Замена кнопки стеклоподъемника ниссан икстрейл т30

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Т30, левый руль.
Всю эту ветку прочитал еще раз ничего не нашел подобного.
Эта беда приходила постепенно таким образом:
Сначала, обнаружил что не могу опустить правое стекло с водительского пульта. ДУмаю че за черт! потыкал туда-сюда - никак! При этом остальные стекла с пульта работали. Нажимаю кнопку на пас.двери - работает. ЗАтем нажимаю на пульте - тоже работает! ПОдумал вот фигня какаято может контакт был плохой, вобщем не обратил внимание.
Позже это повторилось еще пару раз. Вылечивалось так-же - нажатием на кнопку на самой двери.
Затем с наступлением примерно зимы совсем вырубилось. и Уже не вылечилось прежним образом. Ни с пульта ни на самой двери не отвечает.
Подумал что примерзло! Но нет. проверил так: при закрытых окнах и включенном свете, понажимал на каждое из трех рабочих стекол кнопки на закрытие, при этом конечно стекла не двигались, но двигателя напрягались, и заметно было по просяданию света фар. А на неработающем стекле никаких эмоций.
Ну думаю наверно чтото отвалилось в самой двери =(
Предохранители отпадают, иначе бы все стекла не работали.
Мог сдохнуть двигатель? Я вобщет сколняюсь что там защита должна быть от дураков то уж точно.
Есть еще варианты?
И что делать?
Разбирать дверь смотреть че да как? (если разбирать то подскажите как что бы жто было безболезненно для самой двери)

п.с. простите за много букв, я старался поподробнее описать эту проблемку (или непонятку).

нет защиты, лично проверял, моторы без защиты, только мотор вод. двери защищен автоматикой контроллера.

дверь для начала можно не разбирать, просто аккуратно отрываем вверх накладку ручки правой передней двери, отстегиваем разьем дверной кнопки, меряем тестером, имеем пять проводов. на одном из них при включении зажигания должен появляться +12В, два других - сидеть на "массе" при отжатой кнопке блокировки, при нажатии на кнопку управления ППСП "вниз" на одном из них появляется +12, "вверх" соответственно на другом, при нажатой кнопке блокировки,"массы" быть не должно, и между двумя оставшимися- сопротивление обмотки двигателя СП.

По поводу управления стеклоподьемником.
У меня была почти подобная проблема, вызванная заводским браком - микротрещиной на плате установленной в подлокотнике водительской двери.
Обнаружил и устранил самоделкин когда инсталировал "колхозную" сигнализацию (путем поверхностной пропайки дорожки).

Дмитрий, спасибо за направление.
Подскажите еще, пожалуйста, в каких местах надо подковырнуть эту накладку, чтобы безболезненно ее снять?
Я попытался, но побоялся, что сломаю, потому как незнаю, как она устроена, чтобы в правильных местах жать/давить/отгибать.. вобщем прикладывать грубую физическую силу
И скорее всего надо делать в теплом гараже, чтобы не сломать защелки на морозе.

В первый раз накладка туговато идет, но где-то в пятый и последущие - уже сама отстреливается . Вроде там металлические пистоны и переживать нужно скорее за маникюр, так же вроде присутствовала выемка под жало плоской отвертки и начинать нужно видимо оттуда, но на своей машине я отрываю без приспособов, плотно равномерно обхватив по периметру и вверх с криком "кияяяяя"
Провода в дверь проходят через кик-панель, там фишка-разьем! и безусловно трещина дорожки, описанная колегой выше, вполне может привести к плавающему дефекту.

Oleg3110_78, посмотрел повнимательнее фотоотчеты о шумоизоляции и точно все понял! Стало понятно покрайней мере какая именно часть должна отсоединяться. Большущее спасибо!

demox, тож Огроменное спасибо!
Вобщем снял накладку, отсоединил разъем первое что увидел:

и давай разбираться по описанию:

имеем пять проводов. на одном из них при включении зажигания должен появляться +12В, два других - сидеть на "массе" при отжатой кнопке блокировки, при нажатии на кнопку управления ППСП "вниз" на одном из них появляется +12, "вверх" соответственно на другом, при нажатой кнопке блокировки,"массы" быть не должно, и между двумя оставшимися- сопротивление обмотки двигателя СП.

Потыкал тестером и все првиел в соответствие:

Белый с красой полосой - это тот самый +12 при вкл. зажиг.
Синий и Зеленый - это сопротивление обмотки двигателя, померил получилось ~ 1,69 Ом (значит работает =)
Красный с белой полосой - один из с массой, а при нажатии вверх, то появляется +12.
Синий с оранжевой полосой - второй с массой, а при нажатии вниз, то +12.
Ну и конечно эти два с массой только при отжатой блокировке.

Соответственно все работает, значит проблема с контактом разъема. К тому же там ножка одна окисленная прям вхлам.
я зачистил ее, но все равно не помогло (
Пришлось разбирать кнопку:

Вот тут-то и была собака зарыта!
Контакты были какбудто обугленные. предположил что это из-за некачественного пятна контакта, вот видимо и искрило. Все зачистил, терь все работает.

Спасибо большое за советы!

п.с. при разборке кнопки нужно быть внимательным, там подпружиненные стальные шарики, важно их не потерять.
п.п.с. Как сделать человека счастливым? Сначала сделать плохо, а потом как было!

Всем Привет! Читал темы но так и не нашол что надо, пред история такая, перестала открывать и закрывать водительское стекло, нажимаешь на кнопку идёт дребежжание с блока управление подъёмниками короче из ручки и ни чего не происходило, хотя другие кнопки работали. Вот в этот блок и сунулся с 200ватным паяльником и естественно спалил . Привезли на днях новый блок ,поставил , а воз и по ныне там, как не работала водительское стекло так и не работает, двигатель рабочий , при подачи напряжения от аккумулятора поднимает и опускает, реле на блоке предохранителях что в салоне рабочая, ведь другие стёкла работают.Провода от разъёма на блоке до мотора исправные Грешил на бракованный блок , ставил его на другого икса, на нём водительское да и другие стёкла работают.Куда теперь лезть ,может ещё где нибудь есть типа реле на водительское стекло, иль токо в ручке этот блок. Может где нибудь есть путёвая схема, машина икс трейл 2006 г.в руль левый. Прошу помощи.

Победа!

Модераторы можете удалить тему. Победил эту кнопку. Всё было верней не было + на клевмы №5 для питания только кнопки водительского стекла, так как другие запитаны + с клевмы №12 и через реле стеклоподъёмников. Начал прозванивать +провод в жгуте который идёт с двери в переднею стойку с помощью иголки и дошёл до коричневого разъёма D2 с 12 контактами который находиться за блоком предохранителей. Когда его разьединил ,то просто ох. до чего там всё окислилось, аж зелёная пыль сыпалась, а мой + контакт который так упорно искал вообще отгнил . Всё очистил, промыл спиртиком, а за место сгнившего контакта вывел отдельно (маму-папу).Вот и думаю что, может когда начинают мудрить стёклоподъёмники , есть резон эту колодку посмотреть. Спасибо за схему, очень помогла.

Привет. Подскажи пожалуйста не по цифрам а по цвету провода постоянного плюса. У меня аналогичная проблема.

Привет всем! На Т31, правый руль, водительское стекло только вниз автоматически идёт, а вверх принудительно? У кого как?