Замена лобового стекла опель фронтера а
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Проблема следующая:стекла в закрытом положении,не открывается ни одно.предохранители целы,на блок управления напряжение подается. Может сам блок виноват,как проверить,если другого нет?
Кнопки подсвечиваются? Если нет, то искать в кнопке вод. подъёмника платку, и см. подаётся-ли С НЕЁ +.
нет,кнопки не подсвечиваются,а плату эту я вынимал,там 5 или 6 проводов подходят, игде "плюс"?
К сожалению не запомнил, плюс к ней подходил, а с неё не выходил. Стал "тыкать" индикаторной отвёрткой посаженой на + по тем проводам, и зажглась подсветка кнопок, соответственно они и заработали. Тупо перемкнул + и тот провод.
К сожалению не запомнил, плюс к ней подходил, а с неё не выходил. Стал "тыкать" индикаторной отвёрткой посаженой на + по тем проводам, и зажглась подсветка кнопок, соответственно они и заработали. Тупо перемкнул + и тот провод.
К сожалению не запомнил, плюс к ней подходил, а с неё не выходил. Стал "тыкать" индикаторной отвёрткой посаженой на + по тем проводам, и зажглась подсветка кнопок, соответственно они и заработали. Тупо перемкнул + и тот провод.
достал еще раз эту плату,там 6 проводов. не знаю "+" к ней или от нее,но теперь точно знаю,что если перемкнуть коричневый с белой полосой и черный провод,то все великолепно работает. alekseyka77,еще раз большое спасибо.
достал еще раз эту плату,там 6 проводов. не знаю "+" к ней или от нее,но теперь точно знаю,что если перемкнуть коричневый с белой полосой и черный провод,то все великолепно работает. alekseyka77,еще раз большое спасибо.
Прикрепленные изображения
такаеже фигня че было дальше менял плату или ездиш на перемычке
Большое спасибо вам за это статью у меня теперь стёкла открываются ура ура ура!А вот вопросик небольшой тоисть получаеться главный блок работает нормально !значит стохли детальки на этой плате.
А вот вопросик небольшой тоисть получаеться главный блок работает нормально !значит стохли детальки на этой плате.
такаеже фигня че было дальше менял плату или ездиш на перемычке
Давно не заходил сюда, думал тему закрыли уже. Перемычка так и стоит, все работает, я про неё и не вспоминаю. только перемыкал не на плате, а на разъеме жгута проводов.
Давно не заходил сюда, думал тему закрыли уже. Перемычка так и стоит, все работает, я про неё и не вспоминаю. только перемыкал не на плате, а на разъеме жгута проводов.
А у меня проблема другая. Кнопками с места водителя задние стекла работают, а с кнопок на дверях нет. Проверял раззъемы, вроде все нормально, может сами кнопки, но неужели не работают на двух сразу. Может в чем то другом причина?
А у меня проблема другая. Кнопками с места водителя задние стекла работают, а с кнопок на дверях нет. Проверял раззъемы, вроде все нормально, может сами кнопки, но неужели не работают на двух сразу. Может в чем то другом причина?
На левом блоке, между кнопок переднего и заднего стекол есть круглая кнопочка отключения задних стекол. Скорее всего дело в ней.
На левом блоке, между кнопок переднего и заднего стекол есть круглая кнопочка отключения задних стекол. Скорее всего дело в ней.
Это кнопка блокировки всех подьемников, но на неё реагируют только передние, думаю дело не в ней. Может кто-то все-таки сталкивался с такой проблемой?
Это кнопка блокировки всех подьемников, но на неё реагируют только передние, думаю дело не в ней. Может кто-то все-таки сталкивался с такой проблемой?
Не блокировка всех, а только задних от детей.
Не блокировка всех, а только задних от детей.
Не знаю у меня при нажатии кнопки передние блокируются и не открываются.
Значит КОЛХОЗЁР был пьян! Блокируются только задние, однозначно!И ещё. Там под сами кнопки со временем пыль, грязь, мелкий пух и др. попадает и доходит до такого уровня, что хода кнопки просто не хватает. Тонкая отвёрточка или шило хорошо устраняют эту неисправность. И ещё. может надломились/сломались текстолитовые пластинки, которые жмут на контакты. Разборка кнопки покажет. Удачи.
Проблема следующая:стекла в закрытом положении,не открывается ни одно.предохранители целы,на блок управления напряжение подается. Может сам блок виноват,как проверить,если другого нет?
Проблема следующая:стекла в закрытом положении,не открывается ни одно.предохранители целы,на блок управления напряжение подается. Может сам блок виноват,как проверить,если другого нет?Перемычка это временно лучше всеж пропаять разъемы фишек на плате блока управления .Работы на 10 мин а потомося усе открывается и закрывается проверено все неполадки идут из за малого размера бокса он прижимает фишки разъемов и пайка трескается по опыту симптомы: не доконца открывались заднии стеклоподъемники визуально трещин невидно надо нажать на разъем гасла подсветка кнопок и не открывались все стеклоподъемники отказ в работе пары стеклоподъемников в разных вариациях резюме все излечено после пропайки но это если нема явных сгоревших деталек
Кнопки подсвечиваются? Если нет, то искать в кнопке вод. подъёмника платку, и см. подаётся-ли С НЕЁ +.
а если кнопки подсвечиваются? не работает водительская сторона вообще
болгаркой обработал поднятое ЛКП до металла и покрыл парой слоев этим преобразователем. Был в шоке, что металл под ним (грунт-преобразователь прозрачным остается) стал фиолетовым))). Также куплен эпоксидный грунт 2К Ranal www.unrealtech.ru/wiki/%D…4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_1%2B1, плюс куплен набор для в клейки стекла (1100 руб), в состав которого входит клей, праймер, обезжириватель, две "кисточки" для них, струнка квадратного сечения и резиновые перчатки.
Потолок у меня и так демонтирован был для переклейки, как и боковые накладки на стойки. Снял боковые молдинги, резиновые уплотнения водостоков, открутил и снял поводки щеток, капот (что бы проще было перемещаться, работая с рамкой и стеклом), открутил жабо и два фиксатора стекла под ним. Думал придется снимать переднюю панель для срезания стекла. Но последнего не понадобилось, струнка легко срезала клей, просто сказал сыну держать струнку вдоль стекла.
Срезал, канцелярским ножом удалил обрезки где понадобилось, зачистил ЛКП болгаркой и обработал ржавчину Хай-Гиром, подождал время положенное, вставил тубус клея в пистолет для силикона и… Опа! Пистолета нет — дешевая штамповка не выдержала даже пары качков — на сколько клей густой и требовал серьезные усилия на выдавливание. Так, идем домой, берем другой пистолет, литой, вроде надежнее. Упс… Второго пистолета нет — согнулся бедолага, на силикон еще пойдет, а здесь ему нечего делать. Ну что же — идем в Метрику по соседству, берем усиленный, сделанный из стали 2 мм пистолет. Пусть и дорогой, за то внушает… Пробуем, все Ок! Отлично…
Обезжириваем периметр рамки ветрового стекла, наносим праймер, распаковываем стекло, повторяем эти две не хитрые операции. На подсохший праймер наносим по инструкции валик клея (толщина и высота валика должна быть по-возможности неизменной). В нижнюю часть рамки вкручиваем назад фиксаторы стекла, на них будет опираться стекло при установке. Осторожно берем стекло и, стараясь не хвататься за праймер, переносим его на рамку, опираем на фиксаторы. Потом напарник (сын) забирается в салон и принимает стекло. Установщик снаружи аккуратно опускает стекло почти на рамку и выставляет боковые зазоры. Далее стекло полностью опускается на рамку и даем подсохнуть клею часиков пару. Собираем все в обратной последовательности и радуемся новому стеклу с синей полосою, к которому позже нужно будет приклеить еще и кронштейн заднего зеркала (как же без него хреново ездить…)
P.S. Важно! Перчатки не надевать! В клей уделываться обязательно! Это для того, что бы как я сейчас сидеть и смотря на свои черные руки спрашивать себя — какого рожна я не надел перчатки?)))
P.P.S. Спустя два года в очередной раз получил камнем в верх стекла (получал уже неоднократно) от впереди идущей машины. Скол произошел сразу на против крепления салонного зеркала. Поползла трещина, попытался засверлить. Не вышло, мелко засверлил, трещина поползла дальше. Надо опять засверливать.
Мы предлагаем автостекла на автомобили Опель. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль Опель.
Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949
Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд
Соответствуют ГОСТ 5727-88
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Замена автостекол на автомобили Опель в Москве.
Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "Opel". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.
Рис. 9.32. Решетка панели перед ветровым стеклом: 1 — болты; 2 — боковые звукоизолирующие покрытия; 3 — фиксаторы; 4 — звукоизолирующее покрытие; 5 — поперечина; 6 — решетка; 7 — опора аккумуляторной батареи; 8 — фиксаторы
Рис. 10.52. Снятие профилей ветрового стекла: 1 — профили; 2 — шило при пробивании слоя клея; 3 — болт для крепления струны; 4 — липкая лента для защиты стекла
- из салона автомобиля в нижнем углу ветрового стекла шилом 2 проткните слой клея, которым приклеено стекло;
- проведите разрезную струну 1 (рис. 10.53) под уплотнителем 2 ветрового стекла, начиная с левого нижнего угла и далее по периметру в направлении против часовой стрелки;
Рис. 10.54. Установка липких лент: 1 — специальное приспособление (1) с катушкой; 2 — липкие ленты; 3 — разрезная струна
- при повторном использовании ветрового стекла наклейте липкие ленты 2 (рис. 10.54), которые служат метками при обратной установке. Разрежьте липкие ленты по кромке ветрового стекла;
- при натяжении разрезной струны убедитесь в правильной установке струны под уплотнителем ветрового стекла и под ветровым стеклом;
- установите специальное приспособление или плоский деревянный клин между разрезной струной и панелью приборов, чтобы защитить ее при срезании клея в нижней части ветрового стекла;
- начните срезание клея с нижней части ветрового стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на ветровое стекло снаружи автомобиля;
Срезание клея в этой части требует особого внимания, так как нижняя часть ветрового стекла удерживается двумя слоями клея. Поэтому необходимо быть особо осторожным, чтобы не разорвать разрезную струну.
В случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа.
Не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя.
- очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;
- нанесите на стекло первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;
- если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, восстановите лакокрасочное покрытие и при необходимости выполните операции по антикоррозийной обработке;
- прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону проема стекла растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла. Время сушки составляет 10 мин;
- в случае снятия ветрового стекла установите на место профили в нижней части стекла, следя за правильным расположением меток на ветровом стекле. Поднимите пластиковые молдинги 2 профилей 1 (рис. 10.55);
Рис. 10.56. Размеры для установки прокладок (1) на ветровое стекло: Y0 — ось симметрии ветрового стекла
- установите две прокладки 1 (рис. 10.56) на расстоянии 90 мм от нижнего центрального профиля и на расстоянии 310 мм с двух сторон от оси симметрии Y0 ветрового стекла;
- отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;
- нанесите второй слой клея от точки С до точки Е на расстоянии 56 мм от нижнего профиля ветрового стекла;
- правильно расположите ветровое стекло по отношению к липким лентам, подняв нижнюю часть над капотом, чтобы не стереть клей с передней панели;
Чтобы гарантировать звукоизоляцию салона, должна быть обеспечена герметичность двух слоев клея при их нанесении. Не наносите избыток клея в точках (С — Е) и располагайте слои клея параллельно. Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).
2. При помощи отвертки отсоедините пистоны и снимите дополнительные отделки передних стоек Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.
3. Снимите отделки передних стоек, как показано на рисунке.
4. Снимите солнцезащитные козырьки и их держатели
5., Снимите внутреннее зеркало
а) При помощи специнструмента снимите крышку внутреннего зеркала,.
б) Отверните 2 винта внутреннее зеркало
6. Снимите лампу местной подсветки, (Модели без люка)
а) При помощи специнструмента отсоедините фиксаторы.
б) Отсоедините разъем и снимите лампу местной подсветки (Модели с люком)
а) Отверните винт
б) При помощи специнструмента снимите плафон лампы местной подсветки,.
в) Отверните винт, отсоедините разъем и снимите лампу местной подсветки.
7. Снимите вспомогательную ручку со стороны пассажира
а) При помощи отвертки снимите крышку.
Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.
б) Отверните 2 винта и снимите вспомогательную ручку.
8. (Модели с люком) Снимите молдинг стекла люка
9. При помощи специнструмента отсоедините пистоны и снимите отделку крыши.
10. Снимите рычаги и щетки стеклоочистителя.
11. Снимите уплотнитель вентиляционной решетки.
12. Снимите вентиляционную решетку.
13 С помощью ножа срежьте кромку молдинга лобового стекла, как показано на рисунке.
Лобовое стекло.
1 - отделка крыши, 2 - молдинг стекла люка (модели с люком), 3 - вспомогательная ручка, 4 - лампа местной подсветки, 5 - плафон лампы местной подсветки, 6 - внутреннее зеркало, 7 - крышка внутреннего зеркала, 8 - солнцезащитный козырек, 9 - держатель солнцезащитного козырька, 10 - уплотнитель лобового стекла, 11 - стопор, 12 - уплотнитель передней двери, 13 - отделка передней стойки, 14 - дополнительная отделка передней стойки, 15 - молдинг лобового стекла, 16 - лобовое стекло, 17 - крышка, 18 - рычаг и щетка стеклоочистителя, 19 - вентиляционная решетка, 20 - уплотнитель вентиляционной решетки.
14. Снимите лобовое стекло (Снятие лобового стекла при помощи струны)
а) Протяните струну из салона
б) Закрепите концы струны на деревянных брусках
Примечание: чтобы не повредить окрашенные поверхности, наклейте на них липкую ленту.
Внимание: при снятии стекла постарайтесь не повредить окрашенные поверхности и отделку, Чтобы не повредить панель при снятии лобового стекла, разместите пластмассовый лист между струной и панелью. в) При помощи струны срежьте слой клея и стопоры,
г) Снимите стекло.
Внимание: при срезании оставляйте как можно больше клея на кузове.
(Снятие лобового стекла при помощи специнструмента)
д) При помощи специнструмента срежьте слой клея, как показано на рисунке, и снимите стекло.
Внимание: при срезании оставляйте как можно больше клея на кузове
Установка лобового стекла
1, Очистите и выровняйте контактную поверхность кузова,
а) Ножом выровняйте слой клея, оставшийся на кузове, будьте внимательны, не повредите лакокрасочное покрытие кузова
б) Очистите поверхность среза куском ткани, смоченном в растворителе.
2. Если снятое лобовое стекло будет устанавливаться, то необходимо его очистить.
а) Используя скребок, снимите клей, оставшийся на стекле
б) Очистите стекло растворителем.
3. Предварительно установите стекло.
а) Расположите стекло, как показано на рисунке
б) Нанесите метки совмещения на стекло и кузов
в) Снимите стекло.
4. Снимите старые стопоры и установите новые, как показано на рисунке.
5. Снимите старый уплотнитель и установите новый на липкой ленте, как показано на рисунке,
6 Нанесите праймер на ребро и контактную поверхность стекла. Перед нанесением праимера протрите стекло.
Внимание:
- Время высыхания праимера не менее 3 минут.
- Открытый праймер нельзя использовать повторно.
7. Используя шприц, нанесите клей на все контактные поверхности стекла, как показано на рисунке Внимание: убедитесь в том, что установка стекла будет закончена в течение времени использования клея,
3. Установите стекло.
а) Расположите стекло согласно меткам совмещения и осторожно вдавите его вдоль обода
б) Нанесите шпателем клей на кромку стекла
в) Крепко прижмите стекло, чтобы оно держалось на клее.
г) Удалите избыток клея
9. Проверка и устранение негерметичности соединения
а) По истечении времени отвердения произведите проверку на герметичность соединения.
б) Устраните неплотности соединения герметиком для автомобильных стекол.
Читайте также: