Замена корректора фар тойота королла е150

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Приветствую всех кто заглянул! вопрос такой. toyota corolla 2005 nze124. не работает корректор. проверил предохранители все - все живые. моторчики уже даже купил с разбора. все равно не шевелится. где можно еще что посмотреть? на одном из контактов присутствует 12в в момент шевеления регулятора.

На фишке, к корректора, должно быть ДВА ПЛЮСА. Один + постоянный (на одном контакте), появляется при включении фар. Второй + так же появляется при включении фар, но при переключении положения фары, перепрыгивает по контактам. Если нет + который перепрыгивает, надо смотреть клавишу переключения и подходит ли + к ней.

В первом посте, ошибочная информация. подсветка, отлельно. Не понятно на каком контакте и где он находиться. Проверяйте на фишке корректора возле фары. При включении фар, должен появиться плюс. Дальше, проверяйте минус, на остальных контактах. При переключении клавиши корректора, на разных контактах должен появлятся минус. Если нет, проверяйте клавишу.

logon_kir, так, по порядку и с конкретным описанием. С Ваших слов, ни чего не понятно. 1) Где Вы, меряли 12в, в первом посту? 2) Нет где, питалова (а вот и нет теперь нигде питалава((( ). На всей машине. 3) Чем замеряете или проверяете.
Ответь те на вопросы.

Мерил на одном из контактов фишки корректора фар.
Мерил мультиметром. Один щуп на корпусе машины второй на фишке.
Питания теперь нет на фишке, при разных манипуляциях колесиком корректора из салона.

logon_kir, так, по порядку и с конкретным описанием. С Ваших слов, ни чего не понятно. 1) Где Вы, меряли 12в, в первом посту? 2) Нет где, питалова (а вот и нет теперь нигде питалава((( ). На всей машине. 3) Чем замеряете или проверяете.
Ответь те на вопросы.

logon_kir, проверяли при включенных фарах? Точней, можно и на включенных габаритах. На фишке, обязательно должен появиться плюс. Если нет, то надо просматривать проводку, где теряется плюс.

проверял на включеных фарах и на выключенных. на габаритах не смотрел кажется. в прошлый раз с другом мерил говорит что был 12в на приборе. странное дело. перерывать проводку это жесть.

При габаритах или фарах, значение не имеет. А вот из за отсутствия плюса, корректор и не работает. Проверять, по любому придётся. Копать надо от коробки с предохранителями под капотом, до фишки корректора. От предохранителя TAIL, идет разветвление, на габариты и на корректора. Вот где то в этих районах и надо копать. Обязательно проверить на второй фишке. Если и на ней нет плюса, то искать, где идет соединение.

мужики! спасибо всем кто откликнулся! наверное изза рассеяности и отсутствия времени, но крайней озабоченности о вещах которые не работают но должны работать, в силу текущего положения молодого отца произошло следующее:
1. Сына свернул голову мультиметру. Взял у друга проверил все. напряжение есть. но не было на одном контакте. и это натолкнуло на второй пункт.
2. Не проверил внутренности регулятора.
И вот поломка нашлась!
отвалилась контакт замыкающий дорожки! он находится на колесике!

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

2. Снимите нижнюю и верхнюю части кожуха рулевой колонки (см. Снятие и установка кожуха рулевой колонки).

3. Снимите нижний декоративный щиток панели приборов (см. Снятие и установка верхней части панели приборов).

4. Подденьте отвёрткой и снимите крышку блока управления зеркалами заднего вида, регулятора электрокорректора света фар или выключателя омывателя фар

5. Для замены блока управления зеркалами заднего вида, регулятора электрокорректора света фар или выключателя омывателя фар отсоедините от них соответствующую колодку жгутов проводов, сжав фиксаторы.

6. Подденьте отвёрткой фиксатор…

7. …и извлеките заменяемый элемент из отверстия накладки панели приборов.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.

523 260

1,091 162

Aleks79, два регулировочных болта
Регулировка направления по вертикали:

Регулировка направления по горизонтали:

42 98

"Способ регулировки" показаный на картинках - "косвенный". Крестовая отвёртка должна быть с крупными "крылышками" - чтобы иметь надёжное зацепление крылышек с выступами на, собственно, регулировочном болте. Гемморно, в-общем.

Регулировочные болты к счастью увенчаны банальными шестигранниками под ключ "на 8"! Очень удобно регулировать накидным ключом с трещёткой. Приобретите такой - не пожалеете!

Прекрасное фото для лучшего понимания конструкции регуляции:

0 0

Я может не правильно написал фары при регулировке из салона в регулируются в противоположные стороны и причем тут регулировка фар, если до этого все было норм

Но фото хорошо виден корректор, я его не трогал, фишку перепутать не возможно, + с - намеренно менял не работает вообще, одна фара вниз другая вверх, сама фара в норме там нечему ломаться

Кто-то писал уже про эту проблему, но там меняли фару на Depo, в моем случае все работало пока не слетела фишка, эбу на фаре нет прямое управление колесиком из салона

Сам корректор рабочий, вопрос почему он стал крутить в другую сторону, а не как отрегулировать фару, я это и сам знаю

42 98

0 0

На фото видно возле пальца, подается + - и управляющий от колесика из салона, при смене + с - перестает работать

В сервисе предложили разобрать фару (снять бампер 1500р, 1000 разобрать фару), официалы сказали приезжайте, на этом все

Есть электрики, что дальше делать эта хрень стоит около 8 рублей, на разборке 2

1,091 162

Aleks79, и все таки мне кажется надо в ручную выровнять эту фару, а уже после пробывать регулятор из салона. Там же просто поворачивается держатель и подтакливает отражатель, а если этот держатель изначально стоит неправильно, то и при регулировке может двигаться не в ту сторону куда надо. Отверткой/ключам вы как раз в ручную этот держатель и крутите.

42 98

0 0

Пробывал, отключал снова фишку выставлял фары, при подключении фары разъезжаются в разные стороны, корректор нужен для опускания и поднимания фар, а не для регулировки, я это знаю при среднем положении фары светят ровно, а при опускании или поднимании разъезжаются в разные стороны, при том что гайкой корректор только притягивается к фаре а не регулируется ход регулировки только для выравнивания фар в горизонтальном положении

Пробывал, отключал снова фишку выставлял фары, при подключении фары разъезжаются в разные стороны, корректор нужен для опускания и поднимания фар, а не для регулировки, я это знаю при среднем положении фары светят ровно, а при опускании или поднимании разъезжаются в разные стороны, при том что гайкой корректор только притягивается к фаре а не регулируется ход регулировки только для выравнивания фар в горизонтальном положении, если перетянуть фара вообще не опускается

Отпишусь когда решу проблему, желаю вам не попадать в такую ситуацию, просто диагностика 2600 р и ехать 200 км, всем пока

523 260

1,091 162

Aleks79, два регулировочных болта
Регулировка направления по вертикали:

Регулировка направления по горизонтали:

42 98

Прекрасное фото для лучшего понимания конструкции регуляции:

0 0

Я может не правильно написал фары при регулировке из салона в регулируются в противоположные стороны и причем тут регулировка фар, если до этого все было норм

42 98

0 0

На фото видно возле пальца, подается + - и управляющий от колесика из салона, при смене + с - перестает работать

Есть электрики, что дальше делать эта хрень стоит около 8 рублей, на разборке 2

1,091 162

Aleks79, и все таки мне кажется надо в ручную выровнять эту фару, а уже после пробывать регулятор из салона. Там же просто поворачивается держатель и подтакливает отражатель, а если этот держатель изначально стоит неправильно, то и при регулировке может двигаться не в ту сторону куда надо. Отверткой/ключам вы как раз в ручную этот держатель и крутите.

42 98

0 0

Пробывал, отключал снова фишку выставлял фары, при подключении фары разъезжаются в разные стороны, корректор нужен для опускания и поднимания фар, а не для регулировки, я это знаю при среднем положении фары светят ровно, а при опускании или поднимании разъезжаются в разные стороны, при том что гайкой корректор только притягивается к фаре а не регулируется ход регулировки только для выравнивания фар в горизонтальном положении

Как поменять лампочку ближнего, дальнего света Toyota Corolla

Свет может не работать из-за перегоревшего предохранителя, ненадежного контакта или поломки элемента освещения. Перед покупкой ламп следует ознакомиться с установленной оптикой и рекомендациями производителя.

Выбор ламп

Лампочки для Corolla бывают:

Всесезонными. Актуальны для водителей, часто управляющих автомобилем в ночное или дождливое время за городской чертой. Желтая колба на 20% снижает рассеивание, что обеспечивает хороший обзор в непогоду.
Долговечными. Работают в 2 раза дольше, чем обычные. Длительный срок службы обеспечивает стойкость цоколя к вибрациям и специальный газ.
С увеличенной отдачей света. Необходимы для стекол со сниженной прозрачностью. Увеличение светового потока на 30% происходит за счет высокого накаливания нити.
Голубого цвета. Неопытные владельцы путают с ксеноном. На колбу наносится голубое напыление, обеспечивающее комфортное вождение.

Размеры приведены в таблице:

Автомобиль, год выпуска и вид источника освещения	Вид света	Маркировка цоколя
Toyota Corolla, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011 и 2013 гг., галоген	Ближний	НВ4
	Дальний	НВ3
	ПТФ	Н11
	Габариты	W5W
	Задний ход	P21W

Для ксенонового ближнего света нужен цоколь D2R, другие характеристики совпадают. Перед установкой более мощного освещения нужно проконсультироваться со специалистом. Причина – при одинаковом цоколе, но меньшем сечении может произойти перегорание кабеля или плавление изоляционного слоя.

Поэтапная инструкция по замене ламп

Для замены оптики в Toyota Corolla E11, E120, E150 (дорестайлинг и рестайлинг) подходит 2 способа.

Обновление ближнего и дальнего света по внутреннему способу начинают с отключения левой аккумуляторной клеммы и выполняют в следующей последовательности:

Открыть капот и снять пластиковый кожух, изолирующий шум двигателя. Чехол держат 2 клипсы.
Нажать на кнопку и отсоединить разъем питания лампы в левом фонаре. Затем повернуть лампочку против часовой стрелки и потянуть на себя.
Взять новую лампочку и вставить ее в пазы до щелчка.
Подключить питание и проверить работу.

Менять внешним способом нужно в следующем порядке:

Снять бампер.
Открутить 3 винта – по бокам и снизу фары.
Отсоединить электропитание и радиаторную решетку.
Снять источник света и установить новый, держась исключительно за патрон.

Теперь нужно все вернуть на место.

Замена задних огней

Открыть багажник, вытащить 2 клипсы и снять крышку обивки.
Убрать фишку с источника освещения, планируемого к замене.
Выкрутить задний габарит (против часовой стрелки).
Установить новый.

Отрегулировать переднюю оптику не сложно. Ехать на СТО не нужно, можно выполнить в гаражных условиях.

Подготовка самого автомобиля

правильность установки ламп;
отсутствие деформаций и штатное расположение оптики;
одинаковое давление в шинах;
за руль должен сесть человек с весом не более 75 кг;
топливный бак полностью заправлен.

Подготовка авто перед заменой ламп

Подготовка места

Настраивать фары нужно около неосвещенной стены. Градус соотношения с поверхностью должен равняться 90. Оптимальное расстояние – 3 или 25 метров.

Нанесение осевых линий для проверки ближнего и дальнего света

Настройка ближнего и дальнего освещения производится по осям. Подготовить их можно самостоятельно (см. рисунок):

взять ватман и расчертить его вертикально;
нанести левую и правую оси;
горизонтальная линия должна отображать уровень оптики над поверхностью земли.

Проверка ближнего и дальнего света

Пересечение горизонта с левой и правой вертикалью должно соответствовать заводским меткам на фарах, а при их отсутствии – центру лампы или названию бренда, отмеченному на оптике.

Пучок света может быть смещен влево, вправо или по высоте. Регулировать нужно один вариант – дальний или ближний, так как оптика является единым блоком.

Для настройки по вертикали нужно покрутить отверткой винт на фаре. В результате световые линии должны совпасть со схемой на экране. Для выравнивания света, направленного вверх, нужно немного выкрутить крепление.

Тюнинг и доработка фар Corolla

передние ПТФ;
лампочки;
облицовки для туманок;
проводка, реле, пусковая кнопка.

Монтаж противотуманок предполагает снятие бампера и декоративных заглушек. ПТФ нужно закрепить на штатное место саморезами. Стыки обрабатывают герметиком, а стекло закрывают пленкой. Далее следует установка облицовки противотуманных фар на наружную сторону бампера и подключение питания.

Реле устанавливают за центральной консолью под блоком кондиционера. Один провод реле соединяют с двухконтактным разъемом, а второй – с кнопкой включения ПТФ. В результате противотуманки должны гореть.

Омыватель фар

дворники на фарах с низким давлением;
очистка жидкостью под высоким давлением.

Высокая эффективность свойственна второму варианту – специальная форсунка направляет струю воды на всю поверхность оптики. Устройство состоит из насоса, бачка, соединительных шлангов, блока управления и форсунок. Управление представляет собой кнопку на руле, активирующую насос через реле.

Другие варианты тюнинга

Комплект фар Depo

Чтобы купить, нужно узнать каталожный артикул. Последовательность монтажных работ:

Также владельцы часто изменяют в автомобиле:

Варианты зависят от возможностей и пожеланий.

Читайте также: