Замена масла в двигателе на тойота королла 2001

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Но, перед тем, как произвести замену масла, необходимо подготовится не только инструментами и смазочными материалами, но и местом, если в этом есть необходимость:

Объем масла в бензиновых моторах:

Объем масла в дизельных моторах:

Заливать масло необходимо той же марки, что и у масло, которое уже залито в двигатель. Если марка моторного масла меняется, нужно промыть систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая в дальнейшем будет использоваться (для этого после слива старого - залейте новое масло до нижней отметки масляного щупа). Запустите мотор и позвольте ему поработать 10 минут. Слейте масло и только после можно заменить фильтр и заливать новое масло до рекомендованного уровня (до верхней метки на щупе).

Итак, руководство в фото. Для начала несколько минут прогрейте двигатель, затем (в том случае если Вы меняете масла дома, в гараже и т.д.) установите автомобиль на твердой ровной поверхности, чтобы он не двигался во время замены. Выключите двигатель и надежно зафиксируйте задние колеса, не забывая включить ручной тормоз.

Зафиксировать колеса

Открутите крышку маслозаливной горловины, чтобы обеспечить более плавный выход масла из поддона.

Открутить крышку маслозаливной горловины

Поднимите переднюю часть автомобиля, например домкратом.

Поднятие передней части автомобиля

Когда автомобиль поднят, установите подставку для домкрата под одну из сторон в соответствующем месте.

Установка в точках для домкрата

После установки стоек, опустите домкрат и убедитесь, что автомобиль "сел"" на подставки, слегка покачав его. Далее уберите домкрат и найдите под автомобилем масляный поддон.

Масляный поддон

Для слива масла из двигателя используется пробка поддона, обведена на фото кружком ниже.

Сливная пробка

Перед тем как выкрутить пробку из поддона, помните, что масло внутри может быть достаточно горячим - более чем достаточно горячим, чтобы обжечь - поэтому будьте осторожны, когда вы ослабляете ее. Кроме того, отработанное масло является канцерогенным, поэтому не рекомендуется его попадание на кожу! Пробка поддона имеет 14-ти миллиметровый разъем.

Отверните пробку сливного отверстия ключем на 14 мм, предварительно подставив емкость для сливаемого масла

Разместите поддон под сливной пробкой, учитывая то, что масло будет выходить под небольшим углом назад, а не течь прямо вниз.

Ослабьте заглушку поддона с помощью ключа, а затем выкручивайте его до конца пальцами в перчатках, нажимая при этом внутрь; как только вы почувствуете, что пробка откручена до конца, быстро вытащите его.

Не забывайте, что масло в поддоне может обжечь, поэтому рекомендовано снимать пробку в перчатках

Пробка поддона поставляется с шайбой, и рекомендуется каждый раз ставить новую (они дешевы). После слива старого масла закрутите новую пробку моментом в 37 Нм и далее снимаем масляный фильтр, расположенный рядом с поддоном.

Расположение масляного фильтра в Toyota Corolla E150 Ключем для масляного фильтра открутите его, но имейте в виду, что для этого необходимо приложить усилия

После того, как последние капли масла вытекут, снимите фильтр и поменяйте уплотнительное кольцо.

Замена уплотнительного кольца масляного фильтра Замените старый фильтр на новый

Установите масляный фильтр на прежнее место и закрутите крышку до 25 Нм. Перепроверьте затянута ли пробка поддона и крышка масляного фильтра. Опустите автомобиль обратно на ровную поверхность и через крышку заливной горловины залейте необходимое количество для мотора Вашей модели Королла масло.

В случае с мотором 1.8 необходимо залить для начала 3,5 литра, уровень должен быть на нижней отметке щупа. Долейте еще небольшое количество масла, а затем снова проверьте масло, пока оно не достигнет верхней из двух точек на щупе. Лучше начинать с низкого уровня и постепенно добавлять до верхней отметки, и не рисковать переполнением и необходимостью слива из поддона. Уровень масла ниже минимальной отметки или выше верхней отметки может привести к повреждению двигателя.

Как только уровнем будет в норме - закрутите крышку маслоналивного отверстия установите щуп на прежнее место и запустите двигатель приблизительно на 5 минут. Заглушите двигатель, дайте мотору несколько минут остыть и проверьте наличие подтекания масла под двигателем и повторно проверьте уровень масла, добавив при необходимости нужный объем. Затем совершите короткую пробную поездку, обратите внимание на работу мотора, после остановки еще раз проверьте уровень масла.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Toyota Corolla , замена масла Toyota Corolla , давление масла Toyota Corolla , масло для Toyota Corolla , как проверить уровень масла Toyota Corolla

3. Замена моторного масла и фильтра

1. Частые замены моторного масла и фильтра являются наиболее важными превентивными процедурами технического обслуживания, которые механик-любитель может выполнить самостоятельно. По мере эксплуатации моторное масло разжижается и засоряется, что может привести к преждевременному износу двигателя.

Чтобы избежать получения ожогов и защититься от возможных раздражений кожи вследствие воздействия отработавшего моторного масла, обязательно используйте защитные перчатки при выполнении процедуры. Доступ к днищу кузова можно облегчить используя подъемную платформу, или подняв автомобиль при помощи домкрата и установив опорные стойки. не зависимо от выбранного метода убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован.

3. Хотя в этом может и не быть необходимости, чтобы облегчить доступ вы можете снять нижний защитный экран. отверните винты крепления и снимите нижний защитный экран двигателя, если есть в наличии, или отверните болт крепления и откройте сервисную панель масляного фильтра (смотрите иллюстрацию).

4. Ослабьте крепление пробки сливного отверстия примерно на пол оборота (смотрите иллюстрацию). На некоторых моделях автомобилей, возможно, придется использовать ключ с квадратным сечением. Установите специальный контейнер для слива моторного масла под пробкой, затем полностью извлеките пробку. По возможности постарайтесь прижимать пробку к отверстия во время отворачивания (смотрите советы эксперта). Удалите уплотнительную шайбу с пробки сливного отверстия.

5. Дайте отработавшему моторному маслу слиться в контейнер. Возможно придется переместить контейнер, если поток сливающегося моторного масла уменьшится.

6. После того, как все моторное масло слилось в контейнер, протрите пробку чистой тряпкой, установите новую уплотнительную шайбу (смотрите иллюстрацию). Очистите область вокруг сливного отверстия и установите пробку на место. Затяните пробку должным образом.

7. Переместите контейнер под масляный фильтр, расположенный под передней частью блока цилиндров.

8. При помощи инструмента для снятия масляного фильтра при необходимости ослабьте крепление фильтра, затем отверните его вручную (смотрите иллюстрацию). Слейте моторное масло из фильтра в контейнер.

9. Используйте чистую тряпку, чтобы удалить остатки моторного масла и загрязнений с уплотнительной поверхности масляного фильтра на двигателе. Проверьте старый масляный фильтр, чтобы убедиться, что уплотнительное кольцо не пристало к двигателю. В противном случае осторожно удалите его.

10. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра (имейте в виду, что на некоторых фильтрах уплотнительное кольцо уже предварительно смазано), затем установите его на двигатель (смотрите иллюстрацию). Затяните фильтр от руки – не используйте дополнительные фиксирующие инструменты.

11. Удалите отработавшее моторное масло и все инструменты из-под днища кузова. Опустите автомобиль.

12. Извлеките масляный щуп, затем отверните пробку заливной горловины с головки блока цилиндров Заправьте двигатель подходящим типом моторного масла. Используйте воронку, чтобы избежать проливания моторного масла. Сначала налейте половину необходимого количества моторного масла, подождите несколько минут, чтобы моторное масло слилось в поддон. Продолжайте добавлять моторное масло небольшими порциями, пока уровень не будет доходить до нижней отметки на щупе. Добавление примерно 1 л повысит уровень моторного масла до верхней отметки на щупе. Установите на место пробку заливного отверстия.

13. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Проверьте области вокруг масляного фильтра и пробки сливного отверстия поддона на наличие утечек. Учтите, что после запуска двигателя сигнальный индикатор давления моторного масла может погаснуть с некоторой задержкой, так как масло должно циркулировать по всем каналам, прежде чем давление масла придет в норму.

14. Установите нижний защитный экран двигателя (если есть в наличии) и зафиксируйте его на месте при помощи специальных элементов крепления.

15. Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока моторное масло не сольется в поддон. Как только масло будет нормально циркулировать по каналам, а масляный фильтр будет полным, проверьте уровень моторного масла при помощи щупа, при необходимости долейте моторное масло.

16. Утилизируйте отработавшее моторное масло и фильтр согласно местному законодательству.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Toyota Corolla , замена масла Toyota Corolla , давление масла Toyota Corolla , масло для Toyota Corolla , как проверить уровень масла Toyota Corolla

3. Замена моторного масла и фильтра

2. Перед началом выполнения данной процедуры, подготовьте все необходимые инструменты и материалы. Убедитесь, что под рукой есть большое количество тряпок и старых газет, чтобы протирать пролитое моторное масло. Рекомендуется прогреть двигатель, в таком случае моторное масло будет сливаться быстрее, при этом большее количество нагара будет удалено из двигателя. будьте предельно внимательны, не прикасайтесь к компонентам системы выпуска отработавших газов или к любым другим компонентам двигателя, так как они могут быть горячими. Чтобы избежать получения ожогов и защититься от возможных раздражений кожи вследствие воздействия отработавшего моторного масла, обязательно используйте защитные перчатки при выполнении процедуры. Доступ к днищу кузова можно облегчить используя подъемную платформу, или подняв автомобиль при помощи домкрата и установив опорные стойки. не зависимо от выбранного метода убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован.

3. При необходимости отверните винты крепления и снимите нижний защитный экран двигателя ,если есть в наличии.

4. Ослабьте крепление пробки сливного отверстия примерно на пол оборота (смотрите иллюстрацию). На некоторый моделях автомобилей, возможно, придется использовать ключ с квадратным сечением. Установите специальный контейнер для слива моторного масла под пробкой, затем полностью извлеките пробку. По возможности постарайтесь прижимать пробку к отверстия во время отворачивания (смотрите советы эксперта). Удалите уплотнительную шайбу с пробки сливного отверстия.

7. Переместите контейнер под масляный фильтр, расположенный под передней частью блока цилиндров.

8. При помощи инструмента для снятия масляного фильтра при необходимости ослабьте крепление фильтра, затем отверните его вручную (смотрите иллюстрацию). слейте моторное масло из фильтра в контейнер.

10. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра (имейте в виду, что на некоторых фильтрах уплотнительное кольцо уже предварительно смазано), затем установите его на двигатель (смотрите иллюстрацию). затяните фильтр от руки – не используйте дополнительные фиксирующие инструменты (смотрите иллюстрацию)

3.4а Ослабьте крепление пробки сливного отверстия на двигателе …

3.4b … и медленно извлеките пробку сливного отверстия.

3.6 Установите новую уплотнительную шайбу на пробку сливного отверстия.

3.8а Используйте инструмент для снятия масляного фильтра…

3.8b … затем снимите масляный фильтр.

11. Удалите отработавшее моторное масло и все инструменты из-под днища кузова. Опустите автомобиль.

12. Извлеките масляный щуп, затем отверните пробку заливной горловины с головки блока цилиндров (смотрите иллюстрацию). Заправьте двигатель подходящим типом моторного масла. Используйте воронку, чтобы избежать проливания моторного масла. Сначала налейте половину необходимого количества моторного масла, подождите несколько минут, чтобы моторное масло слилось в поддон. Продолжайте добавлять моторное масло небольшими порциями, пока уровень не будет доходить до нижней отметки на щупе. Добавление примерно 1,5 л повысит уровень моторного масла до верхней отметки на щупе. Установите на место пробку заливного отверстия.

16. Утилизируйте отработавшее моторное масло и фильтр согласно местному законодательству.

В двигатель Тойота Королла Е120 (E12), которая выпускалась с 2000 по 2008 год заливают синтетическое или полусинтетическое масло, но в большинстве случаев это синтетическое масло.

Какое заливать масло

На вопрос, какие лучше заливать масла в двигатель Тойота Королла 120 - никогда не будет однозначного и универсального ответа, так как при выборе моторного масла стоит учитывать ряд условий, связанных с эксплуатацией Вашего автомобиля.

Toyota Corolla E120 - автомобиль не новый, и вряд ли Вам удастся заполучить авто без пробега и в упаковке хотя бы 2007 года. Поэтому рекомендованное производителем масло 0W-20 / 0W-30 не подойдет, и большинство владельцев Королл с пробегом, заливают масло 5W-30, 5W-40 или полусинтетику 10W-30 - в зависимости от условий в которых эксплуатируется автомобиль.

Стоит помнить, что используя масло 10W30 при низких температурах, возможно столкнуться с проблемой запуска двигателя, поэтому при атмосферной температуре от -20 до +50 градусов лучшим выбором для двигателя Тойота Королла 120 станет моторное масло - 5W30. Это масло наиболее популярно и способствует экономии топлива и хорошему запуску мотора в прохладную погоду, но в некоторых случаях оно не всегда актуально.

Почему не всегда?! Потому, что перед покупкой масла стоит учитывать первый фактор, который влияет на выбор - это пробег. Для автомобиля б/у и с большим пробегом (100 000 км и более) рекомендовано заливать масло с увеличенной вязкостью, не повышая "зимние" ограничения. Так как при трении детали изнашиваются, а зазоры со временем увеличиваются, и более густое масло создает более толстую пленку. Поэтому в большинстве случаев лучшим выбором будет - энергосберегающие синтетическое масло 5W40 или 0W40. Так же стоит отметить, что 5W-40 отличное масло для цепного двигателя.

В тёплой зоне (не ниже -18 градусов мороза) при отсутствии качественного 5В40, допустимо использование универсальных масел 15W40 и 20W50

Также стоит учитывать второй фактор в выборе - климат. В то время, когда для Тойота Королла 120, эксплуатация которой проходит в жаркой климатической зоне - рекомендовано масло 5W-40, то счастливым обладателям Тойот, которые используют автомобиль в холодной климатической зоне вязкость масла необходимо понижать. Оптимальным вариантом станет моторное масло 0W-20 или 0W-30.

С такими маслами, двигатель работает тише, без проблем заводится в мороз, и как утверждает производитель снижается расход топлива, хотя по расходу - это для каждого случая индивидуально.

При выборе масла для использования в северных регионах или сезонной замене, стоит учитывать два момента - масло 0W20:

более жидкое, что может стать причиной течи сальников;
рабочий диапазон от -40 до + 15 градусов. И как всесезонное масло оно не рекомендуется, если в Вашем регионе в летний период температура окружающей среды выше +15;
лучше подойдет как всесезонное для моторов с пробегом до 100 000 км и температурой соответствующей рабочему диапазону;

Несоблюдение рекомендаций по использованию подходящего по условиям масла, приводит к перегреву двигателя и кратковременной службе сопутствующих агрегатов системы охлаждения двигателя.

Лучшим и более рациональным выбором для холодного климата будет масло 0W30 (разумеется при его наличии), которое имеет более широкий рабочий диапазон - от -40 до +30 градусов. Немаловажно, что это масло не доставляет лишних хлопот с перегревом двигателя, что очень кстати при частых поездках на дальние дистанции.

Перегрев мотора способствует не своевременной замене сальников. Так как в большинстве случаев они из полиуретана, то плохо "переносят" высокую температуру

Бензиновые двигатели

Температурный диапазон при подборе моторного масла для бензиновых моторов 2NZ-FE, 1NZ-FE, 1ZZ-FE Тойота Королла в кузове Е120 Диапазон температур для масла заливаемого в моторы 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ND-TV, 1CD-FTV Рабочий диапазон температур для масла рекомендованного в мотор 2ZZ-GE

Дизельные двигатели

Моторное масло для дизельного двигателя 3C-E Королла E120

Допуски

При замене масла в Тойота Королла 120 рекомендовано соблюдать спецификации, классификацию SAE и допуски автопроизводителя. Нужно заливать масло не ниже API SJ, SL или SM (в пластике), или API SN (в железной канистре).

Полусинтетическое масло для Тойота Королла Е120 с допуском SN рекомендовано менять каждые ~ 6-7 000 км, полностью синтетическое масло SM и SL возможно менять и на 10 000 км при условии умеренных нагрузок

Периодичность

Не обязательно отсчитывать километры и срок для замены масла в двигателе, особенно если Вы ежедневно совершаете поездки. Периодически рекомендуется проверять уровень масла, как это сделать более подробно расписано на странице - как заменить масло в Тойота Королла Е120.

Не смотря на то, что производитель рекомендует менять масло в двигателе Toyota Corolla E120 каждые 10 000 км пробега или 1 раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Тем не менее стоит обязательно учитывать состояние мотора, манеру/стиль вождения, а также имеет значение, где преимущественно используется автомобиль - по трассе или в городском трафике и климатическую зону. Поэтому рекомендуем менять масло при пробеге от 5000 до 7500 километров, что положительно влияет на надежность и долговечность работы силового агрегата, будь то бензиновый или дизельный мотор.

При эксплуатации в пыльных условиях, буксировке прицепа или использование верхнего багажника, короткие поездки на расстояния менее 8 км и продолжительная работа мотора на низких оборотах на длинных расстояниях - интервал замены моторного масла и фильтра более короткий и составляет 5000 км или каждые 6 месяцев

Моточасы

Наиболее оптимальный ориентир интервала замены масла - моточасы: 250 моточасов - при больших нагрузках (преимущественно городской трафик) и 320 моточасов - если без особых нагрузок (трасса).

Моточасов: .

Объем

При наступлении срока замены масла, станет вопрос сколько литров масла заливать?! Ответ на этот вопрос зависит от двигателя установленного под капотом Вашей Тойоты Короллы.

Ниже представлен список всего модельного ряда Toyota Corolla 120 с перечнем моторов, и необходимые заправочные объемы масла при замене.

Так же стоит учитывать, что ~0.5 литра масла дополнительно предназначено для масляного фильтра Тойота Королла.

Рекомендации актуальны для Corolla E120, но выше указанные двигатели, которые в зависимости от года выпуска устанавливались также на другие модификации, поэтому, все рекомендации актуальны не только для Corolla, но и для других моделей с аналогичным двигателем. Список моделей приведен ниже (приведены модели не только для рынка России, но и для Европы, США, Японии):

Оригинальное vs .

Какое лучше заливать моторное масло в Королла 120, оригинальное масло Тойота или от других производителей смазочных материалов?!

Производитель рекомендует заливать в Тойота Королла оригинальное синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API (Toyota Engine Oil), но помимо оригинального, так же возможно заливать масла и других производителей, таких как Shell, Castrol, Mobil, Total и так далее.

Стоит отметить немаловажный факт, что Toyota, так же как и большинство других автопроизводителей - моторное масло не производит, а лишь продает его в своей фирменной упаковке, о чем компания заявила на официальном японском сайте Toyota.jp, что масло для Тойота производят такие производители как Exxon, Mobil и Idemitsu.

На этом этапе выбора между брендами, каждый решает сам, основываясь на личном опыте, так как владельцы автомобилей выбирают масло каждый по своим убеждениям, возможностям и требованиям. Для кого-то бренд "А" предпочтительнее, а кому то приходится покупать масло "Б", так как масла "А" в наличии не бывает.

Из чего выбрать

Перечень некоторых масел доступных на рынке. Бренды и марки масел приведены не для каких-либо рекламных целей, а как рейтинг основанный на отзывах владельцев Королла 120:

Castrol GTX 5W-30;
IDEMITSU ZEPRO Touring 5W-30 и 0W-30 зимой;
Liqui Moly Special Tec LL 5W-30;
Kixx G1 0W-30 API SN/CF и 5W-30 летом;
Magnatec SAE 5W-40;
Mobil Super 3000 5W-30;
Mobil 1 ESP Formule 5W-30;
Motul 8100 ECO-NRGY 5W-30;
NESTE City Pro LL 5W-30;
Total Quartz Energy HKS G-310 5W-30;
Total Quartz 9000 5W-40;
Toyota SN/CF 5W-30;
Toyota 5W-40 SL;
Shell helix HX7 5W-30;
Shell helix HX8 5W-30;

Лучшее масло Тойота

Как уже упоминалось выше, лучшее масло для Тойота Королла подбирается индивидуально и в большинстве случаев требует времени, и иногда для этого требуется не одна смена марки или бренда.

Если выбор масла предоставляет какие-либо сложности, стоит отталкиваться от трёх "если":

Если климат теплый, а пробег большой, то лучшее масло для Тойота Королла - полусинтетическое 10W-30;
Если климат холодный и большой пробег - используйте 5W-30 или 5W-40;
Если климат переменчивый, то в большинстве случаев моторное масло 5W-30 как всесезонное подойдет наилучшим образом;

Удачного выбора Вам выбора, своевременной замены и не забывайте проверять уровень масла, чтобы вовремя его заменить.

Не успел я съездить в баню к другу, как уже пора менять масло. Пробежала машина 10 000 км, а это значит нужно добавить в двигатель свежести в виде моторного масла ENEOS SAE 5W-30. Вы спросите: "Да чтож ты за тварь такая что льешь в свою Тойоту не оригинальное масло"? Ответ прост, оригинальное масло уже нигде не купить, у поставщиков возникли проблемы с таможней, а я не обладаю должным влиянием на эту структуру и поэтому пришлось выбрать другой вариант.

По совету умных автолюбителей, я выбрал именно это масло и этот неоригинальный, но качественный масляный фильтр

Приступим к работе.

Заранее готовим тару для слива отработанного масла, чтобы потом не бегать как ужаленный в жопу пчеловод

Откручиваем защиту, сделать это не так сложно, но у меня под рукой не оказалось трещетки и поэтому мне пришлось потратить на это примерно 20 минут

Мы видим что тут не всё так уж и плохо. Откручиваем сливной болт и принимаем на себя чёрную жидкость если тебе не хватает острых ощущений

Острых ощущений мне хватило ещё в детстве, особенно когда я перелезал через забор местного завода который хорошо охранялся сторожевыми собаками, поэтому я решил слить отработанное масло в подготовленную заранее тару

Самое печальное ожидало меня здесь…Открутить этот чёртов фильтр мне долго не удавалось. Пришлось вызвать на помощь Лёху, который сделал это без каких либо особых проблем

Не забудьте добавить масла в новый фильтр и смазать этим же маслом уплотнительную резинку на фильтре. Иначе приключений не избежать.
Далее закручиваем новый фильтр и сливной болт. Заливаем новое масло в двигатель до нужного уровня и смотрим нет ли никаких подтёков внизу двигателя. Если всё окей, то можно смело закручивать обратно защиту. Слава богу у Лёхи была с собой трещётка и поэтому я сделал это гораздо быстрее. Ну вот и всё, теперь можно принимать горячую ванну и пить цикорий.

Читайте также: