Трос стеклоподъемника шкода рапид замена
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Приветствую всех драйвовчан. Возможно запись будет кому полезна. Случилась непредвиденная поломка с моим Rapid осом, а именно со стеклоподъемником передней пассажирской двери. В воскресенье заехав на парковку и начав поднимать окна услышал очень неприятный хруст с правой стороны. Сказать, что я был удивлен когда повернул голову, это ни чего не сказать, окно развернуло почти на 90 градусов и из карты торчал только один край стекла, как плавник акулий из воды. Учитывая надвигающийся ливень перспективы вырисовывались не очень приятные. Пришлось с открытым окном лететь в гараж где стоит вторая машина и менять их местами, там то окна на месте. В гараже снял карту и обнаружил изрядно уставший тросик который распушило на волосины и разорвало на 2 части. Еще 2 троса на удивление в отличном состоянии. Дело шло к ночи и дождю, поэтому ремонт отложен на следующий вечер. забегая на перед скажу, что ремонт растянулся на 3 дня и несколько попыток все собрать в кучу. В понедельник после работы заехал в гараж, снял окончательно весь механизм и разложив на столе все стало ясно. Два ролика на одной из направляющих(отмечены стрелками, фото сорри не мое, было не до фоток) тупо заклинило от ржавчины на штоках, от чего трос по ним терся, а не ездил как должен. Обильно смазав ролики вд40 разработал их до нормального вращения на штоке. Потом еще раз пролил вдшкой и оставил киснуть дальше до следующего дня. Прикинул примерную длину и толщину троса отправился гуглить варианты решения проблемы. Полистав драйв наткнулся на запись про возможность покупки ремкомплекта тросов, а так же варианты самостоятельной замены только одного из них альтернативным способом. Выбор пал на альтернативный вариант в связи с его ценой и скоростью решения проблемы. Ремкомплект обошелся бы в 400 грн(14$) и покупкой только под заказ, и как следствие медленной скоростью доставки. Я же в ближайшем веломагазине купил трос заднего тормоза для велосипеда длиной около 1.5 м и ценой в 15 грн. (0.4$). Следующим вечером начался процесс подгонки нового троса по длине, родной трос был чуть меньше метра. Если кто-то пойдет этим же путем точно вымеряйте длину, вся система работает в натяг и если бы мы промазали еще хоть на 1-2 мм пришлось бы переделывать новый трос. Наконечники на трос пытались напаять старые, но вышло только с одним, второй не удалось почему-то просверлить, и пришлось изобретать из подручных материалов. После пайки троса приступили к сборке механизма. По классике жанра все получилось только с 3-го раза, 2 раза все снимали и разбирали/собирали по новой. Когда будете собирать конструкцию учитывайте, что все должно быть в натяг, а натяжение обеспечивают 2 пружины на тросах возле редуктора и собственно катушка в редукторе. На эту катушку приходят 2 троса из 3-х. При первой и второй сборке натяжение мы как раз и не учли, на катушку намотали всего по 2 витка троса и на катушке осталось по одной свободной дорожке под каждый трос. При работе мотора трос просто слез с катушки редуктора и снова застопорился. Как оказалось нужно по 3 витка каждого троса, тем самым у вас будут заполнены все борозды на катушке и получится необходимое натяжение конструкции. Еще при сборке обязательно учитывайте расположение направляющих, как оказалось они отличаются одна от другой расположением крепежных элементов( на первый взгляд этого не видно и вылезло отличие уже при первой установке). При неправильном выборе стороны шпильки просто не совпадают с отверстиями в двери. Надеюсь кому-то информация будет полезна.
Следующей не сильно сложной, но и не совсем дешевой, причиной может быть окисление контактов на блоке управления центральным замком и стеклоподъемниками. На автомобиле Шкода он находиться на внутренней стороне водительской двери (видно на фото). Его необходимо аккуратно разобрать (смотрите ниже фото-инструкцию как это сделать) и почистить все окисленные контакты. Может быть и такое, что придется и заменить полностью этот блок управления, так как не всегда дело в контактах. Бывает, что он полностью выходит из строя. Но это могут подтвердить только опытные электрики, которые могут сделать его диагностику и выдать приговор к замене. Почистив контакты, соберите все на свое место и проверьте, получилось ли таким образом отремонтировать стеклоподъемник. Если все заработало, то причина поломки была установлена правильно и успешно ликвидирована.
Следует отметить, что указанные две причины могут быть в том случае, если стеклоподъемник на Вашей Шкоде вовсе не реагирует на нажатие кнопки. Ежели при нажатии Вы слышите жужжание мотора, или какой-то хруст в двери, тогда это поломка самого механизма и именно он нуждается в ремонте. Давайте рассмотрим, как это сделать своими силами и руками.
Ремонт или замена электрических стеклоподъемников на Шкода Rapid.
Для того, чтобы отремонтировать механизм электрического стеклоподъемника, в первую очередь его необходимо достать. Процедура эта не сильно сложная, но требующая хотя бы небольших определенных навыков работы с инструментом. Весь механизм находиться в двери, поэтому придется снимать внутреннюю обшивку. Для этого Вам понадобиться следующий инструмент:
- Плоские отвертки разного калибра;
- Фигурные отвертки разных размеров;
- Набор торксов;
- Ключи разных размеров;
- Канцелярский (или любой другой) нож;
- Хороший клей.
Первым делом снимаем маленькую пищалку, которая находится в верхнем углу дверей. Для этого нужно просто потянуть её с обшивкой на себя, она должна от щёлкнуться. Сняв электрический разъем, откладываем её в сторону.
Берем плоскую отвертку и поддеваем консоль, которая управляет приводом и подогревом наружных зеркал. Здесь так же есть электрический разъем, который можно снять и отложить её в сторону. Под ней, ближе к ручке, мы видим шурупчик, который выкручиваем.
Спускаемся ниже, к внутренней дверной ручке. Опять-таки плоской отверткой аккуратно поддеваем заглушку на внутренней части и снимаем её. Далее необходимо полностью снять блок управления центральным замком и стеклоподъемниками нашей Шкоды рапид. Для этого аккуратно и не переусердствуя начинаем поддевать его с разных сторон. Она не хрупкая и не должна сломаться, но бывает всякое. Сняв её, отсоедините разъем с проводами и внимательно осмотрите все контакты на наличие окисей. Если таковые есть, обязательно все почистите.
Ещё одна интересная функция! Это открытые и закрытие окон с ключа, чтобы проветрить или закрыть забытое окно. Опустить окна - удерживать кнопку открытия дверей на пульте, поднятие - удерживать закрытие дверей
подскажиье почему когда встаю например на перекрёстке на красном светофоре, начинает коробку слегка колбасить, как переключу на нейтралку,то нормально нету такого, может нужно масло сменить? а при очень низкой температуре скорости плохо переключаются.у меня додж караван 04 года. коробка автомат.
Привет! Подскажи пожалуйста на гранте можно ускорить. Переднее правое стекло медленно стало поднимать или в чём-то другом причина. Но в чём. Спасибо.
Я тоже на генезис перешёл, залезло 3.8, проверим масложер. На другой машине,Октавия 1.6 bse, масложера нету вообще 30тышь на лукойле, заливаю туда Армотек 5
. думать это трамблер.пакет сверху и все.у меня так было и на чайзере и на кресте.с трамблерами а на супре где катушки стоят . лужи.
Дорогие друзья. Если у вас есть какие-то дополнения по скрытым функциям. Пишите пожалуйста в комментариях. Приятного просмотра!
окна автоматические, то есть при однократном нажатии кнопки окно отрывается или закрывается полностью. и микроконтроллер надо обучать конечным положениям окна. если обучение не проходит, то ремонтируется заменой блока управления с расборки. любой другой вид ремонта экономически невыгодный
Следующей не сильно сложной, но и не совсем дешевой, причиной может быть окисление контактов на блоке управления центральным замком и стеклоподъемниками. На автомобиле Шкода он находиться на внутренней стороне водительской двери (видно на фото). Его необходимо аккуратно разобрать (смотрите ниже фото-инструкцию как это сделать) и почистить все окисленные контакты. Может быть и такое, что придется и заменить полностью этот блок управления, так как не всегда дело в контактах. Бывает, что он полностью выходит из строя. Но это могут подтвердить только опытные электрики, которые могут сделать его диагностику и выдать приговор к замене. Почистив контакты, соберите все на свое место и проверьте, получилось ли таким образом отремонтировать стеклоподъемник. Если все заработало, то причина поломки была установлена правильно и успешно ликвидирована.
Следует отметить, что указанные две причины могут быть в том случае, если стеклоподъемник на Вашей Шкоде вовсе не реагирует на нажатие кнопки. Ежели при нажатии Вы слышите жужжание мотора, или какой-то хруст в двери, тогда это поломка самого механизма и именно он нуждается в ремонте. Давайте рассмотрим, как это сделать своими силами и руками.
Ремонт или замена электрических стеклоподъемников на Шкода Rapid.
Для того, чтобы отремонтировать механизм электрического стеклоподъемника, в первую очередь его необходимо достать. Процедура эта не сильно сложная, но требующая хотя бы небольших определенных навыков работы с инструментом. Весь механизм находиться в двери, поэтому придется снимать внутреннюю обшивку. Для этого Вам понадобиться следующий инструмент:
- Плоские отвертки разного калибра;
- Фигурные отвертки разных размеров;
- Набор торксов;
- Ключи разных размеров;
- Канцелярский (или любой другой) нож;
- Хороший клей.
Первым делом снимаем маленькую пищалку, которая находится в верхнем углу дверей. Для этого нужно просто потянуть её с обшивкой на себя, она должна от щёлкнуться. Сняв электрический разъем, откладываем её в сторону.
Берем плоскую отвертку и поддеваем консоль, которая управляет приводом и подогревом наружных зеркал. Здесь так же есть электрический разъем, который можно снять и отложить её в сторону. Под ней, ближе к ручке, мы видим шурупчик, который выкручиваем.
Спускаемся ниже, к внутренней дверной ручке. Опять-таки плоской отверткой аккуратно поддеваем заглушку на внутренней части и снимаем её. Далее необходимо полностью снять блок управления центральным замком и стеклоподъемниками нашей Шкоды рапид. Для этого аккуратно и не переусердствуя начинаем поддевать его с разных сторон. Она не хрупкая и не должна сломаться, но бывает всякое. Сняв её, отсоедините разъем с проводами и внимательно осмотрите все контакты на наличие окисей. Если таковые есть, обязательно все почистите.
Ещё одна интересная функция! Это открытые и закрытие окон с ключа, чтобы проветрить или закрыть забытое окно. Опустить окна - удерживать кнопку открытия дверей на пульте, поднятие - удерживать закрытие дверей
подскажиье почему когда встаю например на перекрёстке на красном светофоре, начинает коробку слегка колбасить, как переключу на нейтралку,то нормально нету такого, может нужно масло сменить? а при очень низкой температуре скорости плохо переключаются.у меня додж караван 04 года. коробка автомат.
Привет! Подскажи пожалуйста на гранте можно ускорить. Переднее правое стекло медленно стало поднимать или в чём-то другом причина. Но в чём. Спасибо.
Я тоже на генезис перешёл, залезло 3.8, проверим масложер. На другой машине,Октавия 1.6 bse, масложера нету вообще 30тышь на лукойле, заливаю туда Армотек 5
. думать это трамблер.пакет сверху и все.у меня так было и на чайзере и на кресте.с трамблерами а на супре где катушки стоят . лужи.
Дорогие друзья. Если у вас есть какие-то дополнения по скрытым функциям. Пишите пожалуйста в комментариях. Приятного просмотра!
окна автоматические, то есть при однократном нажатии кнопки окно отрывается или закрывается полностью. и микроконтроллер надо обучать конечным положениям окна. если обучение не проходит, то ремонтируется заменой блока управления с расборки. любой другой вид ремонта экономически невыгодный
Читайте также: