На ниве снять передний бампер на
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Как снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле выпуска с 2009 года
Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности
Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля
Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.
Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.
Открываем и поднимаем капот.
Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.
Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.
Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.
Откручиваем и снимаем передний номерной знак.
Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)
Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.
Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)
После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)
Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары (рис. 6)
Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.
Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.
Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.
Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.
Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.
Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)
После этого аккуратно снимаем бампер.
Устанавливаем бампер в обратной последовательности.
Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.
При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.
После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.
Логически завершаем антикор машины. Снимаем передний бампер, обрабатываем все, что нужно, под ним, а заодно ставим на решетку радиатора защитную сетку.
Демонтаж, как и в случае с задним бампером, начинаем с углов.
Откручиваем по четыре самореза под Torx с каждой стороны, два в арке, два снизу бампера.
Отмечу, что подкрылок снимать не нужно, хотя некоторые инструкции на этом настаивают.
Ослабляем две гайки M6 нижних кронштейнов (это проще, чем откручивать кронштейны от бампера).
Открываем капот и откручиваем три самореза под Torx крепления решетки радиатора.
Затем снимаем госномер и откручиваем два болта M6 крепления бампера под ним.
Теперь бампер держится только на четырех винтах под накладками фар. Ну и на проводах противотуманок :-)
Разъем на противотуманках держится зверски, проще вынуть его вместе с лампочкой и упаковать лампы в пакет, чтобы не грязнилась. Ну, или следить, чтобы они не грязнились. Ну, или тщательно протереть их потом…
С накладками сложнее. Помимо защелок, причем довольно плотных, они держатся еще и на двустороннем скотче. Поддеваем деревянной или пластиковой лопаткой угол накладки, создаем преднатяг и начинаем подрезать скотч ножом.
Скотч нанесен в самом углу и на перегибе накладки возле линзы. Дорезаем скотч и преодолевая сопротивление защелок, снимаем накладку. Впрочем, на этом этапе снять ее полностью не получится — кроме скотча и защелок ее держит еще и саморез под Torx. Отстегиваем углы бампера и слегка отгибая их вниз добираемся до этого самореза. Для удобства и чтобы не поцарапать крыло, запаситесь длинной битой, поскольку щель, через которую приходится откручивать этот саморез, довольно узкая, типовой вороток на 1/4 с битодержателем пролезает в нее едва-едва.
Выкручиваем саморезы и снимаем накладки. После этого оставшиеся четыре винта крепления бампера прекрасно видны. Откручиваем их и снимаем бампер.
Под бампером скрывается усилитель. Чтобы все промовилить, его, конечно же, тоже надо снять. Для того, чтобы потом не мучиться с выставлением зазоров по бамперу, стоит придать однозначность его положению в пределах регулировочных прорезей. Я сделал это с помощью двух кровельных саморезов.
На фото видны головки кровельных саморезов. Фото, правда, уже после антикора, но в данном случае это не принципиально.
Откручиваем 4 гайки M8 крепления усилителя к лонжеронам в районе радиатора и два болта M6 под каждой фарой. Также откручиваем по два самореза Torx с каждой стороны усилителя, которые крепят к нему подкрылки. Это те саморезы, которые стоят рядом в углублении. Снимаем усилитель, не забыв отстегнуть от него датчик забортной температуры.
Немного поверхностной ржавчины на прилегающих плоскостях лонжеронов и усилителя бампера, пара рыжих точек от залетевших в нижнюю поперечину камней. Никакого криминала. Самое ржавое — кронштейны крепления радиатора кондиционера. Снимаем с них шкуру уже почти отделившейся краски и тщательно заливаем мовилем с преобразователем ржавчины. Большего с ними, без демонтажа радиатора, не сделать. Зачищаем, грунтуем, покрываем мастикой, проливаем мовилем все завальцовки, лонжероны и поперечины, пока изо всех щелей капать не начнет.
Напоминаю, что для окончательной сборки кроме всего прочего понадобится качественный двусторонний скотч. Оптимальная ширина 6-8 мм. Для удобства стоит отрезать скотч так, чтобы защитная пленка была в излишке. Этот излишек вытащить наружу и приклеить изолентой на фару. Потом удобнее. Прижимаете накладку, вытягиваете хвост, прижимаете поплотнее — готово. Про необходимость тщательно очистить склеиваемые поверхности от остатков старого скотча и обезжирить их, даже говорить не буду.
P. S. Цена указана за сетку и хомуты. Остальное (грунт, мовиль, мастика, кисти) переходят из темы про задний бампер.
P. P. S. Ниву зауважал еще больше. Сколь толсты у нее лонжероны, соединитель между ними считай двойной, усилитель бампера металл. Неудивительно, что ДТП Нивы с типовой кредитопомойкой выглядит примерно так:
Бамперы изготовлены из алюминиевого профиля, лицевая стенка которого по всей длине бампера отделывается черной резиновой накладкой.
Концы бамперов закрываются пластмассовыми черными накладками
Бампера крепятся к кузову двумя болтами, которые необходимо вывернуть, чтобы снять бампера.
Для снятия переднего бампера снимаем пластину защиты поддона картера и брызговика.
Снимаем проушину и болт.
Аналогично отсоединяем крепление буксирной проушины и соединителя бампера к правому лонжерону.
Покачивая, вытягиваем соединители бампера из уплотнителей нижней поперечины передка.
Поддеваем отверткой уплотнитель
Вынимаем резиновый уплотнитель из отверстия нижней поперечины
Аналогично отворачиваем болт крепления соединителя бампера к левому заднему лонжерону.
Задний бампер и резиновые уплотнители снимаем так же, как передние.
Передний и задний бамперы разбираются одинаково – показываем на примере переднего.
Для снятия боковой пластмассовой накладки крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза
Замена переднего бампера Niva Chevrolet
Снимите передние колеса.
Снимите передние части подкрылков.
Снимите облицовку радиатора.
Выверните передний и боковой винты крепления облицовки фары и снимите облицовку.
Выверните верхние винты крепления накладки буфера.
Выверните винты, расположенные за номерным знаком и в нижней части буфера
Разъедините колодки жгутов проводов противотуманных фар.
Выверните болт крепления накладки к кузову.
Выведите противотуманную фару из зацепления с балкой буфера и снимите накладку буфера.
Выверните винт крепления балки буфера и переднего крыла.
Отверните гайки крепления балки к кузову
Выньте из кронштейна балки датчик наружной температуры
Установите балку, накладку буфера и все снятые детали в порядке, обратном снятию
Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года
Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны, и по два самореза снизу.
Откручиваем и снимаем передний номерной знак.
Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10
Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера и снимаем ее.
Под этой накладкой откручиваем три самореза
После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера
Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары
Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.
Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.
Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.
Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.
Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.
Откручиваем эти винты ключом Т-30
После этого аккуратно снимаем бампер.
Устанавливаем бампер в обратной последовательности.
Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.
При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.
После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.
Замена заднего бампера
Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.
Отверните винты и гайки крепления брызговика и снимите его.
Выверните верхние болты крепления накладки.
Сжав пальцами фиксаторы, снимите световозвращающие элементы.
Отверните гайки крепления накладки, расположенные за световозвращающими элементами и за номерным знаком
Отверните нижние гайки крепления накладки.
Разъедините колодку провода лампы подсветки номерного знака.
Отведите в сторону левую часть накладки и извлеките жгут проводов из отверстия в кузове.
Снимите накладку заднего бампера.
Выверните верхние и нижние болты крепления балки заднего буфера и снимите балку.
Устанавливайте балку и накладку заднего буфера, а также все снятые детали в порядке, обратном снятию
Замена заднего бампера автомобиля выпуска после 2009 года
Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.
Отверните винты крепления брызговика
Отверните гайки крепления брызговика и снимите его.
Поддеваем отверткой и выводим из зацепления пластмассовый фиксатор катафота
Снимаем катафот, выводя из зацепления вторую защелку.
Также снимаем второй катафот
Головкой на 10 откручиваем два болта нижнего крепления бампера
Головкой на 10 с каждой стороны откручиваем по одной гайке, расположенной в нише под катафотом
Откручиваем две гайки крепления бампера под номерным знаком
Открываем дверь задка
Головкой на 10 откручиваем пять болтов верхнего крепления бампера
Снимаем бампер с посадочных мест и проталкиваем в отверстия бампера защитные колпаки фонарей освещения номерного знака с проводами
Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления держателей проводов фонарей и снимаем бампер с автомобиля
Читайте также: