Замена масла в акпп порше кайен

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Замена масла в коробке

Добрый день!думаю заменить масло в коробке! можно ли это сделать самому?стоит ли менять вообще?есть ли какие нибудь особенности? Опишите пожалуйста процесс, кто сам менял!?

сам?есть насос специальный? если масло менять-сразу надо фильтр менять,чтобы его поменять надо снять поддон=замена прокладки! собираем всё это, масло в этот вот насос заливаем, и подаём масло в коробку через заливную горловину-стакан, пока оттуда не польётся, масло должно быть 48 градусов(если память не изменяет!) потом заводим машину, чуть ждём и ставим на нейтраль, доливаем пока не польётся. как то так, имхо-проще заехать на сервис-не дорого, и самому не надо мучиться

тоже интересен процесс замены. здесь у меня сказали надо поподробнее иначе боятся загубить. шприц придется купить. кто знает прошу расписать.

для москвы самому масло менять на кае, как то странно.

насос у меня есть, специальный, заливочный)) я в ярике буду менять там есть где и с кем))а по москве только кататься))))))))))

вот именоо этот насос, который качает наверх с загнутым наконечником! Макс, ничего там сложного, только ребят не пойму зачем его менять масло то. по регламенту 250 тыс вроде не меняется. не лезьте вы туда вообще если всё ок.
подробнее расписывать нечего - сливную открутил, закрыл, снял поддон, поменял фильтр(тоже много ума не надо) поменял прокладку на поддоне, поставил всё обратно и как я описал выше. там никаких заморочек нет кроме того что нужен насос, и температура масла.

Сливаем масло,заливаем.
Уровень ATF определяется "жестко" установленной переливной трубкой в масляном поддоне.
Уровень ATF проверяется при работающем двигателе и при определенной температуре масла ATF. Температура ATF запрашивается тестером PIWIS. При достижении нужной температуры откручивается пробка для контроля уровня ATF в масляном поддоне.
Условия проверки
Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C.
Автомобиль в горизонтальном положении.
Селектор АКП в положении „P“
Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены.
Нажать на педаль тормоза.
– Завести двигатель.
– Включать селектор на 2 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“.
– Поднять автомобиль.
– Поставить поддон под коробку передач.
При температуре 35° C:

– Снять резьбовую пробку для контроля уровня ATF в масляном поддоне.
Если уровень ATF слишком высокий, то излишняя жидкость ATF вытекает.
– Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.
– Закрутить контрольную резьбовую пробку ATF с новым уплотнительным кольцом.
Если уровень ATF слишком низкий, то после выкручивания резьбовой пробки вытечет только имеющаяся в заливном отверстии жидкость ATF.
– Подождать еще примерно 30 секунд. Если после этого жидкость ATF перестанет капать, то долить ATF.
– Доливать ATF с помощью устройства для заливки ATF, пока масло не потечет из контрольного отверстия.
Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.
– Закрутить контрольную резьбовую пробку ATF с новым уплотнительным кольцом.

В 2003 году дебютировала линейка немецких спортивных 5-дверных кроссоверов Porsche Cayenne, в создании которых принимала активное участие именитая корпорация VolksWagen. Так, данный модельный ряд, пройдя через три поколения, получил в свое распоряжение приличный арсенал силовых агрегатов, состоящий из бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, а также механической и автоматической трансмиссий. При этом для Порше Кайен масло в АКПП автопроизводитель рекомендует выбирать по заводским допускам, про которые мы и поговорим в этой статье.

Масло в коробку автомат Порше Кайен

В качестве автоматов на Porsche Cayenne устанавливались:

При этом, трансмиссионное масло в АКПП Porsche Cayenne зависит непосредственно от модификации автомата и подбирается по допускам JWS 3309, JWS 3324 или LifeGuard 8.

Porsche Cayenne 955/957 какое масло заливать в АКПП AW TR-60SN (6 передач)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 550041211

Средняя цена: 450 рублей

Средняя цена: 1500 рублей

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 30040096-750

Porsche Cayenne E3 какое масло заливать в АКПП 8HP55/65A (8 передач)

Средняя цена: 6800 рублей

1 литр Артикул: 4014835719514

Средняя цена: 1500 рублей

Масло в АКПП Порше Кайен 3.0 дизель

Средняя цена: 1000 рублей

Средняя цена: 900 рублей

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Средняя цена: 700 рублей

Средняя цена: 1700 рублей

Средняя цена: 1600 рублей

Какое масло в АКПП Порше Кайен 4.8

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Средняя цена: 600 рублей

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 4014835743311

Средняя цена: 700 рублей

Средняя цена: 650 рублей

Сколько масла в коробке автомат Porsche Cayenne

AW TR-60SN — 12 литров трансмиссионной жидкости
AW TR-80SD — 10.5 литров трансмиссионной жидкости
8HP55A — 10.5 литров трансмиссионной жидкости
8HP65A — 10.2 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в АКПП Порше Кайен

AW TR-60SN — каждые 70 тысяч километров
AW TR-80SD — каждые 65 тысяч километров
8HP55A — каждые 60 тысяч километров
8HP65A — каждые 60 тысяч километров

Как проверить уровень масла в коробке автомат Porsche Cayenne

Проверка уровня трансмиссионной жидкости во всех автоматах Порше Кайен производится через контрольную пробку:

масло в автомате прогревается до 30-50 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводят в паркинг
откручивают нижнюю контрольную пробку автомата

Далее сливают лишнее масло до тех пор, пока оно не начнет капать из-под контрольной пробки. При отсутствии течь рекомендуется долить порядка 200 миллилитров масла в АКПП и повторить измерение.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Порше Кайен

Когда уже имеете определенность Porsche Cayenne какое масло лить в АКПП, стоит затронуть и саму тему частичной замены масла в автоматах этой линейки, которая состоит из следующих основных этапов:

Обратился к дилеру за заменой масла в АКПП на турбо
Вот что посчитали:
Масло АКПП 8 литров по 5443 руб - 43544руб
Манжетное уплотнение 540
сливная пробка 268
прокладка масляного поддона -5887руб
сетчатый масляный фильтр 5572 руб
уплотнительное кольцо 380
уплотнитель 642
работа 9450руб
итого 66283руб

чет я прифигел
на гибриде менял у ОД у другого 4 года назад было около 35 тр со всякими скидками, в тч масло стоило 29без скидки и со скидкой 25тр а сейчас 43тр.

я бы понял в два раза но что оно в 7 раз у дилера дороже что ли стоит?
или все же у него какое то другое масло, волшебное?
в чем подвох?

Верно, масло идет именно G055540A2 (Aisin AW1), а не заменитель о котором вы пишите.
Стоимость оригинального масла действительно всегда была не дешевая. Тот кто готов платить за качество использует оригинал. Кто ищет подешевле, использует заменитель.

PS
от другого дилера ответ пришел, там где и раньше менял, цена замены 40тр (масло с работой). Это уже более менее, но ехать 400км до него.

Владимир Маркин,
Владимир добрый вечер, хочу у вас поменять масло в АКПП методом вытеснения. Сколько у вас будет стоить работа, я уже поменял фильтр и прокладку поддона.
масло G055540A2 сколько по цене у вас?
vin WP1ZZZ92ZCLA45753

Да дилеры так меняют, говорят, что почти все выливается
Почитал тему по ссылке, вы не рекомендуете на пробегах 110 масло менять, только по состоянию масла или по регламенту
У меня на турбо пробег 115 и уже 9 лет машине, даже дилер говорит что лучше поменять уже на таком пробеге хоть и не по регламенту.
Народ на форумах пишет, что на 200тыс уже масло не выливается, а выпадает из коробки.
Неужели за 9 лет масло не меняет свою структуру и замена масла на новое не продлит жизнь коробке? Например в в движке же меняют либо по пробегу либо раз в год в не зависимости от пробега.
Замена масла на новое в коробке, от этого хуже то не должно стать? Скорее только лучше будет или неправильно рассуждаю? Те чем проверять постоянно его состояние и вдруг не проверил и коробка накрылась, не проще ли менять его почаще чем в регламенте? тем более там 16 лет и 240 км, за такие цифры производитель гарантированно не несет ответственность у него уже никакой гарантии не будет на таких сроках и если тачка даже проедет столько с одним маслом, то то что износ коробки будет большой производителю до лампочки, но владельцу то нет.

Если фрикционы изношены, то сейчас их стихия это смесь продуктов износа и самого старого масла, которое в связке с продуктами износа гуще, чем новое масло. У нового масла больше моющих способностей, которые могут вымыть грязь с микроканалов, после чего акпп может приподнести сюрприз в виде неправильной работы. Отсюда логический вывод - если в акпп меняли масло раньше с регламентом в 80-90тыс, то можно пробовать менять, если туда никто никогда не прикладывал руку, то я бы не стал менять .

Потому что такой регламент и технология работ завода изготовителя

Почитал тему по ссылке, вы не рекомендуете на пробегах 110 масло менять, только по состоянию масла или по регламенту

На этом пробеге важно знать какой износ масла и состояние масла на содержание инородных частиц

Это далеко не показатель. У дилера очень часто человеческий фактор присутствует.

Не правда. Масло сливается обычным способом и выглядит не хуже моторного масла, при условии гражданской эксплуатации автомобиля и отсутствия внутренних неисправностей в АКПП

Масло (ATF) в АКПП отличается от моторного и стоимость этого масла совсем другая. Инженеры на заводе изготовителе учитывают срок службы ATF

Верно. Тут другие факторы присутствуют и условия/нагрузки работы для масла разные

Замена масла на новое в коробке, от этого хуже то не должно стать? Скорее только лучше будет или неправильно рассуждаю?

Все зависит от состояния масла на момент проверки. Можно сделать и хуже

Те чем проверять постоянно его состояние и вдруг не проверил и коробка накрылась, не проще ли менять его почаще чем в регламенте? тем более там 16 лет и 240 км, за такие цифры производитель гарантированно не несет ответственность у него уже никакой гарантии не будет на таких сроках и если тачка даже проедет столько с одним маслом, то то что износ коробки будет большой производителю до лампочки, но владельцу то нет.

Рекомендую проверять каждые 60000 - 80000 км. состояние масла в АКПП и при необходимости доливать/менять

Спасибо за ответ, а что может быть хуже? Я на гибриде менял на 75 тыс км у дилера, по ощущениям только лучше стало после замены.

Также при замене же поменяются еще и фильтр и прокладка, те вроде бы тоже хорошо.

Могут появиться необратимые последствия в работе АКПП, а могут и не появиться. Тут все зависит от износа элементов АКПП

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)

*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.

Замена масла в АКПП Порше Кайен 958 3.0 дизель

Используется масло с допуском Toyota WS ✔
Фильтр ✔
Кольцо уплотнительное ✔
Прокладка поддона ✔
Алюминиевые втулки ✔

замена масла в автоматической коробке передач

Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:

Частичная замена масла

От 6.000 рублей

Полная замена масла

От 9.000 рублей

Видео о проблемах АКПП Порше Кайен

Цены на расходники (Масло, фильтр)

От 30 минут до 1 часа

Все запчасти в наличии

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как "необслуживаемая АКПП". Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -"А какая замена нужна мне? Частичная или полная?".

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла - следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!

Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.

РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!

Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Отзывы

Проходила техобслуживание автомобиля. Приняли машину даже раньше назначенного времени, (т.к. я приехала несколько раньше, ориентируясь на погоду). Выполнили регламент, ответили на все, даже странные вопросы. Документы выдали мои (не перепутали, в отличие от Химкинского рольфа). Гостевая стоянка маленькая, но очищена от снега хорошо. Хороший кофе. В салоне аккуратно, луж от снега нет, в туалете чисто.
Из минусов - только цены, но это характерно для всех официалов.

Зато кофе вкусный, есть гарантия на работы, а еще пока проходишь ТО можно ознакомиться на тест-драйве почти со всеми тачками :)

Лучший салон Киа в Спб на сегодняший день!
Только приобрели наш новенький Carnival. С машиной определились сразу, а вот с ценой.. Побывали в 4 диллерах города и только здесь нас не обманули с ценой и условиями. Сейчас человеческое отношение почему-то стало редкостью. Но здесь оно есть.
Огромное спасибо менеджеру Кириллу Данилову за честные условия. Как с самого начала обещал, так и сделали. Даже лучше! Взяли наш старый авто в трейд-ин по адекватной цене, помогли с кредитом по выгодной ставке, мы получили допы какие хотели, да еще и подменку нам выдали на время ожидания нашей новой лошадки!
Да и просто в общении очень прияный человек, от всей души рекомендую! Мы остались полностью довольны. За новым Киа только сюда!

Читайте также: