, не отвечающего предписанным требованиям по качеству и вязкости, может привести к повреждению компонентов, связанных с работой двигателя. Volvo отказывается от предоставления каких-либо гарантий в отношении повреждений такого типа.
Volvo рекомендует замену масла проводить на официальной станции техобслуживания Volvo.
Индикация низкого уровня масла
Volvo использует различные системы, предупреждающие о низком/высоком уровне масла или о низком давлении масла. В автомобилях с датчиком давления масла на дисплее водителя может отображаться предупреждающий символ низкого давления масла . В автомобилях с датчиком уровня масла водитель на дисплее водителя может отображаться предупреждающий символ и текстовая информация. На некоторых вариантах устанавливаются обе системы. Дополнительную информацию можно получить у дилера Volvo.
Замену моторного масла и масляного фильтра проводите согласно интервалам, указанным в Cервисной и гарантийной книжке. Разрешается использовать масла более высокого по сравнению с указанным качества. При эксплуатации в неблагоприятных условиях Volvo рекомендует использовать масло более высокого качества.
Читайте также: