Замена лобового стекла лансер 10 драйв 2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Пол: муж
lancer 1,6
Всем доброго дня.
Кто уже менял лобовое стекло и проездил больше года, поделитесь, пожалуйста, информацией какого производителя стекло ставили, лучше или хуже стокового, нравится – не нравится?
У меня родное отходило больше 9ти лет, но текущая зима была лютой и трещина поползла, думаю менять стекло, но не спешно
И еще вопрос, может есть какие интересные идеи-решения, которые уже попробовали, на что заменить стоковое зеркало заднего вида на лобовом стекле? Все равно его отдирать будут. Бортовой компьютер в зеркале наверно прикольно, но не расплавится ли он под солнышком летом? Может просто зеркало с регистратором?
В общем интересно послушать реальные решения.
Пол: муж
lancer IX
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT
У меня с 2012 г. стоит накладка на штатное зеркало - панорамное зеркало заднего вида со встроенным экраном. От жары не плавится. На экран выведены сигналы с камеры заднего вида и с видеорегистратора.
Пол: муж
KIA CEE'D FL SW
А у меня стояло Pilcington, вопросов не возникало за 6 лет эксплуатации,не искажает, много раз попадали касни прямой наводкой в стекло, и тоже никаких проблем
Советую автору обратиться в специализированную мастерскую по замене стекол. На ланс наверняка у них есть в наличии стекло .Утром отогнал машину, вечером забрал .Цены демократичные, плюс гарантия, мне пол года дали. Поставили стекло российского производителя, три года езжу, все хорошо .
AGC бороское 1.5 года. Полгода ездил радовался, чистое как слеза, потом настала зима и попер жесткий пескоструй. Словил 1 хороший скол в нижнем левом углу, от него 4 трещинки по 1 см и один скол по центру с двумя мелкими трещинами, не ползут уже год. Отпескоструено за это время прилично, но и дороги у нас жесть, вся езда по трассе. Думаю если трещин не будет, то при таком темпе пескоструя еще 1.5 года протянет. Недавно две полосы водительским дворником нарисовались, при чем щетки были новые и на сухую не тер. По размерам как родное, но при установке левый нижний угол не хотел прилегать к рамке. За счет герметика удалось все привести в норму, но толщина герметика получилась неравномерной, по центру внизу наверное держится на тонкой пленке. Если постоянно не ездить по трассе с фурами, то норм стекло.
Еще после замены появился шуршащий звук от ветра на скорости больше 110. Вроде идет откуда-то с водительской стороны , все молдинги ровно прилегают.
Всем привет.
Зима близко. КМК уже греет один, два, три — пора и мне написать.
Как обычно предыстория.
На машине 11 лет стояло штатное стекло. Все в мелких сколах, отпескоструенное и с вертикальной трещиной посередине, появившейся в ноябре 2016, либо после "левого" шиномонтажа (подъем на 3-х домкратах, сейчас не позволяю), либо после камня на трассе.
После первого ремонта (1750р) оно продержалось до мая 2017, после второго (3000р!) — неделю)) Позже трещина стала расходиться в стороны цветком.
Мастер ремонтировавший первый раз предупреждал, что это без гарантий, и скорее всего ненадолго. Но мы же любим "экономить")) Второй раз был лишней тратой деняк и сейчас в аналогичной ситуации я бы просто заменил стекло))
"Радовала" трещина меня 2,5 года.
Менять на AGC не хотел, нужно было что-то поинтереснее. Переодически видел записи про сборы желающих для изготовления стекла КМК. Около года назад где-то в комментариях узнал про Стеклолюкс из Электростали. Этот вариант мне понравился больше, т. к. они находятся близко, цена сопоставима с AGC и нет приколов с "лимитированными" партиями на заказ. Также КМК "пугал" мощностью обогрева стекла — 2×40 А, смущала нагрузка на генератор.
Решено — Стеклолюкс.
Так как у них нет своего блока управления обогревом есть, нужна была концепция, которая изначально была подсмотрена у KSW-S , и развита подробнее у Serdjey в записи по подключению обогрева зоны дворников.
Я сделал все то же самое, только с предохранителем 30 А, реле 40 А и проводом на 4 кв. мм. (Два отрезка красный / черный по 3 м)
Первый подготовительный этап — прокладка проводов управления из салона под капот была сделана ещё в мае. Через центральную заглушку не хотел — не по фэн-шую. Ближайшая, наименьшая по длине, трасса от подкапотного блока до ETAC'S — одинокий провод на штатный концевик капота. Вытащил его, снял кембрик от места подключения массы к кузову до салона, подцепил к нему 3 провода 0,35 кв. мм. (цветные провода длиной по 5 м 1, 2, 3), одел на все это тонкую (8 мм) разрезную гофру и установил все назад. Провода обошлись в 630 р с доставкой.
Upd по подключению цепей управления: надо поставить предохранитель 5 либо 7,5А (штатный Мицу), в штатном варианте для подключения от Стеклолюкса есть предохранитель 5А на цепи управления. Добавлю по возможности.
Второй этап — в августе завёл силовой провод внутрь подкаподного блока и подключил. Штатного места обогрева лба не предусмотрено, поэтому взял пустые места на пред 30А (один контакт там есть, недостающий ПИН у меня был) и реле 40А. Пины под реле, и само реле взял с блока 8565A088 (550р на разборке)
Массу подключил под болт вместе с клеммой аккумулятора. Провода в чёрной гофре проложил на стяжках/штатных клипсах от блока до точки входа в жабо питания привода трапеции.
Upd
Согласно рекомендациям Rosssiy и KSW-S в комментариях для дополнительной безопасности желательно разгрузить цепь: запитать контуры обогрева отдельно — двумя линиями с предохранителями 30 А/реле 40 А. Место в блоке еще есть, скорее всего добавлю отдельную линию. Дополню тогда. Не требуется.
Upd2 11.04.2021
После второй зимы провёл визуальный осмотр силовых соединений — контакты в норме, за 2 сезона изменений нет. Но это подключал я сам, электрик по образованию (какое-то время работал на монтаже/наладке), как будет у вас — знать не могу.
Кстати, реле 40А MR301978, заменю на современное MW400245, в нем решен вопрос возможного прилипания ключа. Коды реле по отзывным кампаниям можно посмотреть в записи Neon847
Появилась возможность посмотреть/сравнить как подключено лобовое стекло с штатным обогревом на Kia Ceed 2018 года. Мощность генератора 90 А, есть отопитель салона
Не правильно посмотрел. Искал в подкапотном блоке — спутал предохранитель привода дворников 25А с предом обогрева) У Сида предохранитель и реле в салоне. Спасибо veti-k
Третий этап — собственно замена. Менять решил вместе с молдингами и прочей мелочью:
— PMA TOOLS Молдинг лобового стекла П-образный 5684ASMS — 1263 р;
— MITSUBISHI Молдинг лобового стекла нижний 7407A052 — 2210 р;
— MITSUBISHI Прокладка лобового стекла (нижняя длинная) 6102A231 — 236 р;
— MITSUBISHI Уплотнитель лобового стекла (боковой нижний) MR957780 — 2*197=394 р;
— PMA TOOLS Лента клейкая датчика дождя 13360181 — 186 р;
— MITSUBISHI Кронштейн зеркала заднего вида MR306799 — 409 р.
26 августа заказал стекло 2945 с площадкой под датчик дождя, внес предоплату 3000р. 12 сентября позвонили — готово, записался на установку на 18 сентября на Волгоградский пр-т
В назначенное время приехал на место. Срезали старое
про дистанционные прокладки 6102A231, MR957780 ничего не слышали, пришлось показать куда клеить. Не профессионалы, есть мелкие недочёты. Вклеили новое стекло
Замена лобового стекла Mitsubishi Lanser X
Лобовое стекло Митсубиси Lancer X - Замена детали самостоятельно, достаточно сложный процесс, при нарушении технологии которого могут возникнут протечки в в салоне автомобиля. Устранить которые можно только демонтировав лобовое стекло Митсубиси Лансер 10 и переклеив его.
Снимать начните с дворников Митсубиси Лансер 10, а так же вытаскиваются все пистоны специальным инструментом и снимается пластиковое жабо. Необходимо постараться сохранить молдинг лобового стекла Митсубиси Lancer X .
Лобовое стекло Mitsubishi Lancer 10 вырезается двумя мастерами. Для этого используется специальный инструмент с квадратной струной.
Вырезать лобовое стекло Митсубиси Лансер X необходимо очень аккуратно, как любое стекло оно очень хрупкое. Важно равномерно распределять усилие на ветровое стекло.
Все остатки старого герметика полностью зачищаются и поверхность обезжиривается и продувается, что бы ничего не мешало вклейке нового лобового стекла Mitsubishi Lancer X. На высохшую поверхность по специальным отметкам наносится праймер для лучшей адгезии на место вклейки лобового стекла , а так же на само ветровое стекло Mitsubishi Lancer 10 .
На праймер наносится специальный стекольный клей-герметик, через специальный треугольный носик, который идет в комплекте.
Новое ветровое стекло Mitsubishi Лансер 10 устанавливается в специальные посадочные места. Время высыхания клея-герметика указанно в спецификации . После того как разметили ветровое стекло, равномерно по всему периметру прижимаем его к автомобилю.
Что бы лобовое стекло Митсубиси Лансер Х никуда не уехало - закрепляем новое лобовое стекло бумажным скотчем, а так же возвращаем на место все пластиковые накладки и отделку салона.
Стоимость работ по замене стекол можно посмотреть тут
Мы предлагаем автостекла на автомобили Митсубиши. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль Митсубиши.
Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949
Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд
Соответствуют ГОСТ 5727-88
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Замена автостекол на автомобили Митсубиши в Москве.
Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "Mitsubishi". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.
Читайте также: