Замена лампочек приборной панели рено меган 2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии • 30
Большое спасибо тебе) Купил два года назад с уже сгоревшими лампочками. Думал что так и должно быть, и привыкал на ощупь переключать. Машина первая. Но всегда было не удобно. И тут твой видос. Поменял и вуаля)) Спасибо большое за такую инструкцию)
Красава, спс за подсказку, так не охота было всё разбирать, на всю работу ушло примерно минут 20 - 25.
Братан, спасибо за подсказку, только что воспользовался твоим лайвхаком! От души.
Спасибо! Рад помочь
Спасибо тебе огромное! поменял по твоему способу, только одну уронил) но в магазине подобрал похожую от ваз и все гуд!
Спасибо. Рад помочь)
🔥 полезное видео,на всё уходит минут 20.
Респект, нужный видос:)
спасибо, до этого момента не знал что печка вообще подсвечивается XD
А если лампочки неразборные( когда вытаскивал лампочку из цоколя она как бы усиками в едино сделана с корпусом, вытащил обломав контакты), а купил как раз такие, как у тебя, но цоколь черный получается не подходит
Подскажите пожалуйста я лампочки менял они хорошие по-любому не горят В чём может быть причина
Автор видео, ты бы мог быть гинекологом)))
Подскажи пожалуйста не работает бензаносос и нет искры Рено Меган 2 , где искать проблему .
На канале есть несколько видео на эту тему именно по Меган 2. На вскидку, датчик положения коленвала возможно сильно загрязнён или вышел из строя но может быть проблема и в монтажном блоке (тоже есть видео на канале)
Сделал точно также минут 5-7 заняло все.
Лампочки как на калине))
Ну если честно то, повозился. Пол часа понимал где эти лампочки на ощупь. Чуть не сдался уже, но упорство взяло верх❗ там правда могут мешать провода которые к перевоючателю печки идут но если включить голову то можно все подвинуть, или просунуть трубчатый ключь на 8️⃣. Не удобно но это реально! Повернув слегла вытаскивайте медленно. Лампочка с цоколем должна остаться в ключе. Самое долгое это подготовка!
Спасибо за инфу автор.
Панель приборов Renault Megane выделяется повышенной информативностью и достаточным количеством обозначений.
В зависимости от года выпуска и модификации внешний вид приборки может незначительно отличаться, но силуэт значков и их назначение идентично для всех моделей. Разницы нет, будь то самая простая модификация или High series.
Распиновка приборки Меган 2
Стандартная распиновка щитка второго поколения не отличается сложностью или большим количеством выводов. Контактная группа агрегата имеет больше пустых мест, чем подключенных. Благодаря запасу выводов, узел можно дооборудовать.
Тест приборки Меган 2 фаза 1 и 2
Стандартный тест делается для проверки работоспособности индикаторов и бортовика. На первых модификациях с 2002 года процедура выглядит так:
- выключить зажигание;
- зажать и удерживать кнопку БК;
- включить зажигание.
После этого на щитке загорятся все указатели и стрелки сделают полный оборот и упадут назад.
Во втором варианте, после 2006 года выпуска последовательность действий немного отличается:
- вставить карту в гнездо;
- не трогая педаль газа зажать клавишу старта.
После этого, должно активироваться зажигание и включится тестирование.
Расшифровка обозначений
Стандартная приборка Мегана 2 представляет собой сложный узел, оборудованный большим количеством индикаторов и лампочек. Полная расшифровка выглядит так.
| Номер на схеме | Обозначение |
| 1 | Лампа исправности системы АБС. |
| 2 | Индикатор работоспособности подушек безопасности, при активации лампы есть вероятность неисправности проводки. |
| 3 | Лампа поломки катализатора, в дизельных версиях указывает на износ сажевого фильтра. |
| 5 | Поворотники. Также индикатор одновременно загорается при включении аварийной сигнализации. |
| 6 | Система курсовой устойчивости отключена или вышла из строя. |
| 7 | Активирован круиз-контроль. |
| 9 | Одна или несколько дверей не закрыты. Если индикатор горит при всех плотно закрытых дверях, следует проверить замки. |
| 10 | Критически снизился заряд аккумуляторной батареи. Либо АКБ изношена и требует замены. |
| 11 | Ремень безопасности водителя не пристегнут. |
| 12 | Активирован ручной тормоз. Если ручник не поднят — проверьте исправность тормозной системы. |
| 13 | Уровень масла в двигателе критически снизился. Если после доливки лампа не гаснет – возможна поломка насоса или засорились магистрали. |
| 16 | Опустел бензобак, нужна заправка топлива. |
| 17 | Выключена подушка безопасности переднего пассажира. |
| 19 | Включен иммобилайзер |
| 20 | Контролька исправности бортовика |
| 22/23 | Включение ПТФ для передней и задней оптики соответственно. |
| 24 | Упал уровень жидкости в системе охлаждения. |
| 25/26 | Лампы-индикаторы включения дальнего/ближнего света головной оптики соответственно. |
Тюнинг приборки Megane 2
Обычно пользователи прибегают к установке дисплея в нижней части панели. В стандартной версии здесь находится лампочка с приклеенной бумажкой сверху.
Процедура доработки выглядит так.
- Следует найти приборку с установленным экраном и полностью разобрать ее.
- Далее необходимо поколдовать с прошивкой системы. Чтобы приборка показывала обновленный дисплей и все работало, в интернете можно скачать дополнительный софт.
Следующим типом доработки является замена стрелок, шкал приборов, и других внешних элементов.
Замена лампочек (светодиодов)
Смена подсветки приборки возможна только в части печки. Лампочки бесконтактные и легко меняются на более яркие диоды.
- Для доступа к болтам потребуется снять штатную магнитолу и ее тоннель.
- Далее потребуется отщелкнуть 4 клипсы пластиковой панели и выкрутить 10 болтов креплений.
- Дальше нужно снять блок управления печкой и трубчатым ключом №8 вынуть лампочки из посадочных гнезд.
- Если подобного инструментария нет в наличии – потребуется разобрать весь агрегат.
Для замены ламп самой приборки будет нужен паяльник и полная разборка узла.
Не работает щиток приборов
Водителю потребуется проверить предохранитель №15 салонного блока. Если элемент исправен, нужно просмотреть всю проводку и контакты.
Не горит подсветка
Аналогично устраняется проблема освещения. Значительно упрощает ситуацию то, что если подсветка печки не работает, то и освещение номера также откажет. Магистрали зациклены на одном предохранителе.
После того, как найден и заменен необходимый элемент, все должно заработать. В случае отказа, проверяется бортовая проводка и ее отдельные элементы.
Приборка замерла на одном месте
Если гаснет панель или замирает, проблема решается несколькими путями.
- Заменить перегоревший предохранитель. Обычно, вместе с приборкой гаснет и часть бортовых систем.
- Устранение ошибок бортового компьютера у ОД. Пиратские программы не помогут – в машине стоит защита.
- Перепайка самой приборной панели. В отдельных случаях на схеме перегорает часть элементов вследствие короткого замыкания или скачка напряжения.
Как снять приборку
Чтобы снять щиток автомобиля, потребуется выполнить последовательность действий.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора и подождать 5 минут.
- Потянуть в сторону руля верхний козырек щитка приборов и демонтировать его.
- Затем выкрутить центральный болт крепления и отжать пружинные фиксаторы с боков.
- После этого можно снять щиток с посадочного места.
- Последним этапом нужно отключить контактную группу агрегата и полностью демонтировать устройство.
Процедура установки детали выполняется в обратной последовательности.
Где гремит приборка
Большинство водителей жалуются на то, что зимой на Мегане скрипит панель буквально повсюду. Для устранения сверчков потребуется полностью разобрать приборку и в местах соприкосновения пластика с металлом или другими частями, проклеить антискрип. Процедуру следует делать везде, где только можно – частичная заделка сможет убрать только долю посторонних звуков.
Приборка Мегана информативна и удобно выполнена. Все элементы конструкции отлично сочетаются с органами управления.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
У меня перегорела лампочка подсветки в панели, ездил так недели две. Понял, что так дело не пойдет и решил заменить.
Съездил на Привоз, купил лапочек 10 где то — 1,2 вт, 12 вольт, безцокольные. Цена одной кажись около 2 тыс. руб.
Перейдем к самой замене лампочек.
1. Первым делом нужно снять магнитолу. Снимается она очень просто, для этого нам потребуется 4 стержня от шариковых ручек. Вставляем по 2 стержня: сначала два слева, потом два справа. Стержни вставляем до щелчка. После этого спокойно вытаскиваем магнитолу, отсоединяем шлейфы и пока убираем её.
2. Далее отцепляем бардачек под магнитолой. Он на защелках, там не сложно разобраться, снимается он довольно легко.
3. После этого нужно снять панельку с экранчиком (наверху). Она тоже на защелках. Снимается очень просто: нужно толкать вверх и от себя. Снимайте не разъединяя заднюю часть, которая ближе к лобовому стекло.
4. Отцепите крышечку от диагностиечкого отдела в самом низу панели. Снимается и пальцами, но я поддел ножом.
5. Перед глазами появляется такая картина. На картинке я указал, сколько всего шурупов нужно открутить. В следующих пунктах расскажу подробнее.
Всего 10 шурупов
6. Откручиваем два шурупа с верхней части панели.
откручиваем первые два шурупа
7. Откручиваем два шурупа в районе диагностического отдела.
откручиваем третий и четвертый шуруп
8. Откручиваем два шурупа в месте, где у нас была магнитола.
о ткручиваем пятый и шестой шуруп
откручиваем пятый и шестой шуруп
Patria o muerte!
9. Потом нужно снять вот эту панельку. Она тоже на защелках по всему левому и по всему правому краю. Снимать осторожно, по одной защелке. В самом низу этой панельки нужно поддеть её наверх, чтобы она слезла с пазов.
снимаем эту панельку
10. После того, как сняли панельку, видим такую картину. Открылся доступ к остальным четырем шурупам. Откручиваем их. Тут два шурупа (верхние) — другие! Это нужно запомнить!
открылся доступ к остальным четырем шурупам
седмой и восмой шуруп слева
девятый и десятый шуруп справа
11. После этого снимаем воздуховод и блок управления печкой.
12. Чтобы добраться до лампочек, нужно снять крышку с блока управления печкой. Перед этим поставьте все регулировки на крайние положения и запомните положения.
13. Берем в руки блок управления печкой, видим 5 защелок и две направляющих.
5 щазелок
Отцепляем 5 защелок. 3 сверху и 2 снизу.
слева
справа
Снимаем крышку ОСТОРОЖНО, потому что там много незакрепленных деталей и можете их потерять. Я полчаса пытался достать из панели потерянную пружинку.
После того, как сняли крышку, видим вот наши лампочки.
14. Вытаскиваем лапочки просто потянув на себя. У меня они выходили с напрягом, поэтому я расшатывал и тянул на себя. Меняем на новые лампочки. Включаем габариты и проверяем.
15. Одеваем крышку обратно. После того, как я одел крышку, у меня возникли проблемы с правой крутилкой. Почему-то она не доходила до крайнего положения. Опять снял крышку. Оказалось, что я попал не в те пазы крутилки. Поэтому пришлось вручную с приложением силы натягивать белую крутилку с обратной стороны так, чтобы наша черная крутилка попала в крайний паз. Тогда всё будет окей.
16. Собираем всё в обратном порядке. И видим такую картину
Вот фото старых лампочек.
Стырено у Otec-tereza с некоторыми мои комментариями
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
Достал приборку MID серии. Досталась она мне от CaseyM, за что ей ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Конечно очень жаль, что Коржика не стало. Но главное что все живы.
Это было лирическое вступление…
Теперь переходим к доработке. Переделка салонного освещения в красный тон.
Сначала снимаем верхнюю часть, отщелкиваем крепления и выталкиваем пальцами (1).
Защелки. 1 верхняя. 2 нижняя.
Теперь снимаем стрелки. Аккуратно поддевая либо пинцетом, либо вилкой (преодолевая усилие).
Запоминаем положения стрелок. после снятия не трогаем валы. Либо калибруем Клипом.
Поддевая и тянуть вверх.
Получаем такую картину.
Снятые стрелки.
Снимаем подложку и отгибаем металлические ушки скрывающие контакты.
Теперь снимаем нижнею часть (2) и от соединяем плату (отгибая защелки).
Отсчелкиваются рукой.
Для замены были куплены диоды красные. 80 руб.
Количество диодов 10 ШТ.
Снимал диоды Паяльной станцией для поверхностного монтажа. Нагревал температурой 250 град. и сдвигал пинцетом. У диодов + и -. Минус отмечен зеленой точкой. Потом пинцетом накладывал и уже паяльником припаивал. 250 град.
Отметки как паять
Отметил какие за что отвечают.
Далее два варианта. Не снимать экраны, либо снять. Я сначала снимал. Потом приноровился и уже не снимал. Что бы снять экраны: Сдвигаем в сторону Толстых стрелок. потом со стороны тонких вытягиваем вверх. Потом надеваем плату на белую пластмассу и аккуратно возвращаем экраны назад.
Аккуратно не повредите дисплеи
Вариант ДВА: Не снимая экранов одевать белую пластмассу и аккуратно подгибать усики экранов что бы они вошли в контакты. Собираем в обратной последовательности.
Для калибровки не одеваем верхнюю часть что бы двигать стрелки.
Читайте также: