Форд эскорт как снять руль

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Поверните ключ в замке зажигания для разблокирования рулевого колеса. Установите передние колеса в прямом положении (см. рис. 10.38).

Используя рычаг, снимите кнопку звукового сигнала (см. рис. 10.39).

Используя рычаг, снимите внутреннюю колодку звукового сигнала и отключите электрические провода от колодки (см. рис. 10.40).

Отвинтите центральный болт крепления рулевого колеса Захватив рулевое колесо с двух сторон, потяните его на себя и снимите с рулевой колонки (см. рис. 10.41, 10.42).

Модели с подушкой безопасности

Предупреждение! С подушкой безопасности обращайтесь особо бережно во избежание получения травм.

Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.

Внимание. Подождите 15 мин перед проведением дальнейших работ на подушке безопасности. Это время необходимо для рассеивания энергии, запасенной в конденсаторе.

Отвинтите 2 винта и снимите верхний кожух рулевой колонки.

Поверните рулевое колесо так, чтобы стал доступен один из болтов крепления подушки безопасности сзади рулевого колеса. Отвинтите болт и снова поверните рулевое колесо в положение пока не будет доступен второй болт крепления подушки безопасности. Отвинтите его. Извлеките блок подушки безопасности из рулевого колеса и отсоедините электрический разъем от задней части блока.

Отвинтите 4 винта и снимите нижний кожух рулевой колонки.

Отвинтите винты крепления и снимите нижнюю приборную панель под рулевой колонкой (см. рис. 10.43).

При наличии отвинтите 1 винт и снимите пассивную противоугонную систему (см. рис. 10.44).

Извлеките жгут проводов рулевой колонки из скоб крепления и отсоедините электрический разъем от жгута проводов подушки безопасности (см. рис. 10.45).

Установите рулевое колесо в прямом положении. Извлеките ключ из замка зажигания.

Отвинтите центральный болт крепления рулевого колеса, затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение "I". Захватите с двух сторон рулевое колесо и. потянув на себя снимите его с рулевой колонки.

Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.

На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).

Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.

Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).

Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.

Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.

Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года

Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).

Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.

Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6.

Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.

Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3).

Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Не знаю как вы но я в этой игре заходил в повороты тупо без ручника а с перегозовкой Ну типо жмёшь газу потом зажимаешь тормоз поворачиваешь и тормоз жмёшь и потом снова газ :) Мне приятель сказал на эскорт с рулём до сих пор все в ажуре :)

Давидыч ну вот опять мнения то разные у тебя. Вспомнит тест драйв Ролс Ройса. Как ты говорил 'Плавность хода просто . 'и т.д теперь же у тебя Ровер самый мягкий и плавный

МКПП не надежная?Могут не выбиратся 3 или 4 передача?Что это за бред,такое бывает оч.редко и на наших машинах.

Круто вышло я играл в нфс там вроде есть механика просто зайди в управление может найдешь давно играл вроде есть :) Желательно в деталях по рулю показал бы,

На 2104 на переключатель дворников можно вывести 'задний дворник' и вместо штатной кнопки заднего дворника прикрутить замок зажигания. А чтоб машину не угнали поможет сигнализация

Езжу на СХ5 2015 г.в. почти 3 года 2,5 л суприм + светодиоды вкруг опция. С салона при покупке попросил заменить колёса с 19 на 17. Пробег на сегодня 160 тыс.км. Трасса 90% городи бездорожье по 5% Эксплуатация очень активная. Там где позволяет ситуация 140-160 машина провоцирует нажимать газ. Очень резвые обгоны. Часто приходится проезжать участки с 'асфальтом' условным. если ямы не сильно глубокие 140 самое то. По поводу подвески на 155 тыс пришлось заменить сайлент блок нижнего правого рычага. Всё остальное живое и родное. У меня стаж около 30 лет, машин прошло много, но крепче по подвеске не было. Шумно - да, но только для задних пассажиров. Сидящие впереди этого не замечают здесь как у всех нормальных авто. Могу об этом говорить, потому, что сейчас тестирую другие с целью замены на чуть большего размера. О расходах масложёр есть вначале 1л на 15 тыс сейчас 2л, возможно от манеры езды. Расход топлива 10,4 л 95 го Роснефть за длительный период. поездка на море 1000 км на куизе при скорости 110км в первый год эксплуатации показало 6,9л км пути. В машине ни чего не ломалось, Все расходники менялись вовремя и обслуживалась у официала. Состояние авто в целом отличное. Про слабые внедорожные качества не соглашусь. Ведь главный момент при такой езде - это прокладка между рулём и. Мне этой осенью приходилось достаточно много ездить в поле,где тракторами таскали камазы со свёклой с поля на асфальт и ни разу не цеплял трос и ни чего себе не оторвал. Никогда не писал это мой первый отзыв, старался донести своё отношение к этому авто. Всем удачи и стабильности. Лучше что-то конкретное по рулю на эскорт объяснил бы.

Не знаю как вы но я в этой игре заходил в повороты тупо без ручника а с перегозовкой Ну типо жмёшь газу потом зажимаешь тормоз поворачиваешь и тормоз жмёшь и потом снова газ! Мне приятель сказал на эскорт с рулём до сих пор все в ажуре :)

МКПП не надежная?Могут не выбиратся 3 или 4 передача?Что это за бред,такое бывает оч.редко и на наших машинах.

Круто вышло я играл в нфс там вроде есть механика просто зайди в управление может найдешь давно играл вроде есть. Желательно в деталях по рулю показал бы,

Читайте также: