Замена лобового стекла на мерседес gl отзывы
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
JAAN (Польша) Производитель только лобовых стекол с маркой "Nordglass". Стекла марки "Nordglass" отвечают европейским требованиям и стандартам (ISO 9002). Производятся из листового стекла SEKURIT SAINT-GOBAIN и пленок Du Pont на современном оборудовании. Все боковые, задние стекла, а также некоторые лобовые стекла, приобретаемые нами в Польше, производятся на других европейских заводах - ни один завод не в силах охватить весь спектр продукции.
Guardian (Испания) Автостекла марки Guardian хорошо известны многим российским автолюбителям, так как они поставляются на сборочные конвейеры европейских производителей (например, на Audi A6), а также на вторичный рынок. Концерн Guardian производит только лобовые стекла.
Pilkington (Финляндия) Сегодня это крупнейший мировой производитель продукции из стекла для строительства и автомобильной промышленной индустрии. Продукция этой фирмы производится в 24 странах на пяти континентах и продается в 130 странах мира. Лидирует на рынке первичного стекла и на рынке замены стекол.
Xinyi Group (Glass) Co. (Гонконг) Продукция данного завода изготовлена из листового стекла PPG и поливиниловой бутиральной пленки Du Pont Butacite. Кроме того, продукция сделана по флоат-технологии, автостекла изготавливаются с твердым покрытием и являются устойчивыми к абразивному истиранию.
SEKURIT SAINT-GOBAIN (Франция) Старейшая в Европе компания по производству автостекол, строительных и других стекол с более чем вековыми традициями производства. Значительная часть стекол с этой маркировкой, продаваемых в России, производится с недавнего времени на конвейере в Эстонии, ранее изготовлявшем автостекла марки Elvex.
Dow Automotive (Швейцария) Компания Dow Automotive - производитель самых популярных в Европе и США автостекольных клеев и праймеров классической технологии (клей Betaseal 1001). Этот продукт производится Компанией Dow Automotive на заводе в Швейцарии. На сегодняшний день составы для вклейки стекол от Dow Automotive используются при производстве свыше 30млн. автомобилей в год по всему миру. Это более половины от общего числа всех новых автомобилей, выпускаемых в год во всем мире. Быстросохнущий клей Betaseal 1001 признан лучшим европейским клеем. Автоконцерны "Ford", "General Motors", "Opel", "Mersedes-Benz" используют его для вклейки автостекол на своих конвейерах. Клей также идеален для повторной установки автостекла. Лобовые стекла ("триплекс"): прозрачные, тонированные, с солнцезащитным фильтром (с полосой), атермальные. Боковые автостекла ("сталинит"): прозрачные, тонированные, атермальные. Задние автостекла ("сталинит" или "триплекс"): прозрачные, прозрачные атермальные.
в сервисе МВ 5000р работа, 3500р материал (клей. ) и само стекло, моё например 8300р. итог сервисного центра МВ около 17000р
А какие подробности?! Приехал в контору, по замене стёкол. Мастер посмотрел авто, предложил варианты. Я взял средний. Не самый дешёвый и не самый дорогой.
Подробности интересуют следующие: производитель, вырезы по датчик, вырез под камеру ночного видения, подогрев зоны щеток.
Воодушевился этой темой и поставил себе отечественное стекло (хз как называется).
Все вырезы под камеру и т.д. есть, подогревы камеры и зоны дворников в наличии, цена была неделю назад то ли 8к то ли 8,5. В итоге отдал 9к за всё, включая доплату 500 руб за быстрый герметик. И вообще не понял, что там искажают неоригинальные стёкла, чем меня пугали-нет ни каких искажений.
Думаю точно не хуже оригинала, который у меня зацарапался за год в хлам.
Единственное-стекло без атермалки. С атермалкой надо было ждать, я не захотел.
Сначала думал эксперементнуть, мол 10к за стекло фигня, не понравится-поставлю оригинал. А теперь пожалуй и на CL посмотрю неоригинальное стекло))
Воодушевился этой темой и поставил себе отечественное стекло (хз как называется).
Все вырезы под камеру и т.д. есть, подогревы камеры и зоны дворников в наличии, цена была неделю назад то ли 8к то ли 8,5. В итоге отдал 9к за всё, включая доплату 500 руб за быстрый герметик. И вообще не понял, что там искажают неоригинальные стёкла, чем меня пугали-нет ни каких искажений.
Думаю точно не хуже оригинала, который у меня зацарапался за год в хлам.
Единственное-стекло без атермалки. С атермалкой надо было ждать, я не захотел.
Сначала думал эксперементнуть, мол 10к за стекло фигня, не понравится-поставлю оригинал. А теперь пожалуй и на CL посмотрю неоригинальное стекло))
Мне делали рядом с Мега белая дача. Возможно еще есть точки установки, не в курсе.
К сожалению не сфоткал то, что было с оригинальным стеклом. Такого треша я даже на отечественном автопроме не видел. Хуже и быть не может))
Да и кольнётся-новое за 9к поставлю))
Тоже поставил китайское, качество хорошее, уже месяц езжу. 12500 с работой. Одна проблема, транспондер на М-4 через него не считывает. Приходилось руку высовывать с ним, проезжая пункты оплаты).
у меня с атермалкой, никаких искажений. Подогревы зон дворников. Ставил на ВДНХ у стадиона. Заказал за день. Времени потратил полтора часа.
Главное, чтобы оно во время ЧП правильно себя повело . Так и не понятно про то, есть ли реальные замены оригиналу как по функциям, а главное, по качеству.
Главное, чтобы оно во время ЧП правильно себя повело . Так и не понятно про то, есть ли реальные замены оригиналу как по функциям, а главное, по качеству.
Ну а как Вы прям ща скажете, что лучше, что хуже? Более мягкое стекло оригинал не лопнет от напруги раньше времени, потому что не перекаленное. Это как в соседней теме про шины. Давно казалось бы все выяснили, что лучше, что хуже, ан нет. Каждые две страницы новый гриб с фразой: ну чо лучше-то? И здесь так же. Если провести аналогию с запчастями, то оригинальные детали у Мерседес всегда лучше заменителей. Пока лично не обжигался на обратном, как типа в хундаях. Предположу, что и оригинал продуман конкретно под мерседес, а не штамповка на всё и вся. И склоняюсь пока к оригиналу. Хотя, и удивлен быстрому пескострую на оригинале. Да и мнение у всех субъективные. Кто-то маслал по грязной трассе 20 тыщ в год. Там нет уже стекла. Кто-то маслал по мск 20 тыщ в год, у него стекло как новое. Или один и тот же человек поменял дороги передвижения с пыльной на более чистую или наоборот. Вариаций миллион. качество вклейки тоже зависит. И дилер косячит и простые ребята тем более не выдерживают никакой критики. Наклеили, сверху скотч и в путь. Разве это нормально.
Ну а как Вы прям ща скажете, что лучше, что хуже? Более мягкое стекло оригинал не лопнет от напруги раньше времени, потому что не перекаленное. Это как в соседней теме про шины. Давно казалось бы все выяснили, что лучше, что хуже, ан нет. Каждые две страницы новый гриб с фразой: ну чо лучше-то? И здесь так же. Если провести аналогию с запчастями, то оригинальные детали у Мерседес всегда лучше заменителей. Пока лично не обжигался на обратном, как типа в хундаях. Предположу, что и оригинал продуман конкретно под мерседес, а не штамповка на всё и вся. И склоняюсь пока к оригиналу. Хотя, и удивлен быстрому пескострую на оригинале. Да и мнение у всех субъективные. Кто-то маслал по грязной трассе 20 тыщ в год. Там нет уже стекла. Кто-то маслал по мск 20 тыщ в год, у него стекло как новое. Или один и тот же человек поменял дороги передвижения с пыльной на более чистую или наоборот. Вариаций миллион. качество вклейки тоже зависит. И дилер косячит и простые ребята тем более не выдерживают никакой критики. Наклеили, сверху скотч и в путь. Разве это нормально.
По сути всё верно
У меня оригинальное стекло превратилось в кашу через 10к пробега по МСК.
Как себя поведёт-вопрос хороший. Как полетит говно в лобовое - отпишусь, если не долетит до салона
+ от 3 870 р. за работу по установке стекла по европейской технологии
*Указана минимальная стоимость стекла в базовой комплектации без установки
Эти мощные и стильные кроссоверы предпочитают не только те, кто ценит отменную управляемость и простор в салоне. Mercedes-Benz GL-Класса по праву заняли свое место в линейке престижных автомобилей, которые притягивают взгляд в дорожном потоке и говорят окружающим очень многое о статусе их владельца. Поэтому внешние несовершенства, такие как поврежденные стекла, просто несовместимы с этим авто.
В сервисах Carglass®, расположенных в Москве, Санкт-Петербурге и Туле, выполняется профессиональная замена стекол на Mercedes GL. Мы понимаем, насколько важно для деловых людей быстрое обслуживание, поэтому все операции занимают не более 2 часов.
Когда нужно обратиться в Carglass®
Замена лобового стекла на Мерседесе GL-Класса требуется в двух случаях.
- При наличии трещины. Такой дефект не подлежит ремонту вне зависимости от его местоположения и размера.
- При наличии скола. Не ремонтируются большие сколы (более 1 см в зоне видимости водителя и 2,5 см на прочих участках стекла), а также сколы, располагающиеся возле края (менее чем в 6 см). В остальных случаях зачастую можно обойтись ремонтом.
Сложность повреждения должен оценить наш специалист. Посетите ближайший к Вам сервис Carglass®, записавшись на удобное Вам время.
Ремонт стекла - это дешевая альтернатива замене стекла
Если ваш скол удовлетворяет этим условиям ремонтопригодности, то возможно полностью восстановить структурную прочность стекла путем ремонта по технологии GlassMedic®:
- 1. Диаметр не должен превышать монету достоинством 5 рублей;
- 2. Если скол попадает в водительскую зону видимости, его допустимый диаметр – не более 10 мм;
- 3. Расстояние до края стекла должно быть более 6 см.
Стоимость ремонта скола для Mercedes Gl 5 990 р. , а при заказе и оплате онлайн 5 490 р.
+ от 3 870 р. за работу по установке стекла по европейской технологии
*Указана минимальная стоимость стекла в базовой комплектации без установки
Эти мощные и стильные кроссоверы предпочитают не только те, кто ценит отменную управляемость и простор в салоне. Mercedes-Benz GL-Класса по праву заняли свое место в линейке престижных автомобилей, которые притягивают взгляд в дорожном потоке и говорят окружающим очень многое о статусе их владельца. Поэтому внешние несовершенства, такие как поврежденные стекла, просто несовместимы с этим авто.
В сервисах Carglass®, расположенных в Москве, Санкт-Петербурге и Туле, выполняется профессиональная замена стекол на Mercedes GL. Мы понимаем, насколько важно для деловых людей быстрое обслуживание, поэтому все операции занимают не более 2 часов.
Когда нужно обратиться в Carglass®
Замена лобового стекла на Мерседесе GL-Класса требуется в двух случаях.
- При наличии трещины. Такой дефект не подлежит ремонту вне зависимости от его местоположения и размера.
- При наличии скола. Не ремонтируются большие сколы (более 1 см в зоне видимости водителя и 2,5 см на прочих участках стекла), а также сколы, располагающиеся возле края (менее чем в 6 см). В остальных случаях зачастую можно обойтись ремонтом.
Сложность повреждения должен оценить наш специалист. Посетите ближайший к Вам сервис Carglass®, записавшись на удобное Вам время.
Ремонт стекла - это дешевая альтернатива замене стекла
Если ваш скол удовлетворяет этим условиям ремонтопригодности, то возможно полностью восстановить структурную прочность стекла путем ремонта по технологии GlassMedic®:
- 1. Диаметр не должен превышать монету достоинством 5 рублей;
- 2. Если скол попадает в водительскую зону видимости, его допустимый диаметр – не более 10 мм;
- 3. Расстояние до края стекла должно быть более 6 см.
Стоимость ремонта скола для Mercedes Gl 5 990 р. , а при заказе и оплате онлайн 5 490 р.
какие стекла? зачем? фар? так в малярке любой попросите приличной.
_serg_
Активный пользователь
Нет.Мне надо полировка Лобового стекла!Фары я уже от полировал!
Administrator
А нет ли желания или больше зарабатывать, или получить более объективные знания о стоимости лобовых стёкол на w210.
Самое дорогое с существенным отрывом - это стекло с голубым оттенком на автомобиль в комплектации Avantgarde. Производителей его всего 1 или 2, если я помню. Остальных - широчайший выбор.
_serg_
Активный пользователь
у меня Elegance
_serg_
Активный пользователь
Я тоже думую смысл полировать?
Возьму куплю новое стекло оригинальное!
И поставлю!
_serg_
Активный пользователь
Ну все отвез на замену стекла!
Купил новое оригинальное стекло!
Завтра забирать!
Активный пользователь
лопнуло лобовое стекло
всем хорошей дороги! Лопнуло лобовое стекло с датчиком дождя. у кого какие соображени по замене ставить оригинал или есть другие неплохие варианты?
qruiser
Супермодератор
Оригинал: A2106700801. Они у тебя все синие по кругу (691).
Ну или хотя-бы синий неоригинал поискать.
Активный пользователь
да, были пока не затонировал, теперь это уже имеет значение (то что синие)? оригинал брать только из-за цвета или и другие дводы есть
Serg2005
Легенда форума
Зачем брать оригинал?
Очень много аналогов, в том числе и с датчиками дождя и по цветовой гамме. Я ставил польское - стекло как стекло.
Активный пользователь
а фирмы не подскажите (если знаете) пожалуйста с такой цветовой гаммой
Yarik
Активный пользователь
я тоже на 124 два раза ставил польское, NordGlass вроде.
profix by
Великий мудрец
JAAN (Польша) Производитель только лобовых стекол с маркой "Nordglass". Стекла марки "Nordglass" отвечают европейским требованиям и стандартам (ISO 9002). Производятся из листового стекла SEKURIT SAINT-GOBAIN и пленок Du Pont на современном оборудовании. Все боковые, задние стекла, а также некоторые лобовые стекла, приобретаемые нами в Польше, производятся на других европейских заводах - ни один завод не в силах охватить весь спектр продукции.
Guardian (Испания) Автостекла марки Guardian хорошо известны многим российским автолюбителям, так как они поставляются на сборочные конвейеры европейских производителей (например, на Audi A6), а также на вторичный рынок. Концерн Guardian производит только лобовые стекла.
Pilkington (Финляндия) Сегодня это крупнейший мировой производитель продукции из стекла для строительства и автомобильной промышленной индустрии. Продукция этой фирмы производится в 24 странах на пяти континентах и продается в 130 странах мира. Лидирует на рынке первичного стекла и на рынке замены стекол.
Xinyi Group (Glass) Co. (Гонконг) Продукция данного завода изготовлена из листового стекла PPG и поливиниловой бутиральной пленки Du Pont Butacite. Кроме того, продукция сделана по флоат-технологии, автостекла изготавливаются с твердым покрытием и являются устойчивыми к абразивному истиранию.
SEKURIT SAINT-GOBAIN (Франция) Старейшая в Европе компания по производству автостекол, строительных и других стекол с более чем вековыми традициями производства. Значительная часть стекол с этой маркировкой, продаваемых в России, производится с недавнего времени на конвейере в Эстонии, ранее изготовлявшем автостекла марки Elvex.
Dow Automotive (Швейцария) Компания Dow Automotive - производитель самых популярных в Европе и США автостекольных клеев и праймеров классической технологии (клей Betaseal 1001). Этот продукт производится Компанией Dow Automotive на заводе в Швейцарии. На сегодняшний день составы для вклейки стекол от Dow Automotive используются при производстве свыше 30млн. автомобилей в год по всему миру. Это более половины от общего числа всех новых автомобилей, выпускаемых в год во всем мире. Быстросохнущий клей Betaseal 1001 признан лучшим европейским клеем. Автоконцерны "Ford", "General Motors", "Opel", "Mersedes-Benz" используют его для вклейки автостекол на своих конвейерах. Клей также идеален для повторной установки автостекла. Лобовые стекла ("триплекс"): прозрачные, тонированные, с солнцезащитным фильтром (с полосой), атермальные. Боковые автостекла ("сталинит"): прозрачные, тонированные, атермальные. Задние автостекла ("сталинит" или "триплекс"): прозрачные, прозрачные атермальные.
Читайте также: