Замена антифриза тойота камри грация

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Заливка охладительной жидкости является штатной ситуацией, в результате которой не возникает особых сложностей или необходимости использовать специальные инструменты. Дабы правильно провести процедуру замены антифриза, рекомендуется придерживаться следующей инструкции:

  1. Под радиатор необходимо установить емкость для слива жидкости. Тара должна быть объемом 10-12 литров. Затем сбрасываем давление в системе охлаждения. Для этого в Тойота Камри нужно поворачивать против часовой стрелки крышку расширительного бака.
  2. Медленно открыв клапана, жидкость сливаем в поставленный поддон. Помимо расширительного бачка, антифриз также требуется слить с радиатора и блоков цилиндра Камри, выкрутив сливные пробки в соответствующих местах.
  3. По цвету слитой жидкости определяем необходимость в промывке двигательной системе. Наличие металлической шелухи, грязь или масляные комки свидетельствуют о загрязненности двигателя, а если жидкость вовсе не сливается, то необходимо проверить сливные клапана на наличие засоров.
  4. При необходимости промываем двигательные системы техническим спиртом или специализированными средствами для Тойота Камри, затем закрываем все пробки снизу и вливаем новый антифриз через отверстия для заливки.
  5. После завершения процедуры заводим двигатель и оставляем машину работать на холостом ходу в течение 10-15 минут. По мере уменьшения объема антифриза в двигателе требуется подливать новый, руководствуясь положением жидкости на отметках. Данная процедура необходима, чтобы охладительная жидкость равномерно распределилась по всей двигательной системе и утратила пузырьки воздуха.
  6. После спуска воздуха закручиваем все отверстия и проверяем герметичность. С двигателя не должно течь, а сливные пробки пениться или пузыриться.

Более детальную информацию об процедуре замены охладительной жидкости можно получить, просмотрев сопутствующий видеоролик на сайте.

Замена антифриза на Тойоте Камри

В переходные периоды, грозящие температурными перепадами автовладельцам необходимо проверить состояние системы охлаждения. С тем, как выполняется замена антифриза в Тойоте Камри 2.4 и других, может разобраться любой автолюбитель вне зависимости от опыта и знаний устройства и эксплуатации автомобиля.


Причины замены антифриза в тойоте камри

Если все агрегаты машины работают исправно, расход топлива находится в приемлемых пределах, то достаточно провести визуальный осмотр, находящихся в подкапотном пространстве бачка с уровнем антифриза и радиатора

При их осмотре следует уделить внимание основным показателям качества:

Консистенция антифриза. Охлаждающая жидкость должна представлять собой чистую, прозрачную жидкость. Никакие гелеобразные, хлопьеобразные, пенные состояния не приемлемы

Также, обращайте внимание на наличие посторонних предметов. Они также могут сигнализировать о нарушениях в работе системы

В конечном итоге грязь и трансформированный состав может вывести из строя помпу. Соответственно получим неминуемый перегрев двигателя;
Внутренняя поверхность крышки заливной горловины радиатора должна быть идеально чистой. При исправной системе на ней может находиться только чистый антифриз. В случае появления накипи, грязи или любых других посторонних веществ, следует срочно проводить диагностику, устранять проблему, промывать систему и заливать свежий антифриз.

Инструкция по замене антифриза Toyota Camry

Антифриз — это незамерзающая технологическая жидкость, предназначенная для охлаждения работающего двигателя Тойоты Camry при внешней температуре от + 40C до — 30..60C. Температура кипения антифриза около +110С. В функции антифриза также входит и смазка внутренних поверхностей системы Toyota Camry, включая водяную помпу, предотвращая образование коррозии. От состояния жидкости зависит срок эксплуатации агрегата.

Секреты и лайфхаки: продлеваем жизнь своему автомобилю

Заливать антифриз необходимо только в заглушенный двигатель. Также рекомендуется дать двигателю остыть до оптимальной температуры – открытие клапана на расширительном бачке при нагретом двигателе может спровоцировать в срыв давления, в результате чего нагретая жидкость ошпарит. Проводить вскрытие всех сливных пробок на картере необходимо крайне аккуратно и медленно, постепенно сбрасывая внутреннее давление.

Обратите внимание! Перед заливкой нового вида антифриза необходимо полностью слить старый и промыть двигатель автомобиля. Данная процедура позволит удалить остатки старого антифриза и устранить защитный окислительный слой на поверхности металла

Заливать промывку нужно в прогретый до рабочей температуры двигатель, дабы в системе открылся термостат, и промывка начала циркулировать по системе охлаждения. В связи с объемом двигателя в 2.4 литра, промывочной жидкости потребуется около 7-8 литров.

Помните, своевременная замена антифриза позволит существенно продлить жизнь двигателю. Регулярная диагностическая проверка и бережный уход за автомобилем обеспечит долгую и комфортную эксплуатацию Тойота Камри. Защитите свое транспортное средство от поломок и перегрузок!


Антифриз несет в себе важную функцию, он охлаждает всю систему мотора. Антифриз — это жидкость для охлаждения, которая состоит из воды и охлаждающего вещества (спирт, этиленгликоль, глицерин и др.). Менять в автомобиле ОЖ необходимо периодически. Если игнорировать замену, то это может привести к перегреву двигателя, его поломке и ремонту.


Доброго времени суток всем! Понимая всем нутром, что охлаждающая жидкости в моей машине никогда не менялась, было принято решение о замене антифриза с промывкой охлаждающей системы. Заказал:
— антифриз компании TANIKAWA YUKA KOGYO "TCL" LLC -50°C. Компания, давно зарекомендовавшая себя лидером, не только на Японском, но и на Американском рынках. Сертификат JIS подтверждает, что завод компании TANIKAWA YUKA KOGYO и его производственные технологии одобрены японским химическим исследовательским институтом Chemicals Evaluation and Research Institute (CERI), и выпускаемая данным заводом продукция соответствует требованиям стандарта JIS (1096 р. за 1 канистру (4л). Взял 2 канистры);
— промывку для радиатора "Hi-Gear 7-минутная промывка системы охлаждения двигателя" (387 р.);
— дистиллированной воды 30 литров (564 р.).



Процедура не сложная. Выполнял следующим образом:
— снял пластиковые защиты под машиной;
— открыл крышки расширительного бачка и радиатора;
— открыл сливные краны с радиатора и блока двигателя (находится возле масляного фильтра);
— все слил в подготовленную тару и закрыл краны (к сожалению фото слитого антифриза не сделал. Слился обычный красный, немного мутный антифриз);
— вылил жидкость из расширительного бачка и налил дистиллированной воды



— залил дистиллированную воду через горловину радиатора, закрыл крышку;
— прогрел машину до срабатывания вентилятора на повышенных оборотах;
— слил дистиллированную воду с остатками антифриза и залил новую дистиллированную воду разбавленную с промывкой;
— закрыл крышки расширительного бачка и радиатора и запустил двигатель (сколько гонять авто — написано на банке промывки, у меня 7 минут, нагружая двигатель 1500-2500 оборотами и печкой);
— сливаем.
Вот что слилось



Далее промывал систему дистиллированной водой 3 раза, каждый раз прогревая двигатель до срабатывания вентилятора.
Вот что слилось после первой промывки:


После второй промывки:


После третий промывки слилась чистенькая водичка:


После снял и промыл расширительный бачок. Медленно залил антифриз в радиатор до максимума и в расширительный бачок. Завел, прогрел, включил климат на максимум, подул горячий воздух, система не завоздушена. Можно выезжать.
На следующий день, на холодную проверил уровень жидкости в бачке и радиаторе. Чуток подлил в радиатор. Итого нового антифриза ушло около 6 литров.
Процедура не сложная, но требующая времени. У меня на все ушло около 4-х часов.

Сливается с радиатора(справа по ходу движения)краник, и с ямы с блока болт откручиваешь(с тыльной стороны двигателя). Заливаем через радиатор, а чтобы быстрее и без завоздушивания, при заливке антифриза в радиатор, нужно верхний патрубок придавить вниз чтоб он был ниже уровнем самого радиатора. Проделывал так два раза, и никаких завоздушиваний не было ни разу. Как зальешь по полной, в расширитель тоже по верхнему уровню залей, и дай поработать на холостых, не забудь печку включить на максимум. После остывания проверь уровень в расширительном бачке, и катайся. Делал на граций 2,2 5СФЕ. Да чтоб больше не лазить, заодно можешь сразу термостат(2500тнг(500рр) поменять.

спасибо.завтра посмотрю еще раз, чета седня не нашел. но у меня ситуация немного другая. сегодня когда выезжал из гаража увидел на полу лужу-понюхал,попробовал на вкус-тосол(сладкий мля))))), открыл капот-бежало через шланг,который идет в моторный щит,не тот на котором кран стоит, а другой(как я понимаю они идут на печку), в месте где он надевается на трубку-конец шланга разбух. ну я не долго думая отрезаю разбухшую часть, думал получится быстро, побежало из трубки и из шланга. где-то около 2-3 литров,по-моему выбежало.затем одел шланг и завел-смотрю на темпер-очень быстро поднялась до норм уровня, затем я зачемто газанул и теипер стала подниматься выше, я включил печку на полную, но грело холодным, вентиляторы не сработали и я заглушил двиг. как я понимаю ОЖ вытекла и из-за этого двиг стал греться,но почему не сработали вентиляторы, и почему печка дует холодным-завоздушило?

Печку завоздушило, когда ты резал шланг. Проверял в этот момент нижний патрубок радиатора? Если холодный то вентилятор и не включится, если горячий, то проверяй датчик включения вентилятора. Включи щас зажигание. Работает вентилятор? Значит датчик вентилятора или проводок сламалися. Если не включается,то сними с этого датчика проводок и не заводя машину включи зажигание. Заработал вентилятор - значит исправен датчик и провод.

походу был горячим, точно не скажу.где этот датчик-справа вверху на двиге-зеленый? да, кстати всю зиму вентиляторы не работали или не замечал, хотя один раз точно работали)))) по лету-осени я их хорошо слышал, зимой темп не поднималась выше нормы,печка была все время на HOT и на второй скорости

на 5S датчик включения вентилятора стоит внизу на радиаторе. Видимо из-за того что завоздушило, циркуляции не было, двиг горячий, радиатор холодный, поэтому и не включился вентилятор.

поняно. кстати,сейчас же тепло, а до сегодняшнего дня я так и не слышал вентиляторы. и расход кстати увеличился, я на неделе когда лампочка загорелась залил 10 литров и проехал 40км и лампочка загорелась опять. раньше проезжал около 90км- че за фигня

Привет всем. Хочу поменять антифриз (машина в подписи), но так как езжу пока маловато на тайоте, возникло несколько вопросов:

1. При замене антифриза сложно ли выгнать воздух из системы? До этого был ниссан санни, так вот там задолбался выгонять его, дня 2 мучился)

Вообще кто-нибудь менял сам антифриз на 1az-fe или 2az-fe ? Какие нюансы могут возникнуть?

Дак это один и тот же, только емкости разные) Естественно разбавлять, так как это концентрат. Ты мне ссылку на литровый, я тебе на 5 литровый)

А можно процедуру замены полностью расписать? если не трудно.

ну да, антифриз одинаковый. В начале открываешь крантик на радиаторе, сливаешь с него, после есть крантик на блоке, он за выпускным колектором, тоже все сливаешь, закрываешь все обратно. начинаешь заливать, можно снять верхний патрубок с головки блока, штоб воздух выходил, заливаешь сколько залезит, одеваешь патрубок, после чего заводишь, доливаешь радиатор до полгого, и расширительный бачек до отметки макс. через день проверить уровень в расширительном. Скорее всего надо будет долить в расшерительный до нормального уровня. У себя сливал несколько раз, заливал по такой схеме, проблем с воздухом не было,

я хочу перед тем как заливать новый антифриз, промыть дистиллированной водой. А патрубок снимать тот, который идет от блока к радиатору верно? а одевать тогда, когда из него антифриз польется что ли?

Ну вообще если уж захотел поменять антифриз, то я бы посоветовал промыть систему охлаждения! Если в сервисе, то на аппарате ее моют дистилированной водой! Ну а если самому мыть, то перед заменой антифриза залей средство для очистки системы и поездий минут 30, после слей и еще раз водичкой промой систему, ну а уже потом заливай новый антифриз! Есть способ выгнать воздух из системы - это заехать передом на горку и маленько погазовать, в таком наклонном состоянии воздух выходит. Ну а вообще просто следи за уровнем антифриза и по надобности доливай его в бачок.

я вроде об этом и писал постом выше. а по поводу горки сразу видно что ты ниссановод, скорее всего санька, нет?)))


Замену антифриза на Тойоте Камри можно произвести в автосалоне, либо своими руками. Если решено менять в салоне, то позаботьтесь о выборе и покупке антифриза самостоятельно, чтоб быть уверенным в качестве продукта. Если решено менять хладагент самостоятельно, то для начала ознакомьтесь с инструкцией производителя и учтите все меры безопасности, охладите машину перед заменой, наденьте рабочую форму и перчатки. Итак, потребуется 25 литров воды, 6 литров антифриза и поддон. Также следует учесть состав хладагента. Существуют готовые жидкости для охлаждения. А бывают концентраты. Для разведения концентрата надлежит строго следовать инструкции применения на упаковке, чаще всего разводят в пропорции 50х50.

  • Открыть крышку на радиаторе и расширительном бачке;
  • Установить поддон под двигатель и радиатор;
  • Открутить клапаны на радиаторе и блоке цилиндров, слить антифриз с бака Тойоты в поддон;
  • Закрыть клапаны обратно;
  • Промыть систему охлаждения водой. Залить в радиатор 5 литров воды. Закрыть крышки радиатора и расширительного бачка. Завести машину, нажать на педаль газа и прогреть двигатель до срабатывания вентилятора;
  • Заглушить мотор и слить жидкость, дождаться, когда двигатель остынет;
  • Повторить процедуру до тех пор, пока выливаемая вода не станет прозрачной;
  • Залить новую жидкость в радиатор при охлажденном двигателе. Завести машину и поработать педалью до полного выхода воздуха из системы. В Тойоте Камри воздух выходит самостоятельно;
  • Затем залить антифриз для Тойоты Камри в расширительный бачок до специальной отметки;
  • Закрыть все крышки. Убрать поддон.

Можно ли смешивать разные антифризы


Один из самых популярных вопросов автомобилистов, можно ли разбавить концентрат антифриза в Toyota. С технической точки зрения делать этого, естественно, не рекомендуется, так как некоторые свойства одного антифриза при смешивании не будут проявляться. Охлаждающая жидкость потеряет в свою эффективность. Если вы не хотите рисковать, то лучше произвести полную замену.

Если вы решили смешивать, то следует помнить о нескольких ключевых моментах. Во-первых, смешивать можно только охлаждающую жидкость одного химического состава. Каждый изготовитель добавляет в состав антифриза свои химические присадки. В различных жидкостях могут оказаться вещества, которые вступают между собой в химическую реакцию. Последствия будут крайне печальными.

Во-вторых, одинаковый цвет не означает одинаковый состав. В большинстве случаев цвет антифриза придается за счет специальных красителей для более легкого выявления потеков. В американской продукции антифриз идет обычно зеленого или красного цвета не зависимо от характеристик. В японских продуктах цвет указывает о температуре замерзания.

Toyota Camry v40 3,5L › Бортжурнал › Замена охлаждающей жидкости (антифиз) на Тойота Камри 3,5 v40

Камрюхе уже 6 лет и пробег близится к 100т.км. за это время никто не менял охлаждающую жидкость.И, хотя перепробег на Охлаждающей Жидкости (ОЖ), залитой на заводе, только лишь по времени и относительно небольшой (около года), поменять всё же уже пора.

Долго думал и выбирал какую из двух оригинальных ОЖ покупать сейчас:Toyota Long Life coolant — на 40т.км. или 3 года (что наступит раньше)Toyota Super Long Life coolant — на 80т.км. или 5 лет (что наступит раньше)

В итоге выбрал LLC с сокращенным интервалом замены и прикупил:Охлаждающая жидкость TOYOTA Long Life coolant 5л. концентрат артикул 0888980014 цена 1835,00 рубДеонизированная вода Ravenol 5л. артикул 4014835300514 цена 275,00 рубДистиллированная вода 5л.(для промывки системы) 60,00р х 4шт=240,00 руб покупал в круглосуточном автомагазине.

Далее процесс замены:Снял пластиковую защиту для того, чтобы добраться до крышки радиатора

Не дождавшись пока остынет двигатель и, соответственно, ОЖ, начал открывать крышку радиатора.ОСТОРОЖНО, чтобы не обжечься, открыл крышку. Немного жидкости под давлением все же вырвалось. И предстала взору не очень радужных оттенков старая ОЖ во всей красе

И предстала взору не очень радужных оттенков старая ОЖ во всей красе

Далее подставил ведро для слива старой ОЖ и открутил краник снизу радиатора


Полный размерВ процессе


Полный размерЦвет уже далек от розового

Подождал пока сольется старая ОЖ, и немного промыл (проливом) дистиллированой водой.После этого закрутил краник, залил в радиатор и бачок дистиллированую воду и поехал кататься по району для нагрева системы и открытия термостата, а точнее в ближайший автомагазин за очередной парой 5л. бутылей дистиллированной воды, т.к. захотел более тщательно (дважды) промыть систему.

Прокатившись и прогрев авто для полной циркуляции воды в системе, слил первую часть воды:


Полный размерСмесь старой ОЖ и свежей дистилированой воды

Затем залил вторую часть дистиллированной воды и поехал опять прогревать двигатель, и, соответственно, систему.

После столь тщательных промывок залил новую охлаждающую жидкость.Пять литров концентрата Toyota Long Life coolant разбавил примерно четырьмя литрами деионизированной воды Ravenol.


Полный размерКонцентрат Toyota Long Life coolant


Полный размерДеионизированная вода

Фото пробега для статистики


Полный размерПробег 95408 км

Итого расходники (материалы): 2350,00 руб.Итого работы: 0,00 руб.Всего: 2350,00 руб.

Что выбрать


Таким требования отвечают оригинальные изделия от Toyota:

  • LongLifeCoolant (LLC) красная;
  • Super Long Life Coolant (S LLC) розовая;

Существует универсальный антифриз. Лучше заливать в Toyota, конечно же, оригинальный состав, но если средства не позволяют, можно воспользоваться качественным заменителем.

Виды антифриза: что залить в Тойота Камри 40?

Антифризы разделяют по видам, в зависимости от состава продукта, который определяет характер его использования. Классифицируют следующие виды охладительных жидкостей:

  • Традиционные – содержат минимальное количество присадок;
  • Гибридные G-11 – представляют собой базовый набор неорганических компонентов, подойдут при нерегулярном или щадящем использовании автомобиля;
  • Карбоксилатные G12 или G12 плюс – составы разработаны для современных и высоко оборотистых двигателей, идеально подходит для двигателя Камри;
  • Лобрид антифризы G12++ или G13 – являются наиболее экологичными и содержат массу дополнительных присадок. Подходит для Камри, однако имеют высокую стоимость.


В Тойота Капри запрещается заливать дистиллированную или очищенную воду – это может привести к закипанию двигателя или окислению метала и образования сколов. Защитите свой автомобиль – заливайте только сертифицированные средства!

Важно знать! Смешивать можно только антифризы одного вида, которые характеризуется составом продукта. Одинаковый цвет в охладительных жидкостях не является показателем совместимости продукта

Когда следует менять охладительную жидкость?

Объем и качество антифриза представляют собой характеристики, влияющие на техническое состояние двигателя транспортного средства

Важно отслеживать уровень и состояние антифриза, дабы своевременно вносить коррективы. Замена охладительной жидкости требуется в случаях:

  • Наличия металлической стружки или грязи в жидкости;
  • Появления мутноватости или образования осадка;
  • Возникновения сколов или накипи внутри двигательного пространства;
  • При техническом осмотре рефрактометром;
  • При соответствующих результатах на диагностической тест-полоске.

Также требуется менять охладительную жидкости после капитального ремонта двигателя или окончания срока годности антифриза. Менять антифриз рекомендуется каждые пять лет или при прохождении 250 тысяч километром пробега.

Замена антифриза и охлаждающей жидкости на Toyota Camry

  1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Toyota Camry и по возможности дать ему остыть.
  2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
    Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Тойота Камри, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки.
  3. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
  4. Слить жидкость из радиатора в Toyota Camry можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
  5. Слить антифриз в Тойота Камри также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
  6. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Toyota Camry, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
  7. Промывка системы охлаждения Тойоты Camry полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
  8. Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
  9. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
  10. По окончанию работ проверить наличие течи.

Промывка системы охлаждения перед заливкой нового антифриза на Тойота КамриПромывка системы охлаждения Toyota Camry, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Тойоты Камри следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Тойоты Camry с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Затем двигатель заводят, в течение 30 минут дают поработать на холостом ходу. Сливают промывочную жидкость. Операция повторяют в зависимости от состава вытекающей жидкости. Промывочную смесь можно использовать только в первый заход, в последующие — дистиллированную воду. Время замены антифриза на Toyota Camry составляет от получаса, с промывкой – до 1.5 часов.

Возникновение потребности в замене антифриза на Тойоте Камри

Чтобы исключить проблемы с системой охлаждения необходимо обращать внимание на следующие факты:

  1. Показания температуры масла в двигателе. Если указатель постоянно находится в повышенных пределах свыше 100 градусов, то это значит, что антифриз не справляется со своей задачей. Следовательно, в системе сбой. Потому что агрегаты тойоты славятся своей надежностью;
  2. Посмотрите видео о том, как выполнятся замена антифриза на тойоте камри , на примере 40 кузова, и делайте операцию с регулярностью рекомендованной заводом изготовителем. За исключением случаев преждевременного выхода из строя деталей системы охлаждения, которые можно выявить при внешнем регулярном осмотре автомобиля. Процесс замены антифриза на тойоте камри v30 и других моделях выглядит подобным образом, как и на большинстве серийных автомобилей, так как принципиальных отличий в системах охлаждения у современных машин нет;

Возникновение потребности в замене антифриза на тойота камри

Виды и типы антифриза для Toyota Camry

Если требуется долить охлаждающую жидкость в Тойоту Camry, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор Toyota Camry заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Тойоты Camry просто разорвет.

Заменяют охлаждающую жидкость на Toyota Camry по нескольким причинам:

  • Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
  • Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Тойоты должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
  • Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Тойоты Камри открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
  • Производится замена деталей охлаждающей системы Тойоты Camry или ремонт двигателя;

Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Toyota Camry, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Срок первой замены для антифриза G-12+ составляет 250 тыс. км пробега, либо 5 лет.

Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Тойота Camry:

Читайте также: