Замена масла в мкпп шкода октавия а7

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет,подскажите как правильно заменить масло октавия а7 1.2 тси 5 мкпп? Какое масло приобрести? Сколько заправочный объем? Через что сливать? И как правильно заливать? Может у кого есть мануал? Поиск гугл нечего не дает, может уже делал кто сам замену?

Постараюсь объяснить на примере 6 мкпп . Масло на мой взгляд идеально оригинал G052512A2 или G052527A2(дороже), объём около 2.3 литра . Либо трансмиссионное любое на ваш страх и риск , со спецификацией GL4/GL4+, вязкость 75w90 .
Уровень масла можно проверить только полностью слив и затем залив его . Для полного слива необходимо снять шейку вала вилки переключения в КП. Шток перекл.передач необходимо зафиксировать, чтобы не менялось положение вилки переключения . Проверка уровня масла через "заливное" отверстие невозможно . Наклон двигатель/КП был изменён, нижний край наливного отверстия находится ниже уровня масла ! Рычаг перекл.передач на коробке сверху перевести вниз, в канал переключения 1й/2й передач . Рядом есть уголок, его нужно повернуть по часовой стрелке чтобы зафиксировать шток переключения передач .
Снизу вывернуть сливную пробку, снять шейку вала(крепёж находится правее от сливной пробки, под "заливной" пробкой) и слить масло . При установке опорной втулки обратно, заменить уплотнительное кольцо, затянуть и перевести виксирующий уголок обратно, против часовой стрелки . "Заливная" именно в кавычках, её вообще трогать не нужно ! Для того чтобы залить свежее масло, нужно выкрутить датчик выключателя фонарей заднего хода, находится сверху на коробке возле рычага ПП . В отверстие вставить подходящий шланг с воронкой, залить трансмиссионку и собрать всё обратно .
Масло замерить, сколько слилось-столько же залить обратно !
Это не ВАЗ 2106/09 ))) Если уверены в своих силах, тогда вперёд ) Какой пробег то у вас, что двигает на замену масла ?

Спасибо за подробное описание! В своей машине я делаю все сам, либо доверяю своим слесарям в сервисе где я работаю, только вот машин они таких еще не делали. Заменить решил т.к. был наезд на бордюр, нижнее крепление стабилизатора немного откололось от коробки, пришлось снимать и везти варить аргоном. На коробке слева снизу есть пробка, через нее сливал, грамм 50 пролил, слилось примерно 1.3 л, справа сверху есть еще одна пробка, я так понял это заливная, залил тоже масло что и слил через эту пробку, получилось ровно по нижнему краю. Сейчас ездию передачи четко включаются, потусторонних звуков нет, но в голову лезет что она скоро заклинит) За 2 года пробег 20000 км, к машине очень хорошо отношусь, а тут так накосячил, ах хотел продать из за этого, хочется чтобы все четко было как с завода, поэтому масло менять 100% буду.

Шкода Октавия А7 – третье поколение самого продаваемого автомобиля в модельном ряду Skoda. Машина поступила в производство в 2013 году, заменив на конвейере предыдущую Октавию 2004 года. Одноименный лифтбек стал еще больше и просторнее, получил продвинутое оснащение и экономичную гамму двигателей, состоящую в основном из турбомоторов. Отныне автомобиль был доступен с тремя вариантами подвески – базовые версии имели полузависимую ходовую, у более мощных вариантов стояла независимая задняя подвеска.

Позже стала доступна адаптивная подвеска для самых дорогих комплектаций. Как и раньше, на базе универсала выпускали внедорожную версию Scout с увеличенным дорожным просветом (+3 см) и пластиковыми накладками. Моторная гамма включала бензиновые двигатели TSI 1.2-1.8 л (105-180 л. с.), а также двухлитровый 150-сильный дизель. Коробки передач – механическая или роботизированная. В 2014 году появилась более доступная Октавия с двигателем 110 л. с. 1.6 MPI, который мог работать с механикой или автоматом. Производство Octavia A7 завершилось в 2019 году.

Сколько масла в МКПП автомобиля Шкода Октавия А7

Третье поколение А7, 2013-2020

Шкода Октавия А7 – автомобиль гольф-класса, представленный на рынке с 2013 по 2019 год в кузовах лифтбек и универсал. Автомобиль получил новую модульную платформу MQB, и за счет этого стал более совершенным и технологичным. В дизайне экстерьера появились строгие и прямые линии с рубленными формами, и это положительно повлияло на престиж и статус Октавии. К тому же, ее длина превысила 4,6 метра. Уже в базовом исполнении автомобиль оснащался датчиком дождя, автозатемняемым центральным зеркалом и полным электропакетом, включая подогрев сидений и охлаждаемый перчаточный ящик.

Масло в МКПП: объем – 2,1-2,4 литра при частичной замене

Какое масло заливать в коробку передач автомобиля Шкода Октавия А7

Оригинальное

Для Skoda Octavia А7 с механической коробкой подходит синтетическое масло VAG Gear Oil G 052 171 A2. Еще можно остановить выбор на более доступном минеральном масле G 052 512 A2. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Владельцам автомобилей Шкода Октавия А7 с МКПП можно остановить выбор на трансмиссионном масле с параметрами 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а более старым моделям требуется минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для коробки передач. Например, можно остановить выбор на Motul Gear 300 75W-90 или Shell Spirax S4 G 75W-90.

Отзывы

Олег, Челябинск. Шкода Октавия 2014 года, версия с мотором 1.6 и механической шестиступкой. Коробка работает четко и переключается без всяких раздумий. Несмотря на жесткую подвеску, комфорт в этой машине обеспечен благодаря отличной шумоизоляции салона и моторного отсека. К тому же, у меня далеко не самая бедная комплектация. Желательно заливать АИ-95, что является главным минусом, да и стоимость обслуживания поддержанного авто в последнее время достигла космических высот.

Skoda Octavia представляет собой компактный семейный автомобиль, серийное производство которого осуществляется чешским производителем Skoda Auto.

Первое поколение, представленное в 1996 году, в 2000 году было подвергнуто рестайлингу. В результате этого модель получила немного обновленную внешность, а также наименование Skoda Octavia Tour. Кроме базовой модели производитель представил также и модификацию, выпускаемую в кузове универсал. Это версия располагает полным приводом, независимой задней подвеской и увеличенным бензобаком. Потребители могли выбрать между четырехступенчатым автоматом и пятиступенчатой механикой. Под капот устанавливались:

1.9 литровый турбодизельный с мощностью в 90 лошадиных сил;
1.9 литровый турбодизельный с мощностью в 110 лошадиных сил;
1.9 литровый турбодизельный с мощностью в 130 лошадиных сил;
1.4 литровый бензиновый с мощностью в 75 лошадиных сил;
1.6 литровый бензиновый с мощностью в 102 лошадиные силы;
1.8 литровый бензиновый с турбонаддувом и мощностью в 150 лошадиных сил;
2.0 литровый бензиновый с мощностью в 115 лошадиных сил.

В 2004 году компания показала вторую генерацию, наименованную Skoda Octavia А5. Данный автомобиль построен на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35). Это поколение отличается увеличенными габаритными размерами. От предшественника автомобиль унаследовал двигатели объемом в 1.4, 1.6, 1.8 и 1.9 литра. Кроме этого потребители могли выбрать и другие силовые установки, которые предоставил Volkswagen. Среди таких 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 116 лошадиных сил и 2.0 литровый бензиновый агрегат, имеющий максимальную мощность в 150 лошадиных сил. Все предлагаемые моторы могут работать в паре с пятиступенчатой и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Также была доступна и шестиступенчатая автоматическая КПП с двойным сцеплением.

Рестайлинг модели был проведен в 2008 году. Изменения внешнего вида и интерьера автомобиля были существенные. Производитель кроме этого затронул и техническую составляющую, добавив в линейку 1.4 литровый турбированный двигатель и семиступенчатую роботизированную КПП, доступную в паре с 1.4 и 2.0 литровым силовым агрегатом.

В 2013 году было представлено третье поколение. Новому поколению производитель присвоил индекс A7. По сравнению с предшествующими моделями, новая имеет увеличенные габаритные размеры, как кузова, так и колесной базы. В плане дизайна данный автомобиль имеет немного похожие черты Audi и Volkswagen, однако здесь присутствует и свой уникальный стиль, свойственный для Skoda. Модель может быть укомплектована:

1.2 литровым турбированным двигателем мощностью в 105 лошадиных сил;
1.4 литровым турбированным двигателем мощностью в 140 лошадиных сил;
1.6 литровым атмосферным двигателем мощностью в 110 лошадиных сил;
1.8 литровым турбированным двигателем мощностью в 179 лошадиных сил;
2.0 литровым турбодизельным двигателем мощностью в 143 лошадиные силы.

К ним предлагаются: пятиступенчатая и шестиступенчатая МКПП, шестиступенчатая АКПП, шестиступенчатая и семиступенчатая DSG.

Владельцы популярного автомобиля Skoda Octavia A5 часто задаются вопросом о целесообразности самостоятельной замены масла в коробке передач. На самом деле эта процедура не требует профессиональных навыков, и вполне доступна даже начинающим автомобилистам. К тому же, Octavia A5 – достаточно простой по конструкции автомобиль на фоне более современных иномарок. В этой статье рассмотрим подробно, как осуществить замену масла в механической коробке Skoda Octavia, и что для этого нужно.

Периодичность замены

Автомобили Skoda Octavia, оснащённые механическими коробками переключения передач, бывают пятиступенчатыми и шестиступенчатыми.

Чешская компания провела неплохую работу по адаптации своих авто под российские условия эксплуатации. Это позволило заметно продлить срок службы машин по не самым качественным дорогам и в условиях суровой зимы.

Но официальный регламент несколько переоценивает возможности своих автомобилей. Как ещё объяснить тот факт, что производитель заявляет об отсутствии необходимости менять трансмиссионное масло в МКПП. Аналогичную рекомендацию Шкода даёт и относительно автоматических коробок.

По факту же процедуры смены масла в МКПП нужны, если вы хотите, чтобы ваша Шкода Октавия служила долго, надёжно и безотказно. Чем дольше вы будете затягивать с заменой, тем выше вероятность появления всевозможных проблем и поломок. Для периодической замены масла потребуется не так много времени, сил и финансовых средств. А вот при полном выходе из строя коробки передач придётся существенно вложиться в ремонт автомобиля.

Мастера, эксперты и просто опытные автовладельцы пришли к выводу, что периодичность замены трансмиссионного масла в МКПП должна составлять хотя бы 80 – 90 тысяч километров. Если условия эксплуатации суровые, зимой температура опускается ниже -20 градусов Цельсия, а качество дорог оставляет желать лучшего, тогда сократите интервал между заменами до 50 – 60 тысяч километров.

На необходимость смены рабочей жидкости в масляном картере МКПП могут указывать несколько характерных признаков:

с первого раза не удаётся переключить передачу;
в процессе переключения появляются шумы, стуки и хрусты;
передача включается не до конца;
повышается расход масла в МКПП;
падает скорость и мощность;
машина начинает медленнее набирать скорость;
приходится прикладывать больше физических усилий для работы ручкой МКПП.

Всё это потенциально указывает на то, что старое масло утратило свои физико-химические свойства, оно не выполняет полноценно свои функции. Если вы продолжите ездить на машине с неисправной трансмиссией, это обернётся износом элементов МКПП с их последующим выходом из строя.

Поскольку коробка считается вторым по значимости узлом в машине после двигателя, её ремонт или замена потребует внушительных финансовых затрат. Куда проще и дешевле иногда менять масло и поддерживать работоспособность механической коробки переключения передач.

Какое масло заливать в коробку передач на Октавии?

Это один из самых важных вопросов, так как никто не задумывается о нем и можно залить что попало. Мы рекомендуем лить оригинальное масло для коробки передач, которое предусмотрено заводом изготовителем.

По номеру это может быть VAG № G 052 726 A2 или VAG G 060 726 A2 они оба обозначают масло именно для механических КПП. Что касается допусков то это VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+, по ним Вы можете подобрать для себя те масла, которым больше доверяете или какие проверены опытом. Это сугубо личное мнение каждого автомобилиста и Вы вправе сделать свой личный выбор.

Далее возникает новый вопрос – а сколько масла заливается в механическую коробку Октавии? Ответ очень легкий – всего 2 литра!

С основными моментами разобрались, теперь можно приступить к замене и контролю уровня.

Выбор масла

Вот тут множество автовладельцев допускают самую распространённую ошибку. Неправильно считать, что все масла одинаковые, потому можно использовать первые попавшиеся жидкости для МКПП.

Да, в случае с Skoda Octavia их механические трансмиссии не самые привередливые в плане выбора смазки. Но только в том случае, если состав соответствует требованиям автопроизводителя.

Здесь наиболее важными являются показатели вязкости и API. Для Шкоды Октавии А5 и А7 следует заливать масло в коробку с показателем GL4/GL5 (GL4+) и вязкостью 75W90. Это оптимальные характеристики, которых требует механика.

Оптимальное масло для автомобилей Шкода, с идеальным набором характеристик

Теперь остаётся решить, какое масло заливать в МКПП. Оптимальным выбором будет оригинальный состав. Но его не покупают часто из-за высокой стоимости. Многие уверены, что это просто коммерческий ход. По факту оригинальные составы ничем не отличаются от аналогов других производителей.

Это утверждение нельзя назвать справедливым. На этапе проектирования и создания коробок передач в компании Шкода тщательно подбирают все характеристики и свойства масла, которое сможет оптимально соответствовать МКПП. Так делают многие крупные автопроизводители. В результате получается масло, наделённое конкретными возможностями и физико-химическими параметрами. К ним стараются приблизиться другие производители масел, чтобы клиенты имели возможность выбирать иные составы, помимо оригинальных.

В случае с моделями Октавии А5 и А7 оригинальные масла от VAG имеют следующие индексы:

Эти два состава идеально подойдут для механических коробок передач. Только ни в коем случае не заливайте в МКПП оригинальные масла, предназначенные для автоматических трансмиссий. Там состав совершенно иной.

Если говорить про альтернативные решения, то Шкода Октавия будет неплохо себя чувствовать с маслами от ведущих компаний:

Shell;
Motul;
Castrol;
Elf;
Liqui Moly и пр.

Ориентируйтесь на вязкость и параметры API. Чем качественнее масло вы купите, тем меньше проблем по ходу эксплуатации автомобиля у вас возникнет. Оригинальные составы выбирать необязательно, но при наличии такой возможности обязательно ею воспользуйтесь.

Требуемый объём

Владельцам Шкоды Октавии А5 и А7 с механическими коробками переключения передач повезло несколько больше, чем тем, у кого автоматическая трансмиссия, если говорить про процедуру замены.

Это связано с количеством смазки, которое требуется для наполнения масляного картера. У АКПП объём масла составляет 6 литров, что достаточно много и затратно с финансовой точки зрения. Но выбора у автовладельцев нет, нужно обязательно покупать и менять. Ремонт или замена АКПП обойдутся значительно дороже.

А вот если ваша Шкода Октавия А5 и А7 оснащается МКПП, тогда сюда потребуется в несколько раз меньше смазки. Заправочный объём механической трансмиссии составляет 2,0 литра. Но при замене не удаётся слить самостоятельно все 2 литра. Часть смазки остаётся внутри системы, потому в реальных условиях помещается обычно до 1,8 литра.

Здесь нет точных цифр, и никто не гарантирует, сколько точно масла войдёт в картер при самостоятельной замене. Вам нужно ориентироваться по уровню и отталкиваться от индивидуальной ситуации.

Процедура замены масла в механической коробке передач на автомобилях Шкода Октавия Тур

Для начала Вам нужно попасть под автомобиль и желательно что бы Вы там могли свободно перемещаться. В этом Вам может помочь или подъемник, или смотровая яма в гараже, или же находящаяся поблизости эстакада, на которую можно загнать Вашу Октавию.

Что бы добраться до коробки передач, снимаем защиту двигателя, если таковая имеется. (Детально расписывать этот пункт не имеет смысла, так как там нет ничего сложного).

Да, один немало важный момент! Лучше всего сливать масло в течении 15-20 минут после поездки, что бы оно было разогретым и хорошо слилось!

На КПП есть пробки для слива (снизу на днище) и для заливки / проверки уровня. На фото они четко выделены. Для удобства и более свободного доступа к заливочной пробке можно снять переднее правое колесо. Но при этом автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, поэтому после его снятия, опустите немного домкрат и выровняйте Октавию. Откручиваем нижнюю пробку с помощью шестигранника на 17 (его можно приобрести в любом автомагазине, без него не получится никак) и ждем, пока масло сольется.

Уровень масла в коробке считается достаточным, когда оно начинает вытекать из заливочной пробки. Таким же образом Вы можете его просто проверять, открутив её и убедившись что оттуда потекло масло, или засунув туда палец, Вы должны достать до верхней черты. Когда при проверке этого не наблюдается, нужно срочно долить масло до заданного уровня.

Совет! Заливайте чуть больше уровень, чем по нижнему срезу отверстия. Для этого поддомкратьте автомобиль со стороны заливочной пробки.

Пошаговая инструкция

Если вы решили самостоятельно заняться заменой масла в механической коробке передач на Октавии А5 или А7, тогда вам потребуется подготовить минимальный набор инструментов, освободить несколько часов времени и расположиться в гараже.

В общей сложности замена масла занимает до 2 часов. Всё зависит от уровня ваших навыков. Некоторые справляются заметно быстрее, у других уходит немного больше времени, поскольку параллельно они проводят дополнительные манипуляции по обслуживанию или ремонту автомобиля.

Процесс замены масла в КПП механического типа, которой оснащается Шкода Октавия, подразумевает поэтапное выполнение всех процедур. Старайтесь не отходить от инструкции и чётко соблюдать правила безопасности.

Необходимый перечень предметов для самостоятельной замены масла

Для работы вам потребуются:

свежее трансмиссионное масло (2 литров достаточно);
заправочный шприц;
ветошь;
спецодежда;
шестигранные ключи;
гаечные ключи;
пустая тара для отработанного масла;
яма, эстакада или подъёмник.

Дальше уже ориентируйтесь по ситуации. Если планируете выполнить параллельно другие работы, тогда список инструментов и материалов несколько расширится. Для замены масла в трансмиссии механического типа указанного списка будет достаточно.

Теперь пошагово рассмотрим процесс замены масла в механической коробке передач автомобилей Шкода Октавия А5 и А7.

Прогрейте машину. Нужно довести температуру масла в коробке до рабочих параметров. Для этого достаточно проехать 10 – 15 километров или запустить двигатель на холостом ходу. Лучше проехать, поскольку это позволит перевести селектор МКПП в разные положения.
Заезжайте в гараж на яму, эстакаду или поднимайте автомобиль подъёмником. К сливу жидкости из масляного картера коробки можно приступать только через 20 – 30 минут после остановки двигателя. За это время масла стечёт обратно в картер, что позволит ему в полном объёме стечь через соответствующее отверстие.
Для дополнительного удобства можете снять передние колёса. Они несколько мешают в процессе смены рабочей жидкости, но при определённой сноровке можно обойтись и без этой процедуры.
Хотя заводом не предусмотрена замена масла в МКПП, чешский автопроизводитель всё равно предусмотрел наличие сливного отверстия на коробке передач. Потому открутите нижнюю пробку шестигранником, предварительно разместив под ней пустую тару на 3 – 4 литра. Это не позволит излишкам масла вытекать через края. Используя тару на 2 литра, вы рискуете пролить жидкость.
Подождите, пока масло полностью стечёт через сливное отверстие. Если вы предварительно прогревали автомобиль, тогда на эту процедуру уйдёт около 20 минут. Не торопитесь. Чем больше жидкости удастся слить, тем эффективнее вы очистите картер от отработанного масла. Вместе с ним выйдут разные отложения, мусор, металлическая стружка и пр.
Если вы видите в слитом масле большое количество загрязнений и следов металлической стружки, есть смысл промыть систему. Но для этого потребуется обратиться в автосервис, где предлагается услуга с применением специального оборудования. Можно и в гаражных условиях воспользоваться промывочными составами. Их заливают как масло, прогоняют по системе и сливают. Но практика показывает, что на механических коробках Октавии это не особо актуально.
Когда масло слилось, закрутите пробку. Убедитесь, что крышка сливного отверстия целая, не имеет повреждений и дефектов. В противном случае её лучше заменить.
Чуть выше сливного отверстия располагается контрольно-заливная пробка. Она служит одновременно для заливки свежего масла и проверки его уровня в картере коробки передач.
Чтобы залить новую жидкость в МКПП, потребуется воспользоваться специальным заправочным шприцем. Некоторые умельцы обходятся и подручными средствами, хотя пока ничего удобнее, чем шприц, для заправки маслом коробки передач придумано не было для гаражной замены.
Посмотрите, сколько примерно смазки вам удалось слить. Аналогичное количество потребуется залить обратно, используя уже свежее трансмиссионное масло. Заливайте постепенно и не спешите. Добавлять смазку через шприц следует до тех пор, пока оно не потечёт обратно.

Заливать масло в машину нужно не спеша

Убедитесь, что машина стоит ровно на горизонтальной поверхности. При значительных отклонениях масло может вытекать раньше, чем картер полностью заполнится смазкой.
Закрутите пробку на место. Запустите двигатель, прогрейте коробку и переключите МКПП в разные положения. После этого рекомендуется повторно открутить пробку контрольно-заливного отверстия и проверить уровень. Если масло не доходит до горловины, добавьте ещё немного смазки. Больше необходимого влить сложно. Только если вы поднимите машину домкратом так, чтобы наклонить масляный картер. При работе на ровной поверхности заливное отверстие само подскажет, когда вы добавите достаточное количество жидкости.

На этом процедуру по замене трансмиссионного масла в механической коробке передач чешского автомобиля Шкода Октавия можно считать завершённой.

Здесь нет ничего сложного. Работа не подразумевает использования специальных инструментов или профессионального оборудования. Старайтесь только покупать качественное масло, а лучше оригинальное, рекомендованное заводом. Это оптимальный выбор для Шкоды.

Не стоит полагаться на официальный регламент. Многолетний опыт владельцев разных моделей Шкоды, включая Октавию, наглядно показал, что масло в механической трансмиссии постепенно теряет своё качество и физико-химические свойства, в связи с чем периодически требуется обязательная замена расходника.

Сделать это можно своими руками, не привлекая специалистов с автосервисов и не переплачивая за работу. Единственной статьёй ваших расходов будет покупка нового трансмиссионного масла.

Смена масла в мкпп 5 ст., Шкода Октавия, А5 Skoda Octavia, А5, 1.6 MPI

Я не слесарь, очень не осуждайте, может делаю что-то не верно. Сняли видео как делали сами, может кому.

Сколько заливать

При замене трансмиссионного масла его рекомендуемый объем для Skoda Octavia A5 составляет 2 литра. Но лучше приобрести канистру на 4 литра, чтобы потом при необходимости доливать жидкость.

Смена масла в коробке DSG 7 Шкода Октавия А5

В гаражных критериях.

Продать, один много принципиальный момент! Идеальнее всего сливать масло на протяжении 15-20 минут после поездки, что бы оно было нагретым и отлично соединилось!

На КПП конечно пробки для слива (снизу на днище) и так же для заливки / проверки уровня. На фото они верно выделены. Для удобства и поболее свободного доступа к заливочной пробке есть вариант снять фронтальное правое колесо. Однако автомобиль должен находиться горизонтально, потому после его снятия, опустите мало домкрат и выровняйте Октавию. Откручиваем нижнюю пробку посредством шестигранника на 17 (его всегда можно купить во всяком автомагазине, без него вы не сможете никак) и ждем, пока масло соединится.

Уровень масла в коробке считается достаточным, когда оно начинает вытекать из заливочной пробки. Таким же образом Возможно его просто инспектировать, открутив её и убедившись что оттуда потекло масло, или засунув туда палец, Вам необходимо достать до верхней черты. Когда при проверке этого не наблюдается, необходимо срочно долить масло до данного уровня.

Совет! Заливайте чуток не просто уровень, чем по нижнему срезу отверстия. Для этой цели вам поддомкратьте автомобиль не знакомых заливочной пробки.

Смена масла в шестиступной МКПП на Октавии А5

Во 2-м поколении Октавии, а конкретно А5 процедура смены масла в механической коробке незначительно отличается от процедуры на Тур. Все, тут вам понравятся 6-иступенчатая коробка (на базе в которой требуется мы и покажем аннотацию), а во-2-х, уровень здесь ожидается чуток выше заливной пробки. Поддомкратить автомобиль нельзя, потому заливка свежайшего масла происходит через датчик заднего хода, располагаемый под аккумуляторной площадкой.

На фото видно два вероятных отверстия для слива масла из коробки. Используют только пробку что гораздо меньше. Откручиваем её этим же шестигранником на 17 и сливаем отработанное масло. Такой процесс затягивается, необходимо подождать.

1 — Заливная пробка
3.2 — Сливная пробка
3 — Для полного слива

Непременно замеряем количество слитого, что бы назад залить не менее столько-же. Открутив датчик заднего хода ключом на 22, лучше и удобнее это делать снизу, необходимо воткнуть туда заблаговременно приготовленный шланг с штуцером, потому что ни шприцом, ни уж тем паче канистрой туда не подлезть никак.

В момент заливки мы советуем открутить конкретно заливочную пробку и следить пока из неё не потечет свежее масло. Таким макаром, Не представит труда верно выяснить уровень, который залит и закрутив её долить остальное. Не стоит забывать ассоциировать объемы слитого и залитого масла.

После заливки собираем все другое в оборотной последовательности и устанавливаем на место. Не забудьте о электронных фишках, которые Вы могли снять для удобства доступа к различным элементам.

Видео

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 18967
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

Читайте также: