Замена линз audi a8 d3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Автомобили премиум - класса также имеют свойство терять свои световые показатели в течение нескольких лет использования, как, в принципе, и их собратья из более низких классов. Рассмотрим одного из подобных представителей от компании Ауди. Итак, у нас в обзоре замена / установка биксеноновых линз Hella 4 New в адаптивную оптику Audi A8 (4E). Забегая немного вперед, скажем, что заводская моно-ксеноновая линза Hella 2 изрядно выгорела, поэтому замена ксеноновых ламп ситуацию не спасла. Вывод произвести комплексную замену штатных линз вместе с газоразрядными лампами D2S напрашивался сам собой, к чему мы и приступим по порядку.

Для замены понадобилось:

Многие установщики боятся "невскрываемые фары" и не хотят связываться с ними, особенно если дело касается дорогих автомобилей - избегайте таких установщиков! А это как раз таки наш случай и мы наглядно покажем эту установку.

После того, как обнаружилось, что фары действительно на герметике из полиуретана, было принято решение - резать :-) Да-да, звучит страшно, но не критично.

Вот таким не хитрым способом стекло было отделено от корпуса фары.

Чтобы добраться до адаптивного механизма, приходится снять еще некоторые компоненты фары.

После того, как механизм снят, у нас открывается полный доступ к заводской ксеноновыой линзе Hella 2.

Небольшое наглядное сравнение обновленной биксеноновой линзы Hella 4 New с её младшим собратом, который "при жизни" не имел дальнего света.

Можно заметить, что в новую биксеноновую линзы Hella 4 New можно установить любую из штатных ксеноновых ламп, будь это D2S и D4S или ксеноновая лампа D1S / D3S, а это очевидный плюс.

Приступаем к демонтажу штатной ксеноновой линзы Хелла 2 из поворотного механизма, непосредственно связанного с поротом руля Ауди А8.

Кстати, сюрприза не случилось, всё ожидаемо и предсказуемо - линза в плохом состоянии.

Морально устаревшая штатная линза Hella 2 крупным планом.

Слева - биксеноновая линза Hella 4 New, справа - моноксеноновая линза Hella 2. Сравнение сверху.

Как образом заставить новую линзу крутиться? Логично! Установить её вместо старой линзы. Для этого нам понадобится крепление, которое использовалось ранее до замены линз.

Поворотный механизм без линзы.

Продолжаем примерять и вымерять.

Штатные отверстия креплений адаптивного механизма не совпадали с отверстиями на линзе, поэтому пришлось немного поработать дрелью.

После того, как все необходимые отверстия сделаны, можно приступать к монтажу данной конструкции теперь уже адаптивного биксенона Audi A8.

Из-за того, что конструкции линз немного отличаются, нам потребуется немного подпилить штатные бленды (маски), чтобы они защелкнулись и зафиксировались на новой линзе, а также не препятствовали корректной работе поворотного механизма.

После того, как новая линза закрепилась в поворотном механизме, можно приступить к его монтажу в саму фару нашего автомобиля. Проблем с этим не возникнет.

Задняя часть фары со всеми необходимыми составляющими для ее полноценной работы.

Новая линза красуется на старом месте.

Приступаем к склейке фар, для это используем надежный стекольный клей.

После того, как фары подсохли, приступаем к их монтажу в штатные места.

Внешний вид Audi A8 2008 года выпуска не изменился, но прибавка светового потока колоссальна, особенно в тандеме с новыми оригинальными ксеноновыми лампами Philips X-treme Vision D2S 85122XVC1 35W 4800K, приобретенными владельцем. Это ли не чудо?!

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Замена Би-линз на D3 дорестайл

Проехавшись ночью с полтысячи километров понял - надо что то с фарами делать. Света категорически нехватает.

На дальнем все хорошо, но не ездить же с ним все время - встречные машины будут сильно против.

Чистка и протирка старых линз приемлемого результата не приносит - на куполе линзы сверху, над лампой выгорает амальгама и чистка дает лишь небольшое улучшение.

Зачастую после чистки купола линзы получается много света, но посередине луча идет сильный провал и в итоге освещаем обочину а не дорогу.

Решил заменить линзы. Раньше на разных машинах такое проделывал и результат не разочаровывал.

Далее будет немного фоток процесса и комментарии.

Снятие стекла не потребуется.

Фары у меня с би-ксеноновым блоком и дельненй секцией + боковое освещение на галогене.

Затем откручиваем фары и отсоединяем разъем.

Перед разбором нужно обязательно подготовить рабочее место, например стол, накрытый несколькими слоями мягкой ткани. Фара будет в основном лежать на стекле и не хотелось бы его поцарапать.

Откручиваем болтик, фиксирующий бОльшую крышку фары, отщелкиваем защелки, убираем крышку и болтик подальше.

Снимаем с лампы серебристый блок (буду называть его ИГНИТОР, хотя не уверен что это правильное название), вынимаем из него разъем - тоже убираем его в сторону.

Для снятия линзы нужно отсоединить разъем соленоида шторки (1) и открутить 4 торкса (2).

Вынимаем торксы, аккуратно тянем ее на себя - под линзой есть пластинка причудливой формы - нужно запомнить ее положение - она либо для ограничения паразитной засветки, либо для правильного угла установки, а может то и другое - точно не знаю.

Линза будет свободно болтаться но выходить не захочет. ей мешает бленда. Она одета на цоколь линзы на защелках. Нужно потянуть линзу на себя, бленда отщелкнется и останется в фаре.

Дальше нужно запастись терпением - линза правой фары выходит не очень легко.

Перед тем как вынимать линзу необходимо убрать все провода в фару за бортик, можно их укрыть плотным серым скотчет, дабы не перебиль изоляцию в процессе да и они не будут лезть под руку.

Надо будет подобрать такое положение линзы, при котором она будет почти вынута но для извлечения будет мешать только отмеченый на фото бортик.

Вставляем между линзой и корпусом большую плоскую отвертку и отводим АККУРАТНО корпус фары, освобождая проход линзе.

Больше ей ничего не мешает. Достаем, рассматриваем копоть на стекле линзы и амальгаме.

На левой фаре линза снимается так же, но не нужно отгибать бортик корпуса - есть положение при котором она выходит и вставляется без усилий.

Перед сборкой не будет лишним промыть фару изнутри - на форуме есть темы как это сделать хорошо.

Собираем все в обратном порядке.

Нужно будет немного доработать игнитор - у него есть 4 крючка-крепления, которые необходимо откусить, т.к. крепление лампы у линз немного разное.

Если надеть игнитор на новую линзу - все станет понятно. Игнитор на лампе держится надежно и без крючков.

С игнитором есть одна хитрость - сначала нужно одеть его на лампу, а затем подключить разъем - наоборот не получится. В разъеме игнитора есть язычек, который открывает доступ к разему только после установки на лампу.

Видимо чтобы не шарахнуло током во время замены ламп.

Бленду я ставить не стал - она практически не влияет на внешний вид, но вот вставить ее обратно без снятия стекла не получится, мешает рамка на которую крепится линза - она чуть меньше бленды.

Результат не разочаровал. Света стало больше, он стал равномерным.

Вот иллюстрация. Делать такие сравнения - дело неблагодарное, но вроде по фото видно разница.

Использовалась линза Hella 2 Classic - встает без переделок в штатные места (кроме откусывания у игнотора ножек никаких переделок не потребуется)

Немного о расходах:

Линза Hella 2 classic - 3250 руб.

Крепления ламп (старые не подойдут) - 300 руб.

По времени - у меня заняло около 5 часов, но я в первый раз снимал бампер на D3 и это заняло половину времени.

Чтобы снять фары. Не выходят они без снятия бампера у меня.

Попутно продул радиатор и заменил шланги фароомывателя.

а для обычных фар D3 авоси можно так сделать? Ближний ксенон + дальний галоген. у меня ближний свет какой-то тусклый

_SauBeR_ писал(а): а для обычных фар D3 авоси можно так сделать? Ближний ксенон + дальний галоген. у меня ближний свет какой-то тусклый

А линза точно не би-ксенон?

Я просто думал что у меня отдельно ближний и отдельно дальний, случайно выяснил что БИ.

В принципе практически любую линзу можно заменить. Здесь просто практически без колхоза.

Если есть время - разобрал фару, вынул линзу и к ребятам, которые ими торгуют. Подбрут либо такую же либо близкую с переходной площадкой или минимум поколхозить надо будет.

я немного проще сделал, по инструкции достал родные линзы, до этого заказал чистые линзы под замену(на фото), когда достал линзы в получившемся отверстии просунул тряпку и с помощью средства для очистки мониторов помыл стекло и отражатель изнутри, неудобно немного, у меня рука огромная, но вот рука супруги справилась идеально! но на отражателе много не тереть и не давить стирается блестящее покрытие! разжал зажимы линзы вытащил старые, помыл отражатель самой линзы(грязи пипец просто жесть) и поставил новые линзы, зажал зажимы, поставил на место. вместо родного D2s philips поставил новые светодиодные лампы D2S, встают в штатные места без проблем, вместе с вентиляторами и блоками. модификация ламп 36Wx2=72w световой поток 6400lumen, соглашусь родной филип светит оч хорошо, но до этих ламп ему конкретно далеко! СВЕТИТ намного ярче дальше разгорается моментально в любую погоду темно ли светло ли или идет дождь с туманом поток очень насыщенный и плотный в общем походу новые лампы переплюнули ксенон на раз! комплект на ибее в районе 5500 р выбирать только маде ин USA, слышал китай светит гадко! в дальний установил H7 20w*2 4800lm вот такие лампы, свет дикий блоков нет ставить через переходник ауди для ксенона. цена в дальний 2800р цвет всех ламп 5-6000К

anton86
Интересная штука. Ошибки на приборку не дает?
Радиатроры сильно греются?

У меня замена линзы уже бы не помогла - амальгама на куполе линзы начала выгорать, центральная часть луча проседала.

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Ауди А8 Д3?

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары и работоспособность адаптивного механизма.

Какие линзы подойдут для замены?

Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из ксенонового типа свечения. При этом заводские лампы и блоки полностью совместимы с новыми модулями. В набор входит:

Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Что Вы получаете в результате замены:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;

Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.

Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.

Как улучшить свет Ауди А4 Б8?

Какие линзы подойдут для замены?

Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Audi A4 B8 2007-2015 г.в. с заводскими ксеноновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из ваших предпочтений по типу свечения.

Биксеноновые модули Bosch AL 3R:

Биксеноновые линзы Bosch AL 3R х 2;
Адаптер для лампы D3S х 2;
Проводка для подключения шторки х 2;

Биксеноновые модули Hella 3R:

Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Бисветодиодные модули Vision Tri-Led Ultimate:

Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:

Бисветодиодные линзы Vision Ultimate * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Что Вы получаете в результате замены:

Улучшение качества света — Высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;

Дополнительный дальний свет —Все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Набор для замены линз на Bosch 3R для Audi A4 B8 2007 - 2015

Цена: 5 800 руб. ~~5 800 руб.~~

Набор для замены линз на Hella 3R для Audi A5 2007 - 2011

Цена: 5 800 руб. ~~5 800 руб.~~

Набор для замены линз на Hella 3R для Audi A6 C5 1997 - 2001

Цена: 5 800 руб. ~~5 800 руб.~~

Набор для замены линз на Hella 3R для Audi A6 C5 2001 - 2004

Цена: 5 800 руб. ~~5 800 руб.~~

Набор для замены линз на Hella 3R для Audi A6 C6 4F неадаптив 2004 - 2011
1. Биксеноновая линзы Hella 3R - 2 шт.
2. Крепежное кольцо для фиксации ксеноновых ламп - 2 шт.
3. Переходные рамки для замены линзы - 2 шт.

Читайте также: