Замена лампочек в приборной панели мерседес 190
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Приветствую Мерсоводов!
Я понимаю, что тема избитая и умею пользоваться поиском, поэтому прошу не бить меня ногами, но:
1. В основном описан процесс на примере 124 и, я думаю, владельцам 190 мой отчет может быть полезен.
2. Я сделал некоторые усовершенствования к представленным ранее методикам
3. Я крайне доволен результатом, чем и хочу поделиться со всеми.
Вам понадобится:
1. 10 особо-ярких светодиодов белого свечния (куплены в маг Ч&Д по 20 руб за шт.)
2. 10 резисторов 1 кОм (там же по 5 руб)
3. Пистолет для термоклея и сам термоклей (можно конечно использовать и другие способы склейки, но, поверьте, вещь офигенно удобная и в хозяйстве пригодится, да и стоит копейки)
4. Подручные инструменты (паяльник, напильник, острый нож и всякая мелочь, которая есть у вас дома или в гараже, раз уж вы решили за это взяться)
5. Примерно 5 часов свободного времени (кому-то больше, кому-то меньше)
6. Пиво, или другая смазочно-охлаждающая жидкость в необходимом количестве.
Ну вот, у вас есть все необходимое - приступим.
1. Идем к машине и снимаем приборку. Она вытаскивается вперед при помощи пальцев без особого усилия. Самое сложное - забраться рукой за нее и отвинтить тросик спидометра. Затем скидываем разъемы, световоды, вакуумную трубку экономайзера, у кого гидравлический датчик давления масла - отвинчиваем трубку ключем на 10 И БОЛЬШЕ МАШИНУ НЕ ЗАВОДИМ, если не хотите получить фонтан масла в лицо.
2. Приносим приборку домой, очищаем от пыли и грязи (вам же будет приятнее). Отвинчиваем винты крепления плат приборов, аккуратно вынимаем приборы и откладываем их в надежное место. Вывинчиваем лампочки подсветки приборки. Можно повесить их в рамку на стену - они больше не понадобятся.
3. Частично стаскиваем сверху уплотнительную резинку. Острым ножом аккуратно вскрываем клей по периметру крышек световодов и осторожно подковыривая снимаем их вместе со световодами. Теперь понимаем, почему старая подсветка ни фига не светила - световоды потемнели и оплавились от лампочек. Извлекаем световоды из крышек.
4. Берем 8 светодиодов и при помощи напильника делаем их плоскими - в соответствии с толщиной световодов.
5. Обрезаем световоды, как на фото, и примеряем вместе со светодиодами. Для обрезания хорошо смазать полотно режущего инструмента мылом или жидкостью для посуды, чтобы облегчить скольжение. Место среза оставляем матовым для равномерного рассеивания света (можно обработать шкуркой)
6. Припаиваем к светодиодам добавочные резисторы (к длинной ножке) и кусочки првода (к короткой) предварительно укоротив ножки светодиодов до примено 6 мм. Изолируем места пайки как на рисунке. Приклеиваем световод и светодиоды к крышке при помощи термоклея
Важно оставить зазор между светодиодами и срезом световодов для равномерного освещения.
Скручиваем ножки резисторов (+) и припаянные проводки (-) и припаиваем к ним провода соответствующих цветов, длиной 15-20 см.
7. Пропускаем првода туда, где раньше были лампочки и проверяем условие собираемости
8. Проверяем, все ли горит (можно использовать батарейку типа "Крона"), и если все хорошо, фиксируем крышки в сборе на свои места при помощи термоклея.
9. У нас остались еще 2 светодиода. Они будут подсвечивать световоды, идущие к кнопкам. Для этого припаиваим к ним резисторы, провода, помещаем в трубочки подходящего диаметра (я использовал оболочку от антенного кабеля) длиной ок. 5 см, и фиксируем со стороны проводов термоклеем.
10. Вооружившись мягкой кисточкой, салфеткой, спиртом чщательно и аккуратно очищаем корпус и приборы от вековой грязи и пыли. Желающие могут заодно поменять шкалы и покрасить стрелки флюоресцентной краской, но это уже другая история.
Аккуратно вставляем приборы на место, пропустив провода от светодиодов в отверстия, где когда-то были лампочки. Завинчиваем все винтики. Еще раз проверяем работоспособность светодиодов - мало ли что повредили при монтаже. Укорачиваем провода до нужной длины и припаиваем их к проводам, идущим к плате подсветки. Там 4 провода - самый левый серый это -, самый правый красный +. Не перепутайте полярность!
Туда же припаиваем провода светодиодов подсветки кнопок и фиксируем их, чтобы не оторвались случайно.
Проверяем отсутствие лишних деталей на столе. Должны остаться только лампочки подсветки с цоколями!
Допив пиво и покурив идем к машине и вставляем приборку в обратной последовательности. Световоды подсветки кнопок теперь вставляем в трубочки со светодиодами, фиксируя подручными способами, например изолентой. У кого гидравлический датчик масла НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРИВИНТИТЬ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ!
Включаем габариты и проверяем результат. Заводим машину и проверяем приборы. Если все работает - ПРИНИМАЙТЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
ВАЖНО! Если в процессе вы потребляли пиво или другие смазывающе-охлаждающие жидкости - отложите тест-драйв до завтра!
P.S. Фото результата выложу позже, но, поверьте, я доволен результатом - получился очень мягкий белый равномерный свет.
Выкладываю фото результата
И вот ещё один - вид с заднего сидения, так сказать в интерьере:
Спасибо всем, чьи идеи и советы были использованы.
P.P.S. Из недостатков - яркость подсветки практически не регулируется штатными средствами, поэтому я сейчас думаю над этим вопросом и когда что-то получится - выложу результат.
Приветствую Мерсоводов!
Я понимаю, что тема избитая и умею пользоваться поиском, поэтому прошу не бить меня ногами, но:
1. В основном описан процесс на примере 124 и, я думаю, владельцам 190 мой отчет может быть полезен.
2. Я сделал некоторые усовершенствования к представленным ранее методикам
3. Я крайне доволен результатом, чем и хочу поделиться со всеми.
Вам понадобится:
1. 10 особо-ярких светодиодов белого свечния (куплены в маг Ч&Д по 20 руб за шт.)
2. 10 резисторов 1 кОм (там же по 5 руб)
3. Пистолет для термоклея и сам термоклей (можно конечно использовать и другие способы склейки, но, поверьте, вещь офигенно удобная и в хозяйстве пригодится, да и стоит копейки)
4. Подручные инструменты (паяльник, напильник, острый нож и всякая мелочь, которая есть у вас дома или в гараже, раз уж вы решили за это взяться)
5. Примерно 5 часов свободного времени (кому-то больше, кому-то меньше)
6. Пиво, или другая смазочно-охлаждающая жидкость в необходимом количестве.
Ну вот, у вас есть все необходимое - приступим.
1. Идем к машине и снимаем приборку. Она вытаскивается вперед при помощи пальцев без особого усилия. Самое сложное - забраться рукой за нее и отвинтить тросик спидометра. Затем скидываем разъемы, световоды, вакуумную трубку экономайзера, у кого гидравлический датчик давления масла - отвинчиваем трубку ключем на 10 И БОЛЬШЕ МАШИНУ НЕ ЗАВОДИМ, если не хотите получить фонтан масла в лицо.
2. Приносим приборку домой, очищаем от пыли и грязи (вам же будет приятнее). Отвинчиваем винты крепления плат приборов, аккуратно вынимаем приборы и откладываем их в надежное место. Вывинчиваем лампочки подсветки приборки. Можно повесить их в рамку на стену - они больше не понадобятся.
3. Частично стаскиваем сверху уплотнительную резинку. Острым ножом аккуратно вскрываем клей по периметру крышек световодов и осторожно подковыривая снимаем их вместе со световодами. Теперь понимаем, почему старая подсветка ни фига не светила - световоды потемнели и оплавились от лампочек. Извлекаем световоды из крышек.
4. Берем 8 светодиодов и при помощи напильника делаем их плоскими - в соответствии с толщиной световодов.
5. Обрезаем световоды, как на фото, и примеряем вместе со светодиодами. Для обрезания хорошо смазать полотно режущего инструмента мылом или жидкостью для посуды, чтобы облегчить скольжение. Место среза оставляем матовым для равномерного рассеивания света (можно обработать шкуркой)
6. Припаиваем к светодиодам добавочные резисторы (к длинной ножке) и кусочки првода (к короткой) предварительно укоротив ножки светодиодов до примено 6 мм. Изолируем места пайки как на рисунке. Приклеиваем световод и светодиоды к крышке при помощи термоклея
Важно оставить зазор между светодиодами и срезом световодов для равномерного освещения.
Скручиваем ножки резисторов (+) и припаянные проводки (-) и припаиваем к ним провода соответствующих цветов, длиной 15-20 см.
7. Пропускаем првода туда, где раньше были лампочки и проверяем условие собираемости
8. Проверяем, все ли горит (можно использовать батарейку типа "Крона"), и если все хорошо, фиксируем крышки в сборе на свои места при помощи термоклея.
9. У нас остались еще 2 светодиода. Они будут подсвечивать световоды, идущие к кнопкам. Для этого припаиваим к ним резисторы, провода, помещаем в трубочки подходящего диаметра (я использовал оболочку от антенного кабеля) длиной ок. 5 см, и фиксируем со стороны проводов термоклеем.
10. Вооружившись мягкой кисточкой, салфеткой, спиртом чщательно и аккуратно очищаем корпус и приборы от вековой грязи и пыли. Желающие могут заодно поменять шкалы и покрасить стрелки флюоресцентной краской, но это уже другая история.
Аккуратно вставляем приборы на место, пропустив провода от светодиодов в отверстия, где когда-то были лампочки. Завинчиваем все винтики. Еще раз проверяем работоспособность светодиодов - мало ли что повредили при монтаже. Укорачиваем провода до нужной длины и припаиваем их к проводам, идущим к плате подсветки. Там 4 провода - самый левый серый это -, самый правый красный +. Не перепутайте полярность!
Туда же припаиваем провода светодиодов подсветки кнопок и фиксируем их, чтобы не оторвались случайно.
Проверяем отсутствие лишних деталей на столе. Должны остаться только лампочки подсветки с цоколями!
Допив пиво и покурив идем к машине и вставляем приборку в обратной последовательности. Световоды подсветки кнопок теперь вставляем в трубочки со светодиодами, фиксируя подручными способами, например изолентой. У кого гидравлический датчик масла НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРИВИНТИТЬ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ!
Включаем габариты и проверяем результат. Заводим машину и проверяем приборы. Если все работает - ПРИНИМАЙТЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
ВАЖНО! Если в процессе вы потребляли пиво или другие смазывающе-охлаждающие жидкости - отложите тест-драйв до завтра!
P.S. Фото результата выложу позже, но, поверьте, я доволен результатом - получился очень мягкий белый равномерный свет.
Выкладываю фото результата
И вот ещё один - вид с заднего сидения, так сказать в интерьере:
Спасибо всем, чьи идеи и советы были использованы.
P.P.S. Из недостатков - яркость подсветки практически не регулируется штатными средствами, поэтому я сейчас думаю над этим вопросом и когда что-то получится - выложу результат.
Автору видео большой респект. У меня на лексусе ES 300 2003 года были такие же признаки, включаешь зажигание- табло глохнет и стартер не крутит. Думал что аккумулятор сдох. Оказывается, всего лишь маленькая фишка от стартера прокисла. Чуть ли новый Аккумулятор не купил. Видео хорошо помогло. Спасибо!
Михаил, прошу сделать ролик по 'юридическим' вопросам :) А именно интересует страховка. Мне не понятно вот что: полис надо всегда возить с собой, но когда машину только купил и едешь из салона, где ему взяться? Или первый раз приходится всегда брать страховку через салон?
При включённых фарах и музыки стартер не срабатывает, а выключив все через минуту заводится. В чем причина??
Если бы автор видео снял это после того как до конца снял торпеду а потом ее вновь установил, то там была бы другая речь и голос гневный. Так как там дальше ждет трудно доступные болт и провода от которых пердак подгорает до черна. Ну и естественно еще сложнее потом этот болт закрутить и подсоеденить провода.
У меня Тайота Королла хетчбек 120 кузов 2005 года.Попробывала помогло,сэкономила на диагностике..Сп асибо Вам огромное.И новых интерестных находок в этой области.
спаьатывает, но на какое давление - непонятно. у знакомого когда лампа давления стала иногда загораться изредка - вкладыши уже были мертвы. давление было 0.2
Здравствуй друг.у меня мерс вот такой же двигатель и акпп.с газом заводится а когда переключаю на бензина не заводится.я снял дозатор очистил филтри нет никакой резултат.друг пожалуйста скажи что еще сделать как проверять?от чего будет?
Михаил, прошу помочь. У меня часы с температурой и показывают всякую ерунду. Думал проблема в плате. Но поставив часы на другой сервант они нормально работали. Получается у меня проблема в проводке??
zdravstvuyte u menya na masine Rx 300 zaqerelo cek encer dioqnostika pokazivaet p 1354 VVT pomenyali vanus i eqo datcik ne pomoqlo cto delat
свои 'пять копеек'.Может кому то пригодится.На Шкода Октавия Тур нет датчиков удара на лонжеронах.Датчик удара прописан программно в блоке аирбегов,который находится под центральным тонелем около правой ноги водителя.Срабатыв ает когда регистрируется перегрузка (разница между ускорением и торможением). Если вьехать в снежный сугорб, то не сработает,а на той же скорости в бетонную стену,сработает.По принципу G-сенсора на некоторых моделей регистраторов,когда после удара начинает писать взащищенный от стирания файл.Об этом не знал даже эксперт страховой,пытаясь найти повреждения лонжерона.Перепро грамируется блок легко с полным сохранением работоспособности .Может на других ВАГах тоже самое.
Из-за чего может всегда пищать зуммер в приборке а6 при включении света? Концевики на дверях все работают! Контактная группа замка зажигания тоже в порядке!
Подскожите к штатному концевику идут два провода синий и красный а универсальнай один.провод от универсального к какому подсоединять?
Спасибо конечно, но слушать то, что не слышно тяжело. Да, ещё вопрос: в чём фишка - микрофон забыл, но музоном засорить не забыл?
Ты говаришь что твоей машине п..да. приезжай ко мне в Алмату. Я тебе покажу свой 124 се. И ты точно . Там вообще крыла нету.У тебя еще цветочки. У меня арки крылья и пороги все сгнило.
Всем,здравствуйте!Е вгению особенно,естессно.См отрю ваше видео,как вы и говорили,человек начинает вникать в ремонт ke,когда мастеров грамотных рядом нет,в моем случае примерно так и есть,тем более не раз замечал, хочешь сделать хорошо,делай сам!',я конечно до конца не уверен,что у меня будет всё получаться,благо есть ваши уроки,спасибо!У меня два мерседеса 124,91г.и 190,85г.выпуска.На 190-ом менял двигатель,был 2л.теперь 2.3,жрет 20л примерно,обратил внимание,что на вместо дтож в головку блока вкрутили термовременное реле,чем это грозит?и еще хотел спросить,если компрессором продувать дозатор,можно порвать мембрану как либо?
У меня у матери на фиате тоже мат вышел из строя, и я запаралелил на чек, и сейчас гаснет вместе с чеком. Тут надо быть придельно внимательным при осмотре авто, и если оно не дешёвоё то лудше посмотреть в нете инфу, потому что у разных авто могут по разному гаснуть эти лампочки
Автору видео большой респект. У меня на лексусе ES 300 2003 года были такие же признаки, включаешь зажигание- табло глохнет и стартер не крутит. Думал что аккумулятор сдох. Оказывается, всего лишь маленькая фишка от стартера прокисла. Чуть ли новый Аккумулятор не купил. Видео хорошо помогло. Спасибо!
Михаил, прошу сделать ролик по 'юридическим' вопросам :) А именно интересует страховка. Мне не понятно вот что: полис надо всегда возить с собой, но когда машину только купил и едешь из салона, где ему взяться? Или первый раз приходится всегда брать страховку через салон?
При включённых фарах и музыки стартер не срабатывает, а выключив все через минуту заводится. В чем причина??
Если бы автор видео снял это после того как до конца снял торпеду а потом ее вновь установил, то там была бы другая речь и голос гневный. Так как там дальше ждет трудно доступные болт и провода от которых пердак подгорает до черна. Ну и естественно еще сложнее потом этот болт закрутить и подсоеденить провода.
У меня Тайота Королла хетчбек 120 кузов 2005 года.Попробывала помогло,сэкономила на диагностике..Сп асибо Вам огромное.И новых интерестных находок в этой области.
спаьатывает, но на какое давление - непонятно. у знакомого когда лампа давления стала иногда загораться изредка - вкладыши уже были мертвы. давление было 0.2
Здравствуй друг.у меня мерс вот такой же двигатель и акпп.с газом заводится а когда переключаю на бензина не заводится.я снял дозатор очистил филтри нет никакой резултат.друг пожалуйста скажи что еще сделать как проверять?от чего будет?
Михаил, прошу помочь. У меня часы с температурой и показывают всякую ерунду. Думал проблема в плате. Но поставив часы на другой сервант они нормально работали. Получается у меня проблема в проводке??
zdravstvuyte u menya na masine Rx 300 zaqerelo cek encer dioqnostika pokazivaet p 1354 VVT pomenyali vanus i eqo datcik ne pomoqlo cto delat
Читайте также: