Поменял датчик скорости а спидометр врет

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Один из самых главных приборов любого автомобиля – это спидометр. Езда на автомобиле с неисправным прибором недопустима. Он нужен не только для контроля скорости езды. Неправильные показания могут привести к сбоям в работе узлов машины или двигателя. Также спидометр подскажет, когда необходимо менять фильтры или моторную жидкость. Что делать, если не работает спидометр на авто Лада Гранта? Многие владельцы авто скажут, что не стоит пытаться решить эту проблему самостоятельно, если ранее не приходилось делать ничего подобного. Но как иначе разобраться и научиться чинить спидометр, если не попробовать произвести ремонт самому?

Как выявить неисправность

Поломка такого важного элемента сразу дает о себе знать.

Выход из строя спидометра можно предположить, если:

во время движения стрелка прибора иногда или постоянно лежит на нуле;
наблюдается неустойчивая работа в режиме холостого хода;
заметно снизилась тяга двигателя;
спидометр функционирует, но его показания не соответствуют действительности;
горит сигнальная лампочка, которая говорит о необходимости проверки мотора;
увеличился расход топлива.

Причины

Прежде чем приступать к ремонту, необходимо определить, почему не работает спидометр. Все действия по ремонту будут зависеть от причины поломки.

Одной из наиболее частых причин поломки спидометра является разрыв тросика. Такую поломку легко выявить – стальные концы тросика при движении авто касаются оболочки. Из-за этого в районе щитка раздается характерный звук.

Еще одной причиной неисправности могут быть перегоревшие предохранители. Плохие контактные соединения тоже способны привести к поломке спидометра. Возможно, причина несерьезная. Например, сломанная стрелка также может искажать показания либо совсем не давать их. В таком случае достаточно лишь заменить одну деталь.

Обратите внимание, что из-за особенности расположения спидометра у данной модели автомобиля Лада причиной выхода из строя часто становятся вода или грязь, попавшие в него. В таком случае если повреждения не слишком сильные, достаточно будет просушить и почистить его.

Диагностика

Сперва необходимо проверить электрическую цепь, так как повреждение ее целостности может привести к поломке спидометра Лады Гранта:

отключите питание;
внимательно осмотрите все контакты;
при обнаружении загрязнения или окисления, произведите чистку.

При осмотре с особым вниманием следует отнестись к проводам около штекера. Они имеют изгиб, из-за которого может быть повреждена их изоляция.

После осмотра электроцепи необходимо измерить сопротивление в цепи заземления. Оно должно составлять 1 Ом.

Если никаких неполадок в цепи не обнаружено, значит, неисправность в датчике скорости.

Все датчики скорости Лада работают по эффекту Холла и имеют три контакта:

напряжение;
заземление;
импульсный сигнал.

Контакты проверяются на предмет наличия напряжения и заземления. Если напряжение меньше 12 В либо полностью отсутствует, это означает, что повреждена цепь питания, электронный блок управления, либо сел аккумулятор. Самый точный и простой способ проверить прибор – временно сменить его на исправный.

Будьте внимательны! В Ладе Гранта спидометр расположен неудобно, замену произвести сложно, а датчик можно повредить.

Ремонт

Для удобства перед починкой прибор демонтируют. Дальнейшие действия по ремонту будут зависеть от причины неисправности. В некоторых ситуациях потребуется замена привода или уплотнительного кольца.

Иногда, если спидометр перестал работать, достаточно снять его, осмотреть, почистить, просушить в течение некоторого времени и обработать герметиком по периметру. В большинстве случаев для ремонта потребуется произвести замену датчика скорости.

Замена

Необходимо очень аккуратно снять датчик скорости. Вы увидите, что от воздушного фильтра к дросселю идет толстый патрубок. Его нужно отсоединить, чтобы улучшить себе доступ. После того как патрубок будет отсоединен, производится снятие спидометра.

Отключите от датчика скорости штекер питания.
Ключом выкрутите винт, крепящий датчик коробке передач.
При помощи отвертки подденьте образовавшееся отверстие и снимите прибор.
Осмотрите посадочное место и снятый провод. При обнаружении загрязнений проведите очистку.
Осмотрите также и коробку переключения передач. При обнаружении масляных пятен, замените уплотнительное кольцо.
Новый или отремонтированный прибор устанавливает на место.
Соберите привод.

В основе конструкции спидометра лежит электроника. Но, тем не менее, устранить его поломки под силу практически каждому.

Если вы сомневаетесь в результате ремонта, или же вам так и не удалось довести его до конца, лучше обратитесь за помощью либо советом профессионального автомеханика. Если у авто еще не закончилась гарантия, приступать к самостоятельному ремонту, даже если вы уверены в своих силах, не следует.

Неисправность спидометра – очень серьезная поломка, допускать ее ни в коем случае нельзя. Вовремя решенная проблема предотвратит нарушения в работе других механизмов автомобиля.

Причины почему у автомобиля Лада Гранта не работает спидометр

Отечественный автомобиль Lada Granta (на русском языке Лада Гранта) оснащается силовым агрегатом с инжекторным впрыском горючей смеси. Такая комплектация требует четкого взаимодействия всех датчиков.

Одним из важнейших контроллеров электронной системы этой машины является спидометр. Статья даст ответ на вопрос — почему на Лада Гранта не работает спидометр. Будет рассмотрен принцип работы всей системы подсчета скорости, симптомы неисправности и причины поломок.

Принцип работы

Производители оснастили рассматриваемую модель автомобиля электронным спидометром. Такая система максимально точно производит расчет скорости с минимальным процентом погрешностей. Система состоит из следующих элементов:

Сам спидометр — прибор полностью электронный с минимальным количеством механических деталей. Работает за счет получаемых от бортового компьютера сигналов.
Бортовой компьютер, устройство необходимо для расчета поступающих данных.
Система электрических проводов, обеспечивающих питание компонентов спидометра.
Предохранитель, необходим для защиты от электрических перегрузок и замыканий.
Датчик скорости, основной элемент системы. С его помощью происходит подсчет скоростной характеристики во время движения.

Импульсы по проводу поступают на ЭБУ, где проводится автоматический расчет количества сигналов за единицу времени. Вторичное подтверждение приходит в виде импульсов от датчика положения коленчатого вала. Бортовой компьютер передает полученные данные на приемник — привод спидометра. В зависимости от величины полученных сигналов, привод отклоняет стрелку прибора на определенный градус.

Система очень надежная, она позволяет бортовому компьютеру, на основе получаемых данных, распределять количество горючей смеси в двигатель, регулировать смесь бензина с воздухом, поддерживая оптимальные обороты двигателя. Далее будут описаны симптомы повреждения электронного спидометра авто Лада Гранта.

Симптомы

Узлы автомобиля редко выходят из строя неожиданно. Часто поломкам предшествуют различные симптомы. Есть такие и при поломке спидометра. К ним относится:

Симптомы нестабильной работы силового агрегата можно прямо отнести к поломке датчика скорости. Именно на основе его данных, ЭБУ контролирует расход топлива для холостых оборотов двигателя, а также поддерживает баланс количества смеси во время движения в разном темпе. Далее будет подробно описано, почему не работает спидометр на Гранте, причины каждой поломки.

Возможные поломки

Поиск неисправности в системе подсчета скорости необходимо искать в электрической цепи. Работу начинать лучше с предохранителя.

Предохранитель

После установки нового предохранителя нужно проверить цепь на питание электрическим током. Для этого необходимо:

Тестер должен показать напряжение, аналогичное заряду аккумуляторной батареи. Соединять цепь питания напрямую без защитного устройства, через скрутку, втыкать между контактами посторонние металлические предметы, запрещается, так как это может привести к возгоранию.

Датчик

Если после замены предохранителя и прозвонки цепи, проблема со спидометром не пропала, нужно проверить датчик скорости. Для этого требуется:

Ослабить хомуты крепления патрубка фильтра очистки воздуха и демонтировать его.
Отсоединить штекер питания ЭДС.

Обе половины соединительного штекера нужно проверить на наличие грязи, окислений, поломки контактов. Далее проверяется подача напряжения на этот штекер. Необходимо:

Тестер должен выдать результат 12 вольт. Такие данные укажут на поступление напряжения на клеммы датчика. Если напряжение не поступает, то значит нужно определить повреждение, осмотром проводов на наличие обрыва. Любые повреждения устранить заменой неисправного провода.

После проверки приходящего напряжения, необходимо протестировать работу ЭДС. Для начала устройство нужно осмотреть. При наличии трещин, сколов или полной поломки пластикового корпуса датчика, его требуется заменить на точный аналог. Если корпус не имеет видимых повреждений, то тогда проводится тест работоспособности. Для этого нужно:

Тестер должен показать напряжение, которое возрастает по мере увеличения оборотов колеса. Напряжение при этом не стабильное, так как оно будет выдаваться скачками из-за того, что как датчик создает импульсы.

Подобное тестирование можно провести с помощью лампочки 9 вольт. Ее нужно подключить аналогично тестеру. При вращении ведущего колеса лампа будет моргать, увеличивая чистоту параллельно скорости вращения колеса.

Проводка

Привод

Проверить работоспособность привода можно 2 способами. Первый подразумевает простой сброс одометра. После сброса, кнопку нужно удерживать в замкнутом состоянии и включить зажигание.

Заключение

Причины неисправности спидометра Лады Гранта, в основном, кроются в электрической цепи автомобиля. От владельца требуется своевременно реагировать на появившиеся симптомы неправильно работающего прибора, пока они не переросли в серьезную проблему и дорогостоящий ремонт.

2 Ответ от kapelkaK 2014-03-24 10:20:33

Привода отличаются по количеству зубов.

3 Ответ от andmartin 2014-03-24 10:51:21

у меня на 11 зубьев старый был,такой же и новый купил

4 Ответ от kapelkaK 2014-03-24 11:12:56

А мож наоборот стал "правду молвить".У меня спидометр и БК почти одинаково показывают,так что я могу сверять.Попробуй сравнить с чем или с кем нибуть.

5 Ответ от andmartin 2014-03-24 15:10:13

Попробую с навигатором,но врёт он однозначно на четвертой передаче ехал 3000 об. а он 70 км.в час показывает..

6 Ответ от andmartin 2014-03-24 16:01:18

Где то прочёл что может также выйти из строя датчик холла и между спидометром и холла есть взаимосвязь,как думаете так ли это?

7 Ответ от andmartin 2014-03-24 20:28:58

Ребята.а может быть такое что попался датчик бракованный и из за этого врёт спидометр?

8 Ответ от kapelkaK 2014-03-24 20:31:08 (2014-03-24 20:32:16 отредактировано kapelkaK)

В Греции всё есть,в России всё может.

9 Ответ от andmartin 2014-03-24 21:31:37

kapelkaK:да это понятно ну надо же решить проблему..неужели не укого небыло подобной ситуации?

10 Ответ от kapelkaK 2014-03-24 21:51:28 (2014-03-24 21:51:57 отредактировано kapelkaK)

Датчик скорости менял только один раз на 15-ке, особой разницы не заметил.
Когда взял 11-ую не работал спидометр, но дело было в проводке.
Да и ещё, датчики скорости отличаются количеством импульсов.

11 Ответ от andmartin 2014-03-24 22:22:22

12 Ответ от andmartin 2014-03-27 10:07:40

Вчера заменил в том же магазине предыдущий датчик на новый,картина таже.

13 Ответ от kapelkaK 2014-03-27 14:05:25

У меня стоит вот такой:

14 Ответ от Djin 2014-03-29 17:44:25

Опишу ситуацию у меня какая была, вдруг поможет. Ехал как то раз у меня начались законы со спидометром показывал при езде 40 то 60, то 40, то 0. Сделал тест приборной панели. все стрелочки двигались синхронно, значит норм. идем дальше, что бы не тратится воткнул датчик скорости на др машину все работает без гонов. остался только один вариант замены фишки. заметил два провода с лопнутой изоляцией и зеленые провода. Заменил. Спаял и все работает

15 Ответ от andmartin 2014-03-30 07:26:13

Djin спасибо,думал тоже уже над этим . возможно и есть проблема в проводке,хотя на вид всё целое

kapelkaK точно такой же и у меня датчик

16 Ответ от andmartin 2014-04-20 08:56:18

Всем привет,проблему так свою я и не решил. после замены датчика скорости и не долгой езды опять не работает спидометр,заезжал на диагностику ,проводка целая,проверели датчик скорости окозался мёртвым,поставили новый всё опять заработало,не проехал даже 1000км.опять херня происходит..стрелка плавает,скорость показывает не верно..что же это может быть. уже четвёртый датчик меняю)ПОМОГИТЕ..

Перестал работать спидометр. Заменил датчик скорости, стал работать но скорость показывает меньше, чем в действительности. Поехал еще купил датчик скорости и шкиф, такая же фигня. Еду 140, а на спидометре 100. Проверял с другом, он рядом ехал. Да и так по трассе ощущается . Скорость вроде не плохая, а на спидометре 40. В чем дело? Кто знает? Машина ваз 2112, 2001 г.в.

Комментарии 6

все проще, снимаешь приборку и двигаешь стрелку как надо, методом проб и ошибок достигнешь нужного результата, лучше всего возьми телефон с навигатором и с ним сравнивай))

та же проблема. менял привод, датчик. сначала все работало прекрасно дней 10, потом бах и стал врать, иду 120 а на спидометре показывает 90. грешу на панель. но пока 3500 выкладывать на новую жаба душит.

Попробуй проводку посмотри проводку, которая к датчику идет около фишки.

У меня тоже не работал спидометр, сперва поменял несколько ДС, никакого эффекта, думал где то провода перетерло, потом просто снял ДС, не отключая, покрутил его шуруповертом, стрелка подергалась, нашел инфу в интернете, что такое бывает когда лопается пластиковое кольцо в коробке, которое приводит в движение шток на ДС. Понадеялся что все же не оно, поменял еще и шток, спидометр заработал, но тоже врал, а потом и совсем помер. Померал так: врал спидометр, потом дергалась стрелка, то подскочит, то упадет на ноль, потом совсем легла и больше не шевелится. Коробку пока не хочу снимать.

насколько знаю, датчики бывают 2-х типов — 4 и 6 импульсов. распространен 6 импульсный, возможно твоей приборке требуется 4-х импульсный, это объяснило-бы именно такое соотношение реальной скорости к показываемой.
Если приборка VDO, то можно перепрограммировать ее, причем там ничего сложного, даже самостоятельно. Где-то видел на форумах, умельцы все сделали, там и идеальная подгонка датчика скорости, и коррекция одометра и куча всяких других плюшек. все, что нужно — старенький кмп с железным ком-портом и винда ХР

7 лет

Всем здравствуйте. Существует серьезная проблема. Спидометр очень сильно завышает показания скорости в среднем на 25-30 км/час. Причем погрешность, если ее можно вообще так назвать, растет пропорционально скорости. Если грубо, то при реальных 160 показывает 240, при 70 реальных 100.
В чем может быть причина и как ее устранить. Машина 2007 г, 2л, автомат. Проблема с момента поставки авто. Официалы разводят руками. Заранее спасибо.

16 мар та 2010

цитата:

А у меня в минус на 5км/ч относительно навигатора.

А у меня навигатор показывает на 5 - 7 км. в ч. меньше чем спидометр, кому верить непойму

Спидометр на ВСЕХ машинах показывает немного большую скорость, чем на самом деле. У каждой модели авто погрешность разная. Ехал как-то на круизе, по навигатору выставил 118 км/ч, стрелка спидометра показывала 122-125. В это время тормозит мент - на радаре у него 119.

art555,официалы проверяли параметры шин/мостов через IDS. Это программируемый параметр, при неправильном программировании которого будет врать спидометр. Удачи.

Речь идет не о 5-7 км, я бы на это вообще внимание не обращал. при 100 на спидометре в реальности 70, проверял и при параллельной езде с таким же фокусом, сравнивали показания в онлайн режимепо мобильному. потом подключали диагностический комплекс и считывали скорость на ходу. диагностика показывала 70 при 100. Резина и диски штатные, в компе прописан именно нужный радиус, да и вообще при нештатных размерах разница больше 7-10% невозможна, а тут 30%. Слышал, что скорость с нескольких датчиков считывается, в том числе АБС, может в них дело? Вот и хотел на форуме людей найти. кто с этим сталкивался и сию проблему решал.

art555, уверяю Вас - в датчиках проблемы нет. Сразу 4 датчика умереть не могут. Это Факт.
Интересно знать : Вы говорите что диагностика показывает 70 км/ч при движении. Вы случайно не запомнили какой параметр имеется ввиду: параметр VSS модуля РСМ или непосредственно с каждого датчика модуля АВS. Ответ на этот вопрос может разрешить Вашу загадку.

Да, и еще, правильно прописаны должны быть не только радиус колес, но и передаточное число главной передачи.

Rass
Скорее всего речь идет о первом параметре, ибо диагност говорил, что считать скорость с абс в данный момент не может.
Завтра позвоню, обязательно уточню, если ответ на этот вопрос может разрешить мою загадку. ) Но в любом случае большое спасибо за проявленный интерес к проблеме.

art555, узнайте еще, пожалуйста, почему это но не смог считать скорость с АВS (оччень интересно. ). Скорее всего он смотрел еще какие-то параметры с модуля РСМ. При считывании параметров с одного модудуля, действительно, нельзя считать параметры с другого. Но в таком случае можно просто закончить читать РСМ и начать считывать с АВS.

Rass
Созвонился с диагностом, оказывается он считывал и с датчиков абс и с какой-то основной панели, скорость в движение была по этим данным меньше чем на спидометре с той погрешностью. что описал выше.

art555
Одометр у тебя правильно считает . смерь с другом сколько у него зафиксирует и у тебя, одометр работает от своего датчика в КПП
А мили или км в программе прошивки приборки задаются, может сбилось что то.

Я правильно понимаю : датчики фиксируют реальную скорость, а на щитке превышение.
Не понятно, что за основная панель. Может быть имеется ввиду как раз сигнал VSS - сигнал скорости для модуля РСМ, который передается с модуля ABS по шине передачи данных.
Если так, то у нас два возможных неисправных элемента: РСМ и Щиток приборов. Естественно, в обоих случаях может быть неисправно как "железо" , так и програмное обеспечение. Для начала проси, чтоб перепрограммировали РСМ(после перепрограммирования хорошо бы проверить не ушла ли проблема, чтоб знать на будущее) , а затем щиток. Благо, это все можно сделать абсолютно безболезненно (естественно, если соблюсти все меры предосторожности, официалы наверняка обо всем этом знают).
Можно все же перед перепрограммированиями заглянуть в программируемые параметры, и убедиться все ли там нормально с параметрами шин/колес, передаточными числами, километрами /милями. Ну вот как-то так. Попробуй с ними по хорошему поговорить, думаю пойдут на встречу. Удачи. Отпишись, плиз, по достижении каких-либо результатов.

7 лет

AL-DL
разобрал я наконец то этот датчик, вернее распилил болгаркой. на уговоры молотка он не согласился. датчик представляет из себя пластмассовое корыто, внутри установлена микросхема и на самом конце небольшой, но довольно мощный магнит и все это дело залито чем то типа эпоксидки.

Братцы, я уже не знаю куда писать!Просто замучала проблема со спидометром Форд фокус 2 1,6л. 100л/с, МКПП, 2007 г. Как уже не раз описывали на форумах по началу просто стрелка падала на 0 то работала, короче жила своей жизнью, в один прекрасный день спидометр перестал вообще работать. В общем я вызвонил провода - все есть. Фишка датчика скорости там 3 провода первый-напряжение АКБ, второй идет к мозгам-управление или сигнальный, как кому нравится; третий идет тоже к мозгам и на нем "минус"; забыл сказать питание на датчик скорости идет от блока предохранителей, который под капотом, один этот провод питания идет к датчику скорости, к датчику продувки адсорбера и к датчику ГУР. Я продублировал всю эту схему изменений никаких. Купил новый датчик скорости era, поставил, конечно геморой его менять, в смысле выдернуть старый, на форумах расписано описывать не буду. В общем поменял - изменений никаких. Нет, изменения есть, то стрелка просто лежала на 0 теперь показывает от 0 до 20 км/ч, странно, что при поворотах налево она поднимается, как вродибы хочет показывать правду)) Уже перепробывал все! Не знаю что может быть! Приборка в норме! Да еще, как менял датчик долил масло в коробку через отверстие датчика, но я думаю это допустимо! Залазил пальцем в отверстие датчика, шестерня крутится, зубья целые. Собственно вопрос- Должна ли крутиться эта шестерня на скорости? и что еще может быть с этим злосчастным спидометром.
Заранее спасибо!

цитата:

Купил новый датчик скорости era, поставил, конечно геморой его менять, в смысле выдернуть старый, на форумах расписано описывать не буду. В общем поменял - изменений никаких.

снимай приборку и смотри лупой контакты разъёма, бывает там неконтакт

Всем добрый день!
Та же проблема, что и у многих, падает стрелка спидометра. Почитал форум, на днях поеду менять датчик.
Но проблема эта еще сопровождается отключением гидроусилителя. То есть отключается спидометр и одновременно с с этим выскакивает ошибка "Неисправность рулевого управления".
Может было у кого подобное, чем это может быть вызвано? Достаточно поменять только датчик скорости (может у них общий плюс или еще что то такое) или проблема серьезней?
Авто Фокус 2, 2007 год, 2 литра, МКПП без АБС.
Спасибо!

Спасибо за ссылочку. Я уже съездил в сервис, поменял датчик, вроде пока нормально. В сервисе сказали что разъем нормальный был.

ФФ2 универсал, 2008, 1,8 (125) МКПП, без АБС, 68 т. км.
Периодически, во время движения, на несколько секунд падала на ноль стрелка спидометра. В сервисе промычали что то невразумительно по поводу отсутствия ошибок диагностики и предложили ещё поездить. Продолжалось около года.
Поездил . . Стрелка стала падать на несколько минут. В один прекрасный момент, во время движения, стрелка стала хаотично ходить влево-вправо. При этом машина задёргалась, подвывал электроусилитель руля. Запарковался, перезапустил движок, потихоньку доехал.
Когда парковался, стрелка опять задёргалась. Остановился, холостые стоят устойчиво, стрелка спидометра показывает то 80, то 100.
И ещё несколько раз подобное, стою на месте, холостые нормально, стрелка спидометра показывает 60, 80, 100. Вообщем решил пора разбираться. В первом сервисе ничего не нашли, предложили поехать к официалу. Позвонил знакомому автоэлектрику, говорит скорее всего датчик скорости, заменить полчаса, но уезжает будет через неделю. Приехал к официалу, провели диагностику, ничего. Сел в машину электрик, подключил комп, 15 мин. катались, со спидометром всё нормально. Назвали несколько причин (приборная панель, датчик скорости и др.) говорят езжай, пока на индикаторе не загорится, ничего определить не смогут. Первая диагностика 1700 и вторая 2100. Через день повторилась та же хрень, снял несколько роликов. Позвонил официалу ещё раз, говорю "мужики нужно разбираться, так жить нельзя". Договорились, пока ехал стрелка опять задёргалась, чуть не заглох, на спидометре жёлтым загорелась пиктограмма движка. Опять на диагностику. В результате заменили датчик скорости. Пока всё нормально. Кому интересно могу прислать ролики и фото этого датчика.

У меня такая проблема. При разгоне, скорость поднимается до 60, потом стрелка начинает нервно дергаться назад, после медленно падает на 30 км.ч, и дальше больше. Чем быстрее еду тем меньше скорость по спидометру. может до нуля упасть.
Далее. Если посмотреть по километражу на дисплее, то он тикает нормально, специально сравнивал с навигатором. Но среднюю скорость показывает 30 км.ч., иногда 20. Датчик на коробке менял, ничего не изменилось. Расход топлива тоже показывает адекватно. Не знаю даже на что грешить.

29 апр еля 2015

Читайте также: