Замена личинки замка пежо 308

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Собственно с этой проблемой наверняка сталкивались многие из вас , в один прекрасный день ни с того ни с чего перестает работать обдув печки . Проблема известная (контактная группа замка зажигания ) но подробного описания ее решения я не нашел и решил написать .

Всю работу можно разделить на 5 этапов

первый этап это снятие замка с контактной группой
второй этап это непосредственно разборка
третий этап это ремонт
четвернтый и пятый это сборка и установка всего на место

1. Для снятие замка с контктной группой нам потребуется:

1.1 Снять "шерсть" над ногами водителя
1.2 Открутить 2 винта Torx (T20) накладок рулевой колонки и снять их
1.3 Далее отлючаем 3 разъема контактно группы замка зажигания
два разъема на блоке предохранителей и 1 разъем правее релувой колонки
1.4 освободить вровода контактной группы от стяжек
1.5 теперь непосредственно вынуть замок зажигания для этого понадобится открутить
винт T20 крепящий замок зажигания к колонке ( №2 ) (находится он прямо под правым разъемом подрулевого
переключателя) доступ конечно к нему не ахти какой но открутить его вполне реально
1.6 вставит ключ в замок зажигания и перевести его в первое положение
1.7 надавить чем-нибудь на специальный фиксатор замка зажигания в рулевой клонке ( №1
(если не выполнен пункт 1.6, то замок вы просто не вытащите) и потянуть замок на себя
1.8 далее следует отделить контактную группу от замка зажигания (снять виксирующую скобу) чтоб можно было ее вытащить из рулевой колонки
(в обратную сторону) в противном случае вам помешают разъемы ее вытащить

1.9 В итоге имеем в руках по отдельности сам замок и контактную группу , можно переходить ко второму этапу

2. Разборка контактной группы

2.1 собственно ничего сложного нет , КГ имеет пластиковый корпус на защелках. аккуратно их отщелкиваем
(не поломайте №3 эта ерунда фиксирует центрульную красную клемму . )
2.2 вынимаем двигающуюся часть (аккуратнее , не потеряйте две пружины и "V" образный контактик)

кстати нулевое положение ключа у меня соответствовало цифрам 1 4 9 как видно на рисунке

3. Ремонт (суть проблемы)

Проблема была собственно в том , что во-первых на всех контактах был довольно сильный нагар , во-вторых на

Решилась проблема банально с помощью супер-клея и пластиковой стяжки =))))))

Далее следует сборка всего в обратном порядке и тестирование , подключаем мультиметр , подключаемся к интересующим нас клеммам (крайняя черная и крайняя желтая) переводим ключ во 2 положенме . Ура . Работает . Ставим на машину и радуемся теплу и не запотевшим стеклам =))))))))

Пежо 308 дверь не открывается с ключа

Не каждый владелец дотошно контролирует состояние своего аккумулятора, оставив его наедине с режимом низкого энергопотребления (economy mode) . Это тоже полезная штука, которая не даёт АКБ сесть ниже 9 В .

Электроника Пежо 308, особенно рестайлинговой модели, очень чувствительна к уровню напряжения.

Тем не менее машина может простоять несколько дней, в результате чего заряд батареи упадёт настолько, что его не хватает для срабатывания центрального замка.

На этот случай всегда есть механический замок. Независимо от наличия напряжения в сети (или вообще без аккумулятора) механический замок водительской двери должен работать всегда. Теоретически.

Центральный замок можно открыть с помощью механического замка.

На практике часто случается, что замок после длительного бездействия засоряется, окисляется, не говоря уже о зиме, тогда он может просто замёрзнуть. Именно поэтому необходимо периодически смазывать его любой проникающей аэрозольной смазкой для профилактики и поддерживать в рабочем состоянии.

Сел аккумулятор, двери не открываются: что делать?

Замок двери не открывается с ключа на Пежо 308.

В том случае, когда замок водительской двери в крайне запущенном состоянии, его не удаётся провернуть, смазать, возможно, он сломан и просто проворачивается. Обычно ломается тросик замка.

Обрыв тросика замка двери.

Капот для зарядки АКБ открывается тоже из салона, но и в этих случаях всегда можно найти выход:

Аварийное вскрытие капота. В зависимости от ловкости рук и наличия инструмента, капот можно открыть снаружи — если вставить длинный (80-100 см) металлический пруток между рёбрами воздухозаборника в бампере, можно запросто нажать на фиксатор замка капота. После этого можно зарядить АКБ и открыть машину в штатном режиме центральным замком. В крайнем случае, если позволяет время и погода, можно снять передний бампер и добраться до замка. Если не получается через воздухозаборник, можно попробовать сделать это снизу, лёжа под машиной.

Капот можно вскрыть через решетку воздухозаборника с помощью металлического прута.

Аккумулятор можно подзарядить, используя плюсовую клемму стартера.

Видео о ремонте замка двери на Пежо 308

Почему дверь в машине может заклинить?

Причин заклинивания водительской двери существует много, но чаще всего это происходит потому, что:

ключ искривлен или деформирован, и не входит в личинку замка так, как надо (не входит или не выходит из нее);
замок засорен или изношен;
повреждены внутренние механизмы замка (оборван тросик, смещена или лопнула возвратная пружина) – ключ вращается в замке, но дверь не открывается;
замок или уплотнители двери замерзли.

Если вы не разбираетесь в принципе работы автомобильных замков и не можете определить причину их отказа, всегда есть риск нанести серьезный ущерб ключам, замку, конструкции двери, и тогда только специалисты СТО смогут устранить проблему.

Поговорим о тех причинах отказа замка и вариантах их устранения, которые доступны любому автолюбителю, и относительно безопасны.

Ключ невозможно провернуть в замке

Здесь либо деформирован ключ (но тогда он должен входить в личинку с трудом), либо повреждена сама замковая личинка из-за того, что в нее попал мелкий посторонний предмет, или кто-то пробовал взломать замок. В зимние холода причиной стопора ключа может стать обмерзание замка (попала вода, которая замерзла на морозе).

Замерзший замок можно разморозить, если ключ нагреть зажигалкой, когда он вставлен в замок, либо антиобледенительными спреями или размораживателями замков, теплой водой, спиртом или вазелином. В теплое время суток личинку придется демонтировать – она повреждена (можно попробовать открыть замки на других дверях, чтобы попасть в салон). Лучше всего ремонт и замену делать на СТО.

Замок не открывается при проворачивающемся ключе

Здесь причиной отказа может быть внутреннее повреждение механизмов замка – обрыв тросиков, лопнувшая пружина, деформация или поломка тяги блокировочного рычага. Возможно, это последствия грубых попыток взлома двери авто, неправильного ремонта, или ранее произошедшего ДТП, либо тяга слетела с гнезда. В любом случае, придется дверь разбирать, искать причину, регулировать тягу или менять отдельные элементы замка.

Дверь невозможно открыть ручкой изнутри или снаружи

Если дверная ручка не открывает дверь – неисправна или не отрегулирована тяга рычага блокировки замка. Возможно, тяга деформирована или оборвана. Нужно разобрать дверь, найти поломку и восстановить целостность тягового механизма.

Центральный замок не срабатывает

При несрабатывании центрального замка, обратите внимание на звук включающегося электропривода, встроенного в дверь: если вы не слышите изменений, значит, имеет место механическое повреждение (скорее всего, обрыв тяги).

Видео: задняя дверь не открывается ни снаружи ни изнутри пежо 308

Видео: Простой метод открыть дверь Пежо Peugeot. Oтпирания Любой машины.

Не работает брелок

Купил 2ую батарейку,ииииии обнаружил. блин. ржал над собой))) я оказывается перепутал + и — капец блин. ))) поставил всё как нада + к + — к -, и вуаля всё робит даже никакой инициализации не понадобилось!

Всем спасибо, учите матчасть.

Хотя! Когда ключ вставляешь в замок зажигания, кнопки работают, и открывает и закрывает, как только ключ удален кнопки не работают. Мерял напряжение на батарейке, 3 V как положенно.
У ОД сказали менять ключ.

p.s. cтранная поломка, хотя в отношении пежо это не странно))

рут писал(а): бобик сдох!

Видео: ключи остались в Пежо и она заблокировалась

Механический ключ не открывает ЦЗ

Попробуй снять замок и не отключая провернуть его без личинки. Там, если не ошибаюсь, 6-граниик 10мм.
Дальше разбираться почему не работает.

Механизм механического закрывания как бы особняком стоит. Он только запирает-отпирает замок для доступа снаружи и активирует ЦЗ на откр. или закр.

Сутки стояния в теплом боксе излечили проблему! Видимо, после мойки вода попала в место вхождения вала от личинки в замок и ограничивала объем его движения. А я силой не доворачивал, боясь сломать. Потому и пришел к выводу, что прямой механической связи между личинкой и замком нет. Сегодня ключ провернулся в полном объеме, ЦЗ от личинки снова заработал. И с отключенным аккумулятором тоже замок сейчас блокируется и разблокируется. Горе от ума, блин.
Кстати, Торкс20 для ослабления винта личинки мал — проворачивается. А Торкс25 велик. Я не смог этот винт ослабить и личинку достать. Впрочем, оно и к лучшему. И так жалко 3 поломанных вчера защелки крепления обивки двери .
VladimirAl , yrk , Soapog — спасибо за внимание и помощь.

Замена личинки замка пежо 308

сбить со стопорной шайбы

далее разборка и чистка

Верховный генерал Имперской армии

Вот. А я говорил, что хоть время от времени нужно хотя бы вэдэшкой брызгать в личинку. Потом сами не ищем лёгких путей.

PS. Автор - стоматолог?

Да, и в таком виде личинку всё-равно можно было не разбирать совсем, а отмачивать. Очень хорошо это налёт размачивается.

PS. Автор - стоматолог?

Верховный генерал Имперской армии

А кто сказал, что размачивать надо вэдэшкой? WD40 только для профилактики, чтобы замок работал.
А если туда ни разу ключ не вставлялся, то необходимо уже размачивать (не WD)

Все началось с того что сел аккум… иииии… М*ать вашу личинка водительской двери не функционирует от слова совсем…
После того как вскрыл машину начал активно заниматься поиском информации как разобрать личинку, так как до этого не приходилось заниматься данной процедурой и сходу не сообразил как она вообще разбирается.
Снимается сама личинка просто.
С торца двери заглушка, там болт под TORX 27, ослабляем болт, до конца он не выкручивается и просто вытягиваем на себя личинку.
Снимаем пластиковую декоративную заглушку, тут не буду объяснять как, тут итак все понятно будет когда она окажется в руках.
Закрыл машину, убрал ручку чтоб не стащили. Пошел домой пробовать разбирать.
По разборке личинки руководствовался данной статьей
Ремонт личинки двери За данную запись выражаю огромную благодарность и Спасибо за полученные ответы и напутствия.

Первым делом нужно вытащить данный стопор. Нужна очень тонкая отвертка, одной вполне достаточно. До конца вытащить отверткой не получилось, использовал маленькое шило.

После снятия стопора верхняя часть вынимается, после нее вынимаем пружинку и еще две детали. Перепутать при установке в принципе нереально, но лучше запомнить как стояла пружинка

Затем необходимо каким то образом ключ вставить в личинку, иначе будет не вытащить ее…
Ключ вставил (закалачивать не лучшая идея, можно погнуть пластинки)… но повернуть его так и не удалось…
замочил на пару часов личинку в очиститель карбюратора.

После получаса ананизма личинка сдвинулась с мертвой точки, счатью не было предела… Где то на пол пути хотелось все бросить

После того как вытащил личинку закинул еще на час в очиститель карбюратора, так как ничего не шевелилось от слова совсем.

Все аккуратно разбираем и прочищаем, пружинки так же вытаскиваем чтоб ходили хорошо.
Все обильно смазал медной смазкой, под рукой ничего другого не оказалось, смазку использовал аэрозольную от Liqui moly
Фото более не делал, как говориться на радостях совсем забыл про них, а если быть честным то уже времени совсем не оставалось и нужно было ехать.

Итог всего этого мероприятия на видео

Peugeot 308 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 7

привет
а как вскрыл машину ?

Сначала прикуривал через гену, не вышло… Затем так вышло что снял правую дверь, крыло не было внизу прикручено…

Они всегда закисают, мы ж только с брелка все время…
Регулярно проверять и смазывать.

На мой взгляд тут конструктивная "особенность" так как личинка под углом находиться и вся вляга течет во внутрь, на аккорде и супербе нет такой проблемы, там личинки горизонтально находятся, на супербе вообще личинка спрятана и чтоб ключем открыть нужно заглушку пластиковую снимать

Если реально вверх немного повернута, то да, без вариантов подвержена проблемам.
Тем более смазывать и шевелить иногда. Заглушки бывают всякие, хорошо бы закрыть было. Там точно есть сдвижная заглушка штатная в личинке, но она не спасает от этого.
Ну, и если хорошую смазку использовать — вода в принципе пофигу.

Какую смазку использовать? А то уже лет6 при морозах замок клиники.

Восстановление сердцивины (личинки) замка двери, Не входит ключ, проворачивается сердцевина, тогда вам сюда

ovf

Начнем с самого легкого, это снятие дверного замка с самой двери. Вам понадобится торкс №20.
1.Открываем дверь и в торце двери напротив сердцевины видим заклеенную круглым скотчем отверстие, под ним и находится винт под торкс. Выкручиваем его на 5-8 витков и в принципе сердцевина уже свободна.
2. Вытаскиваем замок(сердцевину). закрываем машыну и идем в теплое светлое место
Далее устроившись приступаем к разборке.
3. Выбиваем штырек, держущий штангу открывания дверного замка и откладываем её в сторону до момента сборки.
4. Далее зажимаем замок в тиски и с помощь подручного приспособления(керно, винта или кто-чего раздобудит) четким ударом сбиваем центральную ось сердцевины со стопорной шайбы(не боимся что-либо сломать, так как выточка в оси имеет профиль полукруга, а стопорная шайба закалена, поэтому она с легкостью сходит с меcта стопорения).
5. По фотографиям в принципе понятно что делать дальше. Очень аккуратно старайтесь вбить секретки(пластинки), чтобы не погнуть силуминовые перемычки в верхней втулке. Выровних их по внутреннему диаметру личинки, вы сможете окончательно рассоединить два цилиндра.
Разобрав все вы увидите очень печальное зрелище, буквально практически все в окаменевшей окиси силумина(по крайней мере у меня было именно так). Далее очень аккуратно выбиваем секретки и конечно же запоминаем их порядок, и даже записываем их условные номера выбитые на них. Под каждой секреткой стоят очень нежные пружинки, если они легко не достаются, то не старйтесь их насильно вытащить. Лучше опустите всю личинку в какой-нибудь раствор(типа WD-40) и после получасового пребывание будет проще их достать. Ну вот в принципе и все, дальше кто на что горазд в плане чистки. Для более лучшей чистки я снимал хромированную крышку под ключ, только не забудьте её обратно при сборке зачеканить.
В процессе обратной сборки я конечно же не жалел смазки.
И на будущее: регулярнее пользуйтесь ключом и НИКОГДА. не используйте WD-40 и аналогичных средств для смазки личинки.(они вымывают смазку и после испарения превращают растворившую грязь с окисью в очень твердую корку) Для смазки используйте регулярно, особенно в зимнее время, СИЛИКОНОВУЮ СМАЗКУ.
Фотографию результата работы я забыл сделать, но поверьте замок стал работать просто идеально.
Всем кто оказался в подобной ситуации желаю удачи в восстановление работоспособности замка.

ovf

сбить со стопорной шайбы

далее разборка и чистка

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

PS. Автор - стоматолог?

ovf

PS. Автор - стоматолог?

Не соглашусь с вами. Надо разбирать обязательно и очищать механическим способом от этого окисла. В моем случае замок пролежал в WD-40 более 2-х суток и эффекта от этого никакого. Секретки в своих направляющих ударами молотка ели сдвинулись с места, не говоря уже о сдвиги их ключом. Даже если у кого-то будет менее плачевный случай, все равно рекомендую разбирать для закладки хорошей смазки внутрь.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

дос

Отчет то хороший))
Лучше конечно что бы никому не пригодился. оч мутная работа))
напугали меня только. получается тебе в замок не хулиганы напихали дерьма всякого.
Я ключ тоже туда ни руза за 3 года не вставлял..и незнаю даже открывавет или нет)))попробую сегодня)

Пижон

Спасибо автору очень помогло.
Только у меня проблема была в другом, лопнула первая пластинка секрета и разогнулась, это скорее всего полсле мойки зимой.
Я её достал выправил и вставил обратно, всё работает
Кстати для очистки от окислов хорошо применять оружейное масло BALLISTOL в аэрозольном баллончике оно очень хорошо помогает!

andrey260883

miron6262

Автору большое наше спасибо.
Я два часа гипнотизировал этот замок и не мог понять как вытащить сердцевину но до молотка еще не созрел.
Взял паузу залез в инет и вот оно. Но если честно я представить себе не мог ,что вопрос решается столь радикально,видно автор долго морочился до того пока не взялся за молоток.
Еще раз спасибо ,что не поленился и сделал фотоотчет ,я думаю многим еще пригодится.

мишель

Добрый день, у меня такой вопрос- я замок разобрал, добрался до пластин (секретиков) и когда доставал их(секретики), то 4 и 6 очень туго выходили, только с помощью выбивания и на них ещё выступы небольшие были в отличии от других, так должно быть или в этих двух секретиках какие-то дефекты? Может кто подскажет?

407s

Kroshal

Сегодня по данному фотоотчету отремонтировал свой замок(долго колупал, но в итоге победил). Спасибо автору, теперь все закрывается и открывается с ключа!

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Black-N

как вытащить личину замка из двери . Вывернул торксом винт в торце двери . а дальше ничего не двигается .

Kroshal

как вытащить личину замка из двери . Вывернул торксом винт в торце двери . а дальше ничего не двигается .

Выворачиваете торксом винт и тянете замок на себя. Я брался за окрашенную заглушку рядом с ручкой. У меня легко вышел.

Kroshal

Фотоотчет в начале темы. Замок был весь в окиси внутри. Починкой я бы это не назвал, скорее чистка. Чистил wd-40 и маленькой кардщеткой уже полностью разобранный замок. Идеально сделать не получилось, т.к некоторые секретки(см. фото в нач.темы) так и не захотели нормально двигаться, но в общем-то замок работает довольно неплохо.

Black-N

Снял замок . Разобрал до последнего . Везде сухо как в . Не двигалась только одна , самая "глубокая"секретка . ну раз уж всё разобрал , то всё и сделал .

Автору фото-отчета 100% зачёт .

Black-N

Подойдёт-ли графитовая смазка для личины замка ?

Или лучше взять для этого Литол-24 ?

Зелёный змий

Главный Алкоголик Клуба

Восстановление сердцивины (личинки) замка двери, Не входит ключ, проворачивается сердцевина, тогда вам сюда

ovf

сбить со стопорной шайбы

далее разборка и чистка

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

PS. Автор - стоматолог?

ovf

PS. Автор - стоматолог?

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

дос

Пижон

andrey260883

miron6262

мишель

407s

Kroshal

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Black-N

как вытащить личину замка из двери . Вывернул торксом винт в торце двери . а дальше ничего не двигается .

Kroshal

как вытащить личину замка из двери . Вывернул торксом винт в торце двери . а дальше ничего не двигается .

Kroshal

Black-N

Автору фото-отчета 100% зачёт .

Black-N

Подойдёт-ли графитовая смазка для личины замка ?

Или лучше взять для этого Литол-24 ?

Зелёный змий

Главный Алкоголик Клуба

Итог всего этого мероприятия на видео

Peugeot 308 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 7

привет
а как вскрыл машину ?

Они всегда закисают, мы ж только с брелка все время…
Регулярно проверять и смазывать.

Какую смазку использовать? А то уже лет6 при морозах замок клиники.

Читайте также: