Замена масла в гур мерседес 123
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
Для повышения маневренности автомобиля и урощения процесса управления был разработан такой агрегат как гидроусилитель руля. Система гидроуслитителя руля состоит из следующих компонентов - насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, бачка и рабочей жидкости (масла гур).
ВАЖНО! Рекомендуемый интервал замены масла ГУР мерседес - один раз в два года, при проведении очередного ТО.
Работа гидроусилителя стоится на принципах гидравлики, где одним из основных компонентов явлется рабочая жидкость - масло ГУР. Без этой жидкости система рулевого упарвления может рабоать, но элементы управления вскоре будут повреждены, а сам процесс вращения руля потребует серьезных усилий.
В процессе работы гидроусилителя постоянной нагрузке подвержен насос, который обеспечивают систему необходимым давлением. Масло необходимо для смазывания пар соприкосновения. Работа насоса без масла, на сухую, выведет всю систему из строя достаточно быстро.
Стоимость Стоимость работы по замене масла ГУР на мерседес от 1750 рублей
Для обеспечения условия исправной работы гидроусилителя требуется профилактическое обслуживание - проверка уровня масла при ТО мерседес и его плановая замена масла вместе с фильтром раз в 2 года.
Замена масла гур на Мерседес производится методом замещения и прокачки. Сперва необходимо откачать старое масло, слить остатки масла из бачка и прокачать систему новым маслом, вытесняя старое через обратку. После этих работ производится принудительное вращение руля для вытеснения воздуха из контура рулевого управления, а также контрольная проверка уровня жидкости ГУР.
Масло со временем начинает темнеть. Из-за чего это проихсодит?
В процессе износа трущихся пар (сопряженных деталей) масло загрезняется, от нагрева и перегрева ускоряется процесс окисления и старения рабочей жидкости. Потеря своиств сказывается на качестве управления.
В зависимости от модели ГУР Мерседес, бачек с фильтрующим элементом может заменять отдельно или быть одним целым с насосом. Согласно регламенту ТО мерседес жидкость рекомендуется менять с фильтром (бачек).
Симптомы неисправности ГУР
Если вовремя не заменть старое масло последствия будут слудующими:
- Насос ГУР будет подвержен усокренному износу;
- эффективность работы гур снизится, что отразится на качестве (легкости) вращения руля;
- могут наблюдаться закусывания рули при его вразении;
- масло может начать пениться, что приведет к перегреву всех компонентов рулевого управления и завоздушиванию системы;
- может появится гул при вращении рулем (гудит гур).
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
19.02.2016
Научитесь проверять уровень жидкости в усилителе рулевого управления на своем Mercedes W123, чтобы лодка плавно вращалась!
Шаг 1
Резервуар для жидкости в гидроусилителе руля расположен внутри насоса, который находится на правой стороне вашего двигателя, если смотреть на него спереди автомобиля. В США это сторона водителя. К нему прикреплены следующие компоненты:
Шланги, которые соединяются с рулевой коробкой
Чтобы проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля внутри бачка насоса, необходимо снять крышку.
Шаг 2
Для того, чтобы снять крышку начать ослабив стопорную гайку. На этой машине это металлическая гайка, но на некоторых W123 есть пластиковая гайка.
Шаг 3
Поскольку гайка ослаблена, используйте вторую руку, чтобы удерживать крышку. Существует пружина под крышкой, которая заставит его и сделать его труднее удалить стопорную гайку.
Шаг 4
Медленно снимите гайку и осторожно дайте пружине надавить на крышку до тех пор, пока не будет снято натяжение.
Снимите крышку и отложите в чистое место.
Шаг 5
Сняв крышку, вы можете наблюдать за уровнем жидкости.
Уровень должен достичь небольшого выступа сзади слева от резервуара.
Когда крышка снята, вы также можете проверить состояние жидкости, добавив небольшое количество в шприц или средство для приготовления индеек (используется только для автомобильных жидкостей - никогда больше не используйте его на кухне!) Если жидкость выглядит темной, а не чистый красный, подумайте о замене его и фильтра.
05.07.2016
На автомобилях W123 чаще всего пренебрегают жидкостью и фильтром - это жидкость для гидроусилителя и фильтр для гидроусилителя. Научитесь менять свое сегодня и продлите срок службы насоса и рулевого механизма.
Шаг 1
Поднимите переднюю часть автомобиля, чтобы вы могли повернуть рулевое колесо, пока машина стоит на месте.
, если вам нужно руководство по этому вопросу.
Шаг 2
Чтобы начать процесс замены жидкости в гидроусилителе руля, вам необходимо снять крышку с резервуара насоса.
Если вам нужно руководство по этому вопросу и по проверке уровня жидкости,
Шаг 3
Сняв крышку, вы можете увидеть, что эта жидкость немного низкая, а также очень темная / грязная.
Шаг 4
Снимите гайку, удерживающую пружину, и пластиковый фиксатор, если имеется. На некоторых автомобилях есть только пружина, как показано на втором рисунке, которая должна быть удалена.
Гайка на этой машине 10мм.
Шаг 5
Теперь используйте экстрактор жидкости или средство для приготовления индейки (никогда больше не используйте его на кухне!), Чтобы удалить достаточно жидкости, чтобы получить легкий доступ к фильтру.
Утилизируйте жидкость в поддоне.
Шаг 6
Снимите фильтр с помощью плоскогубцев.
Шаг 7
Видишь как это противно? Это может быть оригинальный фильтр, почти 30 лет .
Хороший свежий фильтр, готовый к установке.
Шаг 8
Вынув фильтр, вы можете удалить оставшуюся часть жидкости в резервуаре.
Шаг 9
Установите новый фильтр. Установите его так, чтобы отверстия были направлены вверх, как показано на рисунке.
Шаг 10
Установите пружину, фиксатор и гайку на фильтр и затяните. У пружины все еще должно быть место для расширения и сжатия, но она должна быть плотной.
Заполните резервуар до нижней части металлического обода вокруг верхней части корпуса насоса.
Этот автомобиль получает жидкость гидроусилителя руля, вместо жидкости автоматической коробки передач. Оба в порядке. Жидкость гидроусилителя руля чистая.
Теперь включите двигатель. Сначала убедитесь, что машина в парке или нейтральная. Поверните руль влево и вправо, насколько это возможно, несколько раз, чтобы выйти из воздуха.
Долейте жидкость по мере необходимости. Никогда не позволяйте насосу работать всухую.
Если ваша жидкость очень грязная, просто повторите процесс всасывания жидкости, вставьте фильтр обратно, заполнив резервуар, а затем запустите двигатель и поверните колесо, пока оно не станет чистым.
03.08.2014
В то время как линия высокого давления в гидроусилителе руля является частью специального заказа, сторона низкого давления - это простой шланг, который можно заменить, просто сняв несколько хомутов. Не откладывайте это, жидкость гидроусилителя руля испортит вашу подвеску двигателя на той стороне автомобиля и вашу дорогу!
Шаг 1
Посмотрите шланг низкого давления гидроусилителя руля, где он подключается к коробке рулевого управления? Он мокрый от плавающей жидкости, и вы можете видеть, что металлическая жесткая линия и теплозащитный экран крепления двигателя под ней маслянистые и грязные.
Это явные признаки протекающего шланга низкого давления. В этой линии не было ни дыры, ни трещины - она внутренне плакала сквозь стену линии.
Шаг 2
Утечка гидроусилителя руля может быть сложно определить, по крайней мере, на начальном этапе. В зависимости от типа, который вы используете, он может быть красным, как трансмиссионная жидкость. Или это может быть ясно и похоже на охлаждающую жидкость.
Один из способов помочь определить это - расположение капель. Когда ваша линия низкого давления протекает, она имеет тенденцию капать вниз на теплозащитный экран крепления двигателя со стороны водителя. Оттуда он бежит вниз по креплению и идет к поперечине, которая проходит под двигателем. В конце концов, это капает вниз в центр этого поперечины.
Шаг 3
Пришло время быть ремонт! Начните со снятия крышки на бачке жидкости гидроусилителя руля.
Шаг 4
Затем извлеките как можно больше жидкости из резервуара, чтобы ограничить количество утечки жидкости из шланга низкого давления при его снятии.
Тем не менее, поместите поддон под нижнюю точку на поперечине двигателя, чтобы уловить любую жидкость, которая все еще находится в резервуаре, когда она выходит из линии низкого давления.
Шаг 5
Затем ослабьте хомут на нижней стороне шланга низкого давления вниз на коробке передач рулевого механизма. Это чуть ниже, где вы обычно найдете свой основной топливный фильтр.
Как только зажим ослаблен, потяните за линию соска, с которым он соединяется. Некоторая жидкость, скорее всего, закончится.
Шаг 6
Теперь ослабьте хомут на верхнем конце шланга рядом с бачком для жидкости гидроусилителя.
Снимите этот конец шланга, а также.
Здесь вы можете увидеть старый шланг. С возрастом было тяжело, и, как вы можете видеть, на одном конце от мокши плакала последние несколько недель.
Шаг 7
Ваш резервуар теперь будет пустым. Если это так, сейчас самое время
Проверьте и при необходимости очистите два штуцера, где соединяется шланг низкого давления.
Шаг 8
Осмотрите хомуты и очистите или замените их при необходимости. Эти зажимы были в хорошей форме и были повторно использованы.
Шаг 9
Используйте старый шланг, чтобы отрезать шланг новой длины.
Шаг 10
Наденьте зажимы на новый шланг.
Затем установите новый шланг полностью над обоими соединениями - один на бачке насоса гидроусилителя, а другой вниз на рулевой коробке.
Затяните зажимы, чтобы закончить установку.
В настоящее время вы можете рассмотреть возможность использования какого-либо средства для смазки для очистки держателя двигателя на стороне водителя и поперечины двигателя, поскольку они будут покрыты жидкостью гидроусилителя руля. В частности, масло может привести к преждевременному выходу из строя этого крепления двигателя.
Ассаламу Алейкум Загир с днём рожденьям тебя. Желаю тебе кавказского долголетия Сибирского здоровья Французской романтичности Мексиканского задора Африканского загара И главное -Европейского евро. Редкие проблемы с маслом в гидроусилителе руля не особо напрягают ))
1. Необходимо при замене жидкости обязательно менять бачок - в нем фильтр. 2. Жидкость должна иметь допуск 345.0. en.html
Загир салам! красная жидкость допуск какой для 211 мерса? у меня красная залито, по вин коду желтая или зеленая выдается
По маслу в гидроусилителе руля и так все обговорили! Добрый вечер уважаемый, прошу прощения не мог бы описать конкретно куда и как поставить реастат на мерсе Вито, дело в том что поставил на ремонт в сервис заменить реастат уроды просто не сделали,буду при много благодарен заранее спасибо. С уважением Цыган Успехов тебе и всех благ мир твоему дому
У коллеги с работы на Мерседесе с маслом в гидроусилителе руля до сих пор без проблем ;) С Днем Рождения поздравляю желаю счастья в личной жизни. Пух. )
Хороший способ, но в сети есть видео, в котором жидкость в ГУР меняется на заведённой машине без вращения руля, тоже метоодом вытеснения. Быстро и удобно, воздух в систему не попадает.
Я пользуюсь другой системой достаточно 1 человека. На обратку которая у вас в бутылке, подсоединяется вакуумный отсос, любой ручной или электрический. Ну а дальше откачиваем всё масло и добавляем немного свежего чтоб промыть систему. Не частые проблемы с маслом в гидроусилителе руля не особо напрягают )
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по маслу в гидроусилителе руля… Загир, подскажи пожалуйста, чем остатки масла с мотора смывал?!
У моего приятеля с маслом в гидроусилителе руля на mercedes-benz до сих пор проблем еще не было :) С днем рождения! Пусть удача сопутствует во всем!
Загир,как всегда всё понятно,познаватель но и интересно.Спасибо тебе огромное за твой труд-просвещение людей в обслуживании автомобилей в домашних и гаражных условиях,успехов тебе в твоём деле и БОЛЬШОГО ЗДОРОВЬЯ. Ещё раз спасибо за очередное интересное видео и я уверен что оно обязательно пригодится в будущем многим твоим подписчикам.
С Днём Рождения тебя Загир ))) Мне друг сказал на W123 с маслом в гидроусилителе руля до сих пор все нормально :)
Приветствую Загир! Мне на СТО убили насос ГУР после замены шланга высокого давления. Жидкость слили, открутив шланг от рулевой рейки, подставили вниз ковшик, затем после замены шланга залили её же в бачок ГУРа, завели мотор, стали крутить руль на спущенной вниз машине и насос ГУР тотчас же сдох. Мастер говорит что именно таким методом заливают жидкость во все иномарки, включая премиум класс. И если специалисты занимающиеся ремонтом этих насосов докажут, что он вышел из строя по его вине, то купит новый насос. Подскажи пожалуйста, все ли было сделано правильно?
Читайте также: