Замена моторчика омывателя ваз 2109

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Уровень безопасности в дождливую погоду зависит от многих автомобильных устройств. Опытные шоферы на первый план выносят шины, дворники и свет. Все для того, чтобы не поплыть в кювет из-за невнятного обзора. О системе омывания лобового стекла редко вспоминают. Между тем, она играет важную роль зимой и летом, как в сухую, так и во влажную погоду.

Диагностическая процедура воспринимается доступней, если проведено знакомство с конструкцией модуля. А здесь она, практически как на Lada Vesta – состоит из простых элементов:

бачок;
2 моторчика (тыл и фронт);
трубопроводы;
3 форсунки (две – спереди на капоте, одна – сзади);
проводка.

Данная концепция получила распространение на новых хетчбеках. Карбюраторные версии имеют иную компоновку. Там установлен один моторчик и два электромагнитных клапана (ЭМК), раздающие, соответственно, на два канала.

Почему на ВАЗ 2109 не работает омыватель заднего и лобового стекла: возможные причины

Банальным поводом утверждения о неисправности может послужить отсутствие в бачке омывающей жидкости. При этом моторчик жужжит, а эмульсия с распылителей не подается. Поломкой это не назовешь.

Вода в емкости есть, но не разбрызгивается. Такое стечение обстоятельств менее приятно – возможно из строя вышел один из электрических компонентов. Теряться не стоит. Лучше поискать в блоке предохранителей слот F7. Двухконтактная пластинка, вставленная в него, должна быть целой. Если повреждена, тогда деталь подлежит замене.

Вполне возможно, что дело вовсе не в предохранителе. Машины девятого семейства далеко не новые, поэтому могут быть проблемы с любым из узлов электросети:

- моторчик;
- электромагнитные клапаны;
- подрулевой переключатель;
- проводка.
Вычеркнуть водяной двигатель из списка можно после проверки. Достаточно запитать его напрямую от аккумулятора и оценить реакцию. Мотор, исправно функционирующий от автономного источника, отсылает к поиску дефектов в ЭМК.

Если на приборе 0 В, спешить с утилизацией подрулевого лепестка не стоит. Следует оценить работоспособность провода, идущего от переключателя к моторчику и клапанам. Соединяем концы тестером и смотрим сопротивление. Нулевое значение в Омах свидетельствует о целостности проводки.

Электроприборы могут исправно трудиться, но вода не будет распрыскиваться. Это повод осмотреть форсунки – возможно они забились.

Лечим и совершенствуем

Наверняка всем владельцам известно, что даже полностью исправная система дает маленький напор. Вина тому – маломощность штатного моторчика. В случае если не работает омыватель лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2109, можно устранить причину и одновременно протюнинговать систему путем установки помпы от:

Для полной уверенности можно установить:
- веерные форсунки (например, от Volvo S80);
- обратный клапан, не допускающий слива жидкости из магистрали задней форсунки;
- фильтр, предотвращающий засорение распылителей.
Подводим итог

Распрыскиватель омывайки на ВАЗ 2109 может не работать по многим причинам:
- отсутствует жидкость в бачке;
- сломался моторчик;
- залип электромагнитный клапан;
- сгорел предохранитель F7;
- поломался подрулевой переключатель;
- переломался провод;
- забились форсунки.
Все неисправности диагностируются методом исключения. В отдельных случаях применяется мультиметр.

Апгрейд системы производится за счет установки помпы повышенной производительности, обратного клапана и фильтра. Распространенная процедура тюнинга – монтаж двух моторчиков и удаление клапанов ЭМК.

Уровень безопасности в дождливую погоду зависит от многих автомобильных устройств. Опытные шоферы на первый план выносят шины, дворники и свет. Все для того, чтобы не поплыть в кювет из-за невнятного обзора. О системе омывания лобового стекла редко вспоминают. Между тем, она играет важную роль зимой и летом, как в сухую, так и во влажную погоду.

Диагностическая процедура воспринимается доступней, если проведено знакомство с конструкцией модуля. А здесь она, практически как на Lada Vesta – состоит из простых элементов:
- бачок;
- 2 моторчика (тыл и фронт);
- трубопроводы;
- 3 форсунки (две – спереди на капоте, одна – сзади);
- проводка.
Данная концепция получила распространение на новых хетчбеках. Карбюраторные версии имеют иную компоновку. Там установлен один моторчик и два электромагнитных клапана (ЭМК), раздающие, соответственно, на два канала.

Почему на ВАЗ 2109 не работает омыватель заднего и лобового стекла: возможные причины

Банальным поводом утверждения о неисправности может послужить отсутствие в бачке омывающей жидкости. При этом моторчик жужжит, а эмульсия с распылителей не подается. Поломкой это не назовешь.

Вода в емкости есть, но не разбрызгивается. Такое стечение обстоятельств менее приятно – возможно из строя вышел один из электрических компонентов. Теряться не стоит. Лучше поискать в блоке предохранителей слот F7. Двухконтактная пластинка, вставленная в него, должна быть целой. Если повреждена, тогда деталь подлежит замене.

Вполне возможно, что дело вовсе не в предохранителе. Машины девятого семейства далеко не новые, поэтому могут быть проблемы с любым из узлов электросети:
- - моторчик;
  - электромагнитные клапаны;
  - подрулевой переключатель;
  - проводка.
  Вычеркнуть водяной двигатель из списка можно после проверки. Достаточно запитать его напрямую от аккумулятора и оценить реакцию. Мотор, исправно функционирующий от автономного источника, отсылает к поиску дефектов в ЭМК.
  
  Если на приборе 0 В, спешить с утилизацией подрулевого лепестка не стоит. Следует оценить работоспособность провода, идущего от переключателя к моторчику и клапанам. Соединяем концы тестером и смотрим сопротивление. Нулевое значение в Омах свидетельствует о целостности проводки.
  
  Электроприборы могут исправно трудиться, но вода не будет распрыскиваться. Это повод осмотреть форсунки – возможно они забились.
  
  Лечим и совершенствуем
  
  Наверняка всем владельцам известно, что даже полностью исправная система дает маленький напор. Вина тому – маломощность штатного моторчика. В случае если не работает омыватель лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2109, можно устранить причину и одновременно протюнинговать систему путем установки помпы от:
  
  Для полной уверенности можно установить:
  - веерные форсунки (например, от Volvo S80);
  - обратный клапан, не допускающий слива жидкости из магистрали задней форсунки;
  - фильтр, предотвращающий засорение распылителей.
  Подводим итог
  
  Распрыскиватель омывайки на ВАЗ 2109 может не работать по многим причинам:
  - отсутствует жидкость в бачке;
  - сломался моторчик;
  - залип электромагнитный клапан;
  - сгорел предохранитель F7;
  - поломался подрулевой переключатель;
  - переломался провод;
  - забились форсунки.
  Все неисправности диагностируются методом исключения. В отдельных случаях применяется мультиметр.
  
  Апгрейд системы производится за счет установки помпы повышенной производительности, обратного клапана и фильтра. Распространенная процедура тюнинга – монтаж двух моторчиков и удаление клапанов ЭМК.
  
  Это придется сделать если ему необходим ремонт. Например, замена слизанной шестерни моторедуктора, зачистка контактов концевого выключателя, замена щеток или якоря электродвигателя и пр.
  
  Необходимые инструменты
  
  Разборка электродвигателя очистителя ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099
  
  — Отсоединяем кривошипный механизм (рычаги) от электродвигателя очистителя
  
  — Отсоединяем кронштейн электродвигателя очистителя
  
  Отсоединяем кривошип и кронштейн электродвигателя очистителя ветрового стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
  
  — Разбираем моторедуктор очистителя
  
  Крестовой отверткой отворачиваем три винта крепления защитного колпака моторедуктора и снимаем его.
  
  Снимаем защитный колпак моторедуктора очистителя ветрового стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, отвернув три винта его крепления
  
  Отсоединяем стопорную шайбу вала шестерни моторедуктора. Поддеваем его отверткой и снимаем. А так же снимаем две шайбы под ним.
  
  Снимаем стопорную шайбу с вала шестерни моторедуктора и две простые шайбы под ним
  
  Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления хомута проводов и снимаем крышку моторедуктора.
  
  Снимаем крышку моторедуктора стеклоочистителя и вынимаем его шестерню
  
  Извлекаем шестерню моторедуктора.
  
  — Разбираем корпус электродвигателя очистителя ветрового стекла
  
  Крестовой отверткой выворачиваем два винта крепления корпуса электродвигателя к моторедуктору. Извлекаем фиксаторы винтов. Снимаем корпус сдвинув его назад. При необходимости заменяем неисправные детали (щетки, якорь) новыми или заведомо исправными.
  
  Отсоединяем электродвигатель от моторедуктора очистителя ветрового стекла и разбираем его
  
  Примечания и дополнения
  
  — При сборке электродвигателя очистителя ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо установить рычаги щеток в исходное положение. Для этого присоединяем колодку проводов к электродвигателю, включаем зажигание, включаем стеклоочиститель подрулевым рычагом и ждем пока он остановится. Отключаем. Крепим кривошип в таком положении.
  
  На примере омывателя ветрового (лобового) стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 разберем причины его неисправности, а так же что делать если он отказывается работать.
  
  Не работает омыватель ветрового стекла, причины
  
  Все причины неисправности омывателя можно разделить на две группы: механические и электрические.
  
  Сначала переберем механические причины неисправности омывателя.
  
  — Засорение распылителей омывателя
  
  Форсунки (распылители) омывателя ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2109 установлены на капоте. Отверстия выхода омывающей жидкости в них могут засориться как снаружи, так и со стороны подводящих трубок.
  
  — Повреждение трубок омывателя
  
  Трубки могут прежаться или перекрутиться в следствии не правильной укладки. Либо прохудиться, и тогда омывающая жидкость вытечет или снизится ее напор.
  
  Теперь причины связанные с электрикой
  
  — Сгорел электродвигатель омывателя или вышел из строя электромагнитный клапан
  
  Насос омывателя ветрового стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109
  
  — Неисправна электрическая цепь включения электродвигателя омывателя и отпирания электромагнитного клапана
  
  Возможно имеется обрыв в ее соединениях или элементах.
  
  Что делать если не работает омыватель?
  
  Для начала просто включить его и послушать жужжание электродвигателя в бачке под охлаждающую жидкость. Жужжит — значит электрическая цепь в порядке. В таком случае нужно проверить чистоту распылителей, целостность и правильность пролегания трубок.
  
  В электрической цепи включения омывателя ветрового стекла неисправность проще всего найти по схеме его работы.
  
  Контакты подрулевого правого переключателя ВАЗ 2108, 2109, 21099 (дворники, омыватель)
  
  Неисправные участки и элементы электрической цепи заменяем или ремонтируем.
  
  Примечания и дополнения
  
  Немного информации о том как работает омыватель ветрового (лобового) стекла на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099.
  
  Погода сейчас вообще не Ахти. Утром холодно, днем жарко, вечером опять холодно. Вообщем Снег тает и Гов*а плывут по дороге и Летят во всех кто движется рядом в каком либо направлении.
  
  Ну а по сути печаль настала именно сегодня. Когда сдох мотор Омега 2.5 атм.
  Пусть даже не сдох, но почти сдох. Вообщем это все равно для него не отмаз.
  
  С улыбкой на лице могу заявить на всю Россию, что моторы омывателя Группы Омега. Полное фуфло. Ну либо я взял фуфло, ну вообщем смысл один.
  
  Сначала я его поставил, думаю, во жарит. Но потом началась вся фишка.
  Он стал су*@ течь прям ваще… Из под нижней юбки. Замазал герметом…
  Потом он стал то качать, то не качать, сам по себе…
  Ну и ща он опять потек…
  И Перестал качать как надо. Струя доставала еле до дворников.
  
  Ну а по такой погоде это вообще шок с грязным лобачом ехать…
  
  Решил сегодня покончить с этим безобразием, заехал в любимый мой Альтаис.
  
  и Закупился на 385 рубалей.
  
  Купил два моторчика омывателя 2.5атм 2110 г.Воронеж
  
  2е трубки омывателя . Идут сразу с тройниками
  
  И уплотнительную резинку для моторчика.
  
  Беда была в том, что простых переходников не было, для соединения шлангов и пришлось рубить тройники, Плавить пластик и заделывать третью дырку пластиком.
  Так-то ничего сложного, только пальцы больно=D надо облизывать!
  
  Затем надо было проделать дырку в бачке, поскольку у меня то на один мотор.
  Делаем сначала ножом, ну а потом а делал сверлами, крутил от руки. Розетки рядом не было, и дрели тоже =D.
  
  Ах, да!
  Если у вас в бачке осталась вода, а вы решили заняться этим делом и терять ее не охото, тем более если это незамерзайка невонючая ниразу за 100р =)))
  
  Отсоединяем сначала шланги от форсунок . Вытаскиваем его. Снимаем бачок вместе с моторчиком. Ставим его на куда повыше, шланг в бутылку снизу. И Ура ФИЗИКА!) хоть где-то она вам пригодилась.
  
  Зарядил насосы в бачок.
  
  Прокинул магистраль. Для нее я потратил 3 соединителя(переделанных из тройников)
  
  Подсоеденил моторчики омывателя.
  На 1 мотор все понятно, провода есть. А на второй?
  Вообщем ищите. Там в одной косе 3+ и 3-.
  Одна пара у вас задействована, а другая осталась Для Хетчбеков и Тюнинга.
  
  Одна пара работает, только с включением подрулевого переключателя от себя, другая на себя.
  
  Т.е. Повыделываться перед пацанами, что типа у меня можно подрулевой от себя щелкнуть и идти руки мыть уже не получится вдвоем. Теперь только один мотор на одну форсунку работает при такой фишке.
  
  Эффект Конечно отличный. Просто радость от такого напора. Причем дворники начинают ехать уже по мокрому стеклу. Левая форсунка чуть запаздывает из-за более длинной магистрали. Но все можно решить обратным клапаном.
  Но пока у весны свои приколы, Незамерзайку с водой 30/70 мешаю Пусть лучше в бачке греется. Потом установим клапана))
  
  Теперь нужно установить веерные форсунки =)))
  
  Читайте также: