Замена лампы ближнего света рено колеос

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Может, липовый Бош был?

У меня Бош и Осрам ходят примерно одинаково - по году-полтора.

Мужики вы короче меня проигнорировали. Скажите тогда какие лампочки, какой там разьем (ближний, дальний, габариты и противотуманки)?

__________________
Chirurgus mente prius et oculis agat, quam armata manu - пусть хирург прежде действует умом и глазами, а затем - вооруженной рукой.

DrSerj, Ближний/дальний - H7.
Противотуманки - H11
Габариты передние- W5W

Мне нравится Осрам - кажется как-то долговечнее и лучше светят (тип уже не помню)

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.

Теперь вопрос подскажите какие лампочки лучше поставить? Да плюсом хотел поставить ДХО и светодиоды в габариты. Вообще смотрю лампочки галогеновые, газоразрядные, светодиоды. Мужики подскажите пожалуйста с выбором. Заранее спасибо.

Ближний-дальний самый лучший родной родной штатный (неколхозный) биксенон D2S. Светит 3200 люмен, ни одна галогенка даже рядом не стоит по качеству освещения дороги.
Подсветка поворотов (H7) самый лучший вариант галогенки с тоном как у родного ближнего света (у меня ксенон 4300К, соответственно взял IPF японские галогенки с повышенно яркостью на 100%. С моей точки зрения идеально - и поворот подсвечивается мощно, и цвет один в один головной). Пробовал ставить светодиоды в подсветку поворота. Ставил разные цвета, думал, что только в этом дело. Оказалось - дело дрянь. Самая мощная светодиодная лампа (читай ещё и самая дорогая) светит максимум 900-990 люмен, да енщё и цвет её 4300К не найдёшь, а всё остальное синеватое и сильно от ксенона отличается. Плюс галагенка даже родная по паспорту светит 1550 люмен, что намного ярче. Делайте выводы.
А вот в габариты самое оно ставить светодиоды. Они и горят всё время, перегорают чаще всего, да и тон цвета можно поподбирать под противотуманки (ну чтобы одновременно светили как должно быть).
Противотуманки - возможны варианты. Зависит от желаний, предпочтений. Можно светодиоды самые мощные поставить (900-990 люмен). Тон подобрать под габариты. Можно (если есть желание желтизны поболее) галогенки любого тона вплоть до 2700-3500К ставить. Они будут такие жёлтые, что ай да ну. С другой стороны галогенки ПТФ 55 Ватт, а светодиоды максимум 9 Ватт, а горят по хорошему всё время - экономия на аккумуляторе. Плюс светодиоды намно-о-о-о-го дольше буду служить (в разы) - лазить для замены не придётся, не греются, а, значит, не нужно боятся, что стекло от разницы температур лопнет на ПТФ. Так что у светодиодов много плюсов. А когда будут делать их помощнее (за 1500 люмен) можно уже и о замене других ламп думать.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,0 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,5 л (2TR)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления и кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы толковый словарь

История кроссовера Renault Koleos началась в 2000 году на Женевском автосалоне, когда общественности был представлен футуристический концепт с одноименным названием. Необычный экспонат был похож скорее на космический вездеход для покорения неизведанных планет, чем на кроссовер в привычном в настоящее время понимании. Стоит отметить, что дальше этого дело не пошло, и проект так и остался всего лишь фантазией инженеров.

Следующий концепт Koleos появился в 2006 на автосалоне в Париже. В этом образце с первого взгляда угадывался привычный обывателю образ кроссовера, однако серийного производства модели европейские покупатели не дождались ни в том же, ни в следующем году.

Как Samsung QM5, так и Renault Koleos производятся на заводе Samsung Motors в Пусане - втором по величине городе Южной Кореи. Автомобили отличаются друг от друга только оформлением передней части кузова, отражающим стилистику торговой марки. Перед разработчиками экстерьера стояла задача создать машину, которая бы не выглядела чересчур агрессивно, но при этом имела достаточно выразительный и ненавязчивый дизайн. Внешность моделей создает впечатление солидности и уверенности. Это типичный семейный кроссовер, выглядящий стильно, но без особых амбиций. Аккуратность линий, массивные арки колес и высокий дорожный просвет свидетельствуют о неплохих внедорожных качествах, а характерный скос заднего стекла придает силуэту автомобиля спортивность и стремительность.

Салон отличается удачной компоновкой и приятным дизайном интерьера. Качественные материалы отделки и высокий уровень сборки оставляют хорошее впечатление. Удобная компоновка панели приборов с электронным дисплеем и расположенными под рукой кнопками управления различными функциональными и дополнительными опциями обеспечивают комфорт водителя. Для удобства пассажиров предусмотрены не только индивидуальный климат-контроль и откидные столики, но и большое количество карманов и отсеков для размещения различных мелочей. Прекрасный обзор обеспечивают панорамные окна и люк.
Автомобиль просторен вширь - как передним, так и задним пассажирам в нем совершенно не тесно. При этом, безусловный плюс - широкие возможности трансформации салона, что выводит данный автомобиль на лидирующие позиции в плане удобства перевозки людей и багажа. Задние сиденья в сложенном положении образуют ровную поверхность, кроме того, сложить можно и переднее пассажирское сиденье. Благодаря этому и без того немаленький объем багажного отсека увеличивается с 450 литров до нескольких кубометров.

Под капотом кроссовера может быть установлен один из трех двигателей: бензиновый 2,5-литровый мощностью 171 л. с. или двухлитровый дизель мощностью 150 или 173 л. с. Все двигатели агрегатируются вариатором (CVT) или шестиступенчатой механической коробкой передач.

Автомобили доступны как в варианте с передним, так и с полным приводом. Интеллектуальная система полного привода All Mode 4x4-i, разработанная альянсом Renault-Nissan, была впервые применена на новом Nissan X-Trail. Переключение из режима 4x2 в режим 4x4 может осуществляться как вручную, так и автоматически. Электронная система управления полным приводом в сочетании с системой поддержания курсовой устойчивости (ESP) гарантирует оптимальное сцепление с дорожным покрытием благодаря точному распределению крутящего момента между колесами. Режим 4WD Lock поровну распределяет крутящий момент между передней и задней осями для обеспечения максимальной проходимости. Отличные характеристики геометрической проходимости (внушительный дорожный просвет, углы въезда и съезда) позволяют кроссоверу безопасно передвигаться по грунтовым дорогам, снегу, гололеду и грязи.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Koleos , давление в шинах Renault Koleos , неисправности Renault Koleos , подготовка к зиме Renault Koleos , тормоза Renault Koleos , масляный фильтр Renault Koleos , топливный фильтр Renault Koleos , фильр салона Renault Koleos , регулировка фар Renault Koleos , номер кузова Samsung QM5 , давление в шинах Samsung QM5 , неисправности Samsung QM5 , подготовка к зиме Samsung QM5 , тормоза Samsung QM5 , масляный фильтр Samsung QM5 , топливный фильтр Samsung QM5 , фильр салона Samsung QM5 , регулировка фар Samsung QM5

2. Замена ламп

Фары, галогенные лампы

Ввиду необходимости снимать защиту, мы рекомендуем вам производить замену ламп на сервисной станции компании-производителя.

Из соображений предусмотрительности приобретите на сервисной станции компании-производителя запасной набор с комплектом ламп и предохранителей.

Лампы дальнего/ближнего света

Снимите крышку (A) или (B), затем отсоедините колодку проводов (5) или (3) от лампы. Отведите защелку (4) или (2), затем извлеките лампу. Используйте лампы, не испускающие ультрафиолетовых лучей мощностью более 55 Вт, чтобы не повредить пластмассовых рассеивателей фар.

Лампы (3) и (5) – Н7.

Не прикасайтесь руками к стеклянной колбе лампы. Держите ее за цоколь. После замены лампы правильно установите крышку.

Лампа указателя поворота

Отверните патрон (1) на четверть оборота. Отверните лампу на четверть оборота. Тип ламп: PY21W.

Лампа габаритного света

Отсоедините патрон (6), затем извлеките лампу.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травмы.

При выполнении работ в непосредственной близости к двигателю, помните, что он может оказаться горячим. А также имейте в виду, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получения травмы.

Фары, ксеноновые лампы

Ввиду необходимости снимать приборы (аккумуляторную батарею, ее держатель), мы рекомендуем вам производить замену ламп на сервисной станции компании-производителя.

Фары ближнего света с ксеноновыми лампами (B)

Из-за риска получения травм при работе с устройствами под высоким напряжением замена ламп этого типа должна производиться на сервисной станции компании-производителя.

Фары для освещения поворота

Снимите крышку (A), отсоедините колодку проводов (2), затем отстегните лампу (4). Тип лампы: H7.

Передний габаритный огонь

Снимите крышку (A), затем потяните за патрон (3).

Поверните патрон (1) влево.

Тип лампы: PY21W.

Для очистки фар, оснащенных стеклом из поликарбоната, пользуйтесь мягкой тканью или ватой. Если этого не достаточно, слегка смочите их мыльной водой, затем протрите с помощью мягкой ткани или влажной ваты. В завершение осторожно протрите стекла сухой мягкой тканью. Использование спиртосодержащих моющих средств запрещено.

При выполнении работ в непосредственной близости к двигателю помните, что он может оказаться горячим. А также имейте в виду, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент.

Существует риск получения травмы.

Установка этого устройства требует особой технологии выполнения работ, поэтому запрещается устанавливать фары с ксеноновыми лампами на автомобили, на которых их установка не предусмотрена.

Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травмы.

Если вы хотите установить на ваш автомобиль дополнительные противотуманные фары или прожекторные фары, обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Все работы по техобслуживанию и модификации электрооборудования вашего автомобиля должны выполняться специалистами сервисной станции компании-производителя, в противном случае неправильное подсоединение элементов электрооборудования может привести к его выходу из строя (это касается проводки, приборов и в особенности генератора). Кроме того, на сервисной станции имеются все необходимые инструменты для установки данного оборудования на ваш автомобиль.

Ввиду необходимости снимать элементы кузова мы рекомендуем вам производить замену ламп на сервисной станции компании-производителя.

При замене лампы не прикасайтесь к электрической цепи, в которую вы собираетесь вставить новую лампу. Существует опасность повреждения фары.

Откройте дверь багажника, затем снимите крышку (1) с помощью инструмента типа плоской отвертки.

Снимите крышку (2), затем отверните заднюю гайку.

Освободите блок фонарей, потянув его назад.

Отверните патроны (3), (4) или (5) на четверть оборота, затем замените лампу.

Убедитесь, что провод находится на месте, прежде чем устанавливать блок фонарей.

Тип лампы: PY21W.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травмы.

Габаритные огни и огни заднего хода, расположенные на двери багажника

Отверните болты крепления (7), расположенные на двери багажника, чтобы снять фонарь (6), повернув его к внешнему углу автомобиля.

Отверните патрон (8) или (9) на четверть оборота, затем замените лампу.

Убедитесь, что провод находится на месте, прежде чем устанавливать фонарь.

Фонарь заднего хода

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травмы.

Третий стоп-сигнал/Задний противотуманный фонарь

10. Указатель стоп-сигнала.

11. Задний противотуманный фонарь.

Для выполнения работ на этих элементах обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Не поднимайте автомобиль домкратом для замены ламп. Существует риск получения травмы.

Фонари освещения номерного знака/Боковые повторители указателей поворота

12. Болты крепления.

13. Фонари освещения номерного знака.

Отверните два болта крепления (12), затем отсоедините фонарь.

Снимите отражатель (с помощью инструмента типа плоской отвертки).

14. Боковые повторители указателей поворота.

Сдвиньте повторитель (14) вперед и поверните его к передней части автомобиля для снятия.

Поверните патрон на четверть оборота и извлеките лампу.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травм.

Лампа подсветки зеркала

Отсоедините (с помощью инструмента типа плоской отвертки) отражатель (1).

Тип лампы: 12V 0.15A.

Отсоедините (с помощью инструмента типа плоской отвертки) отражатель (2).

Снимите лампу (3).

Тип лампы: пальчиковая C5W.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травм.

Лампа освещения вещевого ящика

Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Фонари подсветки дверей

Отсоедините плафон (5) с помощью инструмента типа плоской отвертки. Отсоедините отражатель, затем отсоедините лампу.

Лампа освещения отделения для мелких предметов под центральным подлокотником

Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Лампа освещения заднего пассажирского сиденья и багажного отделения

Отсоедините плафон (7) или (8) с помощью инструмента типа плоской отвертки.

Отверните болты крепления (9) с помощью инструмента типа плоской отвертки, затем отсоедините отражатель. Снимите лампу (10).

Добрый день! Через 5,5 лет и 114 т. км эксплуатации правая ксеноновая лампа (машина 2008 г.в., ксенон заводской) начала потихоньку умирать (выключается после непродолжительной работы).
Буду рад, если поможете ответами на следующие вопросы:
Есть ли инструкция по снятию лампы? Кто-нибудь менял сам лампочки? Нужно ли отключать аккумулятор? Какая лампа стоит у нас с завода? (не хочу ее снимать, пока не куплю новую). Правильно я понимаю, что с завода стоит 4300К?

Спасибо за помощь!

Насколько я понимаю менять лучше обе. Так как если поставить одну новую, то старая будет светить намного слабее чем новая.

И еще, на встрече совершенно точно обнаружили, что есть экземпляры с разным светом ксенона. При чем от Фазы не зависит. Стояли рядом 2 Ф-2. У меня свет белее, у соседа - желтее. У обоих ЛП. Так что видать, либо была смена поставщика/модели, либо ставят, что есть в наличии. Про менять обе, уже сказали.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

__________________
Стояли звери Около двери, В них стреляли, Они умирали (Стишок очень маленького мальчика)

Спасибо за помощь!

Лампы у нас D2S точно, менял сам не сложнее галогенных. Выше написано заводские 4300К . Снять пластиковую крышку, под ней пухленький "боченок" на армированном (плетеная проволока) шлейфе снимается с усилием (просто тянем на себя) у меня со сгоревшей лампы не смог сразу снять (испугался чего нибудь сломать ), нашел "хирурга" так он мне отстегнул лампу, проволочные зажимы прямо с боченком. После чего лампу выдернул из контактного зажима (боченка), в общем я зря боялся никаких защелок там нет. Себе поставил китай D2S 5000К. Полгода полет нормальный. Если что-то не понятно могу сделать фото .

Читайте также: