Замена маховика форд мондео 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

1. Снимите трансмиссию (глава 7А или 7Б). Имеет смысл также проверить манжеты и при необходимости заменить их.

2. Снимите сцепление (в зависимости от варианта исполнения) см. главу 8. Имеет смысл проверить или заменить компоненты сцепления и направляющий подшипник (центрирующий сцепление на хвостовике коленчатого вала).

3. Керном или каплей краски замаркируйте маховик/планшайбу и коленчатый вал для их совмещения при установке.

4. Заблокируйте маховик/планшайбу от проворота стопорением зубьев маховика или путем фиксации планшайбы/маховика относительно блока цилиндров/картера с помощью стальной полосы и болтов.

5. Поочередно выверните болты крепления маховика. После выворачивания их всегда нужно заменять независимо от состояния, так как они работают при сложном характере нагрузки.

6. Учитывая положение пластины усилителя (только автоматические трансмиссии), снимите маховик/планшайбу. Не роняйте этот узел, он очень тяжелый.

Осмотр

7. Очистите маховик/планшайбу от масла. Осмотрите поверхность на наличие трещин, задиров, пятен от пригорания и прочих дефектов. Небольшие задиры можно устранить наждачной бумагой. Проверьте, нет ли трещин или сломанных зубьев на зубчатом венце. Положите маховик/планшайбу на плоскость и торцом линейки проверьте коробление.

8. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности маховика/планшайбы и коленчатого вала. Если левая манжета коленчатого вала протекает, (параграф 20) перед установкой маховика/планшайбы замените ее.

9. Тщательно очистите внутреннюю (правую) сторону маховика/планшайбы, особенно выемки, используемые как базовые элементы для датчика положения/скорости коленчатого вала. Очистите наконечник датчика и убедитесь 8 том, что датчик надежно закреплен. Очистите также резьбовые отверстия в торце маховика и резьбу болтов - это важно, поскольку остатки старого уплотнителя ослабят через некоторое время затяжку соединения и оно перестанет передавать момент двигателя надлежащим образом.

Установка

10. При установке убедитесь в том, что переходная плита силового блока (при ее наличии) установлена на свое место. Затем установите маховик/планшайбу на коленчатый вал так, чтобы все отверстия под болты совместились (это можно сделать единственным способом). Убедитесь, что метки, сделанные перед снятием, совмещены. Не забудьте о ребре жесткости (при его наличии).

11. Заблокируйте маховик/планшайбу так же, как и при снятии. В перекрестной последовательности равномерно затяните новые болты (в две или три стадии см. Технические данные) (см. рис. 22.11).

12. Остальные операции установки выполните в порядке, обратном снятию.

Замена СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИКА ЗА 15 МИНУТ. Мог поменять за 7, но не спешил..

Замена сцепления на Форд Мондео 2 Часть 1. Подготовка, начало разборки.

Замена сцепления Форд Мондео. Часть 2

Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении зубчатого обода и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.

3. Выверните шесть болтов крепления маховика. Одновременно монтажной лопаткой удерживайте маховик от проворачивания, вставив предварительно в отверстие масляного картера двигателя один из болтов крепления коробки передач.

4. Снимите маховик.

5. Проверьте состояние зубьев обода маховика, в случае их повреждения замените маховик.

6. Замените или отремонтируйте маховик, если появились риски и задиры на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления…

7….или фланца коленчатого вала.

8. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, причем толщина слоя снимаемого металла не должна быть больше 0,3 мм.

9. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию.

Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затягивайте болты равномерно крест-накрест в два этапа: 1-й – затяните моментом 30 Н·м (3 кгс·м); 2-й – дополнительно доверните на угол 80°.

ПРИМЕЧАНИЕ: Маховик можно установить только в одном положении, совместив дополнительное отверстие в нем со штифтом, запрессованным во фланец коленчатого вала.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: По возможности при каждом снятии маховика заменяйте новыми болты его крепления.

Замена СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИКА ЗА 15 МИНУТ. Мог поменять за 7, но не спешил..

Как избавиться от стука маховика Форд. ПРО ФОКУС ОШИБКА МАХОВИК НЕ 1.6 а 1.8 .

Процесс восстановления маховика Форда Мондео:

Снятый маховик. Для снятия пришлось докупить головку TORX

Для разборки маховика понадобится дрель или шуруповерт.

Для разборки маховика высверливаем две заклепки. Они очень тоненькие. На каждую уходит пара секунд.

Внутренности) За пружинами была небольшая выработка

Ведомый диск почти в идеальном состоянии

Для того что бы убрать люфт нужно сточить прижимную шайбу. Методом замера, было решено сточить 0,5 мм. За работу токарь взял всего 300 р)

Процесс стачивания прижимной шайбы. Сняли 0,5 мм.

Далее переходим к поиску Капролона) Который я долго искал потому что был выходной день. Кое как нашел небольшой кусок толщиной 2 мм. Нарезав куски необходимого размера, сточил их до 1 мм. Далее вставляем их под пружины.

Вставка из капролона

Все смазываем и собираем обратно. Ставим две заклепки и маховик как новый! Люфта нет вообще)

Новое сцепление Форд Мондео на месте.

Далее все ставим на место прокачиваем сцепление и готово!
Что изменилось:

· исчезли посторонние звуки в области коробки (шумел маховик)

· педаль сцепления стала очень мягкой (до сих пор не могу привыкнуть)

· передачи стали включаться мягче

· сцепление стало схватывать в середине (раньше схватывало в самом конце)

В общем, теперь надо привыкать к новому сцеплению

Замена масла в коробке передач Ford Mondeo

Пришла пора заменить масло в коробке передач Форда Мондео. Забегая вперед, скажу, что очень понравился валволин,