Замена личинки киа рио 2
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Современные дверные личинки для замков очень распространены. Они необыкновенно удобны в использовании благодаря ключам небольших размеров и отсутствию необходимостью прикладывать большие усилия к повороту. А еще одним важным элементом популярности именно цилиндровых замковых механизмов является то, что в случае поломки их можно заменить очень быстро, не извлекая и не меняя замок целиком.
В принципе с такой ситуацией наверняка сталкивался практически каждый человек – ключ в замке проворачивается, не открывая дверь, скользит слишком свободно или, напротив, заедает, а иногда просто застревает в замочной скважине. Если это происходит в спокойной ситуации, времени может хватить для неспешного повторения всех манипуляций и возможно все не так страшно. Если же в момент затруднений владелец опаздывает на работу или на важную встречу, то проблема может стать еще больше – может сломаться ключ или даже весь замковый механизм. Именно в эту минуту и становится ясно: требуется ремонт или замена замка, хотя проблема, в общем-то, решается заменой одной только личинки.
Чтобы сделать это, необходимо в первую очередь правильно выбрать цилиндр нужного размера и прочих параметров, чтобы в дальнейшем не пришлось тратить много времени на повторную установку. Дверные личинки бывают двух видов – с запиранием типа ключ/ключ и типа ключ/ вертушка. В первом случае замок защищает двери с обеих сторон: и с наружи, и изнутри, что в некоторых ситуациях бывает очень удобно, ведь попасть в дом недоброжелатели могут через окно и через другие места доступа, в то время как выход у них один – через входную дверь. И в этом случае придётся также взламывать замок для того, чтобы покинуть помещение через дверь. Второй вариант – запирание типа ключ/вертушка – более удобен, так как из помещения дверь можно открыть без проблем, что иногда бывает очень важно в экстренных ситуациях. В зависимости от того, что важнее в конкретной ситуации, можно выбрать то или иное решение и купить соответствующую личинку.
Не дожидайтесь пока ключ в замке зажигания Киа Rio заклинит. Закажите замену личинки замка зажигания Kia Rio с выездом на дом!
Стоимость услуги замена личинки замка Kia Rio:
| Наименование выполняемых работ | Цена на ремонт с выездом | Стоимость запчастей |
| 1. Консультация мастера |
Замена личинки замка Kia Rio - фотографии:
Технические данные автомобиля Kia Rio
X-Line хетчбэк 5-дв., Седан, Седан 4-дв., Универсал, Хетчбэк, Хетчбэк 5-дв.
Сломался замок зажигания в авто Киа Rio, не поворачивается ключ? Закажите ремонт замка зажигания Kia Rio с выездом на дом!
Стоимость услуги ремонт замка зажигания Kia Rio:
| Наименование выполняемых работ | Цена на ремонт с выездом | Стоимость запчастей |
| 1. Консультация мастера |
Ремонт замка зажигания Kia Rio - фотографии:
Технические данные автомобиля Kia Rio
X-Line хетчбэк 5-дв., Седан, Седан 4-дв., Универсал, Хетчбэк, Хетчбэк 5-дв.
Сломан замок Киа Rio при попытки угона? Замена замка зажигания Kia Rio после попытки угона с выездом на дом!
Стоимость услуги замена замка зажигания Kia Rio:
| Наименование выполняемых работ | Цена на ремонт с выездом | Стоимость запчастей |
| 1. Консультация мастера по замкам Киа Rio |
Замена замка зажигания Kia Rio - фотографии:
Технические данные автомобиля Kia Rio
X-Line хетчбэк 5-дв., Седан, Седан 4-дв., Универсал, Хетчбэк, Хетчбэк 5-дв.
Собственно с тех пор, как машина перешла отцу — особо ничего и не случалось. Плановое ТО, пара их с матушкой выездов в Беларусь, и обычная рутина. Но вот вчера отец звонит, ключ застрял в замке, в положении АСС и не шевелится ни в какую сторону. Хорошо хоть около дома случилось. Почитав книгу по ремонту(даже на нужном развороте, но на правой странице, вместо левой) он сам попытался извлечь замок, но наткнулся на срывные болты, которые высверливать или выбивать только, не стал, оставил до моего приезда поздно вечером.
памятуя, что у нас замок и его личинка — снимаются по отдельности — открываю книжку, а там всё предельно просто. Правда хорошо, что ключ застрял именно в АСС, в любом другом положении — личинку было бы не снять с замка.
Кожух рулевой колонки был уже снят, так что мне осталось лишь взять подходящий предмет(идеально подошла "головка" Torx 10) и воткнуть в отверстие с подпружиненным стопором на корпусе личинки, поле чего — вуаля, она, вместе с зажатым ключом и мной — отправилась домой, не на морозе ж разбирать.
Всё предельно просто оказалось. На личинке всего одно стопорное кольцо с обратной части, которая к замку зажигания идёт. Снимаем его и разбираем личинку на составные. Добравшись до сувальд и выковыряв их(записываем, какая на каком месте, а то потом ключ не подойдёт!) извлекаем застрявший ключ, обезжириваем и отмываем корпус, сувальды, пружинки, смазываем графитной смазкой и собираем в обратном порядке. Перед установкой стопорного кольца проверяем, что всё работает, ключ нормально поворачивается во все положения и извлекается. В нашем случае это было не так. Ключ отслужил 8 лет, теперь же — по видимому, сточился настолько, что нормально не проходит "лабиринт" в личинке и встаёт на пол-пути.
Благо есть второй ключ. Берём его, новенький, даже в заводской защитной колбе, расчехляем, проверяем — всё работает, как часы. Собираем окончательно, ставим личинку обратно в замок в автомобиле. Готово. Всё просто и понятно любому, кто не боится что-то сделать, а не просто сидеть на попе ровно.
Как итог — на всё про всё — полчаса времени.
Фото не будет, ибо не делал, не до того было, да и темно…
А тем временем — 8 лет и 205000 км. уже машинка с нами. И продолжает радовать!
Читайте также: