Замена ксенона на биксенон паджеро 4
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
LED МОДЕРНИЗАЦИЯ ОПТИКИ В MITSUBISHI PAJERO IV (2010)
ЛИНЗЫ / ГАБАРИТЫ / ХОДОВЫЕ ОГНИ / ПОВОРОТНИКИ / ПТФ / СТОП СИГНАЛ
Развитие светодиодных технологий относительно недавно ворвавшихся на мировой рынок автомобилей произвело настоящую революцию в области качественного освещения. Сегодня почти все автоконцерны перешли на LED, практически отказавшись от привычного ксенона и уж тем более от допотопного галогена. Многочисленные тесты и испытания показали – качественная светодиодная оптика многократно эффективнее, выносливее и безопаснее в сравнении с другими традиционными компонентами. Но некоторые автопроизводители не спешат с внедрением современных решений в свой устаревший модельный ряд, приберегая "козырную карту" для будущих новинок, тем самым стимулируя покупателя приобретать все самое новое и лучшее.
Один из таких автомобилей перед вами. Почетный ветеран авторынка, легендарный Мицубиши Паджеро 4 поколения. Надежный как танк! Неприхотливый и практичный внедорожник, покоривший сердца российской публики, своим внешним видом, эргономикой и харизмой. Однако слабые места есть даже у таких машин. Одно из которых – слабый свет. Использование устаревших еще в далеком 2006 году световые компоненты продолжают устанавливаться в этот кузов, обрекая владельцев пользоваться древним ксеноном без шансов на полноценное освещение дороги и безопасную и комфортную езду в плохих условиях видимости.
ПРИЧИНА ОБРАЩЕНИЯ В ТОП ТЮНИНГ
Владелец этого белоснежного красавца выпущенного в 2010 году, по сей день считает свой выбор оптимальным и не видит адекватной альтернативы для замены. Но годы идут и ксеноновый свет, когда-то внушающий уважение на дороге стал стремительно угасать и меркнуть на фоне новых, технологичных конкурентов в потоке. Ультрасовременные автомобили оснащенные светодиодными фарами, заливают дорогу ярким, несравнимо более мощным светом, подавляя и доминируя в потоке, наслаждаясь настоящим, ярким светом. Pajero так не может и когда угнетающая разница стала ежедневно бросаться в глаза, хозяин обратился за помощью в центр Топ Тюнинг Москва.
ТЕСТ НА СТЕНЕ - ДО НАЧАЛА РАБОТ
Традиционно до начала работ, мы выполняем проверку работы света оптики на стене. Результат этого экземпляра – перед вами. Слабый и явно недостаточный для эффективного освещения дороги ксеноновый свет ближнего режима и тусклый, желтый галоген дальнего света определенно не могли обеспечить безопасную езду в темное время и в условиях плохой видимости.
Ближний свет (ксенон) Mitsubishi Pajero IV (2010) - До начала работ Дальний свет (галоген) Mitsubishi Pajero IV (2010) - До начала работ
Первичный осмотр оптики на этом экземпляре выявил ряд проблем влияющих на световые возможности оптики и после небольшого согласования с заказчиком работ и списка компонентов, мастера приступили к вскрытию оптики. После вскрытия, перед нами предстала привычная картина: окончательно выгоревшие за 11 лет отражатели в заводских линзах абсолютно неспособные отдавать отражение на дорогу + изношенные стекла фар, покрытые множеством царапин сколов. Закипела работа и на место старых моно-линз с ксеноновой начинкой, были установлены новейшие светодиодные би линзы, а место стандартной периферии заняла качественная LED экосистема.
ПОДБОРКА КОМПОНЕНТОВ
Список в этом проекте заслуживает особого внимания и мы с удовольствием делимся с вами сборкой, считающейся на сегодняшний день оптимальной для получения превосходного результата, без преувеличения, сравнимого с флагманской оптикой лидеров автомобилестроения.
Светодиодные габаритные огни Philips X-treme LED W5W - заменят штатные габариты в передней оптике;
Светодиодная лампа Optima LED i-ZOOM White с цоколем H11 - дальний свет, в рефлекторной части фар;
Лампы повторителей поворота с функцией ДХО PHOTON LED - PY21W (1156/7740) тип PY21W, ДХО 2 в 1 ;
Светодиодные противотуманные фары FL10W - для замены стандартных, галогеновых ПТФ в Паджеро;
Красные лампы Philips Ultinon Led в задние фонари 2 в 1 - цоколь WX3x16d - в задние фонари;
Переходные рамки на Mitsubishi Pajero 4 для Hella 3/3R (Hella 5R) - для монтажа линз в штатный каркас;
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт. - БИ-ЛЕД линзы;
ФИНАЛ – ПРАВИЛЬНЫЙ СВЕТ НА ПАДЖЕРО 4
По окончанию работ по установке компонентов, собранная оптика прошла процесс полировки и правильной регулировки светового потока. Вместо обыкновенных ламп повторителей поворотов теперь работает фирменная система Фотон, с функцией дневных ходовых огней и режимом поворотников. В рефлектор дальнего света установлены светодиодные лампы. Таким образом автомобиль получил абсолютно полный набор светодиодных компонентов. Установленные в штатный каркас оптики светодиодные би-линзы МТФ профессиональной линейки Night Assistant радикально изменили возможности заводской оптики автомобиля.
Особая конструкция с двумя независимыми чипами и двумя отдельными рефлекторами выгодно выделяют это поколение линз среди аналогов той же ценовой категории. Четкая светотеневая граница с потрясающим заполнением светового коридора перед машиной, позволяет качественно освещать дорогу намного дальше, в сравнении с заводским, ограниченным решением. Функция дальнего света в линзе реализуется за счет электрической шторки переключающую световой поток, открывая внутренние отражатели линзы на 100%.
Ближний свет (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010) - После модернизации Дальний свет (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010) - После модернизации Сравнение до и после. (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010)
СРАВНЕНИЕ СВЕТА ЛИНЗ MTF NIGHT ASSISTANT С ЛАЗЕРНОЙ ОПТИКОЙ НОВОГО BMW X6 G06
В процессе работы с этим Mitsubishi Pajero нам представилась отличная возможность выполнить независимый тест-сравнение возможностей оптики машин, поставив автомобили рядом в одинаковых условиях. Результат сравнения световых возможностей новейшего автомобиля баварского концерна стоимостью около 10 миллионов рублей и сборки выполненной на Паджеро произвели большое впечатление даже на опытных мастеров Топ Тюнинг.
Нередко нам задают вопрос: зачем менять линзу, если можно попросту ее отреставрировать? Отвечаем: такая услуга в природе действительно существует, но мы ее не производим и не рекомендуем ее по причине крайней неэффективности, так как уже через несколько месяцев качество света опустится от исходного уровня. Смысла ремонтировать заводские линзы нет никакой, ведь фактически они собраны из пластика, поэтому на них и формируется быстро нагар (обычно при 70 тыс. или 100 тыс. километров пробега).
Биксеноновые линзы Hella F1 выполнены из металла, поэтому и выгорают в разы дольше, что подтверждается гарантией от нашего магазина на 5 лет . Дополнительно с новыми линзами мы установим новые ксеноновые лампы Philips Xenon X-tremeVision gen2 D2S, светящие в температуре 4800K (бело-желтый свет, ближе к белому).
Фара в разборе со старой оптикой, комплект новых линз и ламп, а также регулировка света после установки новых линз в фары.
Замена линз Митсубиши Паджеро начинается с разбора лицевой части, где мы в первую очередь скидываем бампер, а потом снимаем обе фары, после чего они помещаются в промышленную печь на разгерметизацию. Разобрав фары, мы извлекаем штатную оптику, устанавливая новые билинзы Hella F1 с помощью переходных рамок.
После установки новых линз мы герметизируем фары на базе бутилового герметика и по мере его схватывания возвращаем на автомобиль, где осталось только отполировать стекла фар до блеска , повысив тем самым их пропускную способность. В самом конце мы корректируем положение новой оптики с помощью фараскопа, добиваясь идеально ровной светотеневой границы, выставляя линзы относительно горизонта.
Итог после замены линзы на Mitsubishi Pajero ожидаемый: света теперь очень много, причем боковая засветка минимальная , так что биксеноновые линзы Hella F1 не будут слепить встречных водителей. Хороший свет фар – залог комфортной и безопасной поездки в темное время суток, что становится все более актуально с приближением зимы, когда световой день короткий. Приезжайте к нам на тюнинг автосвета – результат гарантирован.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза XS-Light 3R Premium - 1 шт. Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D2S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 85122XV2S1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 3 900 руб. 4 200 руб.
Переходные рамки Mitsubishi Рамка Mitsubishi Pajero IV 2006-2014 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 300 руб.
Записаться на замену ксеноновых линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
В цех нашего автосервиса не так давно заехал автомобиль Mitsubishi Pajero с нулевым головным светом, то есть фары не светили совсем, что хорошо видно на исходных демонстрационных фотографиях. Разумеется, так попросту небезопасно ездить, поэтому будем менять заводские ксеноновые линзы и лампы на новые . В качестве новых линз установим биксеноновые модули XS-Light F1 Premium, являющиеся непосредственно нашей продукцией, а также ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D2S с повышенной яркостью светового пучка.
Штатные ксеноновые линзы выгорают по одной стандартной причине – на их отражателях формируется нагар от ксеноновых ламп, которые на пике работы нагреваются до высокой температуры. Нагар формируется весьма продолжительное время, обычно при достижении от 70 тыс. до 100 тыс. километров пробега, после чего головной свет начинает либо заметно тускнеть, либо пропадает, как на текущем примере. Все дело в том, что с завода фары большинства автомобилей комплектуются линзами из композитных материалов, фактически из пластика, а не из металла, как наши биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium. Собственно, металлически отражатели практически не выгорают , что подтверждается пятилетней гарантией на наши фирменные модули.
Что же касается ксеноновых ламп Osram Night Breaker Laser D2S, то их высокая яркость света обусловлена большим количеством газа в колбах, а в плане мощности по питанию они аналогичны заводским лампочкам. Лампы генерируют бело-желтый свет в температуре 4350 K , который отлично освещает мокрый асфальт, по сравнению с холодным световым пучком, частично отражающимся от влажных поверхностей. Разумеется, у нас продаются только оригинальные ксеноновые лампы Osram с проверочным кодом на упаковке, благодаря чему можно убедиться в том, что они не поддельные.
Для замены линз на Митсубиси Паджеро мы в первую очередь скидываем бампер и демонтируем обе фары. Далее фары помещаются в промышленную печку на разгерметизацию, а после этого из них извлекается старая оптика, которую мы меняем с помощью специальных переходных рамок на биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium – то есть доработка посадочного места не требуется, фара мы не пилим. Следующим шагом вычищаем из пазов корпуса остатки старого герметика и укладываем новый бутиловый. Потом фары с новыми модулями собираются, и по мере их высыхания возвращаются на автомобиль.
В самом конце фары Mitsubishi Pajero с новыми линзами XS-Light F1 Premium регулируются – нужно выставить оптику в корректном положении относительно горизонта по специальному уровню, иначе головной свет может слепить. Также клиент попросил нас отполировать стекла фар до блеска , чтобы повысить их пропускную способность – без проблем, полируем стекла абразивными растворами 3М, эффективно удаляющими потертости и даже мелкие царапины.
Осталось только подвести итог работы: новые линзы XS-Light F1 Premium и ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D2S в фарах автомобиля Mitsubishi Pajero продемонстрировали исключительную яркость. Теперь светотеневая граница ровная, плотная и с равномерной заливкой, но, обратите внимание, боковая засветка СТГ низкая, так что ни о какой паразитном свечении не идет речь – все получилось по ГОСТу. Эстетику тоже не будем забывать, ведь яркий свет фар преображает вид автомобиля, придавая ему строгости и стильности.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза XS-Light 3R Premium - 1 шт. Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
Osram Xenarc Night Breaker Laser +200% D2S Osram Xenarc Night Breaker Laser +200%- 66240XNL Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 250 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Записаться на замену ксеноновых линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
На самом деле все просто. Заводские ксеноновые линзы по большей части собираются из композитных материалов, то есть из пластика, а когда ксеноновые лампы начинают выгорать, то они выделяют больше тепла, чем на старте своей работы. Следовательно, повышается уровень нагрева внутри линзы и на внутренней части отражателя формируется нагар, снижающий качество рассеивания свет от лампы. В итоге мы видим такой результат, как на конкретном примере – нулевая исходная светотеневая граница. Обычно заводские модули выгорают при достижении автомобилем пробега от 70 тыс. до 100 тыс. километров, и стоит понимать, что это неизбежно: линзы в фарах являются расходным материалом, как и лампочки.
Итак, в данном кейсе мы установим биксеноновые линзы XS-Light 3R Premium – эти линзы являются персонально нашей разработкой и они демонстрируют превосходное качество свечения с достойной надежностью. Выражается обещание надежности в том, что линзы полностью собраны из металла, а не из пластика, как заводские модули, поэтому они попросту не выгорают, ну а по поводу яркости вы самостоятельно сможете оценить результат в конце данного поста. Новые лампы также потребуются – установим ксеноновые лампы Osram Original D2S, совершенно стандартный и проверенный выбор; лампы излучают бело-желтое свечение в температуре 4200K.
В процесс замены линз в фарах Митсубиси Паджеро 4 мы закладываем целый день. Нужно разобрать лицевую часть автомобиля, далее поместить демонтированные фары в промышленную печку на разгерметизацию, после чего мы их разбираем и извлекаем из фар старые линзы. Новые биксеноновые линзы XS-Light 3R Premium устанавливаются без доработки посадочного места с переходными рамками, после чего фары герметизируются и возвращаются на автомобиль, где требуется отрегулировать световой поток новой оптики по прибору, чтобы светотеневая граница была максимально ровной.
Дополнительно мы произвели полировку стекол фар и теперь готовы смотреть на результат замены линз на Mitsubishi Pajero IV (2012). Как видно на фотографиях, света стало много, можно сказать, как с завода, а то и больше. Светотеневая граница плотная и широкая, она ровная и имеет низкую боковую засветку, поэтому и слепить встречных автомобилистов биксенон XS-Light 3R Premium с лампами Osram Original D2S не будет. Яркий свет – это залог комфортных и безопасных поездок, поэтому, пожалуйста, относитесь к нему с тем же внимание, сколько и к работе двигателя или иным важным частям транспортного средства.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза XS-Light 3R Premium - 1 шт. Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Большинство владельцев Mitsubishi Pajero IV отлично знают ряд особенностей этого замечательного автомобиля. Об одной из них и пойдет речь в нашем небольшом обзоре. Качественный свет в любой машине – залог безопасности для водителя, пассажиров и окружающих. Учитывая специфику Паджеро и неоспоримый факт явно плохого качества заводских линз, выполнение работы по замене линз, рано или поздно, становится неизбежным на любом автомобиле.
В рамках этой работы мы расскажем вам про особенности света в этой модели авто, сравним возможности штатного ксенона и покажем как может светить Паджеро 4, оснащенный качественными Bi LED линзами MTF Night Assistant.
ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО И ТЕСТ ШТАТНЫХ ФАР
В работе подготовленный к внедорожным турнирам и трофи рейдам внедорожник. Силовой обвес, лифтованная подвеска, лебедка и много другое, превратили когда-то гражданскую машину в покорителя непролазной глуши. Обилие дополнительных световых приборов, противотуманок и светодиодных модулей, говорят об острой нехватке качественного света в условиях отсутствия дорог, особенно в критических ситуациях, когда от маневра может зависеть результат или чья-то жизнь.
К сожалению результат теста на стене традиционно для Паджеро провален. Штатный ксенон установленный в заводскую линзу еле заметен на дороге и не способен освещать дорогу и тем более стать адекватным помощником в гонках по бездорожью. Дальний свет немного лучше, поскольку владелец ранее установил мощные светодиодные лампы в замен обычных галогеновых идущих в стандартной комплектации. Левая фара потеет и на стекле хорошо заметны капли конденсата.
РАБОТА ПО ЗАМЕНЕ ЛИНЗ В ОПТИКЕ ПАДЖЕРО 4
Для получения наилучшего результата был выбран комплект новых светодиодных Би линз MTF Light Night Assistant 3". Современные, надежные и очень компактные линзы со встроенным драйвером способны подарить оптике этого авто превосходный результат и возможности. Для выполнения этой задачи нам понадобятся печь для вскрытия фар, новый термоплавкий герметик и переходные рамки, необходимые для точной регулировки линз в заводском каркасе фар Pajero.
После вскрытия фар, стало понятно, что штатная линза уже давно не могла эффективно светить на дорогу. Отражатели, когда-то давно зеркальные, стали абсолютно матовыми. Причина запотевания фары оказалась банальной. Была утеряна резиновая заглушка блока дальнего света и в фару беспрепятственно попадала вода и грязь.
ФИНАЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ – КАЧЕСТВЕННЫЙ СВЕТ В PAJERO 4
Оптика собрана и отрегулирована по стандартному ГОСТу. Стекла очищены изнутри и прошли цикл мягкой полировки. Силовой обвес возвращен на свое место и мы с большим удовольствием делимся с вами результатом. Плотный, яркий, белый свет в режиме ближнего света формирует широкую заливку дорожного полотна и обочины. Электрическая шторка линзы образует четкую светотеневую границу и при активации дальнего света, полностью открывает линзу. Ультимативный дальний свет обеспечивает заливку светового коридора перед автомобилем с шикарной плотностью.
Читайте также: