Замена клапанной крышки опель антара

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

В марте на ТО 60 тыс по гарантии поменяли прокладку клапанной крышки. Начало сочиться масло в свечные колодцы. Замену провели по гарантии. И вот прошло 4 месяца и я заметил расход масла. Осмотрев двигатель, обнаружил подтеки в районе передней крышки, там где ремень ГРМ, а свечные колодцы сухие! Начал переживать, как бы это не сальник коленвала! Вчера загнал машину к ОД. Два часа ее вертели-крутили и выдали результат, что это прокладка клапанной крышки. Гарантия на машину к сожалению закончилась, но после упорных переговоров, мне удалось убедить сделать ремонт по гарантии. Единственное, что ОД не желает менять за свой счет, так это ремень ГРМ. На этот ремешок то же попало масло и убедить их, что ремень может провернуться или перескочить по зубьям результата не принесло. Я уже сталкивался в свою бытность как перескакивает ремень на несколько зубьев и гнет клапана. Так что готовлю деньги за ремень, а он кстати не дешевый, за него просят 6800 руб.

В марте на ТО 60 тыс по гарантии поменяли прокладку клапанной крышки. Начало сочиться масло в свечные колодцы. Замену провели по гарантии. И вот прошло 4 месяца и я заметил расход масла. Осмотрев двигатель, обнаружил подтеки в районе передней крышки, там где ремень ГРМ, а свечные колодцы сухие! Начал переживать, как бы это не сальник коленвала! Вчера загнал машину к ОД. Два часа ее вертели-крутили и выдали результат, что это прокладка клапанной крышки. Гарантия на машину к сожалению закончилась, но после упорных переговоров, мне удалось убедить сделать ремонт по гарантии. Единственное, что ОД не желает менять за свой счет, так это ремень ГРМ. На этот ремешок то же попало масло и убедить их, что ремень может провернуться или перескочить по зубьям результата не принесло. Я уже сталкивался в свою бытность как перескакивает ремень на несколько зубьев и гнет клапана. Так что готовлю деньги за ремень, а он кстати не дешевый, за него просят 6800 руб.

у меня тоже такое было,надо прокладку еще герметом намазывать,и следить чтоб крышку не перекосило-она пластиковая.ремень подходит Gates код 5461XS это тоже поставщик GM и у нас он стоит 30-40$

Прикрепленные изображения

В марте на ТО 60 тыс по гарантии поменяли прокладку клапанной крышки. Начало сочиться масло в свечные колодцы. Замену провели по гарантии. И вот прошло 4 месяца и я заметил расход масла. Осмотрев двигатель, обнаружил подтеки в районе передней крышки, там где ремень ГРМ, а свечные колодцы сухие! Начал переживать, как бы это не сальник коленвала! Вчера загнал машину к ОД. Два часа ее вертели-крутили и выдали результат, что это прокладка клапанной крышки. Гарантия на машину к сожалению закончилась, но после упорных переговоров, мне удалось убедить сделать ремонт по гарантии. Единственное, что ОД не желает менять за свой счет, так это ремень ГРМ. На этот ремешок то же попало масло и убедить их, что ремень может провернуться или перескочить по зубьям результата не принесло. Я уже сталкивался в свою бытность как перескакивает ремень на несколько зубьев и гнет клапана. Так что готовлю деньги за ремень, а он кстати не дешевый, за него просят 6800 руб.

Та-же история с моей антарой,выход прост-тщательная очистка клапанной крышки и старой прокладки,затем герметик и всё это на место!вся процедура 1-2 часа+засыхание герметика,уже 10000км подтёков масла нет и в помине!

Заменено (по пунктам имеющим отношение к данной теме):
- салонный фильтр (850 р.)
- моторное масло+фильтр (1300 р. + 250 р.)
- воздушный фильтр (600 р.)
- ремень ГРМ (1000 р.) + ролик натяжной (1700 р.) + 2 ролика направляющих (1200 р.)
- свечи (800 р.)
- прокладка клапанной крышки двигателя (500 р.)
- ремень электрооборудования (400 р.)
- герметик (150 р.)
Работа за все - 4500 р.
Покупалось+делалось не у ОД, а в стандартном магазине/сервисе.

По сальнику заднему ДВС к/вала (все работы+материалы ОД с максимально возможной скидкой):
- работа по замене: снятие+установка (АКПП) 9,1 н/ч (14150 р.)
- дополнительная работа с раздаточной коробкой 0,6 н/ч (933 р.)
- дополнительно залили масло трансмиссионное Dexron 1 л. (405 руб.)
- дополнительно залили масло АКПП AF 4 л. (2376 р.)
Сальник входящий АКПП решили не менять.

Люди подскажите, может кто сталкивался. Появилась течь масла с правой стороны двигателя , в районе крепления катушек . Протяжка болтов результатов не принесла.

Люди подскажите, может кто сталкивался. Появилась течь масла с правой стороны двигателя , в районе крепления катушек . Протяжка болтов результатов не принесла.

там хоть тени хоть не тени, а замена прокладки клапаной крышки. работа займет час работы, только не забуть обезжирить поверхности!

Кто то менял сам прокладку клапанной крышки на 2,4, у нас крышки одинаковые с Каптивой 2,4 или разные?

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

Прошу прощенья. Но ведь на 2.4 нет ГРМа У нас ведь цепь. Антара 2.4 (170) 2012 года.

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

А вот на этой картинке ремень никак на цепь не похож. />

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

А вот на этой картинке ремень никак на цепь не похож. />

Это ремень привода вспомогательных механизмов.

Подскажите! у меня пробег 90 000. загорелась лампочка чек енжин - решил заменить свечи. в свечи сухие а в 2 колодцах масло. Вердикт - надо менять прокладку клапанной крыжки. Не подскажите ее номер? ЕКЗИСТ почему то спрашивает дополнительно - левая или правая - разве там не одна целиковая прокладка? И еще вопрос - стоит ли сейчас к замене прокладки присовокупить и замену ремня. Написано что меняют его на 120 000км. - как на практике? стоит его менять раньше?

Про систему вентиляции картера и клапанную крышку хотел написать свои наблюдения на двигателе 2.4 SED

Снимал крышку клапанов для очередной замены прокладки под ней и смотрел воздушные каналы, сделал вывод что

трубка идущая с крышки на клапан ЕГР через крышку клапанов выводит газы в короб над дроссельной заслонкой, не выводя их в картер, просто проходят через крышку клапанов разогревая её, а для отвода газов из картера двигателя рядом с выходом этой трубки есть маленькая трубка с пластиковой вставкой с отверстием, которое очень часто забивается. Клапан ЕГР я просто закрыл жестянкой, пластиковую вставку с отверствием убрал совсем, так как закрались подозрения что на больших оборотах (на трасе часто раскручиваю 4-5 тыс) через него не успевают отводится картерные газы и масло начинает поддавливать через прокладку крышки клапанов, которые менял каждые 3-4 месяца. Масло из под крышки перестало подтекать. Разницы в работе двигателя не заметил совсем, единственное на холостых при открытом капоте можно услышать шипение воздуха в районе маленькой трубки. Вынимал щуп масла на заведенном двигателе и проверял подсасывает ли воздух через отверстие щупа, ничего не ощутил, воздух не подсасывает.

В марте на ТО 60 тыс по гарантии поменяли прокладку клапанной крышки. Начало сочиться масло в свечные колодцы. Замену провели по гарантии. И вот прошло 4 месяца и я заметил расход масла. Осмотрев двигатель, обнаружил подтеки в районе передней крышки, там где ремень ГРМ, а свечные колодцы сухие! Начал переживать, как бы это не сальник коленвала! Вчера загнал машину к ОД. Два часа ее вертели-крутили и выдали результат, что это прокладка клапанной крышки. Гарантия на машину к сожалению закончилась, но после упорных переговоров, мне удалось убедить сделать ремонт по гарантии. Единственное, что ОД не желает менять за свой счет, так это ремень ГРМ. На этот ремешок то же попало масло и убедить их, что ремень может провернуться или перескочить по зубьям результата не принесло. Я уже сталкивался в свою бытность как перескакивает ремень на несколько зубьев и гнет клапана. Так что готовлю деньги за ремень, а он кстати не дешевый, за него просят 6800 руб.

Прикрепленные изображения

В марте на ТО 60 тыс по гарантии поменяли прокладку клапанной крышки. Начало сочиться масло в свечные колодцы. Замену провели по гарантии. И вот прошло 4 месяца и я заметил расход масла. Осмотрев двигатель, обнаружил подтеки в районе передней крышки, там где ремень ГРМ, а свечные колодцы сухие! Начал переживать, как бы это не сальник коленвала! Вчера загнал машину к ОД. Два часа ее вертели-крутили и выдали результат, что это прокладка клапанной крышки. Гарантия на машину к сожалению закончилась, но после упорных переговоров, мне удалось убедить сделать ремонт по гарантии. Единственное, что ОД не желает менять за свой счет, так это ремень ГРМ. На этот ремешок то же попало масло и убедить их, что ремень может провернуться или перескочить по зубьям результата не принесло. Я уже сталкивался в свою бытность как перескакивает ремень на несколько зубьев и гнет клапана. Так что готовлю деньги за ремень, а он кстати не дешевый, за него просят 6800 руб.

Люди подскажите, может кто сталкивался. Появилась течь масла с правой стороны двигателя , в районе крепления катушек . Протяжка болтов результатов не принесла.

Кто то менял сам прокладку клапанной крышки на 2,4, у нас крышки одинаковые с Каптивой 2,4 или разные?

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

Прошу прощенья. Но ведь на 2.4 нет ГРМа У нас ведь цепь. Антара 2.4 (170) 2012 года.

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

А вот на этой картинке ремень никак на цепь не похож. />

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

А вот на этой картинке ремень никак на цепь не похож. />

Это ремень привода вспомогательных механизмов.

Про систему вентиляции картера и клапанную крышку хотел написать свои наблюдения на двигателе 2.4 SED

Снимал крышку клапанов для очередной замены прокладки под ней и смотрел воздушные каналы, сделал вывод что

Согласно плана массированного ремонта Андатры на данном этапе проводились подкапотные работы, а именно были заменены гидрокомпенсаторы, клапанная крышка, свечи и масло с фильтром.
Расписывать что да как поэтапно не буду, прошу понять и простить, но данного материала по заменам прокладок под крышками, гидрокомпенсаторов и иных мелких деталей на драйве а так же на сторонних сайтах навалом, а писать одно и тоже как то неправильно да и Вам (читателям) думаю не особо интересно. Если что то конкретно интересует задавайте вопросы в коментах, объясню и покажу с удовольствием, так же для тех кто очень хочет но не решается сделать сам что либо могу в индивидуальном порядке рассказать, помочь и расписать практически все работы по ремонту и обслуживанию Антары. Безвозмездно естественно. Фотки просто обзорные.

P. S. :меняйте масло каждые 6-8 тыс и будет такая же чистота под крышкой, да и вообще в моторе)
До связи 🤗

Opel Antara 2007, engine Gasoline 2.4 liter., 136 h. p., AWD drive, Manual — DIY

Comments 35

Итак проехал 1т км после того как снова снял и посадил на Витьку Reinza, всё сухо.

И почём такая крышка красивая?)

Крышка двигателя? Это родная с завода идёт. Б/у 4-5т.р., новая 14-15т.р. Номер — General Motors 96631332.

Фэньшуй наведен, крышка переклеена. На очереди лоб и задняя подвеска.

Про гидрокомпенсаторы вопрос-сколько обошлось и какие сложности при замене? Причина замены? Просто у меня 2,4 двигатель и начали постукивать на холодную гидрики, вот и задумался о замене

Брал оригинал 93174076, по 950 за штуку. Причина сутки, сначала на холодную потом начали постоянно барабанить. Сложностей нет. Могу описать процесс по пунктам в личке. Ещё на всякий случай сразу следует заменить оба сальника распредвалов, брал Reinz 81-24909-10 и прокладку крышки. Ролики и ремень грм давно меняли?

26000км назад. Я при замене прокладки кк пальцами 3 гидрокомпенсатора продавливал, а такого быть не должно

Не должно. Раз грм свежий, возьмите сальники распредвалов, гидрики и прокладку кк.

Кстати, прокладки китайские для кл. крышки где заказываешь?

Заказываю 713199700 рейнз. Тоже подходит.
Родная прокладка алюм кк Dominant GM920068243 или Dominant OP48050294S1

а вот это подарок! Т-образная Reinz? каптиводы алюминщики еще не ведают про это. Надо нести в массы))

Рейнз обычная, а доминант т-образная

как же ты её установил без доработок?

В щель кк влезает. Сильно не прижимал. Хотя эксперимент не удался, как и писал, снаружи сухо, но в 4ю свечу просочились масло. Буду менять на родную с герметиком. Родные конечно подороже но что поделать…

Я меняю раз в 6к, правда оригинал лью, но такого чистого двигателя я у себя не наблюдаю. Какое масло льёте?)

Родное масло очень угаристое, если можно так сказать. Видели в ттх Антары расход масла на 1000 км? 200г если мне память не изменяет на моторе 2.4! 200 грамм! Старые бмв так не жрут! Я когда увидел очень удивился, начал разбираться, оказалось дело то не в моторе, а в самом масле. Честно не знаю для каких целей его таким сделали, может чтоб в очередной раз GM обогатился))) но что есть то есть. Проверял на "угаристость" и жаростойкость дедовским методом. Берём каплю родного масла и любого другого которое хотите залить, капаем на раскаленный выпускной коллектор. Родное испаряется с остатком характерного тёмного не жирного пятна секунд за 15-20 ZIC к примеру в районе 30-40 секунд держится и пятно меньше и чище. Что в итоге. Родное выгорает и оставляет осадок на стенках мотора сильнее чем в данном случае ZIC, не в коем случае не рекламирую))) масло дело индивидуальное, кому какое нравится так сказать))) и не забывайте у меня пробег 118 т, бережной и любовной эксплуатации, в большей степени по трассе, а не в городе.

Спасибо за подробный и полезный ответ))

зик уровень от заливки до заливки?

Не доливаю, где то 1/4 — 1/3 от макс до мин за 6-8 тыс уходит. Примерно 100-200 гр

P. S. :меняйте масло каждые 6-8 тыс и будет такая же чистота под крышкой, да и вообще в моторе)
До связи 🤗

Opel Antara 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 35

Итак проехал 1т км после того как снова снял и посадил на Витьку Reinza, всё сухо.

И почём такая крышка красивая?)

Крышка двигателя? Это родная с завода идёт. Б/у 4-5т.р., новая 14-15т.р. Номер — General Motors 96631332.

Фэньшуй наведен, крышка переклеена. На очереди лоб и задняя подвеска.

26000км назад. Я при замене прокладки кк пальцами 3 гидрокомпенсатора продавливал, а такого быть не должно

Не должно. Раз грм свежий, возьмите сальники распредвалов, гидрики и прокладку кк.

Кстати, прокладки китайские для кл. крышки где заказываешь?

Заказываю 713199700 рейнз. Тоже подходит.
Родная прокладка алюм кк Dominant GM920068243 или Dominant OP48050294S1

а вот это подарок! Т-образная Reinz? каптиводы алюминщики еще не ведают про это. Надо нести в массы))

Рейнз обычная, а доминант т-образная

как же ты её установил без доработок?

Я меняю раз в 6к, правда оригинал лью, но такого чистого двигателя я у себя не наблюдаю. Какое масло льёте?)

Спасибо за подробный и полезный ответ))

зик уровень от заливки до заливки?

Не доливаю, где то 1/4 — 1/3 от макс до мин за 6-8 тыс уходит. Примерно 100-200 гр

Читайте также: