Замена ксеноновой лампы тойота авенсис
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Обычно у штатного ксенона большая крышка сзади фары и через нее можно посмотреть не снимая самой фары.
Посмотрел фару, она родная Toyota KOITO 05-44 England, обе одинаковые. Придется на досуге скидывать бампер и вытаскивать фару. Будем смотреть что с ней не так.
Да, остаётся снимать и смотреть. Как уже было сказано обрати особое внимание на:
1. Прозрачность линзы
2. Целостность отражателя
3. правильность установки ламп.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Наконецто разобрался что с фарой. Оказывается это болезнь на всех Авенсисах, у них мутнеет, просто становится черным отражатель в линзовом модуле и ничего не сделаешь. Его ни почистить, ни покрасить. Вот засада! Выход только один новая фара. Оригинал стоит бешенных денег да и прослужит года 2, остается только Depo он хоть по цене приемлем и тот прослужит года 2-3. На эксисте есть еще аналоги TYC, Van Wezel, Koivunen Oy, Johns, Nippon или Niparts точно не помню. Может кто сталкивался с этими фирмами? Что можете о них сказать? Что лучше заказать?
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Учитывая что гарантию на них дают год-два, то я думаю что годика через два лампы надо все таки заменить, т.к. свет потихоньку на них тускнеет. ИМХО
Наконецто разобрался что с фарой. Оказывается это болезнь на всех Авенсисах, у них мутнеет, просто становится черным отражатель в линзовом модуле и ничего не сделаешь. Его ни почистить, ни покрасить. Вот засада! Выход только один новая фара. Оригинал стоит бешенных денег да и прослужит года 2, остается только Depo он хоть по цене приемлем и тот прослужит года 2-3. На эксисте есть еще аналоги TYC, Van Wezel, Koivunen Oy, Johns, Nippon или Niparts точно не помню. Может кто сталкивался с этими фирмами? Что можете о них сказать? Что лучше заказать?
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
как в рекламе блин. " я вас понимаю..нет не понимаете" это я про свои фары с точно такой же проблемой..но у меня просто галоген..
светят тусклым желтым светом. аж самому выбить их охота..ставил дорогие лампы ..непомагает..свет отстой.
я грешу на само стекло линзы..че то оно мне не нравится..какое то оно у меня матовое..как будто в мелких микротрещинках..смотрел у друга на Каптиве.да даже у моего деда на десятке..стекло линзы чистое и прозрачное..
тоже вот думаю о их замене..или имплантации новых модулей в фары.
з.ы.про отражатель я как то и неподумал даже))))))
ребята по этому поводу вот что знаю я. у меня Авенсис 2004г с такими же фарами но с галагеновыми лампми.после аварии правую поменяли на новую оригинальную и я обратил внимание что она нового образца,внутри отражатель другой формы,а внешне всё тоже самое но крышка от старой не подошла,пришлось новую покупать.ладно,потом заметил что новая светит в 100 раз лучше и ярче чем старая а разница всего 2 года!я поменял лампы на одинаковые,ничего не дало,в старой фаре даже свет желтее.и к тому же старая фара стала запотевать. потом я узнаю что на первых моделях ставили такие косячные фары,которые постоянно потеют,не светят и устроены так что при замене лампы ближнего света сломать держатель очень просто особенно по незнанке!так что единственный выход поставить новые фары.у меня она 2.5 года стоит и блестит как зеркало, а вторая,старая вся мутная и светит под нос!
и не надо вестись не дешёвый китай .лучше отдать за оригинал подороже!только фары нового образца!за 2.5 года никак не изменился ни свет ни внешний вид..
************************************************************* Насчёт фар нового образца-поверте уже приезжала клиентка ей по гарантии меняли через два года.
к сожалению материал из которго делают отражатели не держит нанесённого на него покрытия.да и сам свет очень узкий-вниз не бьёт совсем(если видели оригинальный элемент от авенсиса то поймёте).
Реклама удалена модератором.
Strelec.
В общем решил я проблему с фарами. Доволен больше чем слон. Разобрал фары, там отражатель весь черный, поэтому не светят фары. Купил 2 линзовых модуля от Аккорда лампа встает как родная D2S. Линзы обошлись в 3тыс.руб. +2герметика по 100руб. Установка модулей занимает 1 день, потратил 2дня все сделал как для себя. Да еще в фару затолкал от хондовской фары такие бумажные мешочки с гранулами от сырости, на всякий случай чтобы не потело. В Итоге свет раз в 100 лучше чем был. Раньше вечером боялся выезжать, а теперь хочется в темноте погонять ксеноном посветить. А Новую фару за 15штук да еще и две штуки врядли купил бы, даже при наличии денег.
Всем привет и хороших выходных.
Больше 5 лет владею авенсисом, каждый год ездил на сервис на замену лампочек, в этот раз решил сам, честно много искал в интернете что как делается, представление было что откручивать и как тянуть, а вот увидеть не увидел. Как говорится "Глаза боятся, а руки делают".
Пришел к машине, открыл капот, снял пластик, снял аккумулятор, 3 зимы стартер крутил чешский Bosch, снял я его и понял…не подлезу я что бы увидеть как там лампа стоит, не отогну усики крепления, в одной фаре видно кто то уже не разбирая полазил… одно крепление усики сломано…
В общем решено, полный разбор…
Инструменты: плоская/крестовая отвертки, головка на 10 с воротком.
1. Снимаем подкапотный пластик.
2. Снимаем аккумулятор — ключи в салоне не оставляем.
3. Откручиваем сверху по 2 болта с фар, 3 болта и 2 клипсы с бампера, с боку откручиваем углы бампера под крылом.
4. Тянем бампер на себя, поочередно каждую сторону, одной рукой держим угол, второй за верх тянем.
5. Бампер отщелкнули…НО…фары держаться за крылья хитрыми креплениями, минут 10 потратил пока понял как снять, плоской отверткой нужно поддеть… там получается на фаре паз который в крепление защелкивается…
6. Лично я фару не вынимал, проводку не отключал, вытянул наружу, развернул…и все…доступ…
7. Смотрим на фару, там крышка, написано lock и стрелка…крутим в обратную с силой…таким же образом крутим и фишку с проводкой…затем 2 усики в стороны и вуаля…лампа в руках… за колбу руками не трогаем…
Как я и планировал, проблемы со светом дали о себе знать.
Пришло время техосмотра и именно в этом году нашим доблестным правителям стал мешать любой нештатный ксенон. В общем отправили меня без наклейки.
/* Мое личное мнение: если он не слепит встречного, то пусть хоть асфальт перед капотом выжигает. */
Ну и в машине он стоял при покупке, а я по вечерам особо не езжу, то он меня и не особо и парил — все равно ближний светит от слова "никак".
Тут очень помогло, что бампер у меня уже не прибит намертво к раме ;)
Дело в том, что тыркая отвертками по инструкции в (и без того раздолбанное) дупло — она никак не хотела выходить. Это сломал не я, а новый кронштейн у нас стоит 25$ (потом когда-нибудь).
Подключение ксенона к штатной проводке — тут все довольно качественно, через резинку, коннекторы не испорчены
Вытаскиваем лампу — тут уже печальнее. Довольно усталый вид. Что интересно, я так и не понял реально ли заменить только лампу. Концы лампы в термоусадке, поэтому хз
В принципе, я догадывался и был готов к такой картине. В планах есть полная замена фар (видимо на DEPO)
Не стал городить, просто в одной заменил поролончик и развернул подплавленными местами наружу — воктнул назад.
Левая фара ОЧЕНЬ СИЛЬНО потела после дождя и мойки — ее точно переклеивали и весьма неудачно. С правой ситуация немного лучше. Вывод: жидкость в фаре — смерть отражателям
Тут можно и поколхозить, вырезаем 2 монеты из старой рамки от номера, берем паяльник, 10 минут …
Собираем все обратно, тут фары защелкиваются назад в полсекунды, можно не бояться ничего поломать.
Итого потрачено часа 4 в гараже, 100р ПМР на лампы — вообще халява (у нас диодки в квартиру дороже стоят)
Не то, чтоб я противник мощного света, просто гемора с ним намного больше, чем с дефолтным (по крайней мере у нас).
А фары свое точно отслужили — четверть ляма откатали как-никак.
Замена лампочек ближнего света Avensis 2008 *
Возникла необходимость заменить лампочки ближнего света. Не потому, что перегорели, а потому, что светили тускловато. На прежнем моём мерсе проблема не очень яркого света решилась заменой на самые дешёвые лампочка за 7 евро за комплект. В этот раз история такая же.
Но проблема в том, что в Авенсисе практически отсутствовал доступ к этим самым лампочкам, так как всё очень компактно расположено и у правой фары мешается горловина бачка стеклоомывателя, а у левой - аккумулятор. Поискал по форумам - некоторые автолюбители говорили, что даже надо бампер снимать, а некоторые справлялись без этого и своими силами. Но у всех, кто справлялся были бензиновые моторы, а у меня дизель 2.2. Однако лампы куплены, время есть, желание тоже. Открутил два верхних самореза на правой фале и снял клипсу.
Это дало возможность отодвинуть фару вперёд, но всего на 1-1.5 см.
Да, перед этим конечно же снял переднюю верхнюю защиту.
Затем защитная крышка сзади фары - 3-4 см против часовой стрелки и она легко отходит назад. Трудней её оттуда извлечь не уронив - очень узко для пальцев.
После этого отодвигаем удерживающий усик, но не снимем провод, а то лампочка может упасть как у меня:
Затем отсоединяем провод и новую лампочку я уже ставил без провода плоскогубцами, а если у кого есть то лучше длинным пинцетом. Потом защёлкиваем проволочку - держатель накидываем провод, закрываем крышку.
Левая фара - откручиваем аккумулятор:
К этой фаре подлезть проще. Снимаем крышку:
и в той же самой последовательности извлекаем и меняем лампочку. Собираем всё обратно, ничего не теряем - клипсы, саморезы. Наслаждаемся собственноручно проделанной работой.
Один важный как мне было сказано на другом форуме момент : лампочки должны быть с пометкой U или UV - чтобы не повредить отражатель фары.
Всем удачи.
Я снимаю бампер и снимаю фары. Видимо у меня клешня больше твоей - а руками без этого туда подлесть не могу. А так молодец!
Светить лучше стали? У этих фар проблема - они часто выгорают изнутри и надо менять фары или блок линзы, а не только лампу. У меня комплект таких фар лежит.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Со временем выгорают не только ксеноновые лампы, но и линзы в фарах – это обычное дело, поэтому нужно быть готовым к их замене по достижении примерно 70 тыс. или 100 тыс. километров пробега. На каких-то автомобилях линзы выгорают раньше, на каких-то чуть позже, но факт остается неизменным: менять заводскую оптику придется в любом случае , так как на отражателях линз от воздействия высокой температуры нагрева газовых ламп формируется нагар, снижающий уровень рассеивания света. Собственно, вы можете видеть полное выгорание штатных линз на примере автомобиля Toyota Avensis T25 – левая фара полностью потухла, а правая практически не светила.
В таком запущенном случае поможет только замена линз на новые , что мы и сделали, установив в фары биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium – данные модули созданы непосредственно нами. В сборке корпуса использован исключительно металл, что характерно – заводские линзы в подавляющем большинстве собираются из композитных материалов, то есть фактически из пластика. Поэтому нет никакого смысла пытаться отреставрировать заводские линзы: такая услуга действительно существует на рынке автосвета, но мы ее не предоставляем и не рекомендуем, так как результат получается посредственным и абсолютно недолговечным. В конце концов, зачем снимать и разбирать фары, чтобы отремонтировать пластиковую деталь, когда на ее место можно установить качественную металлическую?
Разумеется, с новыми линзами нужны и новые ксеноновые лампы Osram Original D4S – это стандартный ксенон, который излучает заводской бело-желтый свет в температуре 4350K. Теплый световой поток в отличие от холодного меньше отражается от мокрого асфальта, поэтому считается универсальным и лампами серии Osram Original комплектуется огромное количество марок и моделей авто в момент их выпуска с конвейера. Наша компания является официальным дилером Осрам, поэтому у нас вы покупаете только оригиналы. Все лампы можно проверить с помощью специального кода на упаковке, чтобы удостовериться в их оригинальном происхождении – если кода нет, либо он не работает, следовательно, речь идет о подделке.
Замена линз на Тойота Авенсис Т25 начинается со скидывания бампера, далее мы демонтируем обе фары и помещаем их по очереди в промышленную печь на разгерметизацию. Потом фары разбираются, и из них извлекается выгоревшая оптика; в качестве наглядного примера мы разобрали одну линзу – ее отражатель был полностью черным от нагара , поэтому и света от таких линз не будет. Новые биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium устанавливаются без доработки посадочного места фар через переходные рамки, далее фары с новыми модулями герметизируются температурным герметиком и по мере его схватывания автомобиль собирается.
В качестве финальных штрихов регулируем положение новой оптики относительно горизонта по высокоточному прибору (фараскоп), добиваясь тем самым идеально ровной светотеневой границы. Также клиент попросил нас отполировать стекла фар до блеска , повысив, таким образом, их пропускную способность, что положительно скажется на яркости головного света, а ведь от него напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров, поэтому мы не рекомендуем доводить фары до абсолютного перегорания – все детали машины стоит менять своевременно.
По итогу работы новый автосвет Toyota Avensis T25 с биксеноновыми линзами XS-Light F1 Premium показал исключительную яркость. Теперь светотеневая граница яркая и плотная , но также она не имеет обширной боковой засветки, так что слепить встречных водителей новая оптика не будет. Мощный свет фар – залог эффективного рассеивания тьмы по дорожному полотну, и в данном случае клиент получил результат на пять с плюсом! И, конечно, отполированные фары с ярким светом значительным образом преображают автомобиль, придавая ему стильный и солидный вид.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза XS-Light 3R Premium - 1 шт. Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
Osram Xenarc Original D4S Osram XENARC ORIGINAL - 66440 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 800 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Записаться на замену линз в фарах
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Читайте также: