Замена ламп ближнего света паджеро 4

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Итак, касательно ксеноновых ламп Osram Original D2S отметим, что данные лампы довольно часто устанавливаются в фары автомобилей на заводе при их сходе с конвейера – они надежные, что подтверждается официальной гарантией на 4 года , но можем заверить, что за весь огромный стаж их продаж нам не вернули ни одну такую лампу. Разумеется, подобная работоспособность касается только оригинальных ламп Osram Original, а не тех, что вы можете купить на АлиЭкспрессе.

Замена ламп на Митсубиси Паджеро, включая установку новых габаритов, осуществляется через подкапотное пространство без демонтажа бампера или фар, по времени работа занимает 20-30 минут максимум, поэтому приглашаем всех желающих к нам на замену лампочек – работаем быстро, качественно и с гарантиями!

Самое главное в итоге нашей работы по замене ламп на Mitsubishi Pajero то, что диагноз выгорания штатных линз подтвердился. Конечно, света стало больше, но светотеневая граница все равно тонкая: очевидно, на отражателях линз сформировалось немало нагара, который снижает качество рассеивания света , поэтому СТГ выглядит тонкой и посредственной. В данном случае поможет только замена старых линз на новые, к примеру, рекомендуем биксенон Hella F1 – эти линзы собираются из металла, так что выгорают они значительно дольше заводских, собранных из композитных материалов (пластик).

Osram Xenarc Original D2S Osram XENARC ORIGINAL - 66240 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 3 250 руб. 3 700 руб.

Светодиодные габариты Osram W5W W5W Osram Premium Warm White (2шт.) - 2850WW-02B Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 300 руб.

Записаться на замену автомобильных ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

В цех нашего автосервиса не так давно заехал автомобиль Mitsubishi Pajero с нулевым головным светом, то есть фары не светили совсем, что хорошо видно на исходных демонстрационных фотографиях. Разумеется, так попросту небезопасно ездить, поэтому будем менять заводские ксеноновые линзы и лампы на новые . В качестве новых линз установим биксеноновые модули XS-Light F1 Premium, являющиеся непосредственно нашей продукцией, а также ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D2S с повышенной яркостью светового пучка.

Штатные ксеноновые линзы выгорают по одной стандартной причине – на их отражателях формируется нагар от ксеноновых ламп, которые на пике работы нагреваются до высокой температуры. Нагар формируется весьма продолжительное время, обычно при достижении от 70 тыс. до 100 тыс. километров пробега, после чего головной свет начинает либо заметно тускнеть, либо пропадает, как на текущем примере. Все дело в том, что с завода фары большинства автомобилей комплектуются линзами из композитных материалов, фактически из пластика, а не из металла, как наши биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium. Собственно, металлически отражатели практически не выгорают , что подтверждается пятилетней гарантией на наши фирменные модули.

Что же касается ксеноновых ламп Osram Night Breaker Laser D2S, то их высокая яркость света обусловлена большим количеством газа в колбах, а в плане мощности по питанию они аналогичны заводским лампочкам. Лампы генерируют бело-желтый свет в температуре 4350 K , который отлично освещает мокрый асфальт, по сравнению с холодным световым пучком, частично отражающимся от влажных поверхностей. Разумеется, у нас продаются только оригинальные ксеноновые лампы Osram с проверочным кодом на упаковке, благодаря чему можно убедиться в том, что они не поддельные.

Для замены линз на Митсубиси Паджеро мы в первую очередь скидываем бампер и демонтируем обе фары. Далее фары помещаются в промышленную печку на разгерметизацию, а после этого из них извлекается старая оптика, которую мы меняем с помощью специальных переходных рамок на биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium – то есть доработка посадочного места не требуется, фара мы не пилим. Следующим шагом вычищаем из пазов корпуса остатки старого герметика и укладываем новый бутиловый. Потом фары с новыми модулями собираются, и по мере их высыхания возвращаются на автомобиль.

В самом конце фары Mitsubishi Pajero с новыми линзами XS-Light F1 Premium регулируются – нужно выставить оптику в корректном положении относительно горизонта по специальному уровню, иначе головной свет может слепить. Также клиент попросил нас отполировать стекла фар до блеска , чтобы повысить их пропускную способность – без проблем, полируем стекла абразивными растворами 3М, эффективно удаляющими потертости и даже мелкие царапины.

Осталось только подвести итог работы: новые линзы XS-Light F1 Premium и ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D2S в фарах автомобиля Mitsubishi Pajero продемонстрировали исключительную яркость. Теперь светотеневая граница ровная, плотная и с равномерной заливкой, но, обратите внимание, боковая засветка СТГ низкая, так что ни о какой паразитном свечении не идет речь – все получилось по ГОСТу. Эстетику тоже не будем забывать, ведь яркий свет фар преображает вид автомобиля, придавая ему строгости и стильности.

Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза XS-Light 3R Premium - 1 шт. Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.

Osram Xenarc Night Breaker Laser +200% D2S Osram Xenarc Night Breaker Laser +200%- 66240XNL Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 250 руб.

Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.

Записаться на замену ксеноновых линз

В ближний свет мы установим светодиодные билинзы Luma i5. Вообще бренд Luma появился на нашем сайте не так давно, но он уже успел зарекомендовать себя с положительной стороны: линзы светят ярко-белым светом, они надежны и относятся к премиальной оптике. Дополнительно мы поменяем стекла на фарах Mitsubishi Pajero, тем самым по максимум усилив освещение автомобиля.

Работа начинается с демонтажа бампера и фар, которые следует разгерметизировать с помощью промышленной печки – герметик плавится, а мы отделяем стекла от основания фар. Следующим шагом демонтируем старую оптику и в ближний свет инсталлируем светодиодные билинзы Luma i5, предварительно немного доработав переходную рамку для фары Митсубиши Паджеро.

До герметизации фары возвращаются на автомобиль для регулировки света – это обязательно условие при установке линз в фары, благодаря чему светотеневая граница выставляется относительно горизонта. Кстати, слепить встречных водителей новый головной свет не будет, так как боковая засветка у линз Luma i5 минимальная.

В момент, пока мы ставили в ближний свет Mitsubishi Pajero новые светодиодные линзы, наши техники заменили противотуманные модули на светодиодные билинзы Luma Q2. После этого мы переходим к герметизации фар и по мере схватывания герметика собираем машину.

Разумеется, в конце работы мы посмотрели новый свет Mitsubishi Pajero с новыми светодиодными линзами. Обратите внимание на мощную и идеально ровную СТГ , благодаря которой повышается как комфорт, так и безопасность при поездках в темное время суток. Света стало в несколько раз больше, особенно круто автомобиль смотрится с включенной светодиодной балкой, которую ставили не мы.

Светодиодные LED лампы в ближний, дальний свет или ПТФ H1 Optima COBALT LED 4800K Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.

Светодиодные линзы Luma Светодиодные Bi-LED линзы Luma i5 (3.0 дюйма) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 10 750 руб.

Записаться на замену головного света

Ресталийнговая версия Mitsubishi Pajero 4 поколения предлагается в разных комплектациях как со штатным ксеноном, так и и с обычными галогенными лампами. Светодиодные модули для ближнего/дальнего света на данном поколении модели еще не используются. О том, какие лампы установлены в Паджеро 4 вы узнаете из данной статьи.

Лампы в передних фарах Pajero 4

Лампа ближнего света галоген — H11 12v/55W
Лампа ближнего света ксенон — D4S 42V/35W
Лампа дальнего света — H9 12V/65W
Лампа передних габаритных огней — W5W 12v/5W
Лампа передних указателей поворота — WY21W 12v/21W
Лампа передних противотуманных фар — H11 12v/55W

Лампы применяемые в задних фонарях Pajero 4

Лампа заднего стоп сигнала/габарита — W21/5W 12v
Лампа заднего хода — 12v W21W
Лампа заднего противотуманного фонаря — 12v W21W
Лампа подсветки номерного знака — 12v W5W

Другие лампы подсветки Паджеро 4

Лампа подсветки багажника — 31мм C5W 12V/5W
Лампа подсветки салона C5W 12V/5W 31мм
Лампа подсветки двери W5W 12v

Какие лампы выбрать для ближнего и дальнего света Паджеро 4

Если у вас не штатный ксенон, а обычные галогенные лампы, стоимость их начинается от 150 рублей, и даже ниже. Если же у вас штатный ксенон, качественные лампы ближнего света будут стоить около 1500 рублей за аналог и выше. При выборе ламп головного света, не стоит экономить, так как освещаемость влияет на зрение.

Штатный ксенон

Галогенные лампы

VALEO H11-12-55 Standart 032525 от 450 руб.
PHILIPS H11-12-55 +30% Vision 12362PRC1 от 450 руб.
KOITO H11-12-55 0110K от 450 руб.
GE H11-12-55 53110 от 490 руб.
MTF H11-12-55 +30% Standard Long Life HS1211 от 300 руб.
OSRAM H11-12-55 64211 от 470 руб.

Помимо обычных галогенных ламп, производители предлагают лампы с увеличенной яркостью и более долгим сроком службы. Если света от штатных ламп для вас мало, советуем приобрести лампы с лучшей светоотдачей. Стоимость таких ламп с цоколем H11 около 1000 руб и выше за комплект.

Выбор ламп дальнего света для Pajero 4

Как я уже писал выше, в дальнем установлены лампы H9 12v/65. Перегорают установленные лампы с завода крайне редко. Если конечно вы не часто пользуетесь дальним светом. Но если все же лампа дальнего света на вашем Митсубиси Паджеро перегорела, ниже список ламп которые можно установить.

Очередной полезный навык! Я научился менять лампы в Паджеро. Проблема в том, что адекватных инструкций по замене ламп я не нашёл. Все пишут в стиле: поверните, нажмите и освободите. А что именно поворачивать и в каком направлении нажимать – человеку, далёкому от обслуживания машин, ни хрена не понятно! Поэтому решил создать инструкцию для чайников. Некоторые фото взял у Dezmond27 . Так же, как и он, я столкнулся с тем, что свет моих фар в потоке исчезал, его перебивал свет идущих сзади машин. Чтобы понять, в чём проблема, купил недорогие якобы японские лампы LYNX. Забегая вперёд, скажу, после замены яркость изменилась совсем чуть-чуть, значит проблема не в лампах, а в отражателях, к сожалению.

Итак, первое, что рекомендуют при замене ламп — снять клеммы с аккумулятора. Но я раздолбай, и ограничился выключенным зажиганием. Для доступа к внутренностям фары потребуется снять защитный колпачок. На нём нанесены поясняющие надписи: OPEN — для открытия крутить против часовой, LOCK — для закрытия по часовой, примерно на 1/4 оборота. Люди пишут, что у многих возникла проблема с открытием, туго крутится и надо тянуть на себя. У меня этот пункт как раз прошёл легче всего и сложности возникли дальше.

После вскрытия вам предстанет такая картина, правда полноценно увидеть это вы сможете лишь через зеркало – доступ очень ограничен. В итоге я действовал на ощупь и ориентировался по этой фотографии.

Тут начались сложности. Все пишут: "нажмите и поверните центральный контакт для его извлечения". А что из этого на картинке центральный контакт?! Почему никто про это не говорит? Я был уверен, что вот эта зелёная пипка, и упорно пытался её сломать. Хорошо, хватило находчивости применить силу к металлической большой части – именно она и оказалась центральным контактом. Итак, нужно хорошенько ухватиться и надавить на центральную часть и провернуть те же 1/4 оборота против часовой стрелки. Ура! Получилось. Снимаем её и получаем доступ к усикам. И это проблема номер 2. Потому что все пишут: "Нажмите и освободите усики". Вашу ж мать, куда жать? На себя, от себя, влево, вправо, по диагонали? Опытным путём было установлено, что жать надо слегка от себя, вглубь фары, и в бок, описывая полукруг до тех пор, пока усик не соскочит с упора, за который он цепляется, вы это сразу почувствуете.

Всё, лампу вынимаете, запомнив её положение в патроне, собирать будете в обратной последовательности. Всё оказалось действительно просто, если знать правильный порядок действий.

Вытащив лампы я обнаружил, что у меня стояли PHILIPS, а это значит, что их уже меняли. Они слегка более мутные, чем новые LYNX и по всей видимости в отличном состоянии.

Слева LYNX, справа PHILIPS.

Всем чайникам успехов в замене ламп! :) А у меня новый пункт расходов на будущее — буду ставить диодный свет, скорее всего.

Читайте также: