Замена компрессора кондиционера мерседес виано

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Проблемы с кондиционером на 639 и пути решения ⇐ Vito W639. Электрика

Всем привет. Вито у меня 3 года, и каждый год проблемы с кондиционером. Но наконец все стало на свои места и все стало ясно - помогли потрясающие мастера.
А теперь подробно.
Когда пригнал грузовик, решил сразу поставить родной задний климат. Сначала все было просто - купил блок с электрикой и проводами, на сто сделали шланги на кондиционер, подъсоединили и о чудо - просто гуд. Но оказалось это было только начало всех моих мучений.
На следующий год кондиционер отказал. Куда только я не ездил. А началось все с срывной муфты на компрессоре. Поменял - гуд. Через 3 дня опять сорвало. Поменял - два дня гуд, а потом . Что я только не успел поменять - фильтр-осушитель, клапан компрессора - результата нет. Случайно показал старому спецу по морозильным камерам фильтр осушитель. Он показал на фильтре мелкое напыление серого цвета, как графит - тефлон с цилиндров. Сказал что компрессор умер и что меня просто разводили на деньги.
Я заказываю новый компрессор и радиатор. Еду в Бердычев. Моют мне всю систему. И тут становиться понятно почему умер компрессор за год - когда кидали второй контур "специалисты" не промыли систему и вместо 830 грам фриона задули 1100. Система была очень грязная. Итого - замена радиатора, компрессора и мойка системы и все гуд.
На следующий год проверил фреон, нашел утечку и все ок.
На третий год начались неприятности. Кондиционер работал как хотел - включиться - не включиться. Менял фреон. И, вдруг, срывает муфту. Я в шоке. Еду на генстар, на кринычную, снимаю компрессор, меняю муфту смотрю на масло в компрессоре - гуд, но всеравно меняю. Все ставлю на место и все гуд. Ночью уезжаю в тусковец и по дороге назад - кондиционер отказал. Внешние просмотры ничего не дали. Еду к знакомым в Бердычев.
И тут началось самое интересное. Мне только повезло что кондиционерщики оказались старыми профи, которые могут все и делают невозможное.
Начали осмотр - фреон в норме, муфта на месте, компрессор не качает. Снимаем его и кидаем на стенд - не качает. Меняем клапан и о чудо - заработал. Прогнали 30 минут на стенде - все гуд. Ставим на машину. Все подключили, заводим - глухо. Включаем клапан на прямую минуя мозги - все гуд. Делаем релюшки и кидаем напряму. Все работает.
Проехав 10 км кондиционер отключаеться. Возвращаюсь. Весь вечер возились - компрессор умер. Что делать?
Выясняються подробности нашей системы кондиционирования: у нас стоит компрессор постоянного привода, даже когда конщиционер не включен, он работает. Ход поршней 1-2 мм. Т.е. компрессор гонят внутри себя фреон и масло. Управляет им клапан. В клапане много дырочек и внутри очень часто ходит игла. И когда мы включаем кондиционер, подаеться сигнал на клапан и он создает разность давления внутри компрессора и он начинает качать фреон. Внутри компрессора находиться наклонная пластина, на которой закреплены поршни. И когда клапан открываеться - получаеться разность давления и пластина начинает крутиться - приводя в действие поршни. Создана такая система для уменьшения нагрузки на двигатель в момент старта компресссора и получения возможности менять продуктивность компрессора. В старых системах просто - надо - включилась муфта, не надо - выключилась. Вот и вся продуктивность. А наш может качать потихонечку - малыми порциями. Из-за этого наши компрессора не ходят долго. Причин выхода из строя компрессора очень много. Вы можете его разобрать - вроде все гуд, а он не работает. Специалисты не хотят иметь дело с этим типом компрессоров. Большу часть ви6ы по не работоспособности компрессора отводиться на клапанные пластины, которые меняються. Но еще раз повторяю - из специалистов фактически никто не возьметься за ремонт его.
Итого. Выкидываем мой компрессор, за три года это второй, ставим компрессор от спринтера с электромуфтой. Крепления компрессора один в один с нашим. Приходиться только передешывать трубки на компрессоре, ставить дополнительные датчики, кнопку и кучу релюшек с предо-ранителями. Результат - в машине очень холодно даже при 35 на трассе. Цена переделки - 4500 вместе с б/у компрессором. На все идет гарантия.

таки надо делать у кого сдох компрессор!
то есть не покупаем постоянного вращения, а поупаем с электромуфтой
меняем зданию крышку с клапаном со старого и
делаем включение электро муфты через реле, кнопкой итд
думаю можно и от штатной кнопки все запитать
как итог имеем более живучию систему кондиционирования
а компрессор постоянного вращения это так - вытягивание денег с владельцев

!таки надо делать у кого сдох компрессор!
то есть не покупаем постоянного вращения, а поупаем с электромуфтой
меняем зданию крышку с клапаном со старого и
делаем включение электро муфты через реле, кнопкой итд
думаю можно и от штатной кнопки все запитать
как итог имеем более живучию систему кондиционирования
а компрессор постоянного вращения это так - вытягивание денег с владельцев $

Вы наверное не дочитали - не меняем никакую заднюю крышку, а просто ставим компрессор от спринтера, вито 638 и перевариваем входа трубок - немножко наклон другой. А когда сорвало муфту - выкачка денег. Сейчас в гараже лежит умерший компрессор с новой муфтой.

dimka_mitya: ы наверное не дочитали - не меняем никакую заднюю крышку, а просто ставим компрессор от спринтера, вито 638 и перевариваем входа трубок - немножко наклон другой. А когда сорвало муфту - выкачка денег. Сейчас в гараже лежит умерший компрессор с новой муфтой.

Температура регулируеться родным климатом - с помощью заслонок. Компрессор подключен в систему, только мозки его не видят. Вентиляторы как и положенно срабатывают две скорости, вторая по давлению больше 7. И для безопасности компрессора стоит датчик, который выключит компрессор когда не будет фреона или большое давление.

Когда последний раз менял компрессор - не мыл, компрессор не пустил ни стружку ни тифлон, а в первй раз специальной жидкостью для мойки внутренностей кондиционера и специальным закольцованным в систему усторойством

Любой кондиционерщик его знает. Загугли в инете и найдешь. Разновидностей нет. А как мыли не интересно?

Э-э брат, тут голь на выдумку хитра, могли хоть ацетоном промыть, а могли и правильно, потому и спрашиваю .

Братцы,датчик температуры испарителя кондиционера у нас где живёт?Как к нему подобраться?Может менял кто,а-то,чёт диагностика на него поругивается.

Мастера автотехцентров выполнят ремонт автокондиционера Mercedes Benz Viano (W639, W447). Мастера проведут развернутую диагностику, выяснят, почему автомобильный кондиционер стал работать хуже, заклинил компрессор, в салоне появился посторонний запах и т.д.

обслуживание кондиционеров Mercedes Benz Viano (W639, W447) — промывку системы, замену фильтров;
исправление поломок, вызванных перегревом, разгерметизацией системы, попаданием внутрь влаги и т.д.
замену элементов кондиционера оригинальными автозапчастями или качественными, доступными аналогами.

Работы выполняются на оборудовании последнего поколения.

Цена на ремонт автокондиционера Мерседес Бенц Виано (W639, W447)

Услуги	Цена
Замена шкива компрессора кондиционера	от 840 руб.	Записаться
Ремонт заднего кондиционера	от 1040 руб.	Записаться
Ремонт радиаторов автокондиционера	только замена , от 1000 руб.	Записаться
Ремонт шлангов автокондиционера	от 1240 руб.	Записаться
Ремонт компрессора кондиционера	от 1440 руб.	Записаться
Антибактериальная обработка кондиционера	от 1340 руб.	Записаться
Замена жидкости в кондиционере	от 1940 руб.	Записаться
Замена заднего контура кондиционера	от 2240 руб.	Записаться
Замена испарителя кондиционера	от 3340 руб.	Записаться
Замена катушки кондиционера	от 1240 руб.	Записаться
Замена компрессора кондиционера	от 1790 руб.	Записаться
Замена подшипника компрессора кондиционера	от 2040 руб.	Записаться
Замена подшипника муфты кондиционера	от 2240 руб.	Записаться
Замена подшипника насоса кондиционера	от 2640 руб.	Записаться
Замена приводного ремня кондиционера	от 740 руб.	Записаться
Замена радиатора кондиционера	от 3340 руб.	Записаться
Замена ремня компрессора кондиционера	от 2240 руб.	Записаться
Замена ролика кондиционера	от 1040 руб.	Записаться
Замена трубки кондиционера	от 1340 руб.	Записаться
Замена фильтра кондиционера	от 740 руб.	Записаться
Замена электромуфты компрессора кондиционера	от 1040 руб.	Записаться
Заправка кондиционеров	от 1940 руб.	Записаться
Натяжение ремня кондиционера	от 740 руб.	Записаться
Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля	от 1940 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена шкива компрессора кондиционера от 840 руб.
Ремонт заднего кондиционера от 1040 руб.
Ремонт радиаторов автокондиционера только замена , от 1000 руб.
Ремонт шлангов автокондиционера от 1240 руб.
Ремонт компрессора кондиционера от 1440 руб.
Антибактериальная обработка кондиционера от 1340 руб.
Замена жидкости в кондиционере от 1940 руб.
Замена заднего контура кондиционера от 2240 руб.
Замена испарителя кондиционера от 3340 руб.
Замена катушки кондиционера от 1240 руб.
Замена компрессора кондиционера от 1790 руб.
Замена подшипника компрессора кондиционера от 2040 руб.
Замена подшипника муфты кондиционера от 2240 руб.
Замена подшипника насоса кондиционера от 2640 руб.
Замена приводного ремня кондиционера от 740 руб.
Замена радиатора кондиционера от 3340 руб.
Замена ремня компрессора кондиционера от 2240 руб.
Замена ролика кондиционера от 1040 руб.
Замена трубки кондиционера от 1340 руб.
Замена фильтра кондиционера от 740 руб.
Замена электромуфты компрессора кондиционера от 1040 руб.
Заправка кондиционеров от 1940 руб.
Натяжение ремня кондиционера от 740 руб.
Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля от 1940 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mercedes-Benz Vito , система вентиляции Mercedes-Benz Vito , система кондиционирования Mercedes-Benz Vito , система отопления Mercedes-Benz Vito , климат контроль Mercedes-Benz Viano , система вентиляции Mercedes-Benz Viano , система кондиционирования Mercedes-Benz Viano , система отопления Mercedes-Benz Viano

Компрессор кондиционера воздуха

Снятие компрессора кондиционера воздуха

Болт.
Болт.
Болты.
Всасывающая магистраль и магистраль высокого давления.
Болты.
Болт.

9. Маслозаправочная горловина.
А 9. Компрессор кондиционера воздуха.
А 9 х 1. Разъем компрессора кондиционера воздуха.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Не проводить работы по обслуживанию системы кондиционирования в закрытых помещениях. Не курить и не проводить работы около открытых источников огня. Проводить ремонтные работы только в хорошо проветриваемых зонах. Приступать к ремонтным операциям только после того, как хладагент откачан из системы кондиционирования воздуха.

1. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

2. Снять нижнюю облицовку моторного отсека.

3. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера воздуха (А 9 х 1).

4. Вывернуть болт (1).

5. Вывернуть болт (2).

6. Вывернуть болты (3).

7. Снять всасывающую магистраль и магистраль высокого давления (4).

Примечание:
Закрыть открытие отверстия всасывающей магистрали и магистрали высокого давления (4) при помощи заглушек и отодвинуть их в сторону.

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

8. Снять клиновидный приводной ремень.

Примечание:
Снять клиновидный приводной ремень со шкива компрессора кондиционера воздуха (А 9) и насоса усилителя рулевого управления.

9. Снять привод дроссельной заслонки.

10. Вывернуть болты (5) и болт (6).

11. Снять маслозаправочную горловину (9) с кронштейна на двигателе и с масляного поддона.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mercedes-Benz Vito , система вентиляции Mercedes-Benz Vito , система кондиционирования Mercedes-Benz Vito , система отопления Mercedes-Benz Vito , климат контроль Mercedes-Benz Viano , система вентиляции Mercedes-Benz Viano , система кондиционирования Mercedes-Benz Viano , система отопления Mercedes-Benz Viano

Компрессор кондиционера воздуха

Модификация с двигателем 651

Снятие компрессора кондиционирования воздуха

Крепежный хомут.
Болты.
Крепежный хомут.
Магистрали системы кондиционирования воздуха.
Болты.

А9. Компрессор системы кондиционирования воздуха.
А9х1. Электрический разъем компрессора кондиционера воздуха.

1. Снять вентилятор системы кондиционирования воздуха.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять шланги системы охлаждения от расширительного бачка.

4. Снять крепежный хомут (1).

5. Отвернуть болты (2).

6. Снять передний бампер.

7. Снять охладитель надувочного воздуха.

8. Снять подающий шланг охладителя надувочного воздуха.

9. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера воздуха (А9).

10. Снять крепежный хомут (3).

11. Отсоединить магистрали хладагента (4) от компрессора кондиционера воздуха (А9).

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

12. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера воздуха (А9х1).

13. Отвернуть болты (5).

14. Снять компрессор кондиционера воздуха (А9) движением вперед.

Внимание:
Соблюдать осторожность во время снятия компрессора кондиционера воздуха, чтобы избежать его повреждения.

Установка компрессора кондиционирования воздуха

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления магистралей хладагента к компрессору кондиционера воздуха: 22 Н∙м.

Болт крепления компрессора кондиционера воздуха к основному монтажному кронштейну: 20 Н∙м.

Болт крепления компрессора кондиционера воздуха к опорному кронштейну двигателя: 20 Н∙м.

Модификация с двигателем 272

Снятие компрессора кондиционирования воздуха

Болт.
Магистрали системы кондиционирования воздуха.
Болты.

А9. Компрессор системы кондиционирования воздуха.
А9х1. Электрический разъем компрессора кондиционера воздуха.

1. Снять вентилятор системы кондиционирования воздуха.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера воздуха (А9).

4. Отвернуть болт (1).

5. Отсоединить магистрали хладагента (2) от компрессора кондиционера воздуха.

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

6. Снять передний бампер.

7. Снять охладитель жидкости усилителя рулевого управления.

Примечание:
Не отсоединять трубки низкого давления от охладителя. Отодвинуть охладитель жидкости усилителя рулевого управления в сторону и надежно зафиксировать.

8. Отсоединить переднюю защиту картера двигателя.

9. Снять компрессор кондиционера воздуха (А9) движением вперед. Для этого, необходимо отвернуть болты (3) и отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера воздуха (А9х1).

Установка компрессора кондиционирования воздуха

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления магистралей хладагента к компрессору кондиционера воздуха: 22 Н∙м.

Болт крепления компрессора кондиционера воздуха к крышке цепи ГРМ и к левому опорному кронштейну двигателя.

Модификация с двигателем 642

Снятие компрессора кондиционирования воздуха

Магистраль высокого давления.
Винт.
Всасывающая магистраль.
Болт.
Болт.

А9. Компрессор системы кондиционирования воздуха.
А9х1. Электрический разъем компрессора кондиционера воздуха.

1. Снять вентилятор системы кондиционирования воздуха.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять шланги системы охлаждения от расширительного бачка.

4. Снять шумогаситель турбонагнетателя.

5. Отсоединить подающий шланг охладителя надувочного воздуха от охладителя.

6. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера воздуха (А9).

7. Слить охлаждающую жидкость.

8. Отсоединить возвратный шланг охладителя надувочного воздуха от охладителя.

9. Отсоединить магистраль высокого давления (1) от компрессора кондиционера воздуха (А9).

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

10. Отвернуть монтажные болты двигателя.

11. Снять всасывающую магистраль системы кондиционирования воздуха (3).

Примечание:
При установке, заменить уплотнительные кольца.

12. Отсоединить верхний шланг системы охлаждения от трубки системы охлаждения.

13. Снять левый монтажный кронштейн двигателя.

14. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера воздуха (А9х1).

15. Снять компрессор кондиционера воздуха (А9).

Установка компрессора кондиционирования воздуха

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления магистралей хладагента к компрессору кондиционера воздуха: 20 Н∙м.

Читайте также: