Замена уплотнителей дверей шевроле круз

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Для более плотного прилегания двери на автомобилях устанавливают уплотнительные резинки. К сожалению, со временем уплотнители имеют свойство пересыхать, могу растрескаться и уже не могут выполнять свои функции в полную меру. Двери могут закрываться с характерным звуком, также при езде появляется посторонний шум ветра.

Конечно лучше всего заменить уплотнители, но стоят они недешево. Данную проблему можно легко решить бюджетными способами. В данной статье речь пойдет о способе, который поможет восстановить уплотнитель самостоятельно, а главное бюджетно.

Данный способ известен еще со времен, когда многие ездили на жигулях. Когда моментами можно было услышать, как ветер напевает свои симфонии при езде.

Именно в то время, автолюбители додумались просовывать шланг по типу от капельницы или ему подобного, в уплотнитель. Таким образом уплотнитель становился более объемным, тем самым мог также выполнять свои функции, а именно: защиту от шума, теплоизоляционные и гидроизоляционные функции.

Но шланг от капельницы подойдет не каждому автомобилю, все зависит от внутреннего диаметра уплотнителя. Я же решил использовать трубку от гидроуровня, которую можно купить за 200 рублей в строительном магазине. Сама трубка эластичная и мягка, важно чтобы при закрытии он проминался.

Был опыт, когда я попробовал поставить трубку, которую используют при установке кондиционера, по виду они похожи, но она более плотная и твердая.

Установка

Установка не требует какой-либо хитрости или сноровки. Все предельно просто, снимаем уплотнитель с проема. Далее для лучшего скольжения советую немного смазать силиконовой смазкой сторону, с которой будете просовывать трубку. Далее соответственно просовываем трубку, отрезаем лишнее и устанавливаем уплотнитель на место. Ту же операцию проделываем с оставшимися уплотнителями.

В результате получаем упругие уплотнители. Двери закрываются плотно и при езде нет никаких шумов ветра. Советую попробовать, думаю результат вас приятно удивит.

Если вам понравилась статья, попрошу поддержать лайком и подписаться на канал. Таким образом вы поможете в развитии каналу, также не забудьте оставить свой комментарий.

ЗАМЕНА ТОСОЛА НА АНТИФРИЗ ВАЗ 2112, ПРИОРА

Комментарии к теме Замена уплотнителя двери Chevrolet Cruze

Ena написал(а)
Для начала какая это машина? Очень похоже на мою верку опель вектра б. Я хотел узнать, возможно ли шлифануть пластмассовую крышку клапанов? Потомучто перепробовал все возможные варианты и Ваш в том числе, 2-3 дня максимум и масло начинает бежать справа со стороны катушки и все свечи заполняет маслом.

Тахир написал(а)
Это проверка рулевых наконечников, а не тяг. И таким образом выявить люфт весьма сложно.

Куликов Вуд написал(а)
У меня треск (звук трещетки) при наборе оборотов в коробке в районе приводов. Раньше было только на 1, сейчас на 2 и 3. Не подскажешь в чем дело? Не трипоиды точно

Здронов Нурбол написал(а)
Владимир Анатольевич,спасибо за видео. Да,новые подшипники не мажутся. Я также их набиваю сам,а всё лишнее выходит через сальники на подшипниках. Анат ольевич,удачи,добра и мира Вам.

Шайдулллов Мухан написал(а)
это значит датчику хана?А может его можно на какой нибудь другой заменить посоветуй те что нибудь

Thierry написал(а)
Здравствуйте у меня на 3-м контакте- 0,2 вольта, на 1-м 0,5, на 2-м 11,6. авто BMW 730d e38. Авто заглох, диагностика дает: ДМРВ-обрыв или КЗ, ДПКВ - нет сигнала, РД-обрыв или КЗ, подушки Двиг-обрыв или КЗ. - не могло же все сразу выйти из строя!!Подскажите что может быть?

Galvin написал(а)
У меня шорох слышно при небольшом угле поворота колеса. если выворачиваю колесо до конца и газую,резко,не резко..никаких посторонних шумов..и люфт в порядке.В чем может быть проблема?

Престон Лавочкин написал(а)
У меня тоже не влезла.У меня нет такого зазора чтобы её вставить, поэтому буду укорачивать болгаркой

Валюшка написал(а)
Саша подскажи еще, заменил ремень ГРМ И гениратора, при нажатии на педаль газа ремень начал подсвистовать, авто заглохло. Теперь мотор не запускается, хотя подача бензина,есть, искра есть, стартер крутит.

Шадый Александро написал(а)
надо дополнить, что проверить пыльники проще, вывесив по очереди каждое переднее колесо. Ставим на холостой, крутим колесо, смотрим пыльник. Конечно, на подъёмнике это проще оценить).

Для более плотного прилегания двери на автомобилях устанавливают уплотнительные резинки. К сожалению, со временем уплотнители имеют свойство пересыхать, могу растрескаться и уже не могут выполнять свои функции в полную меру. Двери могут закрываться с характерным звуком, также при езде появляется посторонний шум ветра.

Конечно лучше всего заменить уплотнители, но стоят они недешево. Данную проблему можно легко решить бюджетными способами. В данной статье речь пойдет о способе, который поможет восстановить уплотнитель самостоятельно, а главное бюджетно.

Данный способ известен еще со времен, когда многие ездили на жигулях. Когда моментами можно было услышать, как ветер напевает свои симфонии при езде.

Именно в то время, автолюбители додумались просовывать шланг по типу от капельницы или ему подобного, в уплотнитель. Таким образом уплотнитель становился более объемным, тем самым мог также выполнять свои функции, а именно: защиту от шума, теплоизоляционные и гидроизоляционные функции.

Но шланг от капельницы подойдет не каждому автомобилю, все зависит от внутреннего диаметра уплотнителя. Я же решил использовать трубку от гидроуровня, которую можно купить за 200 рублей в строительном магазине. Сама трубка эластичная и мягка, важно чтобы при закрытии он проминался.

Был опыт, когда я попробовал поставить трубку, которую используют при установке кондиционера, по виду они похожи, но она более плотная и твердая.

Установка

Установка не требует какой-либо хитрости или сноровки. Все предельно просто, снимаем уплотнитель с проема. Далее для лучшего скольжения советую немного смазать силиконовой смазкой сторону, с которой будете просовывать трубку. Далее соответственно просовываем трубку, отрезаем лишнее и устанавливаем уплотнитель на место. Ту же операцию проделываем с оставшимися уплотнителями.

В результате получаем упругие уплотнители. Двери закрываются плотно и при езде нет никаких шумов ветра. Советую попробовать, думаю результат вас приятно удивит.

Если вам понравилась статья, попрошу поддержать лайком и подписаться на канал. Таким образом вы поможете в развитии каналу, также не забудьте оставить свой комментарий.

Чтобы восстановить уплотнители двери авто, вернуть им эластичность, применяется трубка и силиконовая смазка. В автомобильных магазинах продаются специальные шнурки или жгуты из вспененного полиэтилена. Вспененные полимеры — хороший изолятор. Материал специально разработан для работы со швами, но применяется автолюбителями в качестве уплотнителя. Он легко укладывается, сохраняет форму.

Эластичные шнурки нужно закрепить внутри уплотнительной конструкции. Одна катушка таких жгутов позволит восстановить упругость резинки, если правильно провести монтаж. Для этого:

  1. Снимается резинка с автотранспорта.
  2. Вскрывается одна сторона, чтобы показалась внутренняя ниша.
  3. Вытягиваются деформированные трубки.
  4. Жгут закрепляется на конец проволоки, обрабатывается смазкой, протягивается по всей длине конструкции.
  5. Повторяется манипуляция три раза.


В конце вставляются отсоединенные части уплотнительных резинок на штатные места. Если при закрытии дверного полотна звук мягкий, а дверца встала плотно – процедура демонтажа прошла успешно.

Некоторые мастера применяют трубку от строительного гидроуровня. Ее диаметр – 8 мм, а толщина стенки 1,5 мм. Также подойдет трубчатый фрагмент из ПВХ или силиконовые трубки, но они в разы дороже, чем шнурки.

Протяжка жгута начинается с каждого угла, что облегчает вставку уплотнителя.

Альтернативные материалы для утепления капота

Кроме рассмотренного варианта, для теплоизоляции двигателя можно использовать:

Уход, сезонные рекомендации

Основной вред наносит плохая погода, загрязнения и постоянное хлопанье дверьми. Если не проводить чистку резинок, то со временем грязь начнет разъедать резину, появятся микротрещины. Износ абразивного характера возникает в летний период от пыли и песка. Поэтому требуется регулярный косметический уход и смазка. После того как дверной проем промыт моющим средством, следует дождаться полного высыхания поверхности, не закрывая при этом полотно. Основные советы водителей:

  1. Протирание сухой тряпкой повысит срок эксплуатации уплотнителя.
  2. Стоит предотвращать скопления влаги в углах и контролировать этот момент.
  3. Нельзя проводить шлифование детали.
  4. Провисание уплотнителя приводит к примерзанию двери при долгой стоянке машины с выключенным двигателем.
  5. Чтобы потом не восстанавливать фрагмент, для ухода лучше приобретать чистящее средство с тальком.

В качестве профилактики можно использовать силиконовый аэрозоль, периодически сбрызгивая поверхность уплотнителя. Закрывать двери во время этой процедуры следует только после полного высыхания вещества.

Также важно во время стоянки выбирать места, где не продувается водительская сторона. Ведь именно это дверца чаще всего эксплуатируется

Если уплотнитель все же примерз, то в машину можно попасть через другую дверь или прогреть транспорт. При наличии такой проблемы лучше не поливать дверцу горячей водой.

Функции уплотнителя двери

Уплотнительные перемычки из резины обеспечивают комфорт в салоне автомобиля, а также благодаря им:

  • обеспечивается звукоизоляция;
  • создается дополнительная герметизация;
  • не повреждается кузов при закрытии/открытии дверей;
  • отсутствует хлопок при закрывании;
  • фиксируются кузовные части и во время движения машины снижается тряска;
  • не просачивается внутрь грязь, влага, пыль;
  • обеспечиваются теплоизоляция;
  • ТС защищено от сквозняков;
  • выполняется защита отдельных элементов кузова: проема, порогов, стойки, крыши от быстрого износа.


Когда на пути машины появляются яма, уплотнитель балансирует отдельные части кузова, которые находятся на разном уровне. В зимний период резинки не позволяют примерзать дверцам к кузову.

Перед тем, как отремонтировать уплотнительную резинку на двери авто, необходимо тщательно изучить инструкцию, иначе придется обращаться в сервисный центр.

Шаровые опоры FINWHALE (Финвал) на ВАЗ классику с крепежом (FJ410, FJ411)

Комментарии к теме Замена уплотнителя двери Chevrolet Cruze

Ena написал(а)
Для начала какая это машина? Очень похоже на мою верку опель вектра б. Я хотел узнать, возможно ли шлифануть пластмассовую крышку клапанов? Потомучто перепробовал все возможные варианты и Ваш в том числе, 2-3 дня максимум и масло начинает бежать справа со стороны катушки и все свечи заполняет маслом.

Тахир написал(а)
Это проверка рулевых наконечников, а не тяг. И таким образом выявить люфт весьма сложно.

Куликов Вуд написал(а)
У меня треск (звук трещетки) при наборе оборотов в коробке в районе приводов. Раньше было только на 1, сейчас на 2 и 3. Не подскажешь в чем дело? Не трипоиды точно

Здронов Нурбол написал(а)
Владимир Анатольевич,спасибо за видео. Да,новые подшипники не мажутся. Я также их набиваю сам,а всё лишнее выходит через сальники на подшипниках. Анат ольевич,удачи,добра и мира Вам.

Шайдулллов Мухан написал(а)
это значит датчику хана?А может его можно на какой нибудь другой заменить посоветуй те что нибудь

Thierry написал(а)
Здравствуйте у меня на 3-м контакте- 0,2 вольта, на 1-м 0,5, на 2-м 11,6. авто BMW 730d e38. Авто заглох, диагностика дает: ДМРВ-обрыв или КЗ, ДПКВ - нет сигнала, РД-обрыв или КЗ, подушки Двиг-обрыв или КЗ. - не могло же все сразу выйти из строя!!Подскажите что может быть?

Galvin написал(а)
У меня шорох слышно при небольшом угле поворота колеса. если выворачиваю колесо до конца и газую,резко,не резко..никаких посторонних шумов..и люфт в порядке.В чем может быть проблема?

Престон Лавочкин написал(а)
У меня тоже не влезла.У меня нет такого зазора чтобы её вставить, поэтому буду укорачивать болгаркой

Валюшка написал(а)
Саша подскажи еще, заменил ремень ГРМ И гениратора, при нажатии на педаль газа ремень начал подсвистовать, авто заглохло. Теперь мотор не запускается, хотя подача бензина,есть, искра есть, стартер крутит.

Шадый Александро написал(а)
надо дополнить, что проверить пыльники проще, вывесив по очереди каждое переднее колесо. Ставим на холостой, крутим колесо, смотрим пыльник. Конечно, на подъёмнике это проще оценить).

Читайте также: