Замена лампочки ближнего света bmw f20

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Многие автомобилисты, обращаясь в наш автосервис за помощью по автосвету, решают поменять сразу несколько комплектов ламп. Чаще всего речь идет о связке головной свет плюс противотуманный, что, собственно, мы и сделали для владельца автомобиля BMW F20 (2013), которому в предыдущем материале заменили галоген в ближнем свете на светодиоды. Теперь мы установим светодиодные лампы XS-Light LED H11 в ПТФ, повысив тем самым яркость противотуманок, а также придав им белый свет вместо стандартного желтого.

В момент обращения ПТФ БМВ Ф20 еле светили – сказывается сильное помутнение стекол заводских противотуманных фар. То есть лучше всего, конечно, стояло бы поменять сами противотуманки на цельные LED-модули, но желание клиента для нас закон, поэтому просто установим светодиоды XS-Light LED H11 безвентиляторного типа, которые были разработаны внутри нашей компании. Наши лампы собираются из высокопрочных материалов, а именно из авиационного алюминия, также мы в своих разработках используем только чипы последних поколений, благодаря чему яркость света фар реально возрастет, хоть они и мутные и испещрены царапинами с внешней стороны под воздействием прилетающего щебня и взаимодействие с пескоструем.

Установка светодиодов в ПТФ БМВ Ф20 выполняется через подкрылки, фактически вслепую, но бампер при этом полностью снимать не нужно, что несколько упрощает задачу. Важный нюанс: светодиоды XS-Light LED H11 нужно не просто поменять на старые лампочки, но и установить в правильном положении, иначе свет от них может распределяться по дорожному полотну некорректно, так что самостоятельно данную работу мы не рекомендуем выполнять. Все-таки через руки наших мастеров таких автомобилей прошло огромное количество, поэтому делаем все чуть ли не с завязанными глазами быстро, качественно и с гарантиями (на лампы гарантия 18 месяцев, на работу – 12 месяцев).

Итак, удалив из ПТФ BMW F20 (2013) старый галоген, устанавливаем на его место новые светодиодные лампы XS-Light LED H11 и смотрим на результат. Действительно, света стало значительно больше, но, конечно, с прозрачными стеклами фар сила света была бы значительно выше. Как бы то ни было, а теперь противотуманки излучают красивый белый свет без синевы и желтизны и обеспечат достойную видимость водителю в плохих погодных условиях. Кстати, туманки со светодиодами отлично подходят для роли дневных ходовых огней, чтобы повысить заметность автомобиля в общем дорожном потоке.

Светодиодные лампы XS-Light H11 / H8 XS-Light LED Fog - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 100 руб.

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Всем привет. Продолжаем цикл статей о замене лампочек своими руками. Сегодня будем менять лампу ближнего света на "копейке" БМВ или BMW 1 series (F20) если быть точным. Все как всегда будем делать своими руками, а для лучшего восприятия добавим информативные фото.

Причина перегорания лампочек у всех разная, кто-то поскупился купить качественную лампу ближнего света, кто-то пренебрегал правилами эксплуатации, а у кого-то просто лампочка отработала свой ресурс. Единственное, что радует так это то, что замена лампочек в ближнем, как правило, не представляет собой ничего сложного.

Перед тем как заменить лампу ближнего света на БМВ 1 необходимо подготовить: домкрат или подъемник, новую лампу с цоколем "H7" и отвертку. Для замены вам даже ключи не потребуется, за исключением ключа, которым будем снимать колесо. Также может понадобиться отвертка во время снятия лампочки, хотя многие обходятся и без нее.

Как заменить лампу ближнего света на BMW 1 series (F20) своими руками?

Итак, первым делом необходимо снять колесо. Скажу сразу, без снятия колеса можно обойтись, если максимально вывернуть руль таким образом, чтобы появился доступ к нужной нам нише. Однако на мой взгляд, проще снять колесо, чтобы получить максимальный доступ к рабочему месту.

В колесном проеме, там, где подкрылок, в районе бампера, находим защитную крышку, под которой располагается нужная нам лампа.

Снимаем эту крышку. Делается это просто, жмем на защелки-фиксаторы, после чего без труда снимаем ее.

Под крышкой находим круглую крышку, которая снимается простым откручиванием. Беремся за плоский выступ на крышке и откручиваем ее.

Под крышкой вы найдете лампочку. Демонтируется лампа не просто. Берем отвертку и против часовой стрелки освобождаем что-то вроде прижимных усиков, затем аккуратно достаем саму лампу.

Далее берем новую лампочку, желательно не за стекло, и устанавливаем в посадочное гнездо. Чтобы установить новую лампочку придется приложить немного усилия, однако при этом следует быть предельно аккуратным, чтобы ничего не повредить и не сломать.

Далее включаем питание и проверяем работает ли лампочка. Если все окей, производим сборку в обратном порядке. Как видите нет ничего сложного, главное знать, что за чем делать. У меня все, спасибо за внимание, надеюсь, теперь вы без труда сможете заменить лампы ближнего света на BMW 1 series в домашних условиях. Буду признателен каждому кто поделиться данной статьей в соц. сетях, используя кнопки расположенные ниже или напишет какой-нибудь комментарий, не важно хороший или плохой, главное — чтобы он был содержательным и имел отношение к данной статье. Всем пока и до новых встреч на ФараИнфо!

Все вы знаете о непростом устройстве современной оптики, а также о том, как сложно порою снять фару и уж, тем более, разобрать ее. Демонтаж передней оптики или задней бывает необходим по разным причинам, например, ремонт фар, замена лампочек или тюнинг автооптики. У каждого производителя свои взгляды на то, какой должна быть оптика, равно как и то каким образом она должна сниматься и разбираться. По этой причине нередко даже опытные установщики делают немало ошибок во время демонтажа фар, а также при их разборке.

На BMW 7 F01 устанавливаются адаптивные BiLED модули, цена которых достаточно велика, поэтому права на ошибку нет, и любая неточность или неосторожность может привести к большим растратам.

На фото видна причина замены стекол фар. На одной видна большая трещина, через нее во внутрь проникает влага, а вторая покрыта мелкой сеткой трещин, которую невозможно убрать полировкой или другими известными способами. Поэтому единственный способ вернуть фарам первозданную красоту — заменить стекла.

Что потребуется для работы?

Новые стекла передних фар BMW 7 Series F01;
Бормашинку (Дремель или аналог);
Герметик (для финишной сборки);
Отвертки, ветошь.

Реставрация передних фар БМВ 7 F01 — пошаговый фотоотчет

Далее производим подготовку фар для дальнейших работ, моем и чистим фары.
Когда фары подготовлены приступаем к разборке. Для демонтажа стекла выбрали самый простой способ, стекло просто отпилим и уберем куски вместе с герметиком. Поскольку стекло подлежит замене, имеет повреждения и трещины, то оно не представляет никакой ценности и неважно как именно его снимать.

После того как срезали стекло, приступаем к разборке фары, демонтируем все детали, которые могут быть повреждены во время удаления остатков стекла и старого герметика. Все снятые детали следует почистить и оградить от пыли, поскольку после сборки все мельчайшие частицы могут осесть внутри фары. Это может привести к ухудшению внешнего вида фар или повлиять на их производительность.

Когда все лишнее и дорогостоящее демонтировано, можно удалить остатки стекла и герметика. Для этого можно разогреть корпус в духовке или использовать фен. Удалять остатки герметика и стекла следует осторожно, чтобы не повредить руки и саму фару.

По завершению всех вышеописанных мероприятий фары проверяются и устанавливаются на место. Далее следует настройка и оценка конечного результата. Как видите, такая сложная, на первый взгляд, работа как замена стекла фар при правильном подходе производится без особых проблем. Главное — быть аккуратным и соблюдать последовательность во время выполнения работ.

На этом у меня все, для лучшего понимания рекомендую посмотреть видео о том, как разобрать фару BMW 7 Series F01

Видео данного ремонта LED-оптики BMW 7 Series F01

Одним из самых первых и ярких впечатлений после покупки моей BMW было качество оптики. До этого я ездил на bmw e36 compact, где единственной доступной оптикой были галогенные фары с лампами Н7, максимум можно было всунуть — лампы из разряда +50%. Китайский, да и вообще не штатный ксенон, я не приемлю по религиозным причинам, как и включенные противотуманные фары ДНЁМ при отсутствии тумана и особенно НОЧЬЮ и при ОТСУТСТВИИ тумана — ну вот расскажите мне: как поможет освещение на 5-10 м вперёд при скорости 90 км/ч?
Вернёмся к оптике BMW F20 дорест. У меня в машине стоят ксеноновые фары, не адаптивные (адаптивные встречаются реже чем М135))). Я очень был впечатлён тем, как может работать штатная оптика! Мало того, что очень хорошо освещается дорога, так и значительно повысился личный комфорт и безопасная скорость движения. Необходимость в дальнем в повседневной эксплуатации практически отпала, он нужен только для освещения космоса и деревьев. Заметил, что правая обочина освещается значительно больше, чем остальные части дороги. Для меня штатный ксенон был просто идеален, до тех пор пока правая лампа ксенона не стала светить розовым, через пару дней начала моргать и даже один раз отказала в запуске. Оказывается, лампы необходимо менять (я думал он вечный! ну почти))). После того как я купил лампы, неисправная перестала моргать и светить розовым — ну как такое может быть?
Купил качественный "тюнинг"(со всем известной историей +50%) по цене почти оригинала — PHILIPS D1S 85415XV2. Цена около 65$ за 1 шт.

Старые оказались также PHILIPS, не тюн)))

Замена оказалась очень простой. В TIS замена ламп ксенона идёт со снятием переднего бампера и фар, а это довольно долго, а при отсутствии тёплого помещения становиться очень неприятным делом. Но сняв колесо, обнаружился лючок, через который и заменил лампы. При желании можно даже колесо не снимать — только руль вывернуть.

После замены опять очень сильно был впечатлён работой свежих ламп. Кажется, что должен нещадно выжигать встречный транспорт, ну фары формируют очень чёткий луч.
ps. довелось быть обогнанным новым Ха5 Г05 с лазерной оптикой — это нечто, если сравнить лазер и ксенон, то это как ксенон и галоген. Технологии BMW впечатляют!
Цена вопроса: $130 Пробег: 200 500 км

Проблема давняя, уже давно устранил, но решил отписать (может быть, кому-то полезно будет).
Почти сразу, как купил машину, перегорела подсветка ангельских глазок на одной фаре. Ну особо не расстроился, думал сейчас подниму капот, вставлю новую лампу и делов-то. Еще подумал, вот немцы дурные — бортовой компьютер пишет, обратитесь на СТО)))
НО, НЕ ТУТ-ТО БЫЛО! Начал изучать мат. часть и понял, что для того, что бы заменить лампочку, надо снять фару. Но когда я узнал, что надо еще снять и бампер, то тут я понял, что немцы — не дураки, но извращенцы)) Поясняю, что снимать бампер обязательно для рестайлинговой модели. В дорестайлинге, можно НЕ снимать. Дальше мои удивления не закончились, последним сюрпризом было то, что лампа меняется в сборе с отражателем и стоит денег. Такое попадалово показалось мне шоком, только купил машину, а уже нужно раскидать пол морды! Но мое мужское самолюбие все-таки не могло мне позволить ехать как "блондинка" на СТО для замены лампочки. В итоге, я решил разбирать свою красавицу сам, благо с техникой знаком с детства. Все оказалось не так страшно, снимаются декоративные планки с парктрониками, декоративные решетки внизу бампера. Под этим всем делом около 8 болтов, они выкручиваются. Внизу бампера откручиваются болты от защиты и подкрылков. Далее откручиваются болты на фарах (сверху и внизу). САМОЕ ГЛАВНОЕ — бампер к крыльям крепится с помощью защелок, и как их отсоединить была настоящая головоломка — это решилось движением бампера вперед, поочередно с каждой стороны. Да, бампер и фара должны двигаться вместе, так что тут придется постараться (у меня получилось). Еще нужно открутить омыватель фар, ну по ходу все будет понятно. И вот, не прошло и часа, как бампер снят и аккуратно отставлен)). Далее все легко: отключаются фишки, вынимается фара (вид недавно купленной не дешевой машины меня шокировал — без бампера, без фар, свисающие провода, болтающиеся подкрылки и пластиковая защита двигателя). Ну да ладно, выкручиваю цоколь с лампой. И что я вижу, в цоколе — обычная копеечная 10-и ватовая лампочка, но замена предписана вместе с цоколем и цена около 30 евро. И действительно, вынуть ее мешает отражатель, за который она цепляется усиками. НО, включив мозг, была решена и эта проблема))). Наклонив с усилием лампочку в цоколе, освободился один усик, за вторым уже дело не стояло)))). Взяв другую машину, я подъехал на ближайшую заправку, купил такую же лампочку и таким же способом поставил ее обратно в старый цоколь. Сборка прошла уже проще, все закрепил, выставил идеально все зазоры и всему этому был несказанно рад! Сомневаюсь, что на каком-нибудь СТО все было сделано с такой аккуратностью, как сделал это я сам)). Зв все про все потрачено в пересчете с бел. рублей — 150 российских рублей, даже смешно как-то.

Читайте также: