Регулировка трапеции стеклоочистителя газ 31105
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Регулировка шаровых шарниров
Если проверка выявила повышенные люфты шарниров рулевых тяг (см. "Проверка технического состояния рулевого управления"), попробуйте устранить люфты, отрегулировав шарнир.Вам потребуются: отвертка, пассатижи. Выньте шплинт 1 и заверните заглушку 2 до упора. Отверните заглушку 2 на один .
Замена шарового шарнира рулевой трапеции
Если проверка выявила повышенные люфты шарниров рулевых тяг (см. "Проверка технического состояния рулевого управления"), не устраняемые регулировкой (см. "Регулировка шаровых шарниров"), замените тяги или шарниры. ПРИМЕЧАНИЕ Как вариант, при наличии ремонтного комплекта шарнира рулевых тяг.
Заполнение смазкой шарового шарнира
Для повышения долговечности шарниров рулевых тяг рекомендуется периодически пополнять в них запас смазки. Эту работу можно сделать, не снимая тяги с автомобиля на смотровой канаве или подъемнике.Вам потребуются: отвертка, пассатижи. 1. Очистите шаровой шарнир от грязи. 2. Выньте .
Снятие и установка рулевой трапеции
Вам потребуются: ключи "на 12", "на 13", "на 17", пассатижи, бородок, съемник пальцев шаровых шарниров. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом (если работу будете выполнять на смотровой канаве). 2. Установите упоры под задние колеса. 3. Приподнимите и установите на опоры перед.
Снятие и установка маятникового рычага
Маятниковый рычаг снимают для ремонта (замены деталей шарового шарнира и втулок пальца) или для замены при повреждении.Вам потребуются: ключи "на 17", "на 19", пассатижи, съемник пальцев шаровых шарниров. 1. Установите автомобиль на стояночный тормоз(если будете работать на смотровой канаве).
Ремонт маятникового рычага
Маятниковый рычаг разбирают, в большинстве случаев, для замены втулок при появлении люфта, не устраняемого подтяжкой гайки, а также для ремонта шарового шарнира, имеющего люфт, не устраняемый подтяжкой резьбовой пробки.Вам потребуются: ключ "на 19", отвертка, пассатижи. 1. Зажмите маятник.
Когда-то давно, целую вечность назад, в далеком 1996-м году в учебном центре ВС РФ в Каменке под Питером старшина учебной роты Завертяев говорил мне примерно следующее:
— Сержант, армия дело серьезное, а не как ты — сопли в сахаре! Строй стоит единообразно, у одного тебя глазюки в небо и мысли в них противозаконные!
— Никак нет, говорю, трщ старшина — мысли о службе!
— Ай, говорил старшина… — Страна ждет героев, а женщины рожают таких, как ты…
Вздыхал и уходил.
Всплески романтичного настроя не оставили меня и в преклонном возрасте — прав был старшина Завертяев))
Вот сегодня, к примеру, что не спалось в воскресенье? Вскочил полшестого, кофе, морда лица под кран — опять хвост трубой и бежать куда-то надо…))
Ну я и побежал. На улицу к Сандерсу)))
Закурил по обыкновению — курю я очень много, должны же быть хоть маненькие недостатки у меня…))
При всем при том жизненный опыт дал возможность совмещать романтизм и раздолбайство с практицизмом и деятельностью, так что…
Я вспомнил, что … — трапеция-то новая у нас с Сандерсом есть))
Романтика мигом улетучилась, похватал я гаечные ключи и прочие там отвертки с пассатижами — и вперед.
Скрутил панель, приволок домой. Снял старую трапецию — анализ показал, что пришел ей полный и окончательный день Х.
Помянув усопшего (добрым словом, а не то, что вы подумали!)), стал я внедрять новую железку.
Моментов, на которые стоит обратить внимание — три.
1. Перед снятием трапеции надо отметить положение кривошипа на валу редуктора, ловить положение — дело хлопотное и долгое. Я просто сфотал на мобилку, потом поглядел и так же поставил.
2. Вал редуктора вверх-вниз ходить никак не должен. Для обеспечения отсутствия люфта и регулировки там есть набор пружинных шайб. Если подклинивает — шайбу-две убрать. Если свободный ход более полутора мм., то — добавить.
3. Гайка крепления кривошипа на валу редуктора должна быть затянута от души. Желательно поставить шайбу-гровер. Услие на рывок там будь здоров — у меня, например, разок откручивалось))
Ну вот, собственно, и всё.
Старую снял, новую прикрутил.
На машину поставил — дворники полетели)) Осталось только раздобыть переключатель от газели-бизнес с регулируемой паузой.
Пока есть время достаю с полки в гараже когда то приобретенные запчасти и потихоньку ставлю и меняю.
Вот дошла очередь и до стеклоочистителей.
Когда я снял решетку где он стоял я понял, что я не зря купил в сборе, смазка как всегда прокатывала здесь уже не поможет, обе втулки под рычаги были изношены вхлам,
крышечка редуктора даже приподнялась от усталости)))
Разложил я на столе новый комплект и решил его перед установкой как водится весь промазать, т.к. знаю что смазку на заводе всегда жалеют. Каково же было мое удивление когда я все вскрыл, оказывается смазка там есть и в нужном количестве.
Я всё равно мазнул для верности еще немного Литола в редуктор и синей смазки в шарниры и собрал трапецию.
Протер всё от старой смазки и пыли решетку и установил все на место
Затем поставил все на машину и вот он момент испытаний настал))
Включил зажигание и дернул ручку дворников…но…ничего не произошло…и тут…я вспомнил что забыл подключить разъем…
Высказавшись недобрыми словами пошел все снимать по новой, открываю так и есть разъем висит не подключенный, на всякий случай брызнув в разъем анти окислителем контактов я его воткнул и закрепил на усики к решетке, собрав все назад подумал, вторая серия испытания настала…
К моей радости всё заработало, и заработало нормально даже на сухом стекле, чем я не стал сильно увлекаться, закрыл капот и побрызгал омывайкой, и о чудо дворники заметались по стеклу как заведенные, я был доволен результатом.
Всем Желаю Бобра!
И Удачи на дорогах!
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется стеклоочиститель Волга 31105 2004-2009, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как стеклоочиститель Волга 31105 2004-2009 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Снятие и разборка
Вам потребуются: ключ "на 13", головка "на 10", плоскогубцы, отвертка 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Поднимите колпачки. Отверните не до конца (чтобы не испортить резьбу на валиках) гайки крепления рычагов стеклоочистителя. С помощью плоског.
Сборка и установка
1. Собирайте стеклоочистительв порядке, обратном разборке. Гайку крепления поводка на валу редуктора застопорите с помощью краски. 2. Устанавливайте стеклоочистительв порядке, обратном снятию. Рычаги стеклоочистителя установите так, чтобы щетки в состоянии покоя находились от ниж.
Проверяйте снизу автомобиля, установленного на смотровой канаве (передние колеса должны быть нагружены весом автомобиля):
– состояние защитных колпачков шаровых шарниров — наружным осмотром;
– осевое перемещение наконечников рулевых тяг относительно пальцев;
– свободный ход (люфт) в шаровых шарнирах.
1. Проверьте боковой люфт в шарнире. Для этого помощник должен установить колеса в положение движения автомобиля по прямой и покачать в обе стороны рулевое колесо. При этом возьмитесь рукой за корпус шарнира так, чтобы большой палец находился на поворотном рычаге (сошке, маятниковом рычаге). Если в шарнире есть люфт, то при покачивании помощником рулевого колеса вы ощутите люфт рукой. В этом случае необходимо проверить состояние деталей шарнира. При отсутствии износа конического гнезда тяги и шарового пальца достаточно подтянуть гайку крепления моментом 40–50 Н·м (4,0–5,0 кгс·м). Если есть износ, замените дефектные детали.
2. Проверьте осевой люфт в шарнире. Для этого энергично покачайте рулевую тягу вдоль оси шарнира. Если обнаружен люфт, выньте шплинт, вверните заглушку до упора и замерьте расстояние "а" от заглушки до торца корпуса шарнира. Если величина "а" утопания заглушки будет менее 5,5 мм, то отрегулируйте шарнир, если более — выверните заглушку, выньте пружину с опорной пятой и измерьте расстояние "б" от пальца до торца корпуса шарнира. Если размер "б" будет не более 16 мм, то промойте все детали шарнира, соберите шарнир, заложите в него свежую смазку (см . " заполнение смазкой шарового шарнира " ) и отрегулируйте. Если размер " б " превышает указанную величину, замените шарнир.
После замены шарниров проверьте и, при необходимости, отрегулируйте схождение колес в мастерской, располагающей соответствующим оборудованием.
3. Для проверки состояния маятникового рычага снизу автомобиля энергично покачайте маятниковый рычаг вверх-вниз. Наличие поперечных люфтов в маятниковом рычаге не допускается.
4. Приложите руку к корпусу маятникового рычага, одновременно касаясь верхней шайбы. Помощник должен покачивать рулевое колесо в обе стороны. Наличие поперечных люфтов в маятниковом рычаге не допускается.
Осевой люфт маятникового рычага предусмотрен конструкцией и не является признаком неисправности.
Если люфт в маятниковом рычаге не удается устранить подтяжкой гайки его оси на одну–две прорези, замените втулки маятникового рычага (см. "Ремонт маятникового рычага") или весь рычаг в сборе (см. " Снятие и установка маятникового рычага " ), так как дальнейшая подтяжка гайки не устранит люфт, а только приведет к затрудненной работе рулевого управления.
Читайте также: