Замена клипс форд фокус 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Снять подкрылок Форд Фокус 2 (хотя тот же принцип и на остальных моделях Фокуса) мне пришлось для того, чтобы снять бачок омывателя на своем Фокусе. Ударили морозы, а я забыл про залитую в омыватель воду. Нужно было разморозить бачок и, как выяснилось позже, запаять его-он лопнул вверху.

Подкрылки форд фокус 2, как правило, крепятся саморезами под звездочку. Так что я вооружился набором звездочек и отверткой с двухсторонним лезвием. Естественно, поддомкрачиваем машину и снимаем колесо. Смотрим где и под что прикручен подкрыльник.

Крепятся подкрылки всех Фокусов по одному принципу

И так, передняя часть… 6 саморезов (обозначены красным). Желтым кружком обозначено место крепления нижней защиты к подкрыльнику. Не потеряйте металлическую скрепку в самой нижней части крепления к бамперу.

При покупке автомобиля, посмотрите, все ли саморезы на месте. Часто бывает так, что подкрылок еле держится…

Там, где подкрылок прикручивается к металлу (лонжерон), стоят клипсы под саморез.

На б/у машинах эти клипсы часто сорваны и саморез в них не держится. Запаситесь новыми

А в них вкручивается металлический саморез под звездочку.

Шайба на саморезе очень важна, по понятным причинам. Часто бывает так, что пластмассовые клипсы, куда вкручивается саморез сильно изношены и саморез в них прокручивается и не держится. Можно просто найти саморез большего диаметра и закрутить его вместо старого.

Там, где подкрылок прикручивается к пластмассу стоят стальные скрепки

Металлические прищепки или скрепки тоже часто оказываются сорванными, перед работой купите новые

В середине подкрылок форд фокус прикручен, по крайней мере, как у меня, на три самореза, они обведены. Хотя отверстие есть и под четвертый саморез справа от амортизатора (кстати, KYB Каяб), вверху.

Следите за тем, чтобы подкрылок был прикреплен во всех местах крепежа. На большой скорости или при намерзании льда и наматывания грязи он может отвалиться

А вот, собственно, и и инструмент, которым мы работаем — звездочка.

Не перетягивайте саморез во время закручивания, сорвете пластиковую клипсу. Вследствие чего, придется либо менять клипсу, либо менять саморез на больший в диаметре

Здесь скреплены брызговик и подкрыльник двумя саморезами, в самом верху и в самом низу (зеленый и красный кружки). Обратите внимание на зеленый кружок! Там тоже стоит металлическая скрепка и ее не видно, в отличии от нижней… Не потеряйте. К самому крылу на форд фокус 2 передние брызговики крепятся только двумя металлическими зажимами с саморезами под 6-тигранник в желтых квадратах. В остальном ни подкрыльник, ни брызговик не крепятся к крылу.

На фото выше, это место обведено красным кружком, тоже проследите за скрепкой.

В этом месте крыло лишается внизу из-за влажности и грязи лако-красочного слоя, будет ржаветь. Тщательно прочистите и просушите эти места и обработайте соответствующими средствами

И в самом низу, под порогом, на форд фокус подкрылок и брызговик скрепляются сквозным саморезом, вкручивающимся в еще одну скрепку. Та, в свою очередь, стоит на заднем нижнем ушке подкрылка, которое можно увидеть лишь сняв подкрыльник.

Во время закручивания этого самореза придется ориентироваться на стыковку подкрылка и брызговика вслепую. Лучше воспользоваться шилом для выравнивания

Вот и все. Думаю, поставить подкрылок на место не составит труда. Установка подкрылка Форд Фокус 2 производится в обратном порядке.

Следите за целостностью этой защиты

Проследите, чтобы защита везде садилась плотно, чтобы не было щелей. Главным образом, по-над кайомкой крыла. Край подкрылка должен плотно прижиматься к крылу.

Следите за лако-красочным слоем по краю крыла

Цена подкрылка Форд Фокус 2 (передний)

Оригинал — 3000 рублей

Неоригинал, Тайвань — 1500 рублей.

Я купил Китайский подкрылок Форд Фокус 2 в два раза дешевле, за то же качество.
Вы можете посмотреть подробное видео — как снять передний подкрылок Форд Фокус 2.

8 лет

У многих, кто снимал обшивку двери, ломались клипсы. Лично у меня за период установки ШВИ, и несколько снятий дверей, сломалось 12 клипс. Сначло я пробовал их покупать, но ближайший диллер в другом городе, и цену за 1 клипсу в 90 рублей не может опровдать её "умная" конструкция. Из отечественных ничего похожего нет. Но вот конструкция которую я придумал состоит из 2-х клипс, и по качеству крепежа и по всем размерам полноценно заменяет орегинал.

1-я клипса помоиму от газели - не помню точно что написано на ценнике.
цена 80 коп.
2-я клипса от Лада Приора - цена 2 руб

От первой клипсы нагретым ножом отделяется верхняя часть. Оставшееся "блюдце" очень подходит для заливания эпоксидным клеем
Можно конечно использовать и супер клей, но все же он слишком хрупок.

В ошивку самодельная клипса вставляется так же, но что бы при защелкивании плотнее сидела, я ещё вырезал из тонкой плстмассы П-образную скобу.

Я уже говорил, что такая клипса по качеству крепежа полноценно заменяет орегинал, но вот по демонтажу она конечно менее удобна и если у орегинальных ломается примерно 25% клипс то из этих наоборот выживает 25%. (но за цену одной в 90 руб их можно сделать 30шт.)

У меня вот эта белая хрень в двух местах отпадывала от заводской пайки.
Я её маленькии саморезами прикручивал с обоих сторон.

kirill_ghost
Мне не такие не попадались. В передних стойках они Т-образные. Хорошо хоть по одному уху сломали, и так нормально держат.

Nikola59rus
у тоже одна штука от пайки отошла, я её на супер клей, держит, не оторвешь, а вот сам переломанный полиэтилен этот не клеится, только паять или огоньком!

15 нояб ря 2010

Anat13
Клипсы этого молдинга одноразовые. Они сделаны из очень хрупкого и тонкого пластика, и отдельно не продаются. Они впаяные в сам молдинг. Снимаются он только отрывом на себя, потом в сторону. У меня почти все эти накладки отвалились, и т.к. они очень дорогие, я взялся их сам ремонтировать. Купил все клипсы которые удут на ВАЗы, и поочереди мерял их в посадочные отверстия. Для указанного вами молдинга нужно две клипсы приоры и одну ваза 2105 (для верхнего отверстия). Клипса от приоры вообще очень плотно становиться, назад не вырвешь. А вверх нужна от ваза т.к. она по длине не проходит, там есть вторая стенка. Верхнюю часть от приоры нужно срезать, как на фото. На средние стойки подойдут только от 2105. Причем они разные бывают по диаметру, нужно брать те что побольше!

Вот так выглядят отверстия в двери.

Далее я зачистил места под новые клипсы предварительно пометив маркером где стояли старые (оч важно не промахнутся), взял мягкий пластик 2 мм, и сделал подложки под клипсы, приклеел все супер клеем который купил в автомагазине. Подложки вымерял, чтоб накладка встала плотно, из-за не стандартных клипс.

Места склеивания немного зашкуривал и обезжиривал; клипсы приклеились хорошо, выдержал сушку всю ночь

Купил клей-герметик, имеено его, т.к. простой герметик не обладает хорошими сцепныни свойствами.

Нанес герметик по месту контакта. Наносил на металл и на накладку по кромке, дал немного подсохнуть. Все
далее защелкнул и для надежности придавил струбциной, но можно было и не придавливать.
Герметик нужен обязательно, т.к. вода попадает поднакладку и раздавливает/ломает клипсы.
И еще самая распространненая больчка, это отрыв верхней части молдинга (верхнего пистона) задней двери (если в седане). Происходит это из-за того, что сервисмены туда много герметика толкают, он и современем способствует отрыву. Ненужно этого делать, наносить только необходимый объем по кромки.

Все держится очень плотно, клей-герметик подсох и люфта в движении молдинга вообще нет никакого.
Вот результат

Таким образом я уже отремонтировал 3 молдинга, на очереди четвертый.

SenatorAlex
У меня при надавлмвании на среднюю часть одного молдинга слышно пощёлкивание, а на остальных всё нормально?! Машина новая, на гарантии. Просто хочется понять откуда эти звуки и что требовать от мастера.Спасибо.

15 нояб ря 2010

Anat13
это значит, что один ус клипсы отвалился, а остальные уже не держат. Вообще их менят по гарантии! Всего у каждой клипсы вроде два или три их

Присоединяюсь, клипсы от Ауди код 6Q0 868 243 подходят для дверной обшивки, без всяких проблем, сам сломал две, и покупал такие, стоят 10руб в Экзисте. Спасибо форумчане.

31 июля 2011

Съемник клипс обшивки дверей своими руками за час

В отделе садовых инструментов обычного хозмагазина попалось на глаза кое-что подходящее по виду: КОРНЕУДАЛИТЕЛЬ. (Жуткое название, но к корням зубов отношения не имеет ) Цена около 50 руб.

На этикетке корнеудалителя хвастливо написано, что для изготовления острия использована инструментальная сталь - ничего подобного. На самом деле вполне мягкая сталь с никелевым покрытием. А что не инструменталка – даже хорошо, не нужен слишком твердый инструмент для работы с пластмассовыми клипсами, это ж даже не отвертка.

Обратите внимание, что толщина зубьев сходит на нет на концах: концы зубьев должны быть острыми, но не как нож, иначе будут резать пластик клипсы, вместо того, чтобы мягко входит в рабочий зазор клипсы.
После наждака все поверхности и углы, и зубья тщательно зачищены и скруглены тонкой шкуркой (опять таки для того, чтобы клипсе было хорошо и она не царапалась съемником).

Hа самом деле в качестве наждачного станочка была использована болгарка, зажатая в тиски

Внимание: если будете делать так же,
а) болгарка должна быть очень надежно закреплена в тисках, иначе пусковой момент вращения вырвет ее из тисков,
б) диск не должен быть слишком "отрезным", т.е. слишком тонким, а то можно остаться без глаз, а то и без головы,
в) работать в очках!!

(я использовал для крепления болт М8 (с двумя контргайками), закрученный в болгарку вместо боковой рукоятки, а этот болт зажал в тиски; диск у меня был толщиной 1,5 мм)

Если с болгаркой раньше не работали, лучше не заниматься такими играми, попросите какого-нибудь слесаря, он сделает все как надо.

Хотел его еще изогнуть зигзагом (как фирменные на картинках), но поработав таким, раздумал гнуть: и так вполне нормально получается вскрывать им клипсы, а также действовать им как монтировочкой при снятии всяческого пластика.

Снимаем дверную карту задней двери на Фокус 2 с механическим приводом стеклоподъемника

В зависимости от комплектации, на втором Фокусе может быть установлен либо электрический, либо механический стеклоподъемник . Для начала разберём дверь с механическим стеклоподъемником. Работу проводим в такой последовательности:

Находим кусок жёсткой проволоки длиной 250-300 мм и загибаем на одном из концов крючок.

Берем крючок и плоскую отвертку.

Цепляем стопор крючком и извлекаем из-под рукоятки.

Тянем ручку на себя и снимаем.

Выворачиваем два самореза крепления подлокотника.

Поддеваем лопаткой нижний угол обшивки и отодвигаем её пока не щёлкнет клипса, затем смещаемся лопаткой к следующей клипсе и всё повторяем.

Если оригинальные клипсы покажутся вам слишком дорогими, можно использовать изделия с кодом VAG 6Q0 868 243 (аналог клипс от ауди – нормально подходят и стоят раза в два дешевле).

Электрические подъёмники стёкол

Работа проводится практически так же, но начинается с демонтажа подлокотника, по такой же схеме, как и в первом случае.

После этого снимаем пластиковую накладку на внутренней ручке двери, но перед снятием накладки необходимо отсоединить жгут проводов от кнопки. Коннектор вынимается из кнопки после нажатия на пластиковый фиксатор.
Дверная карта тоже крепится с помощью семи пистонов, поддеваем карту пластиковой лопаткой и отводим панель в сторону настолько, насколько позволяют провода динамика. Провода отсоединяем от динамика, нажав на фиксатор, теперь можно снять обшивку полностью.

Снятие с Форд Фокус 3

Передняя дверь

Уголок аккуратно поддевается плоской пластиной или линейкой.

При помощи пластиковой линейки снимается уголок обшивки

С дверной ручки снимается пластиковая панель

Отмеченные болты выкручиваются из гнёзд

Процесс снятия

Итак, для выполнения этой операции нам потребуется набор отверток, гараж или другое помещение, а также немного времени. Как правило, если делать все согласно рекомендациям, то снять ручку передней двери на втором Фокусе можно за полчаса.

Вы подготовились и готовы приступать к работе. Для снятия ручки передней двери на втором поколении Форд Фокус нужно выполнить действия в следующем последовательности:

работа должна начинаться с внешней части;
открываем нужную нам сторону и убираем заглушку, которая находится на боковой части (сделать это можно просто поддев ее отверткой или ножом);
берем торцевую отвертку и вставляем ее в отверстие, которые открылось после снятия заглушки;
откручиваем борт крепления передней части;
снимаем переднюю часть, после чего – саму ручку;
чтобы добраться до внутренностей передней части и самой ручки, необходимо открыть по одному саморезу, которые располагаются на корпусе.

Все, на этом процесс снятия ручки водительской или пассажирской двери окончен.

В некоторых ситуациях восстановить работу передней ручки помогает простая разборка, смазка и обратная сборка. Если же она поломалась, то придется выполнить замену.

Новая деталь стоит недорого, а с особенностями снятия мы уже разобрались. Отметим, что все работы нужно выполнить аккуратно, чтобы не сломать крепления или другие части двери или обшивки.

В этой статье речь пойдет о том, как снять обшивку передней двери на Ford Focus 2.

Начинаем, в первую очередь нужно снять защитную сетку пищалки, перед этим, не забудьте опустить стекло.

Сетку нужно тянуть на себя.

Она крепится только на защёлки. Теперь берем ключ TORX T25, и им откручиваем винт крепления.

Приступаем к снятию уплотнителя.

Стараемся не повредить скобки, с ними нужно работать аккуратно, так как скобки могут легко потеряться, треугольник пищалки нужно снять. Если Вы сделаете все аккуратно, и скобки не потеряются, то потом их можно поставить обратно. Далее плоскую отвёртку нужно аккуратно засунуть в щель подлокотника.

После отвёртку нужно поднять вверх, а нижнюю часть подлокотника нужно потянуть на себя.

Все разъёмы нужно отсоединить.

Теперь осторожно, стараясь не повредить обшивку, пытаемся подцепить окантовку ручки открытия двери.

Как подцепите, медленно потягиваем на себя.

До тех пор, пока окантовка не выйдет из зацепления.

Как только выйдет, ее нужно стянуть вперед с ручки. Теперь нужно тянуть обшивку за выделенное отверстие на себя, до тех пор, пока не отойдет угол.

Вы должны будете услышать щелчки пистонов, которые выходят из зацепления.

Если некоторые пистоны остались в металле,

их нужно вытащить при помощи плоскогубцев.

Так выглядит пистон перед установкой в обшивку,

именно такой пистон без проблем войдет в металлическое отверстие. Перед тем, как обратно поставить обшивку,

8 лет

15 нояб ря 2010

Вот так выглядят отверстия в двери.

Места склеивания немного зашкуривал и обезжиривал; клипсы приклеились хорошо, выдержал сушку всю ночь

Купил клей-герметик, имеено его, т.к. простой герметик не обладает хорошими сцепныни свойствами.

Таким образом я уже отремонтировал 3 молдинга, на очереди четвертый.

15 нояб ря 2010

31 июля 2011

Съемник клипс обшивки дверей своими руками за час

Hа самом деле в качестве наждачного станочка была использована болгарка, зажатая в тиски

Читайте также: