Замена масла акпп киа маджентис
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Киа Маджентис – корейский автомобиль D-класса, спроектированный на основе Hyundai Sonata. Модель первого поколения дебютировала в 2000 году. Версию для российского рынка собирали в Калининграде. Несмотря на оригинальную внешность, в техническом плане Маджентис имел много общего с Сонатой. Это касается и моторной гаммы, состоящей из двигателей 1.9, 2.4, 2.5 и 2.7 л.
Базовый двигатель развивал 136 л. с., а самый мощный – 189 л. с. В 2002 году состоялся рестайлинг, а в 2005-м вышло второе поколение Magentis. Автомобиль стал больше и просторнее предшественника, но при этом базировался на обновленной платформе Sonata второго поколения (Sonata NF). В России машина была доступна в основном с бензиновыми двигателями 2.0, 2.4 и 2.7 л (144-194 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2010 году на смену Magentis пришел новый седан Kia Optima.
Какое масло
Автомобиль Kia Magentis оснащался следующими моделями АКПП:
| Первое поколение EF (2000-2005) | 4-ступенчатый автомат F4A42 |
| Второе поколение MG (2005-2010) | 5-ступенчатый автомат A5GF1 |
Для обслуживания указанных моделей АКПП необходимо использовать масло со следующими допусками:
АКПП-4 – SP-III
АКПП-5 – SP-III
Рекомендуемое масло
Для Kia Magentis рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Hyundai ATF SP-III вне зависимости от модели АКПП.
Какое масло залито с завода
Заводская трансмиссионная жидкость ATF для Kia Magentis соответствует официальной спецификации SP-III. Смотрите картинку выше.
Что предпочитают водители
1.Ravenol MM SP-III Fluid
1212103-001-01-999 – 850 р за 1 л
Характеристики:
- Тип – полусинтетика
- Цвет – красный
- Индекс вязкости – 119
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 160/17
- Плотность при +15 гр. – 0,886
- Температура застывания – минус 27 гр.
- Температура вспышки – 212 гр.
2.ZIC ATF SP-III
132627 – 715 р за 1 л
Характеристики:
- Тип – синтетика
- Индекс вязкости – 187
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 35,6/7,5
- Плотность при +15 гр. – 0,85
- Температура застывания/вспышки – минус 60/209
- Общий кислотный показатель – 1.4
3.Mitsubishi ATF SP-III
MZ320159 – 960 р за 1 л
Характеристики:
- Тип – синтетика
- Цвет – красный
- Индекс вязкости – 150
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 35/7,4 л
- Плотность при +15 гр. – 0,893
- Температура застывания/вспышки – минус 47/208
4.Totachi ATF SP-III
4562374691094 – 670 р за 1 л
Характеристики:
- Тип – синтетика
- Цвет – янтарный
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 37,54/7,026
- Плотность при 15 гр. – 0,8430
- Температура застывания/вспышки – минус 42/230
5.Eneos Premium AT Fluid
8809478942018 – 830 р за 1 л
Характеристики:
- Тип – синтетика
- Индекс вязкости – 180
- Вязкость кинематическая при 40 гр. – 27,97
- Вязкость кинематическая при 100 гр. – 6,392
- Плотность при 15 гр. – 0,852
- Температура застывания/вспышки – минус 45/194 гр.
- Общий щелочной показатель – 3,80
Когда менять
Масло в автоматической коробке передач Kia Magentis рассчитано на 60-70 тыс. км. Если раньше данного срока выявлены признаки плохого масла, тогда может понадобиться досрочная замена ATF. Кроме того, поводом для внеочередной проверки и замены масла является ухудшение плавности работы коробки передач. Так, при плохом масле могут проявляться следующие признаки: рывки, подергивания и другие неполадки, свидетельствующие о повышенном износе автомата и смазочного материала.
Слева (нужно экстренно менять, Центр (требуется замена), Справа (новое)
Определить отработанное масло не составит труда даже у неопытных пользователей, ведь для этого достаточно знать о характерных признаках: это запах гари, темно-коричневый цвет, металлическая стружка и другие отложения. Чтобы масло не успело испортиться, необходима более ранняя замена ATF. Например, при тяжелых нагрузках оптимальный регламент не должен превышать 50 тыс. км.
Частичная или полная замена
Частичная замена – предусматривает удаление старой жидкости ATF в количестве 40-60% от общего объема масла в коробке передач. Более распространенным способом является замена со снятием поддона и установкой нового фильтрующего элемента. Это позволяет слить как можно больше отработанного смазочного материала. После этого заливается свежее масло до предусмотренного производителем уровня.
Плюсы
- необходимо в два раза меньше масла, чем при полной замене
- не требуется специального оборудования, поэтому все работы можно выполнить без помощи специалистов СТО
- в большинстве случае предусмотрено снятие поддона и замена масляного фильтра
- минимальное вмешательство в конструкцию АКПП делает обслуживание более безопасным
Минусы
- старое масло удаляется не полностью, даже несмотря на замену масляного фильтра и демонтаж поддона АКПП. Из-за этого частичная замена может затянуться на несколько этапов
- меньше межсервисный интервал, чем при полной замене
- из-за неполного удаления оставшаяся жидкость смешивается с новой, из-за чего новое масло может быстро устареть
Полная замена масла
Для полной замены ATF необходимо посетить СТО, специалисты которого проведут обслуживание автомата при помощи специального оборудования. Его подключают к магистральной системе АКПП. Суть процедуры заключается в продавливании старого масла новым. Это наиболее эффективный метод, позволяющий полностью очистить коробку передач от старого масла, металлической стружки и других различных отложений.
Масло АКПП Киа Маджентис — это рабочая жидкость, которая обеспечивает работоспособность автомата, оберегая его внутренние взаимодействующие элементы от физического износа. Соответственно, замена трансмиссионной жидкости является строго-обязательной процедурой, которая продлит срок службы автоматической трансмиссии вашего транспортного средства, избавив вас от проблем во время его эксплуатации.
Масла в коробку автомат Киа Маджентис
В зависимости от поколения автомобилей данной линейки, а также от установленного на него мотора, автоматическая трансмиссия Киа Маджентис представлена четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач F4A42, а также пятиступенчатой гидромеханикой A5GF1 корейского производства.
Масло в АКПП F4A42 Киа Маджентис
Четырехступенчатые гидромеханические автоматы F4A42 устанавливались на Киа Маджентис первого и второго поколений с двигателями:
- 2.0 л, 136 л.с.
- 2.0 л, 140 л.с.
- 2.0 л, 150 л.с.
- 2.0 л, 164 л.с.
- 2.5 л, 169 л.с.
Оригинальная трансмиссионная жидкость, рекомендованная автопроизводителем при замене, имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III. Из аналоговых масел стоит отметить Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III и Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
| Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. | Масло Liqui Moly Top Tec ATF 1200 — 1000р. |
 |
Трансмиссионная жидкость в АКПП A5GF1 Маджентис
Автомобили Киа Маджентис второго поколения с объемом мотора в 2,7 литра снабжались пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач A5GF1.
Рабочая жидкость, залитая автопроизводителем в АКПП A5GF1, имеет аналогичное название Hyundai-Kia ATF SP-III, а также аналоги Shell Spirax S5 ATF X и ZIC ATF SP-III.
| Масло Hyundai-KIA ATF SP-III — 550р. | Масло Масло ZIC ATF SP-III — 500р. |
|  |
Необходимое количество масла для замены в АКПП Киа Маджентис
F4A42
Производя замену масла АКПП Маджентис F4A42, необходимо запастись девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкостью, а также:
- масляным фильтром 4632123001
- прокладкой сливной пробки 2151321000
- герметиком поддона LOCTITE
A5GF1
Меняя масло в пятиступенчатой гидромеханике A5GF1, необходимо приобрести 7 литров рабочей жидкости для проведения полной аппаратной замены или же 4 литра трансмиссионки для частичного решения вопроса. Кроме этого замене подлежит и масляный фильтр автомата под артикулом 4632139010.
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Маджентис
Периодичность замена масла АКПП Маджентис напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. Однако усредненный интервал, после прохождения которого масло теряет свои свойства, составляет порядка 60 000 километров. Чтобы не столкнуться с проблемами в процессе эксплуатации АКПП, настоятельно рекомендуем вам регулярно проверять уровень масла в автомате и его техническое состояние.
Не забывайте о двигателе!
Проверка уровня масла в АКПП Киа Маджентис
Четырехступенчатый автомат F4A42 имеет масляный щуп, что делает проверку уровня трансмиссионной жидкости в данной коробке предельно простой процедурой. А вот проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Киа Маджентис A5GF1 можно только с использованием сливного отверстия. Для этого потребуется:
- ровно выставить транспортное средство
- произвести прогрев масла в коробке до 55 градусов
- выкрутить пробку сливного отверстия
Отсутствие течи масла из сливного отверстия будет сигнализировать о масляном голодании автомата и требовать доливки в него трансмиссионной жидкости. Если масла в коробке в переизбытке, вы будете наблюдать обильные масляные потоки, сливая их до образования тонкой масляной струи.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Киа Маджентис
Произвести частичную замену масла в АКПП Киа Маджентис можно следующим образом:
Проверка и замена масла и фильтра в АКП Киа Магентис
Проверка уровня масла в АКП
Перед проверкой уровня масла нужно проехать на автомобиле, для того чтобы масло в коробке передач нагрелось до рабочей температуры 70-80°С
После этого устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную поверхность
Вынимаем щуп для измерения уровня в коробке передач
Если уровень ниже требуемого, необходимо долить трансмиссионное масло
Заливать необходимо масло марки Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III. Объем масла в АКП 8,5 л.
Если жидкость в автоматической коробке передач имеет горелый запах или загрязнена частичками материала втулок или от трения, возможно, потребуется капитальный ремонт коробки передач.
Проверьте цвет жидкости в автоматической коробке передач. Проверьте жидкость в автоматической коробке передач на присутствие необычных запахов. Для определения изменения цвета и запаха жидкости сравните ее со свежей жидкостью.
Низкий уровень жидкости может явиться причиной многих неисправностей, так как в жидкость попадает воздух, и взвесь жидкости с воздухом становится сжимаемой, что приводит к беспорядочному изменению давления и нарушению работы сцеплений и ленточных тормозов.
Также повышенный уровень жидкости приводит к тому, что вращающиеся шестерни коробки передач взбивают пену, которая приводит к тем же результатам, что и воздух, попавший в трансмиссионную жидкость.
В любом случае пузырьки воздуха приводят к перегреву и окислению трансмиссионной жидкости, которая, попадая в клапана, нарушает работу сцепления и тормозов. Пенообразование может привести к вытеканию жидкости, которое может быть принято за утечку жидкости.
Надежно вставьте щуп для измерения уровня.
Трансмиссионная жидкость и масляные фильтры должны всегда заменяться при проведении капитального ремонта коробки передач.
Замена масла в АКП
Если проводится замена жидкости в гидротрансформаторе, также замените жидкость в коробке передач. Если замена жидкости в гидротрансформаторе не проводится, замените жидкость в коробке передач следующим образом.
- Отсоедините шланг, который соединяет коробку передач и масляный радиатор (со стороны радиатора).
- Запустите двигатель и слейте жидкость.
Состояние: двигатель должен работать на холостом ходу и рычаг селектора должен быть установлен в положение N.
При выполнении этого действия, двигатель должен быть выключен в течение 1 минуты. Если вся жидкость слита ранее, чем в течение 1 минуты, двигатель должен быть остановлен в этот момент.
Выверните сливную пробку из основания картера коробки передач и слейте жидкость.
Замените масляные фильтры.
Установите сливную пробку с прокладкой и затяните. Момент затяжки: 32 Нм
Залейте необходимое количество требуемой жидкости.
Прекратите заливку жидкости, если требуемое количество не может быть залито в коробку передач.
Повторите процедуру в соответствии с шагом 2.
Проверьте старую жидкость на наличие загрязнений. Если жидкость загрязнена, повторите шаги (6) и (7).
Залейте необходимое количество требуемой жидкости.
Подсоедините шланг, который был отсоединен в шаге (1) и надежно вставьте щуп для измерения уровня.
Запустите двигатель и оставьте его работать в течение 1–2 минут в режиме холостого хода.
При работающем двигателе переместите рычаг селектора из положения N во все положения и назад в положение N.
Совершите поездку до прогрева коробки передач до температуры 70–80°C. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между метками HOT. При необходимости, добавьте необходимое количество требуемой жидкости.
Надежно вставьте щуп для измерения уровня.
Замена масляного фильтра АКП
Переместите воздушный фильтр и гаечным ключом отверните масляный фильтр автоматической коробки передач.
Используя перчатки и чистую ветошь после слива жидкости, очистите картер коробки передач от грязи.
Очистите установочную поверхность кронштейна фильтра.
Смажьте небольшим количеством трансмиссионной жидкости кольцевое уплотнение нового масляного фильтра.
Проверка и замена масла и фильтра в АКП Киа Магентис
Проверка уровня масла в АКП
Перед проверкой уровня масла нужно проехать на автомобиле, для того чтобы масло в коробке передач нагрелось до рабочей температуры 70-80°С
После этого устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную поверхность
Вынимаем щуп для измерения уровня в коробке передач
Если уровень ниже требуемого, необходимо долить трансмиссионное масло
Заливать необходимо масло марки Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III. Объем масла в АКП 8,5 л.
Если жидкость в автоматической коробке передач имеет горелый запах или загрязнена частичками материала втулок или от трения, возможно, потребуется капитальный ремонт коробки передач.
Проверьте цвет жидкости в автоматической коробке передач. Проверьте жидкость в автоматической коробке передач на присутствие необычных запахов. Для определения изменения цвета и запаха жидкости сравните ее со свежей жидкостью.
Низкий уровень жидкости может явиться причиной многих неисправностей, так как в жидкость попадает воздух, и взвесь жидкости с воздухом становится сжимаемой, что приводит к беспорядочному изменению давления и нарушению работы сцеплений и ленточных тормозов.
Также повышенный уровень жидкости приводит к тому, что вращающиеся шестерни коробки передач взбивают пену, которая приводит к тем же результатам, что и воздух, попавший в трансмиссионную жидкость.
В любом случае пузырьки воздуха приводят к перегреву и окислению трансмиссионной жидкости, которая, попадая в клапана, нарушает работу сцепления и тормозов. Пенообразование может привести к вытеканию жидкости, которое может быть принято за утечку жидкости.
Надежно вставьте щуп для измерения уровня.
Трансмиссионная жидкость и масляные фильтры должны всегда заменяться при проведении капитального ремонта коробки передач.
Замена масла в АКП
Если проводится замена жидкости в гидротрансформаторе, также замените жидкость в коробке передач. Если замена жидкости в гидротрансформаторе не проводится, замените жидкость в коробке передач следующим образом.
- Отсоедините шланг, который соединяет коробку передач и масляный радиатор (со стороны радиатора).
- Запустите двигатель и слейте жидкость.
Состояние: двигатель должен работать на холостом ходу и рычаг селектора должен быть установлен в положение N.
При выполнении этого действия, двигатель должен быть выключен в течение 1 минуты. Если вся жидкость слита ранее, чем в течение 1 минуты, двигатель должен быть остановлен в этот момент.
Выверните сливную пробку из основания картера коробки передач и слейте жидкость.
Замените масляные фильтры.
Установите сливную пробку с прокладкой и затяните. Момент затяжки: 32 Нм
Залейте необходимое количество требуемой жидкости.
Прекратите заливку жидкости, если требуемое количество не может быть залито в коробку передач.
Повторите процедуру в соответствии с шагом 2.
Проверьте старую жидкость на наличие загрязнений. Если жидкость загрязнена, повторите шаги (6) и (7).
Залейте необходимое количество требуемой жидкости.
Подсоедините шланг, который был отсоединен в шаге (1) и надежно вставьте щуп для измерения уровня.
Запустите двигатель и оставьте его работать в течение 1–2 минут в режиме холостого хода.
При работающем двигателе переместите рычаг селектора из положения N во все положения и назад в положение N.
Совершите поездку до прогрева коробки передач до температуры 70–80°C. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между метками HOT. При необходимости, добавьте необходимое количество требуемой жидкости.
Надежно вставьте щуп для измерения уровня.
Замена масляного фильтра АКП
Переместите воздушный фильтр и гаечным ключом отверните масляный фильтр автоматической коробки передач.
Используя перчатки и чистую ветошь после слива жидкости, очистите картер коробки передач от грязи.
Очистите установочную поверхность кронштейна фильтра.
Смажьте небольшим количеством трансмиссионной жидкости кольцевое уплотнение нового масляного фильтра.
Седан Киа Маджентис производится компанией Kia с 2001 года. Сегодня налажен выпуск уже третьей по счету генерации модели. В 2001 году автомобиль стал первым плодом совместного сотрудничества Kia и Hyundai. Седан собрали на той же платформе, что у Hyundai Sonata. В 2002 году автомобиль прибыль на отечественный рынок с двумя бензиновыми силовыми агрегатами. Четыре года спустя выпустили второе поколение с новой линейкой моторов: вместо одного бензинового добавили дизельный движок D4EA. Последнее поколение больше известно в России как Kia Optima. После проведенного в 2009 году рестайлинга количество доступных моторов увеличилось: появился 2.0-литровый бензиновый G4KD.
Компания Kia не имеет именных допуском, подбор масла осуществляется по спецификации.
Какое масло лить в Киа Маджентис бензин
Оригинальное масло
В бензиновые моторы Киа Маджентис производитель настоятельно рекомендует лить масла с качеством не ниже SJ или SL Above. Наиболее предпочтительна вязкость — 5W-20 по SAE. Возможна также эксплуатация авто с бензиновым двигателем на масле 5W-30, хотя в отдельных случаях водители отмечают повышенную шумность работы движка. Некоторые владельцы льют даже 5W-40, но такой смазочный материал пойдет разве что в двигатель Маджентис с исчерпанным моторесурсом. Выбор предпочтительного моторного масла должен происходит не только исходя состояния двигателя и количества пройденных километров, но и на основании климатических особенностей региона, в котором происходит эксплуатация транспортного средства.
Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20
4 литра Артикул: 05100-00451
Средняя цена: 1900 рублей
1 литр Артикул: 05100-001516
Средняя цена: 550 рублей
Hyundai Turbo SYN Gasoline SAE 5W-30
4 литра Артикул: 05100-00441
Средняя цена: 2250 рублей
1 литр Артикул: 05100-00141
Средняя цена: 585 рублей
Одобренные аналоги по допуску
Valvoline Synpower FE 5W-30
4 литра Артикул: 873164
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 872551
Средняя цена: 575 рублей
5 литров Артикул: 8064
Средняя цена: 3250 рублей
1 литр Артикул: 8063
Shell Helix Ultra E 5W-30
4 литра Артикул: 550021645
Средняя цена: 3100 рублей
1 литр Артикул: 550021644
Средняя цена: 850 рублей
4 литра Артикул: MOSYN53C16
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: MOSYN53C12
Какое масло заливать в двигатель Киа Маджентис дизель
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Согласно рекомендации изготовителя в дизельный 2.0-литровый мотор Киа Маджентис необходимо лить масло удовлетворяющее требования CF-4 по API или ACEA B4 и CH-4 при наличии системы турбонаддува.
HYUNDAI/KIA Premium DPF Diesel
6 литров Артикул: 0520000620
Средняя цена: 2450 рублей
1 литр Артикул: 0520000120
Средняя цена: 480 рублей
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30
6 литров Артикул: 1061001
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 1011003
Средняя цена: 480 рублей
Одобренные аналоги по допуску
4 литра Артикул: 5011987141919
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 5011987141896
5 литров Артикул: 7661
Средняя цена: 4600 рублей
1 литр Артикул: 7660
Сколько масла в двигателе Киа Маджентис
Заправочные объемы моторов Киа Маджентис составляют:
- 4.3 л для 2.0-литрового бензинового двигателя G4KA,
- 6.6 л для 2.0-литрового дизельного мотора D4EA,
- 4.1 л для 2.0-литрового бензинового силового агрегата G4KD,
- 4.5 л для 2.7-литрового бензинового G6EA.
Совет: движки с небольшим остаточным моторесурсом подъедают масло, подвержены масложоры моторы серии Theta после образования задиров в цилиндрах в результате разрушения каталитического нейтрализатора
Капитальный ремонт двигателя Маджентис:
Периодичность замены масла
Двигатели с пробегом свыше 150 тыс. км имеют пусть и малую, но степень износа, которая влияет на скорость загрязнения моторного масла. Кроме пробега на периодичность смены технической жидкости влияет и характер эксплуатации транспортного средства. Специалисты рекомендуют обслуживать мотор не реже одного раза в 7.5-10 тыс. км пробега — замена масла вместе с фильтром.
АКПП тоже требует обслуживания!
Большинство концернов автомобилей не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (стоит отметить тот факт, что как раз Kia/Hyundai разрабатывают и производят СВОИ собственные КПП). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат требует замены каждые 60.000-100.000 километров. Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF, от тех же производителей. Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП Киа Маджентис , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.
Проверка уровня масла
Для замена уровня смазочного материала выверните пробку залива, вытащите масляный щуп и протрите его, после чего вставьте обратно до упора. Произведите замер уровня: он должен находится между верхней и нижней отметкой. Если уровень находится ниже нижней отметки, долейте недостающее количество масла. Доливать нужно ту же жидкость, что и была ранее залита в дигатель.
Читайте также: