Замена лампочек подсветки опель вектра б

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Перепаиваем лампочки подсветки кнопок фото отчёт+инструкция

Всем привет!
В ОВБ достаточно часто перегорают лампочки подсветки кнопок:
1. Обогрев сиденья слева.
2. Противоугонной сигнализации.
3. Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал заднего обзора.
4. Аварийная сигнализация.
5. Приточная вентиляция.
6. Кондиционер.
7. Обогрев сиденья справа.
8. Система контроля тягового усилия.

GM поставляет только всю кнопку в сборе! Лампочки подсветки кнопок (12V 0.5W) отдельно не поставляются!
Найти в продаже подобные лампочки можно в магазинах радиодеталей (сам покупал их там).
На форуме часто упоминается тема замены ламп подсветки на лампы или светодиоды.
В данной работе будет подробный фото отчёт с пошаговым описанием исключительно замены (перепайки) лампочек, и полезными советами, как обойти все "подводные камни" и самостоятельно заменить лампы с максимальным качеством и результатом!
1. Аккуратно снимаем крышку кнопки.
1.1. Аккуратно (что бы их не сломать) приподнимаем 2 защелки (по одной с каждой стороны) и снимаем крышку кнопки с самой кнопки.

1.2. Аккуратно извлекаем две металические пружинки и белую пластмассовую деталь.

2. Аккуратно разбираем кнопку.
2.1. Аккуратно (что бы их не сломать) приподнимаем 4 защелки (по 2 с обеих сторон) и извлекаем желтый внутренний пластмассовый корпус кнопки из черного наружного пластмассового корпуса.

2.2. Аккуратно отсоединяем от "папы" контактов эл. разъема красную пластмассовую "маму" с запаянными на ней двумя лампочками (первая-длинная индикация состояния кнопки ВКЛ/ВЫКЛ, вторая-короткая подсветка кнопки).

2.3. Аккуратно (не сильно) фиксируем в тисках красный пластмассовый корпус с запаянными лампочками.

2.4. *Аккуратно, с пом. оплетки удаляем припой в двух точках, где выводы лампочки припаяны к контактным площадкам.
*Данная процедура является самой важной и ответственной на всем этапе замены лампочки подсветки.
Красная пластмасса (с "мамой" разъема) в которую запаяны обе лампочки изготовлена из самой обычной и дешевой пластмассы,
по составу и твердости напоминающей "капроновые крышки для стеклянных банок с солеными огурцами" :o .
Начальная температура плавления данной красной пластмассы примерно: 120-150 С градусов,
при начальной температуре плавления припоя, которым запаяны обе лампочки: 340-360 С градусов.
По этой причине удалять припой оплеткой из точек в кот. выводы лампочки припаяны к контактным площадкам следует с ювелирной точностью и молниеносной скоростью правильно подобраннымы для данного задания углом и формой наконечника паяльника, его температурой и шириной оплеточной ленты.
При не соблюдении данной рекомендации красная пластмасса моментально расплавится и "поплывет" пере-мешаясь в "кучу" вместе с припоем, отверстия через которые с обратной стороны проходят выводы лампочки так же станут не пригодными для последующей установки новой лампочки.
Таким образом красный пластмассовый корпус очень быстро и легко может оказаться не пригодным для повторной установки новой лампочки в замен перегоревшей.

Освобождаем из тисков деталь из красной пластмассы и очень аккуратно, без усилий маленькой плоской часовой отверткой слегка *счищаем остатки канифоли (флюса) оставшегося от оплетки вокруг загнутых под углом 90 градусов и плотно прижатых (перед заводским припаиванием) к обеим контактным площадкам металлических выводов лампочки.
*Аккуратно счистить остатки канифоли необходимо для того, чтобы максимально подготовиться к следующему не менее ответственному этапу работы с горячим паяльником.

Далее снова аккуратно зажимаем красную пластмассу в тиски, одной рукой с пом. той же маленькой часовой отвертки аккуратно с минимальным усилием с одной стороны слегка приподнимаем в верх край металлического вывода лампочки, а с другой стороны горячим, чистым и сухим (без канифоли и припоя) острым жалом паяльника слегка дотрагиваемся к верхней центральной точке загнутого под углом 90 градусов и плотно прижатого (перед заводским припаиванием) к контактной площадке металлического вывода лампочки!
Предварительно освобожденный (отпаянный) с пом. оплетки мет. вывод лампочки окончательно при этом "отойдет" от контактной площадки в точке соединения вывода лампочки с контактной площадкой.
Контактная площадка (дорожка) при этом не отслоится от перегрева от основания, оставшись на своем родном месте, позволяя повторно припаять к ней вывод новой лампочки.
Аналогично поступаем с вторым оставшимся выводом лампочки, после чего аккуратно отгибаем полностью отпаянные короткие выводы перегоревшей лампочки!

Аккуратно извлекаем перегоревшую лампочку.

Устанавливаем на её место новую.

Кусачками откусываем до необходимой длинны лишние выводы новой лампочки и загибаем их, как было на старой.

Снова аккуратно зажимаем красную пластмассу в тиски.

Аккуратно припаиваем сначала первый вывод лампочки,

затем припаиваем второй вывод лампочки.

Готово! Собираем всю кнопку в обратной последовательности :) .

P.S.
Еще немного полезной инфы исключительно для Вектроводов желающих заменить перегоревшие лампочки на аналогичные лампочки, а не на светодиоды.
1. Обязательно не ленитесь найти для замены лампы соответствующей мощности и размеров.
Мощность оригинальных ламп подсветки 0,5W!
Установка более мощных лампочек (1,0W.1.2W и т.д.) обязательно приведет к тому, что яркость подсветки кнопки, в которой была заменена подобная лампочка будет гораздо выше, чем яркость соседних оригинальных лампочек. Так же кнопка и ее корпус с лампочкой большей мощности (1,0W.1.2W и т.д.) изнутри будут гораздо больше нагреваться, чем от обычной лампочки 0,5W. Ощущение не очень приятное, когда подсветка одной из штатных кнопок светит вдвое ярче своих соседей, да к тому же на ощупь вдвое горячее. :bad-words:
Еще два очень важных и полезный совета касаемо яркости лампочек подсветки:
1. Да же в случае, если Вы нашли на смену перегоревшим лампочки точно такой же мощности: 0,5W, возможно при замене яркость свечения все равно будет слегка отличаться от той яркости подсветки, которая была у перегоревшей оригинальной лампочки при ее жизни.
2. Не в коем случае не протирайте от пыли крышку кнопки изнутри, особенно в тех ее местах, где расположены "окна" для ламп подсветки и индикации состояния кнопки. На фоне всех остальных штатных элементов подсветки яркость свечения "тщательно протертых изнутри от пыли окон" так же существенно увеличится.

Первая кнопка, у которой перегорели лампочки была от подогрева сидений в ней находятся 2-ве лампочки. Разбирием полный разбор кнопки Ну так как это было давно и я не дружил особо с паяльником, да и сейчас я с ним не лучшее друзья Решил выпаять лампочку Эта была ошибка!

Как заменить лампочки в кнопках OPEL Vectra B (Опель Вектра Б), видео

GM поставляет только всю кнопку в сборе! Лампочки подсветки кнопок 12V 0. Найти в продаже подобные лампочки можно в магазинах радиодеталей сам покупал их.

На форуме часто упоминается тема замены ламп подсветки на лампы или светодиоды. В данной работе будет подробный фото отчёт с пошаговым описанием исключительно замены перепайки лампочек, и полезными советами, как обойти все "подводные камни" и самостоятельно заменить лампы с максимальным качеством и результатом!

Аккуратно снимаем крышку кнопки. Аккуратно что бы их не сломать приподнимаем 2 защелки по одной с каждой стороны и снимаем крышку кнопки с самой кнопки.

Аккуратно извлекаем две металические пружинки и белую пластмассовую деталь. Аккуратно разбираем кнопку. Аккуратно что бы их не сломать приподнимаем 4 защелки по 2 с обеих сторон и извлекаем желтый внутренний пластмассовый корпус кнопки из черного наружного пластмассового корпуса.

Аккуратно отсоединяем от "папы" контактов эл. Аккуратно не сильно фиксируем в тисках красный пластмассовый корпус с запаянными лампочками.

Далее надо расширить посадочные отверстия лампочек в самом корпусе кнопки так как диоды шире оригинальных лампочек, я делала это паяльником может кто то придумает как то по другому это делать.

Потом собираем все кнопки и ставим их на место!

Вуаля и всё работает. Радости полные штаны не думал что вообще получится Стало Фото как паял не делал так как не чего трудного в этом нет да и погуглить можно если кто не знает как, инфи на эту тему очень.

Панель приборов Opel Vectra B имеет удобную конструкцию для водителя. Большинство владельцев более простых авто переставляют панель на свою машину.

Модификация выпускается с 1996 года и была неизменна в 1997-1998. После рестайлинга приборка незначительно изменилась, но назначение указателей осталось прежним.

Описание лампочек и значков

Приборка Вектры Б выделяется среди аналогов легкостью понимания и простотой обслуживания. Расшифровка индикаторов выглядит так.

Активированы противотуманные фары.
Включен дальний свет головной оптики.
Включены противотуманки кормовой части.
Дублирующие поворотники прицепа.
Основные указатели поворотов.
Указатель исправности бортовых электронных систем силовой установки.
Если загорается – обнаружена неисправность в тормозной системе или гидроприводе сцепления.
Не заряжается аккумулятор или узел износился.
В двигателе критически упало давление масла, требуется проверить уровень и исправность насоса.
Загорается при неисправности антиблокировочной системы тормозов.
Используется только на дизельных моделях и обозначает включение подогрева свечей.
Включение трекшн контроля.
Неполадки в электронных системах АКПП.
Электрические привода бортовых систем подушек безопасности неисправны или отказали.
Требуется пристегнуть ремень безопасности.
В бензобаке критически упал уровень топлива, требуется залить топливо.
Положение автоматической КПП.

Как снять щиток приборов Вектра Б

Чтобы снять торпеду достаточно выполнить простую последовательность действий.

Изъять дефлекторы системы обдува. Для этого можно использовать тонкие металлические пластины или отрезать кусочки от пластиковой бутылки.

Их нужно вставить с четырех сторон и потянуть дефлектор на себя, как показано на фото.

После того, как все дефлекторы вынуты, нужно крестовой отверткой выкрутить все саморезы.

Дальше откручивается кожух рулевого колеса. Сначала снимается верхняя часть, затем нижняя половина.

Теперь можно выкрутить два нижних и два верхних самореза самой приборки.

Последним этапом нужно потянуть панель на себя и отсоединить клемму питания устройства. После этого можно удалить устройство целиком.

Процедура установки выполняется в обратной последовательности.

Замена лампочек

После снятия приборки, заменить лампы подсветки не составит труда. Достаточно вынуть лампочки из гнезда и установить на их место новые.

Не работает щиток

Если обнаружены проблемы с панелью в первую очередь следует проверить соответствующий предохранитель F29, также можно испытать F22. Если вставка не повреждена, потребуется просмотреть проводку на предмет повреждений, окислов или расшатывания контактов.

Следующим этапом является проверка поступления сигнала к панели. В ЭБУ может появиться ошибка, не дающая системе нормально работать. В тяжелых случаях потребуется показать автомобиль мастеру для глубокой диагностики.

Распиновка приборки

Самой популярной модификацией Вектры Б является модель 1999 года с бензиновым мотором. Здесь устанавливается типичная приборка с контактной группой на 30 клемм. Расшифровка проводов выглядит так.

Топливный датчик.
Бортовой термометр.
Тахометр.
Сенсор спидометра.
Общий плюс.
Дублирующий силовой кабель.
Пустой.
Общий минус приборки.
Минусовая клемма поворотников и противотуманных фонарей.
Лампа индикации дальнего света.
Противотуманные огни передней части автомобиля.
Левый поворот. Также индикация проходит через контакт во время работы аварийной сигнализации.
Пустой провод. Не использующийся вывод нередко применяется пользователями для вывода индикации дополнительного оборудования, установленного во время эксплуатации машины.
Датчик ТС.
Лампа проверить двигатель.
Лампочка S.
Сигнал индикаторов системы АБС.
Пустой.
Не используется.
Лампа зарядки аккумуляторной батареи.
Плюсовая клемма приборки.
Система давления масла в двигателе.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза.
Подушки безопасности.
Индикаторы замков ремней безопасности. Вывод один для всех защелок.
Левая сторона ламп прицепного устройства.
Аналогично для правой стороны прицепа.
Правый поворотник.
Противотуманные фонари кормовой части автомобиля.
Габаритные фонари и подсветка приборов.

Указанная распиновка приведена для бензиновой, самой распространенной версии автомобиля. На дизелях или более продвинутых модификациях машины, расположение выводов и их количество может отличаться.

Обзор тюнинга приборки

В большинстве случаев пользователи дорабатывают панели следующим образом.

Установка более качественных ламп подсветки. Диодные элементы последние годы чрезвычайно популярны. Также меняются стрелки и дорабатываются значки.
Переделка подкладки под щитком.
Перетяжка панели современными материалами.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: