Замена катушки зажигания лансер 10
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Интересная неисправность появилась недавно у меня вместе с Lancer 10: "Постоянно перегорает катушка зажигания".
Владелец автомобиля расстроен: "Я на эту машину потратил уже тысяч семьдесят рублей!".
Увидев вопрос и удивление в моих глазах, клиент пояснил:
- То новые катушки покупал, то "бэушные" … у меня этих катушек уже полный багажник! Объездил уже все разборки в Москве!
Я всё ещё не понимал сути, и тогда владелец авто рассказал:
- Машина стала плохо ехать. Открываю Интернет, ищу рекламу, где гарантируют качество, скорость и прочее – там делаю диагностику. Выслушиваю приговор, мол, проблема простейшая – виновата катушка зажигания, езжайте на разборку, покупайте, меняйте и всё будет работать.
Обрадовался, поехал на разборку, купил, вернулся.
Диагност поставил привезённую мной катушку и победно посмотрел на меня, мол, видишь, насколько я был прав – работает.
Увы, через пару минут катушка работать перестала.
Но диагност не растерялся: снял катушку, покрутил её в руках, что-то там поизмерял и сказал, что причина в самой катушке зажигания – она же БЭУ! И неизвестно, насколько рабочей она была при покупке – надо ехать и поменять!
Несколько раз так сделал, но у мотора просветления не наступало, он работал по такой схеме: ставится новая катушка – она пару минут работает – начинает троить. А сама катушка разогревается очень сильно.
Думаю, что если и в третий (или в четвёртый?) раз поеду на эту же разборку, то меня проклянут и выкинут на улицу – поехал на другую разборку.
Купил катушку, привёз, диагност поставил.
Но ничего не изменилось: минуты две катушка работает, двигатель довольно урчит, а потом всё начинается снова – резкий переход в "троение"!
Но диагност не удивляется, говорит, что "если бы проблема была в чём-то другом, то катушка бы не заработала! Однозначно – проблема только в самой катушке! Ну бывает такое, техника, что поделаешь … логично же говорю?".
Ну да, вроде как логично. Еду на другую разборку. Покупаю, привожу – и всё опять по кругу, опять катушка несколько минут работает, а потом мотор начинает троить.
И тут диагност сдался, почесал репу и пожал плечами: "Фантастика! Такого не бывает!".
В таком режиме недопонимания проехал ещё много автосервисов в Москве.
Всё повторялось точно так же, как и в первом сервисе: "Виновата катушка – менять!". Правда, были вариации: "Виновата катушка БЭУ – надо покупать и ставить только новую, я где-то читал, что в этом году эти катушки БЭУ какие-то ненадёжные".
Сколько было БЭУ катушек – не припомню, много, а вот новых прикупил и убил две штуки. Короче: надо что-то делать, иначе разорюсь окончательно!
Понятно. А ко мне этот клиент попал обычным способом: приехал за очередной катушкой зажигания в "Автоланс" http://autolans.ru/ , всё повторилось по кругу, но люди там опытные и вместо очередной замены катушки, "которая точно не работает", посоветовали обратиться ко мне – мы с ними плотно сотрудничаем, это штука обоюдовыгодная: они не тратят нервы на подобных клиентов, а у меня в работе появляются интересные автомобильные задачки. Они так говорят в подобных случаях: "если вернётесь и скажете, что катушка или что-то ещё неисправно – тогда едите к Михаилу, он проверяет и подтверждает, что да, неисправно, и мы меняем без разговоров".
Выслушал всю историю, стало очень интересно, говорю: "Понятно, ставим катушку и смотрим".
Поставил катушку зажигания, запустил мотор, слушаю – всё нормально. Минута, две – но руку держу на катушке и начинаю чувствовать ладонью, что кожа нагревается. Причём эдак активно греет!
Всё, пора глушить и разбираться. Дальше нет смысла проверять "на слух и нюх" - дальше только с приборами.
Подключаю осциллограф к рабочей катушке – и к той, которая греется. И вижу удивительную картину:
Ещё раз внимательно проверяю свои подсоединения, может, ненароком не туда ткнулся?
"Плюс …импульс … управление…"
Нет, всё правильно. Говорю клиенту, что "вроде бы нащупал неисправность".
Клиент удивлён, не верит, и его понять можно: потратить на бездарей 70 тысяч рублей, и вдруг – счастье, неисправность нашли? И так быстро?
А при чём тут счастье. Просто надо иметь внимательность и почаще работать с сигналами.
Клиен теребит, мол, и что, в чём причина?
- Катушка греется по причине того, что на неё поступает не тот сигнал.
- Это лечится? Это недорого?
- Посмотрим … скорее всего, проблема где-то в жгуте …
Вот скажу как на духу: "Знаю – лечу, не знаю – не лечу и учусь, если вдруг появляется какое-то незнание".
И вы тоже уже догадались, в чём может быть причина?
Ну да, опять банальность, опять этот треклятый "всего-лишь один проводок":
Вечером, когда шёл домой, мелькнула юморная мысль, что "перед каждым автосервисом пора ставить "памятник Проводку", на котором можно и заработать, и опыт отшлифовать".
Приветствую всех кто посетил этот пост, давно ничего не писал, не было времени да и честно говоря подзабил на свой БЖ)
Хочу поделиться всем, что произошло с машиной за последнее время.
Начнем с ТО, так получилось, что подзабил на драйв и не выкладывал весеннее и осеннее ТО, расписывать не вижу смысла, масло и фильтра все те же самые, заливаю Мобил AFS на протяжении всей эксплуатации, масло хорошее, спокойно ходит 5-7т.км. доливать не приходится, все по уровню.
Делал замену весной и осенью, на пробеге 165000 и 171000 т. км.
Во время крайнего ТО при проверки состояния свеч, было обнаружено, что наконечники катушек зажигания все лопнуты и в крайне плохом состоянии.
Фото старых катушек практически не делал, но кому интересно могу сделать, с другой стороны все потрескалось
После начались поиски рем. комлекта, но оказалось, что их можно заказать только в комплекте с катушками, цена за одну штуку 6-7т.руб, , ага здравствуйте))
Такой вариант не подходил, были поиски аналогов с другого авто, все безуспешно, и вот на просторах драйва нашел где можно заказать наконечники на мою машину, неделя ожидания и за 1т.руб я получил посылку.
Поменял, пружинки оставил старые.
Когда наступили холода, стал замечать, что печка плохо греет, почитал, что можно с этим сделать, оказывается как вариант борьбы с недугом, это чистка радиатора печки, сам заморачиваться не хотел так сильно, поэтому поехал в сервис.
Там собрали устройство, его подсоединили к прямой и обратке радиатора, оно состояло из емкости с кипятильником, куда заливалась химия, которая насосом циркулировала по радиотру.
Чистка заняла часа 3/4, все собрали, выгнали воздух, все работает хорошо, печка стала греть лучше.
Надеюсь было кратно и емко, всем удачи!)
Есть мысли о продаже Лансера, и взять как альтернативу, форд фокус 3, хач, 1.6 или 2.0 если повезет, на мехе, что думаете?
Катушка зажигания – трансформатор системы, его главной задачей является преобразование низковольтного тока, отдавая напряжение на свечи зажигания, в высоковольтный.
Правильная работоспособность данного элемента оказывает огромное влияние на функционирование транспортного средства. Его составляющие – 2 обмотка и магнитопровод.
На автозапчастях экономить никто не запрещает, однако, делать это нужно разумно. Покупая катушку зажигания на lancer x с двигателями 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, наши покупатели имеют возможность выбрать подходящую по характеристикам и ценовой политике. В каталоге мы всегда предложим интересующую позицию в 3 вариантах:
- выгодная стоимость;
- достойное качество;
- подбор запчасти исходя из вашего бюджета.
Возникающие неисправности
В случае наличия поломки катушки, двигатель прекращает работать. Симптомами неисправности служат:
Выход из строя может быть спровоцирован одной из следующих причин:
- свечи зажигания сомнительного качества, их износ, засорение, залитие, перегрев, механические повреждение, вследствие сильной вибрации либо протечки масла;
- перебои в моторе, что провоцирует повышение температуры;
- перегрузка из-за неисправных высоковольтных проводов, свечей зажигания, что ведет к обрыву в обмотке;
- окончание срока эксплуатации или порча узлов катушки;
- неблагоприятные воздействия внешней среды.
Проверка катушки зажигания митсубиси лансер 10 своими руками
Диагностика и ремонт может стоить значительных средств, поэтому проверить такую деталь можно и самостоятельно мультиметром – наиболее безопасным способом для катушки и электроники машины.
Особых трудностей процедура не представляет, главное – выдержка всех этапов действий:
Признаки неисправности катушек зажигания
Точную неисправность могут определить только с помощью компьютерной диагностики, которая укажет на неисправные детали, однако по характерным признакам можно определить самому, что же сломалось.
Двигатель может троить или нестабильно работать на холостых оборотах, это тоже может быть одной из причин неисправности катушек зажигания.
Какую катушку выбрать для замены
С завода устанавливалась оригинальная катушка Mitsubishi MD362903 (MD361710). Ее цена на данный момент более 5 000 рублей за штуку. Можно конечно приобрести ее и заменить, а можно выбрать более дешевый аналог.
- Delphi GN10450-12B1 от 1900 руб
- Denso DIC01-07 от 3900 руб
- ERA 880.190 от 1500 руб
- Masuma MIC300 от 1700 руб
- NGK 48 225 от 3200 руб
Все указанные выше катушки — аналоги оригинальной. Однако перед покупкой катушек советуем еще раз уточнить у продавца, подходит ли катушка для вашего мотора. При замене катушки так же советуем обратить внимание на наконечники и свечные провода. Их лучше поменять вместе с катушкой.
- Mitsubishi MD342893 — высоковольтный свечной провод от 900 руб. штука.
- Mitsubishi MD365102 — высоковольтный провод свечной комплект 2 штуки от 1600 руб
- Mitsubishi MD342894 — свечной провод цена от 900 руб штука.
После демонтажа старой катушки и проводов советуем проверить их мультиметром. Вообще идеальный вариант, это демонтаж старой катушки и проводов, их проверка и уже потом, после выявления неисправных узлов их покупка и замена. Конечно, если вы хотите поменять все полностью, тогда проверка и не нужна.
Как проверить катушки и провода зажигания
На картинке ниже подробная инструкция по проверке катушек и проводов. Потребуется лишь исправный мультиметр и немного свободного времени.
Инструкция по самостоятельной замене катушки зажигания Лансер 9
Итак, отсоединяем колодки проводов от двух катушек. Колодки серого цвета, чтобы отсоединить от катушки необходимо нажать на фиксатор и потянуть колодку на себя.
Читать еще: Стартер рено сандеро: где находится, как снять, заменаДалее с помощью ключа на 10 мм откручиваем по 2 болта крепления катушек к корпусу.
Аккуратно вытаскиваем наконечники с проводами из колодцев. Теперь можно либо менять все полностью, либо проверять катушки и провода мультиметром.
Перед демонтажом катушек и проводов советуем запомнить их расположение. Сборку производим в обратной последовательности. Новые провода могут заметно туе одеваться на свечи зажигания — то нормально.
Так же зачастую новые провода на несколько мм. длиннее оригинальных. В том нет ничего страшного.
Похожие Статьи:
СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ
3. Отсоедините наконечник высоковольтного провода от вывода катушки зажигания.
4. Выньте из держателей на корпусе катушки высоковольтные провода.
5. Выверните два болта крепления катушки зажигания к крышке головки блока цилиндров…6. …и снимите катушку зажигания с автомобиля.
7. Отсоедините от катушки зажигания токопроводящую шину…Так выглядит снятая с автомобиля катушка зажигания. Обратите внимание на ее маркировку, чтобы при замене приобрести такую же.
8. …и измерьте сопротивление вторичной обмотки, подсоединив омметр к высоковольтным выводам катушки зажигания. Сопротивление вторичной обмотки должно составлять 8,5–11,5 кОм.
9. Аналогичную проверку проведите для второй катушки зажигания. 10. Если сопротивление вторичной обмотки отличается от указанного, замените катушку зажигания.
1. Нумерация выводов нанесена на корпусе катушки.
12. Если сопротивление катушки зажигания отличается от указанного, замените катушку зажигания.
Выбор катушки зажигания для Lancer 10
Катушка зажигания – трансформатор системы, его главной задачей является преобразование низковольтного тока, отдавая напряжение на свечи зажигания, в высоковольтный. Правильная работоспособность данного элемента оказывает огромное влияние на функционирование транспортного средства. Его составляющие – 2 обмотка и магнитопровод.
На автозапчастях экономить никто не запрещает, однако, делать это нужно разумно. Покупая катушку зажигания на lancer x с двигателями 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, наши покупатели имеют возможность выбрать подходящую по характеристикам и ценовой политике. В каталоге мы всегда предложим интересующую позицию в 3 вариантах:
- выгодная стоимость;
- достойное качество;
- подбор запчасти исходя из вашего бюджета.
Читать еще: Тормозные диски на форд фокус 3: выбор и замена
Возникающие неисправности
В случае наличия поломки катушки, двигатель прекращает работать. Симптомами неисправности служат:
Выход из строя может быть спровоцирован одной из следующих причин:
- свечи зажигания сомнительного качества, их износ, засорение, залитие, перегрев, механические повреждение, вследствие сильной вибрации либо протечки масла;
- перебои в моторе, что провоцирует повышение температуры;
- перегрузка из-за неисправных высоковольтных проводов, свечей зажигания, что ведет к обрыву в обмотке;
- окончание срока эксплуатации или порча узлов катушки;
- неблагоприятные воздействия внешней среды.
Проверка катушки зажигания митсубиси лансер 10 своими руками
Диагностика и ремонт может стоить значительных средств, поэтому проверить такую деталь можно и самостоятельно мультиметром – наиболее безопасным способом для катушки и электроники машины.
Особых трудностей процедура не представляет, главное – выдержка всех этапов действий:
Проверка системы зажигания Lancer X
Катушка зажигания – трансформатор системы, его главной задачей является преобразование низковольтного тока, отдавая напряжение на свечи зажигания, в высоковольтный. Правильная работоспособность данного элемента оказывает огромное влияние на функционирование транспортного средства. Его составляющие – 2 обмотка и магнитопровод.
На автозапчастях экономить никто не запрещает, однако, делать это нужно разумно. Покупая катушку зажигания на lancer x с двигателями 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, наши покупатели имеют возможность выбрать подходящую по характеристикам и ценовой политике. В каталоге мы всегда предложим интересующую позицию в 3 вариантах:
- выгодная стоимость,
- достойное качество,
- подбор запчасти исходя из вашего бюджета.
Возникающие неисправности
В случае наличия поломки катушки, двигатель прекращает работать. Симптомами неисправности служат:
Выход из строя может быть спровоцирован одной из следующих причин:
- свечи зажигания сомнительного качества, их износ, засорение, залитие, перегрев, механические повреждение, вследствие сильной вибрации либо протечки масла,
- перебои в моторе, что провоцирует повышение температуры,
- перегрузка из-за неисправных высоковольтных проводов, свечей зажигания, что ведет к обрыву в обмотке,
- окончание срока эксплуатации или порча узлов катушки,
- неблагоприятные воздействия внешней среды.
Проверка катушки зажигания митсубиси лансер 10 своими руками
Диагностика и ремонт может стоить значительных средств, поэтому проверить такую деталь можно и самостоятельно мультиметром – наиболее безопасным способом для катушки и электроники машины. Особых трудностей процедура не представляет, главное – выдержка всех этапов действий:
Проверка катушки зажигания на Mitsubishi Lancer 2.0 МТ осуществляется после ее снятия.
None 4. Выньте из держателей на корпусе катушки высоковольтные провода.
5. Выверните два болта крепления катушки зажигания к крышке головки блока цилиндров…6. …и снимите катушку зажигания с автомобиля.
7. Отсоедините от катушки зажигания токопроводящую шину…ПРИМЕЧАНИЕТак выглядит снятая с автомобиля катушка зажигания. Обратите внимание на ее маркировку, чтобы при замене приобрести такую же.
8. …и измерьте сопротивление вторичной обмотки, подсоединив омметр к высоковольтным выводам катушки зажигания. Сопротивление вторичной обмотки должно составлять 8,5–11,5 кОм.
9. Аналогичную проверку проведите для второй катушки зажигания. 10. Если сопротивление вторичной обмотки отличается от указанного, замените катушку зажигания.
ПРИМЕЧАНИЯ1. Нумерация выводов нанесена на корпусе катушки.
12. Если сопротивление катушки зажигания отличается от указанного, замените катушку зажигания.
Катушка зажигания – трансформатор системы, его главной задачей является преобразование низковольтного тока, отдавая напряжение на свечи зажигания, в высоковольтный.
Правильная работоспособность данного элемента оказывает огромное влияние на функционирование транспортного средства. Его составляющие – 2 обмотка и магнитопровод.
На автозапчастях экономить никто не запрещает, однако, делать это нужно разумно. Покупая катушку зажигания на lancer x с двигателями 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, наши покупатели имеют возможность выбрать подходящую по характеристикам и ценовой политике. В каталоге мы всегда предложим интересующую позицию в 3 вариантах:
- выгодная стоимость;
- достойное качество;
- подбор запчасти исходя из вашего бюджета.
Возникающие неисправности
В случае наличия поломки катушки, двигатель прекращает работать. Симптомами неисправности служат:
Выход из строя может быть спровоцирован одной из следующих причин:
- свечи зажигания сомнительного качества, их износ, засорение, залитие, перегрев, механические повреждение, вследствие сильной вибрации либо протечки масла;
- перебои в моторе, что провоцирует повышение температуры;
- перегрузка из-за неисправных высоковольтных проводов, свечей зажигания, что ведет к обрыву в обмотке;
- окончание срока эксплуатации или порча узлов катушки;
- неблагоприятные воздействия внешней среды.
Проверка катушки зажигания митсубиси лансер 10 своими руками
Диагностика и ремонт может стоить значительных средств, поэтому проверить такую деталь можно и самостоятельно мультиметром – наиболее безопасным способом для катушки и электроники машины.
Особых трудностей процедура не представляет, главное – выдержка всех этапов действий:
Читайте также: