Замена масла в акпп тойота хайлендер 2014 периодичность

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Тойота Хайлендер – внедорожник среднего класса SUV, выпускаемый с 2000 года. Автомобиль является альтернативой более компактной модели Прадо, а также роскошным и флагманским внедорожникам Тойота Ленд Крузер 200, Форд Эксплорер, Митсубиси Паджеро и Ниссан Патрол. Всего выпущено четыре поколения Хайлендер, а производство последней версии началось в 2020 году. На российском рынке автомобиль широко известен со второго поколения (2007 г., поставки начались в 2010-м).

Период замены масла

Масло в АКПП кроссовера Тойота Хайлендер рекомендуется менять каждые 80 тыс. км, если верить официальным заводским данным. Более того, в некоторых источниках указывается, что трансмиссионная жидкость рассчитана на весь срок службы эксплуатации ТС. Тем не менее, в сложных дорожных условиях дилер советует выполнять эту процедуру через 60 тыс. км. Также рекомендуется обращать внимание на признаки в работе КПП, указывающие на необходимость замены: невозможность переключиться с положения P-N на любую скорость, пробуксовки КПП при включенной высшей передаче и переход на пониженную скорость при передвижении на затяжных подъемах. Более того, если вовремя не заменить масло, то велика вероятность снижения масляного давления в магистрали из-за неисправного клапана сброса масляного насоса, а также наличия загрязнений в соленоидах или гидроблоке.

Сколько масла в АКПП Тойота Хайлендер

Первое поколение XU20, 2000-2007

Масло в АКПП: объем – 8,5-9,0 литра при полной замене; 4 литра при частичной замене

Второе поколение XU40, 2007-2013

Масло в АКПП: объем – 8,5-9,0 литра при полной замене; 4 литра при частичной замене

Третье поколение XU50, 2013-2020

В третьем поколении Хайлендер по-прежнему базировался на платформе Тойота Камри, однако получил новую систему 4WD с подключаемой электронно-управляемой муфтой в приводе задних колес (вместо постоянного полного привода). Машина также имела семиместный салон, а также передний или полный привод в зависимости от версии. Все двигатели (2.7 188 л. с. и 3.5 249 л. с.) агрегатировались с шестиступенчатой АКПП. Что касается дизайна, автомобиль получил новую концепцию в стиле последних моделей Тойота того времени. Так, можно обратить внимание на массивную трапециевидную решетку радиатора и зауженные фары,

Масло в АКПП: объем – 8,5-9,0 литра при полной замене; 4 литра при частичной замене

Четвертое поколение XU70, с 2019

В купеобразном силуэте Хайлендера 4-го поколения прослеживаются массивные и динамичные формы в стиле последних моделей Тойота (например, в таком же дизайнерском ключе выполнен новый РАВ4 2019 г.). Спереди можно обратить внимание на стильную решетку радиатора в форме трапеции, черные передние кузовные стойки и боковые зеркала на ножках. Машина выглядит внушительно, в том числе за счет массивных задних колесных арок. В интерьере Хайлендера преобладают премиальные решения: частичная кожаная отделка передней панели, мультимедийная центральная консоль и цифровая панель приборов. Топовые версии оборудованы аудиосистемой, состоящей из 11 динамиков общей мощностью 1200 Вт. В России машина представлена с единственным мотором объемом 3.5 л (249 л. с.), работающим с АКПП. В других странах еще есть гибридная версия с 2,5-литровым ДВС и двумя электромоторами. Общая мощность силовой установки составляет 240 л. с., а расход топлива в смешанном цикле равен 6,8 л (-17% в сравнении с предыдущим гибридом с V6).

Масло в АКПП: объем – 8,5-9,0 литра при полной замене; 4 литра при частичной замене

Какое масло заливать в АКПП

Оригинальное

Для автоматической КПП кроссовера Тойота Хайлендер требуется оригинальное масло Toyota ATF WS, которое обладает длительным сроком службы, так как изготовлено на синтетической основе и обладает хорошими противоизносными свойствами.

Неоригинальное

В качестве альтернативы можно предпочесть предыдущее масло Toyota ATF Type T IV, которое было актуально в годы выпуска автомобилей Тойота и Лексус предыдущих поколений. Тем не менее, Toyota ATF T IV продолжает выпускаться до сих пор, что является одним из показателей высокого качества изделия. Что касается аналогов, в данном случае надо обращать внимание на масла с допуском ATF WS, которым обладают следующие продукты: ZIC ATF Multi, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и Idemitsu ATF Type-TLS.

Масла в коробку автомат Тойота Хайлендер

Модельный ряд Toyota Highlander японский автопроизводитель оснащал:

Спецификации трансмиссионной жидкости, используемой в данных автоматах, носит номенклатуру ATF Type T-IV или Type WS.

Тойота Хайлендер масло в АКПП U140F/U241E (4 передачи)

Первое поколение Toyota Highlander, продаваемое на территории США, японский автопроизводитель оснастил 4х-ступенчатым автоматом Aisin Warner модификаций U140F и U241E. Для данной АКПП трансмиссионное масло подбирается по спецификации ATF Type T-IV, которой обладает как оригинальное японское масло Toyota ATF Type T-IV, так и его заменители(Mobil 3309, Rosneft Kinetic ATF Type T-IV).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 12500 рублей

1 литр Артикул: 153519

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 40897132

Трансмиссионная жидкость в автомат Toyota Highlander U151E (5 передач)

Гидромеханическую 5-ступенчатую АКПП Aisin Warner U151E получили модели Тойота Хайлендер первого поколения после рестайлинга, а также второго поколения данной линейки кроссоверов. Что же касается трансмиссионной жидкость, то, в зависимости от года выпуска автомобиля, заливать в них необходимо масло с допуском ATF Type T-IV(до 2005) или Type WS(после 2005 года). Из доступных в продаже масел стоит порекомендовать оригинал(Toyota ATF Type T-IV, Toyota Type WS) и аналоги(Kixx ATF Multi, Total Fluidmatic LV MV).

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Масло в автоматическую трансмиссию Тойота Хайлендер U660E/U760E (6 передач)

Одним из самых распространенных автоматов, который устанавливали на Toyota Highlander второго и третьего поколения, является 6-ступенчатая японская АКПП Aisin Warner модификаций U660E и U760E. Инструкция по эксплуатации данных автоматических трансмиссий гласит, что при их обслуживании необходимо подбирать трансмиссионное масло с допуском Type WS. Причем можно сделать выбор между оригинальным маслом Toyota Type WS и его аналогам Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, Kroon Oil SP Matic 4036.

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Какое масло в автомат Toyota Highlander AWF8F35 (8 передач)

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 4014766073747

Масло в АКПП Тойота Хайлендер 2011 года выпуска

Модели Toyota Highlander 2011 года выпуска относятся ко второму поколению данной серии внедорожников, которое оснащалось 5-ступенчатым автоматом U151E. Соответственно, при его обслуживании, можно смело использовать трансмиссионную жидкость с допуском Type WS, приобретая масла Toyota Type WS, CASTROL ATF MULTIVEHICLE, RAVENOL ATF T-WS Lifetime и прочие.

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 4014835743311

Трансмиссионное масло АКПП Тойота Хайлендер 2012 года выпуска

Второе поколение кроссоверов Toyota Highlander выпускалось японской компанией с 2010 по 2013 года. Соответственно, оснащалось 5-ступенчатым гидромеханическим автоматом U151E, работающим на масле со спецификацией Type WS(Toyota Type WS, Redline D6 ATF, Idemitsu ATF Type TLS-LV).

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 30704

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 30040096-750

Какое масло для АКПП Тойота Хайлендер 2014 года выпуска

Несмотря на то, что модели Toyota Highlander 2014 года выпуска принадлежат к третьему поколению данной серии внедорожников и оснащаются 6-ступенчатой АКПП модификаций U660E и U760E, спецификация заливаемого в нее масла(Type WS) ничем не отличается от пятиступки. Соответственно, к упомянутому выше оригиналу Toyota Type WS остается добавить еще несколько аналогов. К примеру Aisin ATF AFW+ и Neste ATF Multi.

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 216052

Сколько масла в автомате Toyota Highlander

U140F/U241E — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
U151E — 8 литров трансмиссионной жидкости
U660E/U760E— 7.5 литров трансмиссионной жидкости
AWF8F35 — 6.6 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в АКПП Тойота Хайлендер

Toyota Highlander замена масла в АКПП должна производиться:

U140F/U241E — каждые 75 тысяч километров
U151E — каждые 65 тысяч километров
U660E/U760E — каждые 45 тысяч километров
AWF8F35 — каждые 50 тысяч километров

При этом компания Aisin рекомендует сократить периодичность замены масла в данных автоматах до 20 тысяч километров пробега или года эксплуатации ТС.

Как выбрать масло в двигатель Toyota Highlander и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Как проверить уровень масла в автомате Toyota Highlander

Способ проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Тойота Хайлендер зависит от модификации установленной на автомобиль автоматической трансмиссии. Ведь одни автоматы имеют контрольный щуп, позволяющие измерить уровень масла с его использованием. Другие же АКПП такового щупа не имеют. Соответственно, уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через контрольную пробку:

масло прогревают до 70 градусов
машину ставят на ровную площадку без уклонов
переводят селектор в нейтраль
откручивают контрольную пробку

Далее уровень масла оценивается по интенсивности течи трансмиссионки из-под контрольной пробки.

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла АКПП Тойота Хайлендер

Частичная замена масла в АКПП Хайлендер является самым простым способом. При этом, несмотря на конструктивные особенности всех перечисленных выше АКПП, данная техническая операция состоит из следующих манипуляций:

постановки авто на смотровую яму
снятия защиты мотора
откручивания сливной пробки АКПП
слива старого масла в тару
демонтажа поддона автомата
замены масляного фильтра и расходников
заливки приобретенной трансмиссионной жидкости по уровню

При этом замена масла в АКПП Тойота Хайлендер 2014, как и замена масла в АКПП Тойота Хайлендер 2012, включает в себя замену не только фильтра масла, но и промывку поддона с последующей заменой его уплотнителя.

В этом материале расскажем, какое следует лить масло в Тойота Хайлендер и в каком количестве. Японский кроссовер на платформе Toyota K впервые представили в 2000 году. С тех пор компания Toyota разработала и выпустила четыре поколения Тойота Хайлендер. В 2019 году последняя генерация автомобиля прибыла и в нашу страну в кузове XU60 и с 3.5-литровым двигателем под капотом. Особенность этой модели состоит в том, что она поставляется только с бензиновыми движками. Найти дизельный силовой агрегат в гамме моторов не получится.

Бензиновые двигатели:

Дизельные двигатели:

В двигатель нового автомобиля стоит лить оригинальное синтетическое моторное масло с качеством SN по API или ILSAC GF-5

Тойота Хайлендер масло в двигатель

Оригинальное масло

Автомобиль получил не только небольшое количество ДВС, но и ограниченный выбор в плане предпочтительного объема: к приобретению доступны движки только на 2.7 и 3.5 литра. Тойота Хайлендер четвертого поколения поставляют с 3.5-литровым 295-сильным бензиновым двигателем 2GR-FKS.

Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30

4 литра Артикул: 08880-080725

Средняя цена: 3350 рублей

1 литр Артикул: 08880-080726

Средняя цена: 770 рублей

Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30

4 литра Артикул: 08880-09105

Средняя цена: 2450 рублей

1 литр Артикул: 08880-09106

Одобренные аналоги по допуску

4 литра Артикул: 550042353

Средняя цена: 2720 рублей

1 литр Артикул: 550042390

4 литра Артикул: 1845-004

Средняя цена: 2750 рублей

1 литр Артикул: 1845-001

Какое масло заливать в Тойота Хайлендер 3.5

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Итак, Тойота Хайлендер 3.5 — какое масло заливать? В идеале это должен быть рекомендованный самим изготовителем продукт.

Если обратиться к мануалу, то легко найти предписания производителя машины. Оригинальным смазочным материалом считается Toyota с показателем вязкости 5W-30.

В моторы автомобилей, выпущенных до 2016 года, допустимо заливать масло с качеством не менее SM.
Во все машины, произведенные после, только SN.

Для мотора 2GR-FE масло SAE 5W-30 станет лучшим выбором. Если лить материал с большей вязкостью, к примеру, SAE 10W-30, возможны трудности с запуском двигателя при низких температурах. Масло Toyota Highlander зимой может быть 0W-30 (до -35 градусов по Цельсию). Допустимо использование аналогичных масел от других производителей, которые соответствуют установленному критерию качества и индексу вязкости.

Мнение о масле 5W30 для Хайлендера

Сколько масла в двигателе Toyota Highlander

Также автовладельцев интересует вопрос, сколько заливать масла в Тойота Хайлендер.

В 3.5-литровый 2GR требуется как минимум 6.1 л моторного масла.
Двигатель на 2.7 литра AR-FE вмещает 4.4 л смазочного материала.

Совет: лучше всегда иметь в запасе пару литров моторного масла, чтобы в случае необходимость доливать недостающее количество.

Какой интервал замены?

Плановое техническое обслуживание согласно мануалу должно проходить каждые 10 тыс. км пробега. Если машина эксплуатируется в непростых условиях, водитель предпочитает агрессивный стиль вождения, тогда интервал замены жидкости следует сократить в 2 раза. Производя замену смазывающего материала каждые 5-7 тыс. км пробега, автовладелец обеспечит оптимальные условия для стабильной работы ДВС.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Toyota Highlander , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Тойота Хайлендер

Важно учитывать, что замена масла Toyota Highlander относится к числу технических мероприятий, от которых зависит стабильность работы двигателя и его ресурс. Если Вы хотите самостоятельно провести замену масла в двигателе Тойота Хайлендер, обратитесь к видео ниже:

Отработанная жидкость была в ужасном состоянии, советую производить замену на пробеге 40000 км
Варианты замены:
1. Слив-наполнение.
2. Слив-наполнение со снятием картера и заменой фильтра АКПП.
3. Аппаратная замена путем вытеснения.

По методам замены можно подискутировать, лично я с осторожностью отношусь к замене с аппаратом.

неБывалый

Well-Known Member

менял. Именно так.

Ну глобально - всё так (сугубое ИМХО), менять масло вытеснением или прокачкой - не стал бы (может и не прав), но даа-аавно достаточно суровый "автоматчик" по фордам говорил, что при выкручивании сливного болта коробки вытекает примерно 1\3 масла, и что именно такое кол-во и стоит менять.
.

(оффтоп: Пришли партизаны и выбили немцев из леса. Потом пришли ещё немцы и выбили партизан. Потом опять пришло ещё партизан и опять выбили немцев из леса. А потом пришёл лесник и всех разогнал!)

Это я к чему - сейчас придёт МаЗаЙ и скажет КАК НАДО!
.

Почетный пользователь форума

1. Поскольку из коробки вытекает 1/3 я меняю масло следующим способом (что уже где-то было и сказано): выкручиваю пробку и сливаю, что сливается, заливаю новое, катаюсь 2-3 тысячи и меняю уже со снятием и с фильтром.
пока сделал первую часть, собираюсь делать вторую (у меня пассат был до хая, там всегда так менял, в итоге коробка 275 тысяч прошла и так и отдал, АКПП хорошо работала. )
2. У меня 6-и ступенчатая, заливали Toyota atf-ws 08886-02305, банка 4л (так в накладной, к сожалению банку в руках не держал). У вас 5-ти, но думаю наверно масло то же.
3. Узнать стоимость у ОД и у не ОД (хотя ответ скорее известен, но чудеса бывают). если машина не на гарантии.

Снусмумрик

From time to time

Вопросы:
1. Кто уже менял масло в АКПП и каким способом.
2. Какое именно трансмиссионное масло нужно купить, желательно парт номера банок на 4л и 1 литр.
3. Стоит ли ехать на замену масла к ОД или сделать в другом месте?

Fedor

Member

Так как ездил до этого на лексусе 350, а коробка там такая же, масло менял раз в 40 тыс. частично (слив через пробку и заливали такое же количество), раз в 80 тысяч менял вытеснением. Никаких проблем нет. Менял у ОД.
P.S. главное прямые руки мастера.

Well-Known Member

Вообщем машина висит в Сокольниках, дал добро на частичную замену через пробку. Визуально масло сказали коричневое, нечего криминального. Потом отпишу что как.

Well-Known Member

Да, потому что определить меняли масло или нет можно, а после первого раза определить сколько раз и где меняли нельзя)) я буду менять все в комплексе со снятием поддона, заменой фильтра АКПП и прокладкой картера.

в твой теме написал. меняю без прокачки. правда про фильтр мне сказали что там внутренняя сеточка для твердых отходов и типа ее не меняют

samus

Админ(добрый)

Well-Known Member

ну и тем более.
подозреваю что коричневизна была в словах менеджера не цветом, и степенью мутности.
вощм в любом случае меняю, а там поглядим. до этого как работала мне нравилось.

ganguga

Well-Known Member

ganguga

Well-Known Member

меняю без прокачки. правда про фильтр мне сказали что там внутренняя сеточка для твердых отходов и типа ее не меняют

квалификация работников оставляет желать лучшего! попробую сфотать сегодня как выглядит фильтр в АКПП ( в багажнике лежит), это не сеточка, а плоский металлический корпус со встроенным фильтрующим элементом.
В принципе можешь не париться пока, на 80 т.к. поменяешь с фильтром. или тысяч через 10-20 по состоянию жидкости.

Снусмумрик

From time to time

Фильтр АТМ каталожный номер 353330-08010 (ОД)-4587,12 руб.
з.ы.каждый раз при проверке Жиж,всегда спрашивают/уточняют масло в коробке,видимо - только вчера поменяли .наездил 14000 после замены.
Если будет с чисткой картера,пусть наличие типа мазута/гудрона на дне не пугает,это нормальное явление .

MaZaY

Super Moderator

Well-Known Member

80% от 180 это 144км/ч. Я думаю при дальних поездках тут большинство дубасит даже быстрее.
Так что всем велкам на замену масла

Читайте также: