Замена компрессора кондиционера на ниссан тино
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Все четка? у меня один вопрос мерс w124 2.8 1993 года ушол фрион я думал из ночально что компресор заклинел теперь как мне его проверить работает он или не лишний раз не хочеться переплачевать на фрионе спс за рание
Геморрои с компрессором кондиционера уже напрягают. Это у вас я так понимаю самодельная промывания станция?
ВСЁ КЛАСС. ВОТ ТОЛЬКО ПОКАЖИ КАК ГАЙКУ ОТКРУТИЛ. Я ВЧЕРА С БУБНОМ ТОЛЬКО НЕ ТАНЦЕВАЛ. ОТКРУТИЛ ЗАРАЗУ - ЗУБИЛО УПЁР В ЗАКЛЁПКУ И В ЗАЩИТУ ВОЗЛЕ ПРОУШИНЫ) ВСЁ С ЗЕМЛИ ЛЁЖА)
Проблемы с компрессором кондиционера не особо напрягают :) 10.4 фуууууууууууууу ууууууууууууууууууу уууууууууууууууу ууууууууууууууууууу ууууууууууууууу сток у меня так едеттттттттттттттт тттттттттт
Мне друг сказал на нисан альмера тино и без компрессора кондиционера много чего поломалось… . какая-то не мог спрятать все это внизу
Ребята! Всем ПРИВЕТ! Кароче, фарсунка я её промыл, всё подключил, Завадить!? ХРЕН, не заводится. Нет искры, не гарит ЧЕК и самое интересное (читайте внимательно) когда проворачиваешь замок зажигания, стрелка тахометра прыгает до 4-х тысяч на не заведёном движке. Что это за ФИГНЯ?? Подскажите ПОЖАЛУЙСТА! Всем Спасибо!
Доброго времени суток,имею 09 модель жигулей с 8 клапанным мотором,карбюратор, существует возможность выслать настроенный карбюратор в Башкирию?,(цена вопроса?)
хорошее видео, жаль что причина одна из множества возможных. было бы здорово если бы рассказали все популярные причины и простые методы борьбы с ними. зимой актуальней тема не про не дует, а про не греет.
Я думаю выхлопной вал изнашивается, потому что маслослив из головки в поддон со стороны впуска. Неплохо, если более обстоятельно по компрессору кондиционера на альмера тино посоветовал бы.
здравствуйте подскажите пожалуста решил поменять цепь грм нужно ли снимать голову или можно обойтись без снятия головы
купил контрактный двигатель 4а фе, 97 год, посмотрел ремень - внешне как новый, не стал менять, два года катаю уже и посмотрев сейчас задумался, может все таки поменять. У сына с компрессором кондиционера на Nissan до сих пор проблем еще не было )))
В общем, начал чистить свой кондишн, други не забудьте если вы будете запшикивать в дренажный патрубок, приготовьте ёмкость для сбора стекающей жидкости иначе вся жидкость прольётся на пол машины вы не успеете засунуть в кузов обратно патрубок.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Подшипник нашел, подходит на этот (компрессор 2J551), размер 35х55х20. В магазинах есть, можно заказать и через интернет.
Шкиф снялся легко, выпрессовывать и обратная процидура тоже время много не заняла. Обязательно почистить на мягком наждаке муфту от шняги.
Затраты только на заправку фреоном 1800р, замена резиновых колечек на патрубках.
Все красиво написал и нафотографировал. А зачем снимать компрессор, если можно снять шкив прямо на машине? Избежал бы затрат на заправку кондея.
. А зачем снимать компрессор, если можно снять шкив прямо на машине? Избежал бы затрат на заправку кондея.
И еще на чем можно безущербно сэкономить: подшипник не обязательно покупать 2-х рядный - он дорогой. Можно купить 2 однорядных подшипника 35х55х10. Каждый подшипник стоит порядка 50 руб. Т.е. где-то в 100 руб обойдется все удовольствие. А снимать компрессор, потом заправлять фреон из-за гудящего подшипника шкива - это барство, я считаю.
И еще на чем можно безущербно сэкономить: подшипник не обязательно покупать 2-х рядный - он дорогой. Можно купить 2 однорядных подшипника 35х55х10. Каждый подшипник стоит порядка 50 руб. Т.е. где-то в 100 руб обойдется все удовольствие. А снимать компрессор, потом заправлять фреон из-за гудящего подшипника шкива - это барство, я считаю.
Подшипник нашел, подходит на этот (компрессор 2J551), размер 35х55х20. В магазинах есть, можно заказать и через интернет.
Шкиф снялся легко, выпрессовывать и обратная процидура тоже время много не заняла. Обязательно почистить на мягком наждаке муфту от шняги.
Затраты только на заправку фреоном 1800р, замена резиновых колечек на патрубках.
Спасибо за наглядность, не зря потраченное время и деньги.
Все красиво написал и нафотографировал. А зачем снимать компрессор, если можно снять шкив прямо на машине? Избежал бы затрат на заправку кондея.
И еще на чем можно безущербно сэкономить: подшипник не обязательно покупать 2-х рядный - он дорогой. Можно купить 2 однорядных подшипника 35х55х10. Каждый подшипник стоит порядка 50 руб. Т.е. где-то в 100 руб обойдется все удовольствие.
Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.
Quick818, я смеюсь))) Понял, что ты не про меня! Я хоть уже и не Тиновод, но к владельцам Тинок отношусь по прежнему с уважением. Просто хочу помочь и подсказать.
Ребят, даю вам более подробные данные по однорядному подшипнику: его номер 1000907. Он ставится много куда в русские машины (помню точно, что в рулевое МАЗа вроде). Я покупал просто в фирме, которая занимается подшипниками. Они всегда есть в наличии.
Quick818, я смеюсь))) Понял, что ты не про меня! Я хоть уже и не Тиновод, но к владельцам Тинок отношусь по прежнему с уважением. Просто хочу помочь и подсказать.
Ребят, даю вам более подробные данные по однорядному подшипнику: его номер 1000907. Он ставится много куда в русские машины (помню точно, что в рулевое МАЗа вроде). Я покупал просто в фирме, которая занимается подшипниками. Они всегда есть в наличии.
Купил сегодня подшипник 35х55х20 182 рубля двурядный. 35х55х10 однорядный стоит 57 рублей. Сибирский подшипник2 на петухова(не реклама) завтра по номеру ступичного попробую подобрать.
Поменял наконец-то подшипник кондиционера. Т.к. не хотел снимать компрессор, то пытался поменять сам но чет не получалось, вспомнил что на одном СТО предлагали за 800 р. сделать- звоню:
-Саш нужно поменять то-то
-Приезжай
-Цена?
-Как договаривались .. 600
-. еду
Не успел пообедать уже звонит- забирай.
подшипник(35х55х20) как и писал ранее взял за 182 с копейками рубля, в магазинах 500-800 в зависимости от амбициозности продавана.
Своими руками Замена подшипника муфты компрессора кондиционера.
Всем доброго времени суток. Покатавшись неделю с металлическим шумом из под капота, решил найти время и поменять подшипник. Итак, приступим, если у вас нет гаража с ямой, то придется полазить под машиной, как и мне. Для начала, поддомкрачиваем правую сторону, откручиваем колесо и снимаем защиту крыла и двигателя. Берем накидной ключ на 14, отводим натяжной ролик в сторону руля и скидываем поликлиновый ремень со шкива компрессора.
Далее, головкой на 12 откручиваем откручиваем трубки от компрессора и радиатора, у меня не был заправлен кондюк, поэтому спускать фреон не пришлось. Вытаскиваем трубки из своих посадочных мест.
Далее залезаем под машину и откручиваем сам компрессор, он прикручен четырьмя болтами с гранями на 12.
И все компрессор у вас в руках. Берем его и несем на стол, для снятия шкива.
Берем ключ на 10, откручиваем центральный болт, он закручен не сильно, вытаскиваем верхную часть, она сидит на шлицах, но особых усилий не придется прикладывать. Вот так выглядит уже со снятой верхней частью.
Снимаем два стопора, наружный и внутренний, далее вкручиваем болт на место и лекими ударами, держа на весу за шкив, снимаем шкив с вала. У меня шел достачно хорошо.
На фотографиях хорошо видно, что подшипник имел люфи и пластины терлись друг об друга. Выпрессовываем подшипник, лучше использовать пресс, а то шкив на ощупь хрупкий.
Далее идем в магазин, покупаем новый подшипник, в Барнауле брал в триале, обошелся 350 рублей, новый, номер на коробочке.
Запрессовываем новый подшипник в посадочное место и собираем все в обратной последовательности.
Для тех кому жалко фреона можно попробовать все это сделать на весу, будет чуть менее удобно и меньше операций придется делать
А теперь о грустном, пока ездил за подшипником, машина соскользнула с домкрата, бампер вхлам, крыло выгнуло кверху.
Надеюсь кому-нибудь поможет мой отчет, спасибо за внимание. Не забывайте кроме домкрата еще что-нибудь подкладывать под машину.
Компрессор кондиционера автомобиля относится к категории наиболее важных узлов системы. Его основной функцией является сжатие фреона и распределение рабочей жидкости по каналам. Основной характеристикой этого устройства является его влияние не только на саму систему охлаждения, но и на другие узлы или агрегаты транспортного средства.
Замена компрессора кондиционера выполняется по мере возникновения поломки. Иногда возможен ремонт, однако понять проблему можно только в результате диагностики в автосервисе.
Представленные цены на Замена компрессора кондиционера Nissan Almera Tino являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Чистка кондиционера | от 1 часа | от 1600 руб. |
| Ремонт кондиционера | от 1 часа | от 1600 руб. |
| Заправка кондиционера | 1 час | от 1350 руб. |
| Замена ремня кондиционера | 20 мин | от 450 руб. |
Признаки поломок компрессора автокондиционера на Nissan Almera Tino
Изначально необходимо рассмотреть основные причины, почему данная деталь может быть сломана. В ходе работы ресурс всех деталей истощается и поэтому нужно проверять отдельные комплектующие в процессе эксплуатации. Далее проблема часто кроется в отсутствии нужного количества фреона. После проверяется радиатор, который обычно загрязнён. В радиаторе может быть поломан вентилятор охлаждения, что приводит к ускоренному расходу ресурса компрессора. Иногда в системе нарушается процесс циркуляции фреона.
Рассмотрим основные признаки появления неполадок, которые могут свидетельствовать о необходимости замены компрессора кондиционера:
Есть и другие причины неправильной работы этой системы, которые определяются только после осмотра профессионалом.
Почему нельзя игнорировать поломку на Nissan Almera Tino?
Если отложить замену компрессора кондиционера, то это может отрицательно сказаться на других узлах транспортного средства. Рекомендуется провести диагностику в нашем автосервисе. Определить неисправность можно после визуального осмотра всей системы, а не только компрессора. К вашим услугам профессионалы, которые неоднократно делали ремонт автомобилей большинства марок. Мы используем современное оборудование. Профессионализм сотрудников даёт возможность выполнить поставленную задачу максимально быстро и качественно.
Читайте также: