Замена лампочек подсветки печки шевроле авео т250

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии • 35

Дружище подскажи аварийка кнопка светится в авео на панеле

Есть там лампочка тоже в кнопке

Нет на кнопке нет подсветки.

Благодарю ,за видео ,для меня точно полезно,вообще не горят лампочки , предыдущий хозяин не соизволил поменять освещение

@ilyas Turov лампочка т5

@ilyas Turov Добрый день. Обыкновенные безцокольные лампы для комбинациии приборов. Есть безцокольные для габаритов но они большие.

Саня ОДЕССА а какие лампочки на приборы надо покупать название и т.д.?

@Саня ОДЕССА хорошо ,спасибо

Пожалуйста. Очень рад что помогло.Только еще раз повторяюсь: с тросиками сначала внимательно посмотрите как они снимаются.

Поменял две лампочки, а их там четыре на регуляторы, одна на подсветку трёх кнопок и по одной на каждую кнопку при их активации, в итоге восемь .Да и ещё есть лампочка подсветки аварийки.

Это не мой авто. что попросили, то и сделал.

Левый трос снимаю не с блока, а под торпедой. Там маленький саморез ) Потому что для меня нереально его с блока снять - не достаю )

Прошло много времени. я уже не помню. Я так решил решил данную проблему. Может можно и по другому решить-спорить не буду.

Скобу метал с накладки нашли?

Да конечно нашел. Скоба упала вниз на коврик.

Сколько лампочек стоит в приборке печке.

4 семечки и одна есть внутри на платне для подсветки 3 х кнопочек. Там как на приборке

На видео всё ясно и понятно показано и рассказано. Вы полностью смотрите или не смотрите вообще.

Я пытался поменять но не получилось из-за тросиков, нарушил что-то ,теперь регулятор холод/тепло работает не так как прежде, не могу докрутить до конца холод.Может подскажите что-то..

В чем была проблема? Я сломал крепления кольцо тросика))

Добрый день. Менял давно и не помню даже конструкции. Это дело надо смотреть. Ноя думаю, что там Вы ничего не сломали. Просто что то нарушили.

та ну нахер,лучше уж настольную лапму замутить перед панелью

Здесь по другому не получится.

А подсртаиваться то не надо, автор! Начало отсоединения тросов, разъёмов показал с уже снятым правым тросом! Нехорошо! Как же ты его снял ПЕРВЫМ? когда крепёж его "смотрит" вниз, а? Начинается снятие с левого. Это раз
А два, это то, что и пальцы практически не всунешь внутрь вначале снятия.
Видя, как сделать это очень неудобно всегда держу мысль - собирать будет труднее. "Ломать не строить"

Ну так покажи как надо менять. Я перед тобой оправдываться не буду. там всё правильно сделано.

@Игорь Винокуров Дело в том что так удобнее, а я привык за годы своей работы ремонтником с электронными приборами создавать себе максимальный комфорт в работе в ущерб времени, мне спешить некуда, это раз, а два, вместо лампочек поставил светодиоды, а для них нужно направление плюс-минус тока, а это ещё дополнительная возня с узлом, только не печки, а пультом управления

@Виктор Викторов я лампочки менял, даже фишки не снимал. А вы зачем то всю печку снимаете.

@Виктор Викторов Добрый день.Я и сам не люблю плохое общение в любой форме. И я тоже все время учусь, но так в этом видео получилось!

Замена лампочек подсветки блока кондиционера и печки центральной консоли Шевроле Авео Т250 на LED лампы

Для правильной и успешной езды на автомобиле необходимо, чтобы водитель и автотранспортное средство превратились в единое целое.

Другими словами, необходимо, чтобы внимание водителя полностью сосредотачивалось на работе двигателя машины, в данном случае Шевроле Авео Т250 , а также всех его систем.

А для того, чтобы получить такое единение, необходимо создать условие, при котором водитель имел бы возможность постоянно контролировать работу силового агрегата, а также всех других узлов и агрегатов во время движения.

И одну из основных ролей в обеспечении требуемого тандема играет панель приборов автомобиля.

Располагается приборная панель на торпеде авто в месте, удобном для обзора водителем во время езды.

Однако, приборная панель — это не только комбинация самых необходимых контрольно-измерительных приборов и сигнальных лампочек, а и центральна консоль торпеды.

Здесь также располагаются ряд приборов, ручек управления, а также сигнальных и контрольных лампочек.

Среди них и блок управления работой печки и кондиционера или климат-контролем в других моделях.

На первый взгляд работа этой системы не является определяющей для полноценного функционирования двигателя и его вспомогательных систем, но играет основную роль в создании и поддержании комфортного микроклимата в салоне.

Не последнюю роль в информативности этого блока, да и в создании общего дизайна салона играет подсветка этого блока.

Прежде всего, водитель должен чётко знать и понимать на каких оборотах и в каких режимах работает или не работает вентилятор кондиционера и сам кондиционер, отопитель салона или его печка.

Это становится особенно актуальным в условиях недостаточной или плохой видимости.

Именно поэтому необходимо уделять внимание состоянию лампочек подсветки указанного блока и при необходимости своевременно осуществлять их замену.

Выполняем своими руками замену лампочек подсветки блока кондиционера, а также печки отопителя салона Chevrolet Aveo T250

В представляемой статье мы хотим поделиться опытом того, каким образом можно самому заменить старые лампочки в блоке кондиционера автомобиля и печки Шевроле Авео Т250 на светодиодные.

Сложилась такая ситуация, когда в нашем авто на блоке управления работой кондиционера и печки, расположенном на центральной консоли его торпеды, не горит добрая половина лампочек подсветки.

Такая ситуация уже начала довольно сильно напрягать, особенно в ночное время.
В связи с этим и назрела уже необходимость заменить вышедшие со строя лампочки.
Для того, чтобы заменить лампочки на регуляторе управления печкой, нам потребуется, прежде всего, снять пепельницу.

Снимается она довольно просто.
Для этого необходимо вытянуть эту пепельницу немного на себя, нажать вниз имеющуюся внутри клавишу и дальше вытащить пепельницу полностью со своей шахты.

Дальше нам нужно снятькрышку, что выше шахты пепельницы.

Но, вот снять её, несмотря на простоту конструкции, не так просто.
Удерживается эта крышка с помощью двух фиксаторов, имеющихся на её тыльной стороне.
Поэтому, чтобы снять эту крышку со стороны шахты пепельницы вставляем отвёртку, находим эти два фиксатора и пытаемся их отстегнуть.

Здесь нужно быть осторожным, потому, что существует очень большая вероятность сломать эти фиксаторы.
Сами по себе фиксаторы металлические, но находятся на пластиковых стержнях.

Они просто вставляются в отверстия и защёлкиваются, а, чтобы снять крышку, необходимо каким-то образом поддеть их и выдернуть из отверстий.
Дальше нам потребуется снять П-образную панель, что одевается на магнитолу.

Для этого нам необходимо ножом или другим острым предметом поддеть эту панель с обеих сторон от магнитолы.

И после того, как вам удалось отстегнуть имеющиеся с тыльной стороны панели защёлки, отводим верхнюю часть этой панели на себя, а ножом поддеваем остальные защёлки в нижней части её.

И, освободив панель от всех её защёлок, снимаем с консоли Шевроле Авео.

Перевернув эту панель или рамку, видим, что она крепится с помощью четырёх пластмассовых защёлок с металлическими пружинками.

Нужно запомнить расположение этих защёлок, чтобы при повторном снятии знать, где именно нужно будет поддевать.
Так вот, сняв пластмассовую рамку, нам теперь открываются два самореза, которые необходимо выкрутить.

Кроме этих двух саморезов откручиваем также таких же два самореза, но ниже, под ранее снятой крышкой.

После этого мы можем приподнимать блок управления отопителем салона немного вверх, чтобы можно было получить доступ к его разъёмам и отдельным тросам.

Прежде всего, здесь нужно обратить внимание на небольшие фиксаторы, которые потребуется с помощью отвёртки разъединить.

Разъединив один такой фиксатор, отстёгиваем одинтрос в результате.

Просто упомянутые фиксаторы находятся непосредственно на тросах.
Дальше, за этим тросом разъединяем электрические разъёмы.
Для этого нужно на каждом таком разъёме нажать с помощью отвёртки на защёлку, расположенную на каждом разъёме снизу.

Разъём вынимается одновременно с нажатием на защёлку.
Дальше отсоединяем ещё один трос. На нём уже хорошо видно само соединение троса.
Для того, чтобы его отсоединить, необходимо разжать в стороны два имеющихся фиксатора.

Расжимаем имеющиеся фиксаторы с помощью отвёртки.

При этом фиксатор, который имеется на тросе, самопроизвольно выскакивает из зацепа.

И затем остаётся поднять также отвёрткой вверх набалдашник на конце троса.

И всё, трос полностью получается освобождённым.
В результате блок управления печкой салона Шевроле Авео у нас полностью отключён от проводов и тросов.

Теперь мы можем его вынимать и проверять всё здесь.
Подсветка этого блока состоит из четырёх лампочек.

Для того, чтобы извлечь каждую из них, необходимо пассатижами провернуть против часовой стрелки примерно на пол-оборота и затем вытащить на себя.

Теперь нам потребуется проверить, какая из этих лампочек находится в рабочем состоянии, а какая перегорела.
Для этого нужно подключить белую фишку в разъём.

Дальше нужно включить кнопкугабаритных огней. После этого можно увидеть, какая лампочка горит, а какая – нет.

В нашем случае не горит ни одна из лампочек. А поэтому необходимо их все заменить.
Снимаются они простым вытаскиванием из патрона.
Как оказалось, здесь установлены обычные стеклянные бесцокольные лампочки Т5, на которых одет резиновый колпачок зелёного цвета.

Именно этот колпачок и обеспечивает свечение зелёным светом.
Это весьма популярные лампочки, которые используют во многих автомобильных моделях для подсветки.
В результате извлекаем мы все четыре перегоревших лампочки из блока управления отопителем салона.

Готовясь заранее к проведению такого вида ремонта, мы через интернет выписали для замены такие же лампочки зелёного цвета, только уже светодиодные LED-лампочки

Основным преимуществом этих светодиодов является отсутствие нити накаливания, что даёт им возможность загораться сразу с установленной вами заранее яркостью.
Теперь нужно все эти LED-лампочки вставить на место сгоревших.
Для этого подсветку в машине необходимо оставить включённой.
Т.к. каждая лампочка имеет два полюса, поэтому придётся проверять правильность установки.
Если вы установили лампочку в патрон, и она при этом не светится, значит необходимо снова её вытянуть и провернув на 90 градусов, вставить обратно в патрон.
В любом случае добиваемся, чтобы лампочка загорелась.

Сама лампочка имеет матовую колбу, поэтому свет от неё рассеивается равномерно и ярко, что очень важно именно для подсветки.
Поэтому мы в результате установили все новые лампочки на свои места и теперь блок управления печкой салона Шевроле Авео подсвечивается полностью.

Однако, здесь у нас неожиданно возникла очередная проблема.
На блоке управления печкой перестали подсвечиваться три центральных кнопки управления.

Как именно они подсвечиваются, мы пока не знаем, а поэтому пришлось раскрутить их, чтобы разобраться.
Оказалось, что внутри здесь установлена монтажная плата.

На этой плате находится одна зелёная стеклянная лампочка для подсветки кнопки, а также две жёлтых светодиодных лампочки, подающих сигнал, когда эта кнопка находится во включенном положении.

Исходя из этого, можно предположить, что вышла со строя именно зелёная лампочка подсветки.
Поэтому мы заменим и эту лампочку, благо у нас ещё в запасе есть одна светодиодная лампочка.
Но, вот только оказалось, что сгоревшая лампочка здесь выкручивается вместе с патроном, на котором имеется пластмассовое основание.

Так вот, в этом основании видны концы штырей от лампочки, выполняющих роль контактов.
В связи с этим мы выкручиваем эту лампочку вместе с её патроном и основанием к нему.

Она просто выкручивается со своего гнезда.
После этого мы решили выкрутить эту лампочку саму из патрона, а вместо неё впаять туда наш светодиод.

Для этого пришлось разобрать светодиодную лампу, где сам светодиод оказался маленьким и также с двумя усиками.

Так вот, вставим наш светодиод в цоколь вместо перегоревшей лампочки, а усики его разогнём вокруг цоколя.
В результате получаем новую совсем лампочку для подсветки на Шевроле Авео, только теперь уже светодиодную.

Дальше вставляем эту лампочку в её гнездо на плате, где имеются два впаянных контакта.

После этого снова подключаем белую фишку в разъём и проверяем работу нашей лампочки.

Лампочка у нас теперь горит и всё функционирует нормально.

Здесь также не забывайте при установке лампочки, что она имеет полярность.
В результате у нас теперь заменены все пять лампочек в блоке управления печкой. И поэтому можем собирать его обратно и устанавливать.
Для начала вставляем плату назад в корпус блока.

После этого прикручиваем её двумя саморезами.

Попутно стоит показать кнопку включения кондиционера в режим обдува ветрового стекла.

Дело в том, что довольно часто эту кнопку обламывают или умышленно откусывают кусачками и в результате потом приходится вручную включать кондиционер в режим обдува лобового стекла.
Мы же всё оставляем, как было и собираем блок в обратном порядке.
После того, как установили блок на своё место, включаем габариты для проверки того, что у нас получилось.
В результате получаем впечатляющую картину.

Вместе с этим мы определили, что с этой же платы, которую мы вынимали, осуществляется управление в автоматическом режиме обогрева заднего стекла.
Ну, а мы своей работой остались вполне довольными.
Поэтому наш рассказ о самостоятельной замене лампочек подсветки блока управления печкой отопителя салона и кондиционера Шевроле Авео Т250 на этом окончен.

Однако нам не удалось долго радоваться новой подсветке блока управления печкой и кондиционером.

Не прошло и месяца с дня нашего ремонта, как все светодиодные лампочки на блоке перегорели.

Как оказалось, причина вся в слишком высоком напряжении, которое подаётся на эти светодиоды.

Именно поэтому они стали гореть подобно ёлочной гирлянде.

Поэтому ничего больше не остаётся, как снова разбирать блок управления печкой и кондиционером, менять все, ранее установленные светодиоды.

И кроме того, попытаемся установить новые специальные платы, которые станут хорошей защитой этих светодиодов от высокого напряжения, а значит и от перегорания.

Добавляем своими руками платы монтажные и меняем светодиодные LED лампы подсветки на блоке печки и кондиционера Chevrolet Aveo T250

Итак, в следующей статье мы расскажем о том, каким образом самому добавить специальные монтажные платы с целью защиты светодиодных лампочек подсветки на блоке печки и кондиционера Шевроле Авео Т250.

Как уже было сказано, подсветка на нашем блоке управления работой системы обогрева и вентиляции салона стала функционировать подобно ёлочной гирлянде.

Замена ламп освещения на панели блока управления печкой и кондиционером Chevrolet Aveo T250

Саня ОДЕССА

Видео о том как корректно разобрать панель управления отопителем и кондиционером и заменить лампочки на Шевроле Авео T250 Лампочки можно поставить светодиодные.

Сколько лампочек стоит в приборке печке.

Левый трос снимаю не с блока, а под торпедой. Там маленький саморез ) Потому что для меня нереально его с блока снять — не достаю )

та ну нахер,лучше уж настольную лапму замутить перед панелью

А два, это то, что и пальцы практически не всунешь внутрь вначале снятия.

Замена лампочек подсветки блока кондиционера и печки центральной консоли Шевроле Авео Т250 на LED лампы

И одну из основных ролей в обеспечении требуемого тандема играет панель приборов автомобиля.

Располагается приборная панель на торпеде авто в месте, удобном для обзора водителем во время езды.

Здесь также располагаются ряд приборов, ручек управления, а также сигнальных и контрольных лампочек.

Среди них и блок управления работой печки и кондиционера или климат-контролем в других моделях.

Это становится особенно актуальным в условиях недостаточной или плохой видимости.

Выполняем своими руками замену лампочек подсветки блока кондиционера, а также печки отопителя салона Chevrolet Aveo T250

Сложилась такая ситуация, когда в нашем авто на блоке управления работой кондиционера и печки, расположенном на центральной консоли его торпеды, не горит добрая половина лампочек подсветки.

Такая ситуация уже начала довольно сильно напрягать, особенно в ночное время.
В связи с этим и назрела уже необходимость заменить вышедшие со строя лампочки.
Для того, чтобы заменить лампочки на регуляторе управления печкой, нам потребуется, прежде всего, снять пепельницу.

Снимается она довольно просто.
Для этого необходимо вытянуть эту пепельницу немного на себя, нажать вниз имеющуюся внутри клавишу и дальше вытащить пепельницу полностью со своей шахты.

Дальше нам нужно снятькрышку, что выше шахты пепельницы.

Но, вот снять её, несмотря на простоту конструкции, не так просто.
Удерживается эта крышка с помощью двух фиксаторов, имеющихся на её тыльной стороне.
Поэтому, чтобы снять эту крышку со стороны шахты пепельницы вставляем отвёртку, находим эти два фиксатора и пытаемся их отстегнуть.

Здесь нужно быть осторожным, потому, что существует очень большая вероятность сломать эти фиксаторы.
Сами по себе фиксаторы металлические, но находятся на пластиковых стержнях.

Они просто вставляются в отверстия и защёлкиваются, а, чтобы снять крышку, необходимо каким-то образом поддеть их и выдернуть из отверстий.
Дальше нам потребуется снять П-образную панель, что одевается на магнитолу.

Для этого нам необходимо ножом или другим острым предметом поддеть эту панель с обеих сторон от магнитолы.

И после того, как вам удалось отстегнуть имеющиеся с тыльной стороны панели защёлки, отводим верхнюю часть этой панели на себя, а ножом поддеваем остальные защёлки в нижней части её.

И, освободив панель от всех её защёлок, снимаем с консоли Шевроле Авео.

Перевернув эту панель или рамку, видим, что она крепится с помощью четырёх пластмассовых защёлок с металлическими пружинками.

Нужно запомнить расположение этих защёлок, чтобы при повторном снятии знать, где именно нужно будет поддевать.
Так вот, сняв пластмассовую рамку, нам теперь открываются два самореза, которые необходимо выкрутить.

Кроме этих двух саморезов откручиваем также таких же два самореза, но ниже, под ранее снятой крышкой.

После этого мы можем приподнимать блок управления отопителем салона немного вверх, чтобы можно было получить доступ к его разъёмам и отдельным тросам.

Прежде всего, здесь нужно обратить внимание на небольшие фиксаторы, которые потребуется с помощью отвёртки разъединить.

Разъединив один такой фиксатор, отстёгиваем одинтрос в результате.

Просто упомянутые фиксаторы находятся непосредственно на тросах.
Дальше, за этим тросом разъединяем электрические разъёмы.
Для этого нужно на каждом таком разъёме нажать с помощью отвёртки на защёлку, расположенную на каждом разъёме снизу.

Разъём вынимается одновременно с нажатием на защёлку.
Дальше отсоединяем ещё один трос. На нём уже хорошо видно само соединение троса.
Для того, чтобы его отсоединить, необходимо разжать в стороны два имеющихся фиксатора.

Расжимаем имеющиеся фиксаторы с помощью отвёртки.

При этом фиксатор, который имеется на тросе, самопроизвольно выскакивает из зацепа.

И затем остаётся поднять также отвёрткой вверх набалдашник на конце троса.

И всё, трос полностью получается освобождённым.
В результате блок управления печкой салона Шевроле Авео у нас полностью отключён от проводов и тросов.

Теперь мы можем его вынимать и проверять всё здесь.
Подсветка этого блока состоит из четырёх лампочек.

Для того, чтобы извлечь каждую из них, необходимо пассатижами провернуть против часовой стрелки примерно на пол-оборота и затем вытащить на себя.

Теперь нам потребуется проверить, какая из этих лампочек находится в рабочем состоянии, а какая перегорела.
Для этого нужно подключить белую фишку в разъём.

Дальше нужно включить кнопкугабаритных огней. После этого можно увидеть, какая лампочка горит, а какая – нет.

В нашем случае не горит ни одна из лампочек. А поэтому необходимо их все заменить.
Снимаются они простым вытаскиванием из патрона.
Как оказалось, здесь установлены обычные стеклянные бесцокольные лампочки Т5, на которых одет резиновый колпачок зелёного цвета.

Именно этот колпачок и обеспечивает свечение зелёным светом.
Это весьма популярные лампочки, которые используют во многих автомобильных моделях для подсветки.
В результате извлекаем мы все четыре перегоревших лампочки из блока управления отопителем салона.

Готовясь заранее к проведению такого вида ремонта, мы через интернет выписали для замены такие же лампочки зелёного цвета, только уже светодиодные LED-лампочки

Основным преимуществом этих светодиодов является отсутствие нити накаливания, что даёт им возможность загораться сразу с установленной вами заранее яркостью.
Теперь нужно все эти LED-лампочки вставить на место сгоревших.
Для этого подсветку в машине необходимо оставить включённой.
Т.к. каждая лампочка имеет два полюса, поэтому придётся проверять правильность установки.
Если вы установили лампочку в патрон, и она при этом не светится, значит необходимо снова её вытянуть и провернув на 90 градусов, вставить обратно в патрон.
В любом случае добиваемся, чтобы лампочка загорелась.

Сама лампочка имеет матовую колбу, поэтому свет от неё рассеивается равномерно и ярко, что очень важно именно для подсветки.
Поэтому мы в результате установили все новые лампочки на свои места и теперь блок управления печкой салона Шевроле Авео подсвечивается полностью.

Однако, здесь у нас неожиданно возникла очередная проблема.
На блоке управления печкой перестали подсвечиваться три центральных кнопки управления.

Как именно они подсвечиваются, мы пока не знаем, а поэтому пришлось раскрутить их, чтобы разобраться.
Оказалось, что внутри здесь установлена монтажная плата.

На этой плате находится одна зелёная стеклянная лампочка для подсветки кнопки, а также две жёлтых светодиодных лампочки, подающих сигнал, когда эта кнопка находится во включенном положении.

Исходя из этого, можно предположить, что вышла со строя именно зелёная лампочка подсветки.
Поэтому мы заменим и эту лампочку, благо у нас ещё в запасе есть одна светодиодная лампочка.
Но, вот только оказалось, что сгоревшая лампочка здесь выкручивается вместе с патроном, на котором имеется пластмассовое основание.

Так вот, в этом основании видны концы штырей от лампочки, выполняющих роль контактов.
В связи с этим мы выкручиваем эту лампочку вместе с её патроном и основанием к нему.

Она просто выкручивается со своего гнезда.
После этого мы решили выкрутить эту лампочку саму из патрона, а вместо неё впаять туда наш светодиод.

Для этого пришлось разобрать светодиодную лампу, где сам светодиод оказался маленьким и также с двумя усиками.

Так вот, вставим наш светодиод в цоколь вместо перегоревшей лампочки, а усики его разогнём вокруг цоколя.
В результате получаем новую совсем лампочку для подсветки на Шевроле Авео, только теперь уже светодиодную.

Дальше вставляем эту лампочку в её гнездо на плате, где имеются два впаянных контакта.

После этого снова подключаем белую фишку в разъём и проверяем работу нашей лампочки.

Лампочка у нас теперь горит и всё функционирует нормально.

Здесь также не забывайте при установке лампочки, что она имеет полярность.
В результате у нас теперь заменены все пять лампочек в блоке управления печкой. И поэтому можем собирать его обратно и устанавливать.
Для начала вставляем плату назад в корпус блока.

После этого прикручиваем её двумя саморезами.

Попутно стоит показать кнопку включения кондиционера в режим обдува ветрового стекла.

Дело в том, что довольно часто эту кнопку обламывают или умышленно откусывают кусачками и в результате потом приходится вручную включать кондиционер в режим обдува лобового стекла.
Мы же всё оставляем, как было и собираем блок в обратном порядке.
После того, как установили блок на своё место, включаем габариты для проверки того, что у нас получилось.
В результате получаем впечатляющую картину.

Вместе с этим мы определили, что с этой же платы, которую мы вынимали, осуществляется управление в автоматическом режиме обогрева заднего стекла.
Ну, а мы своей работой остались вполне довольными.
Поэтому наш рассказ о самостоятельной замене лампочек подсветки блока управления печкой отопителя салона и кондиционера Шевроле Авео Т250 на этом окончен.

Однако нам не удалось долго радоваться новой подсветке блока управления печкой и кондиционером.

Не прошло и месяца с дня нашего ремонта, как все светодиодные лампочки на блоке перегорели.

Как оказалось, причина вся в слишком высоком напряжении, которое подаётся на эти светодиоды.

Именно поэтому они стали гореть подобно ёлочной гирлянде.

Добавляем своими руками платы монтажные и меняем светодиодные LED лампы подсветки на блоке печки и кондиционера Chevrolet Aveo T250

Выполняем своими руками замену лампочек подсветки блока кондиционера, а также печки отопителя салона chevrolet aveo t250

Сложилась такая ситуация, когда в нашем авто на блоке управления работой кондиционера и печки, расположенном на центральной консоли его торпеды, не горит добрая половина лампочек подсветки.

Снимается она довольно просто.
Для этого необходимо вытянуть эту пепельницу немного на себя, нажать вниз имеющуюся внутри клавишу и дальше вытащить пепельницу полностью со своей шахты.

Здесь нужно быть осторожным, потому, что существует очень большая вероятность сломать эти фиксаторы.
Сами по себе фиксаторы металлические, но находятся на пластиковых стержнях.

Для этого нам необходимо ножом или другим острым предметом поддеть эту панель с обеих сторон от магнитолы.

И после того, как вам удалось отстегнуть имеющиеся с тыльной стороны панели защёлки, отводим верхнюю часть этой панели на себя, а ножом поддеваем остальные защёлки в нижней части её.

И, освободив панель от всех её защёлок, снимаем с консоли Шевроле Авео.

Перевернув эту панель или рамку, видим, что она крепится с помощью четырёх пластмассовых защёлок с металлическими пружинками.

Нужно запомнить расположение этих защёлок, чтобы при повторном снятии знать, где именно нужно будет поддевать.
Так вот, сняв пластмассовую рамку, нам теперь открываются два самореза, которые необходимо выкрутить.

Кроме этих двух саморезов откручиваем также таких же два самореза, но ниже, под ранее снятой крышкой.

После этого мы можем приподнимать блок управления отопителем салона немного вверх, чтобы можно было получить доступ к его разъёмам и отдельным тросам .

Прежде всего, здесь нужно обратить внимание на небольшие фиксаторы, которые потребуется с помощью отвёртки разъединить.

Просто упомянутые фиксаторы находятся непосредственно на тросах.
Дальше, за этим тросом разъединяем электрические разъёмы.
Для этого нужно на каждом таком разъёме нажать с помощью отвёртки на защёлку, расположенную на каждом разъёме снизу.

Разъём вынимается одновременно с нажатием на защёлку.
Дальше отсоединяем ещё один трос. На нём уже хорошо видно само соединение троса.
Для того, чтобы его отсоединить, необходимо разжать в стороны два имеющихся фиксатора.

Расжимаем имеющиеся фиксаторы с помощью отвёртки.

При этом фиксатор, который имеется на тросе, самопроизвольно выскакивает из зацепа.

И затем остаётся поднять также отвёрткой вверх набалдашник на конце троса.

И всё, трос полностью получается освобождённым.
В результате блок управления печкой салона Шевроле Авео у нас полностью отключён от проводов и тросов.

Теперь мы можем его вынимать и проверять всё здесь.
Подсветка этого блока состоит из четырёх лампочек.

Для того, чтобы извлечь каждую из них, необходимо пассатижами провернуть против часовой стрелки примерно на пол-оборота и затем вытащить на себя.

Теперь нам потребуется проверить, какая из этих лампочек находится в рабочем состоянии, а какая перегорела.
Для этого нужно подключить белую фишку в разъём.

В нашем случае не горит ни одна из лампочек. А поэтому необходимо их все заменить .
Снимаются они простым вытаскиванием из патрона.
Как оказалось, здесь установлены обычные стеклянные бесцокольные лампочки Т5, на которых одет резиновый колпачок зелёного цвета.

Именно этот колпачок и обеспечивает свечение зелёным светом.
Это весьма популярные лампочки, которые используют во многих автомобильных моделях для подсветки.
В результате извлекаем мы все четыре перегоревших лампочки из блока управления отопителем салона .

Готовясь заранее к проведению такого вида ремонта, мы через интернет выписали для замены такие же лампочки зелёного цвета, только уже светодиодные LED-лампочки

Основным преимуществом этих светодиодов является отсутствие нити накаливания, что даёт им возможность загораться сразу с установленной вами заранее яркостью.
Теперь нужно все эти LED-лампочки вставить на место сгоревших.
Для этого подсветку в машине необходимо оставить включённой.
Т.к. каждая лампочка имеет два полюса, поэтому придётся проверять правильность установки.
Если вы установили лампочку в патрон, и она при этом не светится, значит необходимо снова её вытянуть и провернув на 90 градусов, вставить обратно в патрон.
В любом случае добиваемся, чтобы лампочка загорелась .

Сама лампочка имеет матовую колбу, поэтому свет от неё рассеивается равномерно и ярко, что очень важно именно для подсветки.
Поэтому мы в результате установили все новые лампочки на свои места и теперь блок управления печкой салона Шевроле Авео подсвечивается полностью.

Однако, здесь у нас неожиданно возникла очередная проблема.
На блоке управления печкой перестали подсвечиваться три центральных кнопки управления.

Как именно они подсвечиваются, мы пока не знаем, а поэтому пришлось раскрутить их, чтобы разобраться.
Оказалось, что внутри здесь установлена монтажная плата.

На этой плате находится одна зелёная стеклянная лампочка для подсветки кнопки, а также две жёлтых светодиодных лампочки, подающих сигнал, когда эта кнопка находится во включенном положении.

Исходя из этого, можно предположить, что вышла со строя именно зелёная лампочка подсветки.
Поэтому мы заменим и эту лампочку, благо у нас ещё в запасе есть одна светодиодная лампочка.
Но, вот только оказалось, что сгоревшая лампочка здесь выкручивается вместе с патроном, на котором имеется пластмассовое основание.

Так вот, в этом основании видны концы штырей от лампочки, выполняющих роль контактов.
В связи с этим мы выкручиваем эту лампочку вместе с её патроном и основанием к нему.

Она просто выкручивается со своего гнезда.
После этого мы решили выкрутить эту лампочку саму из патрона, а вместо неё впаять туда наш светодиод.

Для этого пришлось разобрать светодиодную лампу, где сам светодиод оказался маленьким и также с двумя усиками.

Так вот, вставим наш светодиод в цоколь вместо перегоревшей лампочки, а усики его разогнём вокруг цоколя.
В результате получаем новую совсем лампочку для подсветки на Шевроле Авео, только теперь уже светодиодную.

Дальше вставляем эту лампочку в её гнездо на плате, где имеются два впаянных контакта.

После этого снова подключаем белую фишку в разъём и проверяем работу нашей лампочки.

Лампочка у нас теперь горит и всё функционирует нормально .

После этого прикручиваем её двумя саморезами.

Дело в том, что довольно часто эту кнопку обламывают или умышленно откусывают кусачками и в результате потом приходится вручную включать кондиционер в режим обдува лобового стекла.
Мы же всё оставляем, как было и собираем блок в обратном порядке.
После того, как установили блок на своё место, включаем габариты для проверки того, что у нас получилось.
В результате получаем впечатляющую картину.

Вместе с этим мы определили, что с этой же платы, которую мы вынимали, осуществляется управление в автоматическом режиме обогрева заднего стекла.
Ну, а мы своей работой остались вполне довольными.
Поэтому наш рассказ о самостоятельной замене лампочек подсветки блока управления печкой отопителя салона и кондиционера Шевроле Авео Т250 на этом окончен.

Однако нам не удалось долго радоваться новой подсветке блока управления печкой и кондиционером.

Не прошло и месяца с дня нашего ремонта, как все светодиодные лампочки на блоке перегорели.

Как оказалось, причина вся в слишком высоком напряжении, которое подаётся на эти светодиоды.

Именно поэтому они стали гореть подобно ёлочной гирлянде.

Добавляем своими руками платы монтажные и меняем светодиодные led лампы подсветки на блоке печки и кондиционера chevrolet aveo t250

Читайте также: