Замена ламп ксенона приус 20
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Разбираем проблемы штатного ксенона (преимущественно NHW20)
после 10-15 мин частенько замечаю что не горит. резкое включение -выключение(доля секунды) - не зажигает , а вот 2-3 сек и больше - загорается , причем спектр по началу явно синее чем на исправной стороне ( после белеет).
обстукивание фары безрезультатно .
С чего начать то ? я в принципе к ксенонам равнодушен , но уж коли достался.
Нормальный человек гибрид не купит.
P.S. Недвижимость в Испании от 20 000 евро - в личку.
У меня такая же фигня на правой фаре! Спецы сказали, что блок розжига менять надо. По цене: примерно штука блок и полторы работа. Сказали, что если лампочка, то она или совсем не горит или кое как тлеет.
Ну вот блин - даром этот ксенон сдался да еще с подозрением на кирдыки. (
как под тему - сегодня заметил потухание и обоих фар (может другая версия?)
а что там в лампе заболело? поверхностно зная - там же накала нет вроде и чего там изнашивается?
где находятся блоки розжига?
ориентировочная стоимость лампы и существование неоригиналов?
сложность перехода на лампы накала?
пару недель назад перегонял приуса с владика.. еще при выезде с приморья возникали проблемы с включением света в левой фаре и был разноцвет.. 2-3 раза на ходу фара потухала левая.. в районе байкала -- оттенок у лампы левой сменился на розовый. с собой были в запасе куплены лампы D2R корейские 680р-шт.. остановился у одной остановок и поменял за пару минут. дальнейшие наблюдения--свет по оттенкам почти одинаковый стал, фара перестала тухнуть самопроизвольно.
Как раз блок розжига либо работает, либо нет. А лампы - они газоразрядные, параметры газовой смеси уходят - меняется и спектр, и способность разжигаться. Чаще всего это происходит в холодное время.
как то неубедительно
что может поменяться в запаяной лампе? молекулярный состав?
в блоке поджига состоящем из не одного элемента поломки как представляется возможны - допустим импульс поджига правильный а последующее питающее напряжение срывается в силу дефекта соответствующего элемента(транзистора)
как то неубедительно
что может поменяться в запаяной лампе? молекулярный состав?
в блоке поджига состоящем из не одного элемента поломки как представляется возможны - допустим импульс поджига правильный а последующее питающее напряжение срывается в силу дефекта соответствующего элемента(транзистора)
А тебя никто насильно убеждать и не будет, хехе. Можешь поменять блок и увидишь, что будут те же яйца. Потом будешь самостоятельно менять убеждения, за свои бабки.
А что там неизменного? ;)
Всёж-таки в колбе не глубокий вакуум, а ксенон неизвестной (читай - хреновой) чистоты. Плюс разрушение электродов. Вполне естественно, что характеристики ламп быстро меняются во времени. А блок розжига прост как советская песня. Он либо работает, либо нет.
Помимо смеси газов в колбе под давлением там содержатся секретные смеси солей для придания заданного оттенка свечения..
соответственно эти газы потихой все равно взаимодействуют с солями и дают иные соединения, плюс изнашиваются электроды в колбе..
самая распространенная причина выхода ксеноновых ламп-- механическая( разрушение токоподводящих электродов к колбе, либо деформация самой колбы вследствии превышения температуры-- такое часто случается с фирменными лампами..
ниже выкладываю фото сгоревших ламп.
1. разрушение проводника к колбе- китайская лампа(90% неисправностей
2.слева новая лампа , справа проработавшая 4 года
Миниатюры
мож вам, кто не верит , видео снять как менять лампы головного света в приусе 20 ?, инструмент не нужен, отвёртку плоскую и крестовую и всё, менял несколько раз, бампер снимать не надо,вы чё афиегли чтоли ? руками я пользовался своими, на замену 1 лампы надо примерно 5 минут , смотря как быстро крышка отдастся , снимать бампер и фары для замены ламп это счцукожесть .
борис, ты как динозавр из прошлой жизни, все сам и сам -))
что ты ругаешься, видишь, молодёжь к истокам лицом поворачивается -))
ну а вопросы - надо ж с чего то начинать, вот они по старой памяти и раскачиваются. поощрять их надо, робких и безруких -))
подтверждаю.. когда первый раз менял лампу на приусе 20-м в дороге на байкале-- внезапно левая начала светить розово-красным-- в ЗИПе была запасная-- дак вот дольше мучался с крышкой задней-- тяжело подавалась-- дык и то без отверок обошлось-- нашел палку сантиметров 30 и ей как упором за лепестки открутил- открыл колпак этот защитный-- а лампу поменял за 5 минут без опыта-- на теперишном приусе на днях менял лампу левую за 2-3 минуты на все-- сказывается опыт)))
вот в 20-й эстиме --да-- чтоб поменять лампу в ближнем ксенон-- нужно откручивать часть бампера с той стороны где фара-- отгибаешь и получаешь доступ до болтов крепления снизу фары-- вытаскиваешь фару на 20-см и получаешь доступ к замене лампы D4S. собирается все в обратной последовательности)))
Сергей, а не пробовал на 20-й Эстиме поменять лампу через лючок в арке. В мануале вроде так рекомендуют. А то со снятием бампера, как то пугает. Я его правда снимал уже, когда ДХО ставил, но муторно это.
Где ж ты раньше то был с мануалом))) я круга три нарезал вокруг машины-- и так и эдак пытался подлезьть)))
покумекали и решил что откручу левую часть бампера и немного оттяну- можно будет подлезьть к фаре-- кто ж знал , что хитрые японцы еще лючок придумают для энтого дела)))
а надо то было -- всего навсего сделать хорошую надежную лампочку -- как старые добрые , проверенные временем D2R , D2S. и не надо было бы городить всякие лючки))))
Yamamoto
Старик
| Цитата |
| И еще вопрос: иногда правая лампа сама тухнет, выключаешь-включаешь - горит, но может через некоторое время опять потухнуть. может лампа "сдыхает"? |
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
andrey_z
Сегодня разбирал фару ксеноновую. С Америки, стоит OSRAM сделано в Германии.
В магазине эта лампочка би-ксенон стоит 1400 руб.
Реклама партнёров
Yamamoto
Старик
| Цитата |
| В магазине эта лампочка би-ксенон стоит 1400 руб. |
Би-ксенон - это фара, а не лампочка.
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
YgRex
ну фсё, шутки кончились:
ксеноновая бульбочка - простая однонитковая типа
би -ксенон - сдвижная шторка и т.д. по методике
Yamamoto
Старик
| Цитата |
| ты признаешь существование биксеноновых ламп |
Удалено. Модератор.
Лампа не может быть би - или не би -ксеноновой.
Удалено. Модератор.
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
dersell
Пользователь
Тоже сдохла правая лампа (ближний свет). Теперь хочу поставить ксенон. Пытался вынуть лампу - не получилось. Не подскажете можно ли ставить на Prius 20 (12.2004 европа) моно- ксенон (или только би-), а также тип цоколя. Всем заранее спасибо!
ViiteK
Реклама партнёров
ViiteK
Я чет не понял - модератор тоже считает что Биксенон или обычный ксенон это ФАРА, а не лампа? Ребята, это маразм.
Есть такая штука - Гугл.
ViiteK
Тема была полностью раскрыта до возникновения спора. Модератор.
dadonz
Би-ксенон от простого ксенона отличается лампами и наличием специальной биксеноновой проводки управляющей переключением би-ксеноновой фары с ближнего света на дальний. Электромагнитный или моторизованный привод перемещает колбу или "шторку" лампы вперёд-назад, тем самым меняется фокусировка освещения.
Yamamoto
Старик
| Цитата |
| И еще вопрос: иногда правая лампа сама тухнет, выключаешь-включаешь - горит, но может через некоторое время опять потухнуть. может лампа "сдыхает"? |
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
andrey_z
Сегодня разбирал фару ксеноновую. С Америки, стоит OSRAM сделано в Германии.
В магазине эта лампочка би-ксенон стоит 1400 руб.
Реклама партнёров
Yamamoto
Старик
| Цитата |
| В магазине эта лампочка би-ксенон стоит 1400 руб. |
Би-ксенон - это фара, а не лампочка.
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
YgRex
ну фсё, шутки кончились:
ксеноновая бульбочка - простая однонитковая типа
би -ксенон - сдвижная шторка и т.д. по методике
Yamamoto
Старик
| Цитата |
| ты признаешь существование биксеноновых ламп |
Удалено. Модератор.
Лампа не может быть би - или не би -ксеноновой.
Удалено. Модератор.
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
dersell
Пользователь
Тоже сдохла правая лампа (ближний свет). Теперь хочу поставить ксенон. Пытался вынуть лампу - не получилось. Не подскажете можно ли ставить на Prius 20 (12.2004 европа) моно- ксенон (или только би-), а также тип цоколя. Всем заранее спасибо!
ViiteK
Реклама партнёров
ViiteK
Я чет не понял - модератор тоже считает что Биксенон или обычный ксенон это ФАРА, а не лампа? Ребята, это маразм.
Есть такая штука - Гугл.
ViiteK
Тема была полностью раскрыта до возникновения спора. Модератор.
dadonz
Би-ксенон от простого ксенона отличается лампами и наличием специальной биксеноновой проводки управляющей переключением би-ксеноновой фары с ближнего света на дальний. Электромагнитный или моторизованный привод перемещает колбу или "шторку" лампы вперёд-назад, тем самым меняется фокусировка освещения.
Читайте также: