Замена лампочки аварийки сузуки гранд витара

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Местный

Что-то стало вечерами холодать, не пора ли нам . спешить заканчивать доработки комфорта для наших Витар, а то уже паяльник не греет в гараже
Наступили новые выходные (прошлые выходные мы посвящали подсветке прикуривателя и розетки, бардачка, подстаканников, плафонов в обшивке дверей, ручек дверей, футляра очков, а еще раньше ставили парктроники) и мы займмся не менее нужным делом, чем все предыдущее.

Преамбула: благодаря подсветке плафонов в обшивке дверей мы уже не влазим в сильную грязь, когда вечером садимся в машину и видим, что творится под порогами. Но вот что творится на коврике, насколько грязные педали и вообще, где они находятся , мы в темноте не видим. Да и пассажиру не легче, особенно если он с вещами или первый раз в машину лезет Короче, сегодня мы прольем свет на эту недоработку НСГВ в прямом и переносном смысле

Самый удобный алгоритм подсветки ног пассажиров реализует лампочка (светодиод), которая подсвечивает личинку замка зажигания. Идеальней и не придумаешь - зажигается четко в те моменты, когда это нужнее всего, гаснет плавно и тоже тогда, когда надо! Вот ей-то мы и воспользуемся, однако я должен вас предупредить, что шутки и стеб на этом месте закончились, ибо:

ВСЕ ДАЛЬНЕЙШЕЕ СВЯЗАНО С ВОЗМОЖНОЙ ПОТЕРЕЙ ГАРАНТИИ НА БЛОК BCM (body control block), ПОЭТОМУ ДЕЛАЕТЕ ВЫ ЭТО ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!

Страшно? Давайте добавлю немного оптимизма (дальше пойдет полный эксклюзив, т.к. эта цепь даже не нарисована в сервисном мануале нашем!)
Подсветку замка зажигания осуществляет светодиод, который находится в иммобилайзере, непосредственно возле замка. Однако питает его совершенно другой блок - BCM, т.к. только он знает, когда открыты двери и что вообще происходит в салоне. Там для этого стоит транзистор, который замыкает эту цепь на массу, когда необходимо зажечь подсветку. Ни марку транзистора, ни его параметры я не знаю (т.к. еще не открывал блок BCM), поэтому не могу гарантировать, что наше вмешательство пройдет бесследно и он выдержит нагрузку. Однако опыт мне подсказывает, что все будет хорошо
Что может быть еще плохого? Если в процессе монтажа вы замкнете эту цепь, транзистор скорее всего сгорит. Естесствено, по гарантии никто в этом случае вам весь блок ВСМ не поменяет. Но, с другой стороны, вряд ли ремонт будет сложным, а заодно мы все узнаем, какой же там был транзистор
А если серьезно, то я просто рекомендую делать все аккуратно, а к блоку ВСМ подключаться в последнюю очередь, когда уже все проверено и заизолировано. У меня все получилось нормально и ничего я не замкнул

Кто не рискует, тот не с нами , поэтому приступаем!
Сегодня нам нужен часок свободного времени и понадобятся:
- четыре светодиода. Я взял белые, 5 мм диаметром, 180 градусов луч, яркие;
- четыре резистора 430 ом 0.25 Вт или больше. В этот раз я решил не зажигать светодиоды на полный ток, дабы не сильно нагружать цепь управления, поэтому резисторы в этот раз немного побольше номиналом;
- двойной провод для разводки, любой, общая длина - метра два с половиной;
- любые автомобильные разъемы на 2 контакта, чтобы сделать подачу питания съемной, 2 шт;
- сверло на 5 мм. Можно использовать дрель, а можно сверлить и руками - пластмасса очень мягкая и тонкая;
- паяльник и паяльные принадлежности;
- горячий клеящий пистолет для крепежа;
- изолента;
- крестовая отвертка и ножичек или кусачки.

1. Снимаем под рулевой колонкой крышку(1), как показано в инструкции, вывернув три самореза. Кстати, под ней видим слева блок ВСМ(2), который нам будет нужен:

2. Откручиваем два самореза (1), отщелкиваем одну защелку (2) и снимаем нижнюю пластиковую панель, закрывающую педали:

3. Вот, что мы сняли. Я решил расположить светодиоды там, где отмечено, один на горизонтальной плоскости, а другой на вертикальной, чтобы схема расположения предохранителей, наклеенная на панель, тоже освещалась - когда-нибудь может очень пригодится:

4. Снимает шумоизоляцию (войлок), сверлим две дырки 5 мм:

5. Вставляем в отверстия светодиоды (1), последовательно с ними резисторы припаиваем (2), соединяем их параллельно, впаиваем разьем (3), чтобы панель была легкосъемной. Ко второй части разъема припаиваем кусочек провода:

6. Укрепляем все горячим клеящим пистолетом. Когда остынет - возвращаем шумоизоляцию на место.

7. Теперь залазим под руль, смотрим внимательно на блок ВСМ слева. На нем три разъема:

8. Нам нужен нижний разъем, дальняя верхняя сторона его. Самый последний провод там идет черно-красный - это будет наш минус. Рядом с ним идет белый провод - это будет наш плюс:

9. Аккуратно срезаем немного изоляции с них и подпаиваем наши провода, изолируем:

10. Собираем все назад, проверяем результат:

11. Я сразу припаял к этим проводам еще два длинных провода параллельно, сантиметров сто и сто двадцать соответственно. Оба их пропускаем вдоль фабричного жгута проводов (приматывая к нему изолентой) в сторону ручки переключения скоростей, под центральную консоль. Тот, который покороче, пойдет на подсветку переднего пассажира, который подлиннее - ног задних пассажиров.

12. Переходим к переднему пассажиру, вернее к его ногам. Сжимаем боковины бардачка, отщелкиваем справа демпфер и вынимаем бардачок. Я надеюсь, у вас уже установлена подсветка бардачка - с ней так удобно работать в этом месте!
Дергаем вниз нижнюю панель(1), она просто на защелках. Тот провод (2), котороый мы протянули от блока ВСМ, который покороче будет, привязываем к корпусу (3), чтобы не болтался и припаиваем к нему разъем.

13. Симаем шумоизоляцию, выбираем два места и сверлим два отверстия по 5 мм.

14. Вставляем светодиоды, также последовательно с каждым - по резистору 430 ом, все вместе соединяем параллельно и припаиваем разъем. Укрепляем все горячим клеящим пистолетом:

15. Прикрепляем назад шумоизоляцию, ставим панель назад, собираем бардачок, проверяем:

Все видно отлично! В том числе и то, что коврики давно надо почистить
Вобщем-то на сегодня все, провод к задним пассажирам у нас остался под центральной консолью, мы его продолжим прокладывать в следующий раз (не забудьте заизолировать его концы. ).

Golem

Продвинутый новичок

Собственно в заголовке и вопрос. До Витары ездил на нескольких праворульных моделях тойоты, так там всегда кнопка аварийки была с подсветкой. А вот на Витарике почему то нет . или перегорела лампочка?

dima0202

Свой в доску

Она должна подсвечиваться вместе с остальными приборами, но при включении сама кнопка не мигает. Лампочки подсветки там часто горят.

Golem

Продвинутый новичок

saenko

Сузуковод со стажем

Niksun

russische Fahrer

saenko

Сузуковод со стажем

при этом я практикую "спасибо аварийкой сзади идущему" за добряки на дороге, например за то, что он меня пропустил.

в таком случае ночью тяжело нащупать кнопку аварийки.

ну и кроме того люблю, чтобы всё было как положено (педантично).

Niksun

russische Fahrer

Я это серьёзно написал - от дороги лучше лишний раз не отвлекаться

Golem

Продвинутый новичок

Вот как раз в условиях недостаточной освещенности подсвеченная кнопка аварийки никогда не помешает . да и уже рефлекс сложился - аварийка должна светиться

saenko

Сузуковод со стажем

Обратился к дилеру и потребовал заменить все кнопки, где не горят лампочки или продать лампочки оп отдельности.
И тут произошло неожиданное: дилер сказал, что лампочки без вопросов продаются отдельно и не над менять всю кнопку из-за лампочек, что случай не гарантийный.
цена 1 лампочки 145 рублей.
Ребята, надо искать каталожный номер лампочек по отдельности.

З.Ы. Интересно, а может так быть, что подсветка кнопок не работает из-за предохранителя?

Дело в том, что у меня не горит 4 лампочки в трёх разных кнопках: туманки, омывателя фар и в авирайке.

Samodelkin

Бывает здесь

Нет, по крайней мере ни на одном авто такого не встречал.
А попутно вопрос: на авто с ручным корректором фар - "крутилка" должна подсвечиваться при включении габаритов? У меня сейчас нет.

saenko

Сузуковод со стажем

Ты это пошутил так? Им цена в радиолабазе 5-10 руб/шт или даже меньше.
Вот так выглядит разобранная кнопка:

уверен, что ест лампочка именно с таким цоколем, готовая. потому что сделана она (я её сегодня в руках держал) явно в заводских условиях и не вручную.

продаются во многих авто магазинах. стоят 20 рублей.

я купил конкретно на улице, где у нас много авто магазинов и рынок запсатей.

возился долго из -за того, что из кнопки туманки потерял пружинку и долго не мог понять почему не работают туманки и лампочка индикации их включения.

в целом подтверждаю, что всё просто и быстро меняется. дольше искал информацию по теме.

Еще зимой перегорела. Только сейчас, в теплые деньки, "наточил" руки.

1.Кнопа извлекается после некоторых последовательных действий по снятию серебристых накладок, отвинчиванию саморезов, подачи к себе блока климата+магнитола+верхняя панелька

2. Отсоединяем верхнюю панельку от магнитолы - имеется несколько "захватов" реберных. С переднего края верхней панельки (у лобового стекла) тянем назад на себя и чуть приподнимаем вверх (салазки) - вынимается легко.

3.Снимаем фишку, надавливая на защелку (на фото панелька уже снята)

4. Разъединяем контактную группу (оранжевая) и кнопку аварийки до этого вывернув два самореза - крепление к панельке с изнаночной стороны.

5.
Маленький - перегоревшая лампочка. Она сидит в резиновом пистончике, усики продеты в маленькие дырочки, которые выпрямил и извлек с помощью обычной иголки. Все просто.

7.
Вставил светодиодик, усики сообразно лампочке в пистончик, усики толстые, обрезал до мест контактной площадки с усадочными контактами и чуток загнул вовнутрь.

8.Вставляем пистончик со светодиодиком в контактную фишку кнопки

9.Собираем саму кнопку, проверяем, собираем в обратной последовательности.

__________________

Вы никогда не пройдёте свой путь до конца, если будете останавливаться, чтобы бросить камень в каждую тявкающую собаку.
SGVN 2.0 MT 2008 5D BlackAngel, Strut, MegaJet-555+ML145, Yatour, Jabra Freeway - ушла.

Бывает здесь

Всем привет, не нашел тему где обсуждался бы этот вопрос. не горит подсветка кнопки аварийки, при этом сама аварийка работает, заметил это сегодня вечером
Что делать посоветуйте пожалуйста.